Posts made by kubiak

Να κάνω και μία διόρθωση για την E/200, το κόστος ήταν κοντά στα 60.000. [είπα να μην την αδικήσω και μειώσω την ΑΔΙΑΜΦΙΣΒΗΤΗΤΗ αξία της κατά ~10.000 (3.407.500 ΔΡΧ. για να μην ξεχνιόμαστε)].

Ο χρήστης skullone έγραψε:
Μίλησες για δημοσιογραφικό αυτοκίνητο. Είσαι σε κάποιο περιοδικό;

Όχι, απλά γνωρίζω ένα δημοσιογράφο (ήταν στη Δημόσια τηλεόραση και έχω δει και άρθρο του σε περιοδικό και εφημερίδα). Η 156 GTA ήταν εκείνη η κόκκινη που είχε δοθεί για δοκιμή στους δημοσιογράφους. Πριν την κάνει ένα τεστ μέχρι την Κεντρική Ελλάδα είχα πάει βόλτα... : ))

Ο χρήστης dimitrios2004 έγραψε:
Τι σχέση έχει η E με την 156 GTA και το S3 ?

Η αλήθεια είναι ότι η σχέση δεν είναι προφανής.
Έχει να κάνει με τον όρο 'αυτοκίνητο'.
Αν θέλεις χώρους ατελείωτους και λίγο δύναμη, μπορείς κάλλιστα να βρεις αυτοκίνητα με κόστος μικρότερο από 50.000.

Αλλά, ίσως και επιρρεασμένος από τον ιδιοκτήτη που διεκδικούσε και τον τίτλο του 'γρήγορου' -ΤΡΟΜΑΡΑ ΤΟΥ-, αυτό το αυτοκίνητο δεν έκανε.

Δεν έκανε γιατί δεν ήταν sport & fast enough, δεν έκανε γιατί τα δερμάτινα καθίσματα είχαν μηδενική πλευρική στήριξη (και γλυστρούσες πάνω τους σε κάθε στροφή), δεν έκανε γιατί ήταν μαλακό κλπ...

Αυτό για το οποίο ίσως να έκανε ήταν η χρήση του ως ΤΑΞΙ. Πραγματικά, μία ήπια βόλτα θα μου άρεσε σαν περιστασιακός επιβάτης.

Την 156 GTA και το S3/210 τα ανέφερα ενδεικτικά γιατί -κατά την ταπεινή μου άποψη- είναι πιο τίμια από την Ε/200Κ και γιατί έχω μπει μέσα (και στα δύο), για βόλτα ανάλογη της βόλτας της Ε/200Κ. Και το S3/210 ήταν και πιο φτηνό.

Υπάρχουν και πιο φτηνά και πιθανόν ακόμα πιο τίμια... Για να μην αναφέρουμε τα sti κλπ...

Η δικιά μου εμπειρία από μία E200 Kompr. Mod/99 ή Mod/00 το ίδιο λέει:
ΓΙΑ ΤΑ ΜΠΑΖΑ, και σε καμία περίπτωση αντάξια των >50.000 που κόστισε του ιδιοκτήτη. (που παρεπιπτόντως είχε και το κόλλημα, 'άμα σκάσω ΕΓΩ μύτη με τη Mercedes θα πάθουν όλοι').

Η δημοσιογραφική 156 GTA και το S3/210 PS ήταν κλάσεις ανώτερα, αλλά ξέχασα, δεν είχαν ΤΟ σηματάκι...

Δεν πιστεύω ότι όλες οι Mercedes είναι για τα μπάζα.

Ευχαριστώ!

Χάρτης υπάρχει πουθενά;

1. Solberg
2. Gronholm
3. Loeb

SS: Solberg

Πάντως, μακάρι να είχε το WRC τέτοια κάλυψη και προβολή...

επι-στροφή της Lancia;

ααα...

Ενημερωτικά, σήμερα (25/2-14:00), στην Εθν. Οδ. Αθ. Πατρ. και με κατεύθυνση προς Αθήνα κινούνταν Van της Mitsubishi/Ralliart με Ιταλικές πινακίδες.

φιλικά...

Ενημερωτικά, σήμερα (25/2-14:00), στην Εθν. Οδ. Αθ. Πατρ. και με κατεύθυνση προς Αθήνα κινούνταν Van της Mitsubishi/Ralliart με Ιταλικές πινακίδες.

φιλικά...

Μ Π Α Ν Α Ν Ι Α

Ο χρήστης giwrgosth έγραψε:

Παρέλαβα μόλις πριν λίγο το Destinator3.

Περισσότερα , εντυπώσεις και σχόλια μετά την πρώτη διαδρομή!

Φίλε Castor είναι φοβερό!!!
Λογικά όμως θα έχεις την παλιά έκδοση, από τις επιλογές Όψη-εναλλαγή χαρτών θα δεις πια έχεις και πήγενε στο http://www.ngi.gr να κατεβάσεις την νέα έκδοση που έχει βελτιώσει αρκετά λάθη στην Αθήνα.
Από ότι λένε τέλος του μήνα θα έχουν και την επόμενη αναβάθμιση.

Το destinator είναι καλό αλλά ακριβό.
Με τιμή κάτω από ΕΥΡΩ 100 θα ήταν τέλειο...

Πότε δεν είμαι σίγουρος, σίγουρο είναι ότι θα είναι μεταχειρισμένο Impreza STi ή Lancer Evo από Γερμανία (μέσω συγγενή μου που δραστηριοποιείται επαγγελματικά στην εισαγωγή οχημάτων και ανταλλακτικών).

Ο χρήστης xsystem έγραψε:
MPEG ΑΠΟ EUROSPORT ME GREEK SPEAKER !!!

ftp://upload:upload@212.89.173.12/WRC_2005/

Φοβερό!

Επιτέλους, ο Πέτρος μπροστά.
Ο πιο γρήγορος (IMHO) οδηγός (ok, τουλ. στο χώμα), στη θέση που του αξίζει.
Όταν δεν εγκαταλείπει κερδίζει τις ειδικές τη μία μετά την άλλη...

Ένα μπράβο και στη Mitsu. Μετά από δύο γύρους, οι ανα τον κόσμο fan, έχουν κάθε λόγο να πανηγυρίζουν και να ελπίζουν...

Άντε και στον επόμενο γύρο...

Πραγματικά, η μάχη μεταξύ Πέτρου και Μάρκου είναι φανταστική...

Είναι πολύ απλό: Βγάζεις με μια λαβίδα τον περιστροφικό διακόπτη του ανεμιστήρα και πίσω τιου υπάρχει ένα λαμπάκι.

Προκειμένου να μη γίνει ζημιά όμως καλύτερα να το πας σε ένα ηλεκτρολόγο, το κόστος είναι ελάχιστο...

Ο χρήστης alman310 έγραψε:
Γιατί όχι? Πέρισυ και θέαμα είχε και οργάνωση.

Ποιά, η Λιλαία;
Θέαμα και οργάνωση μπορεί να είχε σε σχέση με πρόπερσι (που δεν πήγα και απ'ό,τι κατάλαβα καλά έκανα), αλλά, από την περσινή τι απόλαυσες; Τον ενθουσιώδη σχολιασμό που βοηθούσε στην καλύτερη παρακολούθηση; Το ότι στις κερκίδες κοντέψαμε να σκοτωθούμε με αυτούς που συνέχιζαν να έρχονται (αφού άρχισε το σόου) και μας έκοβαν τη θέα, ή με αυτούς που μόλις έγιναν οι πρώτες κόντρες άρχισαν να φεύγουν με αποτέλεσμα (οποία έκπληξη) να μας κόβουν πάλι τη θέα;

Μακριά το Rally από SSS...