Posts made by last_in_line

το τσιπακι ειναι μια χαρα...δουλευει τελεια σε αλλο αμαξι..

θα κοιταξω τις παροχες μου σε καυσιμο και βλεπουμε..

τους τελευταιους 3-4 μηνες εχω το εξης προβλημα...

εχω ενα 106 rallye 1300..(φιλτρο-εξατμιση..)

μου εδωσαν ενα τσιπ της P.S..
με το που το βαζω τρελαθηκε στα πειρακια..στα ψηλα..
στην πορεια σε μερικες μερες με πολυ προσεκτικο δουλεμα εστρωσε καπως και βαραγε μονο στα ψηλα της 5ης οπου μετα εστρωσε και εκει...

Αξιοσημειωτο οτι βαραγε παντα μετα τις 5500+

για να παω ενα ταξιδι βαζω το νορμαλ...και οταν επεστρεψα εβαλα παλι το p.s
ξανα πειρακια μετα τις 5500 ακομη και στη 2α...

το τσιπ το φοραγε γνωστος και δουλευει οκ...

εχω τσεκαρει μπουζι..(καινουργια),εχω καθαρισει μπεκ..στο διαγνωστικο βγηκαν ολα οκ...

με το νορμαλ το αμαξι δουλευει τελεια χωρις ιχνος απο πειρακι...

τι μπορει να φταιει αλλο??

θελω να μετρησω την τρομπα βενζινης μηπως εχει ελαχιστα λιγοτερη παροχη και δεν μπορει να δωσει τις εχτρα βενζινες που θελει το p.s ισως??

αλλα αν ηταν προβληματικη λογικα κατι θα εκανε προβληματικο και το νορμαλ...

βενζινη βαζω 100αρα..(τωρα αν ειναι οντως 100αρα..αλλο θεμα..)

λογικα το P.S δουλευει και με 95αρα,μαμα μπουζι κτλ...

εχει κανεις καμια ιδεα τι μπορει να φταιει??

τους τελευταιους 3-4 μηνες εχω το εξης προβλημα...

εχω ενα 106 rallye 1300..(φιλτρο-εξατμιση..)

μου εδωσαν ενα τσιπ της P.S..
με το που το βαζω τρελαθηκε στα πειρακια..στα ψηλα..
στην πορεια σε μερικες μερες με πολυ προσεκτικο δουλεμα εστρωσε καπως και βαραγε μονο στα ψηλα της 5ης οπου μετα εστρωσε και εκει...

Αξιοσημειωτο οτι βαραγε παντα μετα τις 5500+

για να παω ενα ταξιδι βαζω το νορμαλ...και οταν επεστρεψα εβαλα παλι το p.s
ξανα πειρακια μετα τις 5500 ακομη και στη 2α...

το τσιπ το φοραγε γνωστος και δουλευει οκ...

εχω τσεκαρει μπουζι..(καινουργια),εχω καθαρισει μπεκ..στο διαγνωστικο βγηκαν ολα οκ...

με το νορμαλ το αμαξι δουλευει τελεια χωρις ιχνος απο πειρακι...

τι μπορει να φταιει αλλο??

θελω να μετρησω την τρομπα βενζινης μηπως εχει ελαχιστα λιγοτερη παροχη και δεν μπορει να δωσει τις εχτρα βενζινες που θελει το p.s ισως??

αλλα αν ηταν προβληματικη λογικα κατι θα εκανε προβληματικο και το νορμαλ...

βενζινη βαζω 100αρα..(τωρα αν ειναι οντως 100αρα..αλλο θεμα..)

λογικα το P.S δουλευει και με 95αρα,μαμα μπουζι κτλ...

εχει κανεις καμια ιδεα τι μπορει να φταιει??

οχι σε συνεργειο peugeot στο Μαρκοπουλο Μεσογειων......

τα τακακια δεν ειναι και οτι φτηνοτερο..ferodo ds2500...

θα αναγκαστω μαλλον να βαλω τα premier τωρα....

εχω το εξης προβλημα...

αλλαξα προσφατα δισκους-τακακια μπροστα..

απο τα πρωτα χλμ παρατηρησα οτι το αμαξι φρεναρει μονο μπροστα αριστερα..ενω δεξια τπτ..

τελικα αποδειχτηκε οτι ο μηχανικος ειχε τρυπησει την φουσκα του ιμιαξονιου και ειχε γεμισει λιπαντικο το τακακι-δισκος...

το ΖΩΟ βεβαια ουτε που το παραδεχτηκε και το πληρωσα εγω το λαθος του απο την τσεπη μου!!!!
το θεμα ειναι οτι και αφου εφτιαξα την φουσκα συνεχιζει να φρεναρει πολυ περισσοτερο αριστερα...

το μονο που εκανε ηταν να ριξει λιγο καθαριστικο σπρευ στην δαγκανα-δισκο χωρις να βγαλει το τακακι..

να περιμενω να πατησει λιγο το τακακι??θα φτιαξει??

τι μπορω να κανω??

εχω το εξης προβλημα...

αλλαξα προσφατα δισκους-τακακια μπροστα..

απο τα πρωτα χλμ παρατηρησα οτι το αμαξι φρεναρει μονο μπροστα αριστερα..ενω δεξια τπτ..

τελικα αποδειχτηκε οτι ο μηχανικος ειχε τρυπησει την φουσκα του ιμιαξονιου και ειχε γεμισει λιπαντικο το τακακι-δισκος...

το ΖΩΟ βεβαια ουτε που το παραδεχτηκε και το πληρωσα εγω το λαθος του απο την τσεπη μου!!!!
το θεμα ειναι οτι και αφου εφτιαξα την φουσκα συνεχιζει να φρεναρει πολυ περισσοτερο αριστερα...

το μονο που εκανε ηταν να ριξει λιγο καθαριστικο σπρευ στην δαγκανα-δισκο χωρις να βγαλει το τακακι..

να περιμενω να πατησει λιγο το τακακι??θα φτιαξει??

τι μπορω να κανω??

δεν θα εχεις προβλημα να το δηλωσεις γιατι δεν υπαρχει λογος να το κανεις...

περα απο την πλακα δεν δηλωνεται...

εγω θα προτεινα με ελαχιστα παραπανω χρηματα να βρεις ενα 106 xsi..
η' αν διαθετεις λιγα παραπανω κανα 1300 ραλλυ..

ο λογος ειναι οτι στα παραπανω θα χρειαστεις μονο μοτερ μιας και αναρτησιακα (ψαλιδια κτλ..) δεν χρειαζονται καμια μετατροπη...

• το καλυτερο πλαισιο
• το υποκειμενικο βεβαια θεμα της εμφανισης

οποτε η μια η αλλη θα σου ερθει...

υπολογιζε κανα 2200αρι+ για την μεταμοσχευση του μοτερ..(αν δεν εχεις δικο σου μηχανικο-ηλεκτρολογο)

αν και με τα μοτερακια τους τα xsi και 1300 μια χαρα πανε για το λογο που εχουν φτιαχτει...

οχι...αλλα του μοιαζει αρκετα...
αυτο που εχω ηταν να ληξει η ομολογκασιον φετος..τελικα πηρε κανα χρονο παραταση...

νομιζω ειναι το chrono..(θα κοιταξω για σιγουρια..)

α επισης ειναι σωληνωτο....

παντως δεν εχω μετανιωσει καθολου..
απαραιτητο σε καθε μικρο gti..(που συνηθως τα καθισματα τους ειναι μετρια στο κρατημα..)

ας γραψω και εγω την εμπειρια μου..
εχω ενα sabelt μη ανακλινομενο (παρομοιο με το spint )

επειδη φοραω γυαλια..(στραβομαρα φουλ.. ) στην οπισθεν δυσκολευει αρκετα..καμια σχεση με το νορμαλ..
ο λογος ειναι οτι εχω συνηθισει να κανω οπισθεν γυρνοντας το σωμα+κεφαλι (βαζω και το δεξι χερι στο προσκεφαλο του συνοδηγου..)και οχι με καθρεφτες...
κοβουν που κοβουν τα γυαλια οπτικο πεδιο..δεν μπορω να γυρισω και το σωμα μου λογω bucket..δυσκολη υποθεση λοιπον (για μενα παντα..)

επισης ειναι λιγο δυσκολο και το μπες -βγες ιδιως αν κρατας τπτ και δεν μπορεις να στηριχτεις...

βεβαια εγω το καθισμα το εχω αρκετα χαμηλα (δεν εχω βαλει σιδηροδρομο..μονο βαση) και αυτο ισως δυσκολευει καπως την προσβαση...

α επισης τωρα με τις ζεστες ..επιβαρυνει καπως μιας και εισαι χωμενος μεσα ...

απο την αλλη η αισθηση που δινει το καθισμα ειναι απιστευτη..
τις πρωτες μερες με ψιλοτρομαζε το αμαξι...
τελειως διαφορετικη αισθηση σε σχεση με το νορμαλ...
ενιωθα πολυ καλυτερα τα μικρογλιστριματα του πισω μερους...γινεσαι ενα κομματι με το αμαξι..

ειναι ισως απο τις καλυτερες βελτιωσεις για οποιον θελει να βελτιωσει την αισθηση του στριβειν...

p.s
την ζωνη την περναω απο πανω..(εχω την νορμαλ..)..δεν εχω κανενα προβλημα ισως λογω διαστασεων...1.87..95kg..

χμ οι Γαλλοι κλεβουν στις ιπποδυναμεις???

αν εξαιρεσεις την περιπτωση του 106 rallye 1300..(που ποτε δεν εβγαλε 100αλογα..γυρω στα 93-95 συνηθως..)

• την περιπτωση του 2λιτρου με τα 167..(που εβγαζε ελαχιστα ισως λιγοτερα..)

δεν μπορω να σκεφτω καποιο αλλο μοντελο που να μην εχει τα ιδια η' και περισσοτερα αλογα..

π.χ

106 rallye 16v (εχουν δυναμομετρηθει και με παραπανω αλογα..)
206 1.6 16v (αρκετα πανω απο τα 110 που λενε..)
τα 14αρια TU βγαζαν ολα 75ps
το ιδιο και το 1600αρι 8ν με τα 105ps

το ιδιο και το νεο μοτερ 1.4 16ν με τα 95 ps (εχουμε και μετρηση με v-box)

λεω κυριως για peugeot γιατι εχω μεγαλυτερη εμπειρια...

επισης και το clio 1.4 16ν βγαζει τα αλογα που λεει η εταιρια..(επισης me v-box)

επισης για τις επιδοσεις....

το 106 rallye 1300 η peugeot το εδινε 0-100 10.3'' οι 4τροχοι το ειχαν μετρησει 9.6''..
τα 106 16ν τα εδινε η peugeot 8.7'' ενω ηταν κατω απο 8.5''

το 106 ραλλυ 8ν το εδινε 9.1 και τοσο εχει βγει ακριβως και σε μετρησεις..

ισα ισα που στην peugeot παρατηρω μεγαλη ακριβεια στις επιδοσεις σε σχεση με μετρησεις...

ισως για καποια μοντελα να υπαρχει αποκλιση...(αν και στη συγκεκριμενη ειδικα στις μετρησεις δεν βλεπω καποιο τρανταχτο παραδειγμα..)
οποτε ας μην γενικευουμε...

ρε παιδια ..στα λεφτα του το ΙS ειναι απιστευτα καλο!!
σιγουρα δεν ειναι το καλυτερο της κατηγοριας..αλλα ..
ειναι ενα φτηνο γκαζι...(κατι σαν τα swiftakia των 90'ς)

για μενα και μονο γι'αυτο αξιζει!

πιστευω οτι ενας τρελαμενος πιτσιρικας θα γουσταρει πολυ!
απο το να παρει στα ιδια λεφτα κανα γερμανικο κουβα με 75ps 1000 φορες το ignis!/

εγω με το μονο που θα το συγκρινα μιας και εχουν παρομοια τιμη ειανι to sportka...

τρελη διαφορα σε επιδοσεις..(οχι τοσο σε ρεπριζ)
ομως το Κα πιστευω τι ειναι καλυτερο σαν 'βαση' ωστε να το εξελιξεις..
και απο οτι λεγεται εχει και πιο καλο πατημα στο δρομο...

μην βαζετε στη συγκριση αμαξια που εχουν αρκετα χρηματα παραπανω...
μονο και μονο επειδη εχουν τις επιδοσεις του ιgnis..

οι σπορτιφ εναλλακτικες στα 12000 ειναι ελαχιστες..

Gregls..τα τελευταια rallye ειχαν τα παντα απο εξοπλισμο...(a/c,υδραυλικο,airbagκτλ.)
τι παραπανω εχει το ignis και το βαζεις μαζι με το gti..??
(του οποιου οι διαφορες σε σχεση με τα rallye ηταν κυριως τα δερματινα)

επισης οταν λες οτι μεχρι τα τελειωματα 2ας ειναι σχεδον καρμπον πως το εννοεις?? (γιατι μιλαμε για περιπου 100km στα τελειωματα 2ας..)
δηλαδη εχουν π.χ διαφορα μισο αμαξι??ε ποσο περιμενεις μεχρι τα 100 να εχει μαζεψει το 106??

περιττο να σου πω οτι μεχρι εκει ειναι περισσοτερο θεμα κλιμακωσης..(π.χ πιο μακρυα 1η κτλ..) με το που κουμπωνεις 3η και πανω φαινεται η διαφορα στη δυναμη....(και εκει θα ειναι χαωδης η διαφορα..οσο αυξανονται τα km..)

σε επιδοσεις θα το συγκρινα με το 1600 8ν...εκει εχουν πιο ενδιαφερον τα πραγματα..

σε πολυ κλειστη πιστα πολυ κοντα με 106??(προφανως εννοεις καμια πιστα καρτ...)
μαλλον πρεπει να το δω αυτο...

επισης..

τα IS ερχοντουσαν (δεν ξερω α ισχυει και τωρα αυτο..) με λαστιχακια yokohama ADVAN ...πολυ καλυτερης ποιοτητας απο τα p700 του 106..(καμια σχεση θα ελεγα..)

γνωστος μου τα αλλαξε σε IS και εβαλε τα potenza 720....
αν ο τυπος το δοκιμαζε με κατωτερα λαστιχα οπως τα 720 θα αλλαζαν κατα πολυ τα σχολια...

επιμενω οτι η συγκριση ειναι κατα πολυ αδικη για το IS...(με το 106..)

ξαναλεω οτι εγω μαλλον για μικρο gti καινουργιο..το θεωρω best value for money..
και αν δεν μπορουσα να δωσω τα αρκετα παραπανω να παρω κανα fiesta st θα το επερνα το IS...

ας σταματησουμε ομως τη συγκριση με το 106..γιατι ειναι σαν να υποβαθμιζουμε το IS..ψιλοαδικο...

επειδη ειχαμε στην οικογενεια GS και μας εχει φυγει 2 φορες η ροδα..(απο βλακες σε βουλκανιζατερ..)

οταν την πρωτη φορα μας εφυγε η πισω σε πορεια ..ουτε που το καταλαβαμε..μας κορναραν και σταματησαμε...

οταν τη 2η φορα εφυγε η μπροστα..κοντεψαμε να σκοτωθουμε!!

τελικα πολυ ευκολα χανουν τροχους αυτα τα citroen.,.
(προσοχη στα ζωα των βουλκανιζατερ... )

αν και ψιλοακυρο το τοπικ ειπα να μοιραστω την εμπειρια..

οταν λες...'δεν ειπα οτι ριχνω ''ξυλο'' σε οτι κινειται απο σαξοραλλα μαμα μιλησα και κατω '

τι ακριβως εννοεις?? (με το και κατω..)

δηλαδη να το εχουν κανει πιο αργο το 106??
(να εχουν φραξει κανα φιλτρο αερα..,να εχουν βγαλει κανα μπουζι να δουλευει 3κιλυνδρο??)

πλακα κανω....

αλλωστε ευτυχως που δεν εχουμε ολοι τις ιδιες αποψεις..αλιμονο..

δεν ξερω αν εχεις ανοιξει ποτε με rallye..η' ακομη καλυτερα αν εχεις οδηγησει ..αλλα αν το κανεις να εισαι σιγουρος οτι θα αναθεωρησεις...

και μιλαω παντα για επιδοσεις σε ευθεια..μιας και ειναι κατι χειροπιαστο...

το οτι ειναι πιο αργο απο το 106 δεν σημαινει οτι ειναι αργο γενικα..
αλλωστε παντα θα υπαρχει κατι πιο γρηγορο..
το θεμα ειναι να σε ευχαριστει οδηγικα..(απο ολες τις αποψεις..)

εχει πλακα παντως που σε καθε συζητηση για 'στριψιμο' μπαινει μεσα το 106..
και μαλλον θα το κανει για πολλα χρονια ακομη..

δεν θα μιλησω για την ακριβεια και το 'κρατημα' (δεν αναφερομαι στην προσφυση αλλα στο handling) γιατι δεν μπορω να αποδειξω τπτ..οσοι ξερουν ..ξερουν..

ομως το να ειναι πιο γρηγορο το Ignis απο 106 16ν στην ευθεια..ξεπερνα τη σφαιρα της φαντασιας!!!

τα ιδια εχω ακουσει και παλιοτερα απο κατοχο yaris ts..μεχρι που πληγωθηκε πολυ αγρια ο εγωισμος του...

προσωπικα μου αρεσει το ignis σαν κατι πιο διαφορετικο (εμφανισιακα..) και λιγο πιο 'ωμο' απο τα αλλα μοντελα που κυκλοφορουν.. σε συνδυασμο παντα με την χαμηλη του τιμη..

στα ιδια χρηματα υπαρχει μονο το sportKa..που απο οτι ακουγεται ειναι καλυτερο αρκετα σαν πατημα στο δρομο αλλα και σημαντικα πιο αργο...

πραγματικα δεν ξερω πιο απο τα 2 θα διαλεγα...

τα περισσοτερα roadster ειναι 'μουρατα' κατα την αποψη μου...

αντιθετα τα 4θεσια cabrio δεν μπορω ουτε να τα βλεπω..(opel,volvo,bmw 3αρες..ktl..)
η' γενικοτερα τα cabrio που ειναι 'κομμενες' εκδοσεις των κλειστων..(TT cabrio..Cooper ktl..)

απο εκει και περα το 90% των cabrio που κυκλοφορουν πιστευω οτι εχουν αγοραστει για 'μουρη'...

εξαιρουνται οι ελαχιστοι που απλα ως λατρεις της πισω κινησης 'αναγκαζονται' να καταφυγουν στη λυση roadster μιας και δεν υπαρχει κατι καινουργιο και αξιολογο σε αυτη την κατηγορια..(σε λογικο κοστος...)

Στοιχεία αυτοκινήτου
α) Μάρκα - Μοντέλο - Χρονολογία --- 106 rallye 1994
β) Διαστάσεις ελαστικού και Βάρος Αυτοκινήτου---185/55/14 semislic- 800 kg
Κυβισμός - Ιπποδύναμη ---1294cc 100+ ps (1ο σταδιο)
Στοιχεία κατανάλωσης
δ) Μέση κατανάλωση (Σαν συνδυασμός όλων των συνθηκών, όσο πιο μακροχρόνια έχετε)-- 11
ε) Ελάχιστη κατανάλωση (Η χαμηλότερη ένδειξη που έχετε πετύχει, με ένα μίνιμουμ χιλιομέτρων)-- 8
στ) Μέγιστη κατανάλωση (γρήγορη οδήγηση ή απλά το νούμερο που σας τρόμαξε περισσότερο )-- 17
ζ) Ταξίδι (Κανονικές συνθήκες αυτοκινητόδρομου)-- 10
η) Πόλη (με φυσιολογικές συνθήκες και όχι το απόλυτο μποτιλιάρισμα)--** 10**

Συνθήκες οδήγησης
θ) Θεωρείτε ότι οδηγείτε οικονομικά; Oxi
ι) Το αυτοκίνητο έχει συχνά επιβάτες και αποσκευές ή οδηγείτε μόνος; 2 επιβάτες
κ) Τι ποσοστό εντός-εκτός τειχών έχετε στις μετακινήσεις σας, γενικά; 30-70 (αρκετα χλμ σε Αττικη οδο η'΄Βαρης-Κορωπιου)

βασικα δεν το αγοραζω.(ακομη..) λογω στρατευσης σε μερικους μηνες...
λεω μια και καλη οταν βγω ..

χωρια το οτι αν δεν παρω τιμονιερα δεν λεει..αφου παλι μονο το gti θα μπορω να οδηγησω

παντως τα λεφτα του τα αξιζει με το παραπανω!!!!

το κολλημα που μου κανει ειναι οτι κολλαει τελειως το παιχνιδι και βγαζει και μπλε οθονη καμια φορα..
το κανει αφου κατεβασα to καινουργιο catalyst..καθως και ισως επειδη επαιξα λιγο με τις συχνοτητες με το atitool...
παντως χθες μου το εκανε και με νορμαλ συχνοτητες...

κατεβασα τωρα τους softmod drivers για την ατι οποτε ελπιζω να φτιαξει τελειως...

χθες μου κολλησε ενω ειχα κανει το καλυτερο 2ο split ever(μετα το καινουργιο patch..) 1.06.41...και μετα κολλησε!!!!
τρελαθηκα!!!
στανταρ θα κατεβαζα το ρεκορ μου...

το LFS παιζει ανετα σε athlon 1600+ me 256 ram!
δεν μας λες ρε govus και ποια καρτα γραφικων εχεις..αν ειναι καμια mx δεν παιρνω ορκο..αλλα αν εινια καμια απο τις καλες g-force2 π.χ ultra θα παιζει ανετοτατα!
(αν το return to castle wolfenstein σου δουλευε καλα δεν θα εχεις προβλημα με το lfs...λογικα θα εχεις αρκετα fps για να μην σου δημιουργει προβλημα..)

προτεινω να το κατεβασεις..

εγω ευτυχως εχω αρχισει να βρισκω το ρυθμο μου και να γραφω σταθερους χρονους στο 1,35 (πεφτω και πιο κατω πολλες φορες αλλα προβλεπω να θελω εξασκηση για να ριξω το best μου..)

χωρια που μου κανει κατι κολληματα το lfs(μαλλον η vga φταιει..)
και εχω ξενερωσει και δεν παιζω σχεδον καθολου..

ρε παιδια τον demo server δεν τον βλεπω τελευταια....
παιζεται ολοι licensed???
(βαρεθηκα να βριζω στα αγγλικα οποτε κανει μαμακια καποιος ξενος ..η' να μου τα χωνουν εμενα.. )

πολυ ωραια τα skin!!!

εγω απελπισια....

μη γελασεις αλλα ...

αλλαξα θεση στο pc και πλεον δεν βολευομαι ιδιαιτερα και γραφω καπου 0.5 sec χειροτερους χρονους!!!! (δυστυχως δεν κανω πλακα!!! )