Posts made by krotos

Ο χρήστης ΧρηστοςΣ8 έγραψε:
Οι τουρκοι εκλεψαν καποια τεχνογνωσια απτην πιρελλι και κατασκευαζουν ελαστικα αυτοκινητων.
Εμεις εδω στην ελλαδα,φτιαχνουμε φαστ τρακ .

Η Χανκοοκ ειναι μεγαλη εταιρια και συνεργαζεται με την Μισελεν .Τα ελαστικα της ειναι καλα και εχει πολλα πρωτης τοποθετησης.
Το κακο ειναι οτι εχει υψηλες τιμες για κορεατικο με αποτελεσμα ο κοσμος να το αποφευγει.
Πρακτικα δεν στεκει να εχουν πανω κατω ,ιδιες τιμες με Μπριτζεστον.
Ειχα μιλησει με πωλητη της εδω για να τα αλλα δεν..... ..!

εγω σε μια αναζητηση που εκανα για τα 225/55/17 hankook ventus prime 2 k115 Μονο ιδια τιμη δεν ειδα 157 το κομματι τα hankok 200 βαλε τα bridgestone 170 ευρω στην τετραδα , αυτο δεν ειναι πανω κατω ιδια τιμη.
http://www.elastika-online.gr/cgi-bin/r ... sowigan=So
http://www.elastika-online.gr/cgi-bin/r ... sowigan=So

για μενα και 12000 να κανει το χρονο αξιζει να παρεις ντιζελ δηλαδη οσοι περνουν ντιζελ πρεπει να τα αποσβενουν σε ενα χρονο?
ε ενταξει ας τα αποσβεσει σε 3-4 χρονια παλι κερδισμενος θα ειναι.
edit αξιζει οπως ειπα αν η τιμη βενζινης-ντιζελ ειναι κοντα πχ μεχρι 1,5-2κ αν παει πχ στα 4χιλιαρικα η διαφορα ναι τοτε δεν αξιζει.
πχ αν εισαι αναμεσα σε seat leon 1.2tsi vs 1.6tdi συμφερει η βενζινη για τα χιλιομετρα σου γιατι η διαφορα τους στην αγορα ειναι καπου 4χιλιαρικα.

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

Α' Βραβείο εκταφής θρεντ 2012.

Oχι οταν υπαρχει το viewtopic.php?f=5&t=784

ολα τα λεφτα

υποθετω θα το καρτησεις αρκετα χρονια το αυτοκινητο ετσι? οποτε και απο μενα πετρελαιο. μπορει η αποσβεση με τα χιλιομετρα που κανεις να μη γινει αμεσως αλλα σε βαθος 3ετιας μαλλον θα ερθεις στα ισα σου.Αναλογα βεβαια και την διαφορα τιμης οπως ειπε ο φιλοσ πιο πανω αναμεσα στην βενζινοκινητη και ντιζελ εκδοση του ιδιου αυτοκινητου. Εγω πχ που εχω το κορσα 1.3 ηταν μονο 1500 ευρω ακριβοτερο οταν το πηρα απο το 1.4 βενζινη που και χειροτερες επιδοσεις ειχε και εκαιγε παραπανω υπολογιζω οτι εχω κανει την μιση αποσβεση σε 10 μηνες και 15.500 χιλιομετρα.

Κοινως φιλτρο μικροσωματιδιων που εχουν υιοθετισει τελευταια ολοι οι κατακευαστες ντιζελ για να ριξουν τους ρυπους.
Αυτο λοιον το φιλτρο μετα απο καποια χιλιομετρα ειδικα μεσα στη πολη μπουκωνει και για να ξεμπουκωσει κανει ενα αυτοκαθαρισμο ανεβαζοντας την θερμοκρασια και καιει τα υπολειματα. σε αυτη η διαδικασια που στο κορσα πχ διαρκει κανενα 7λεπτο η καταναλωση ανεβαινει λιγο. Ισως να συμβαινει και στο δικο σου ισως οχι.

Γενικα απ οτι ακουω ο Σ εχει ενα θεμα με τις διαθεσιμοτητες. Αντι να φευγεις απ τον τοπο σου μπορεις να παρεις αλλο αυτοκινητο, βλεπεις οτι το συμπαν συνομωτει να μη παρεις lancer

μηπως εχει και αυτο κανενα συστημα αυτοκαθαρισμου του dpf και οσο διαρκει η διαδικασια αυξανει την καταναλωση?

Σας ευχαριστω ολους για τις απαντησεις σας με βοηθατε αρκετα, @παολινο ωραια η αναλυση σου αν κρινω απο τις τιμες στο car μπορω να το δωσω 13κ το δικο μου αφου εκει παιζουν απο 11-15κ και τα πιο πολλα απο μαντραδες.

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/2923501/ και εισαι αρχοντας.
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/2894003/ ή αυτο για παιχνιδια με την ουρα

απο εμενα η ψηφος παει στο yaris diesel

Ο χρήστης chemic έγραψε:
κάντο υγραεριο κ ξέχνα τις επιδόσεις που το αμάξι σου δεν έχει (γιατί νομίζω πως γιαυτό θες να το αλλάξεις ).

με επιασες
περα απο την πλακα ειναι ο συνδυασμος ολων οσων ανεφερα. με 10κ χλμ το χρονο θα κανω κανα 2 χρονια να αποσβεσω το αεριο, αν δε το ανεβασουν ως τοτε.

το 2ο αυτοκινητο χρειαζεται απλα τυχαινει η γυναικα μου να εχει αδεια επειδη γεννησαμε οποτε για μερικους μηνες θα την βγαλω με το μικρο μετα ομως θα χρειαστει.

Ο χρήστης ELTASSOS έγραψε:
...εχεις σκεφτει να βαλεις υγραεριο στο οπελ σου και να εισαι αρχοντας...μια και το ξερεις το αμαξι, εκτος αν εχει θεμα οποτε...

Το εχω σκεφτει, απ τη μια το φοβαμαι λιγο μηπως γινει καμια στραβη και μου τιναξει το κινητηρα απ την αλλη ενω το αυτοκινητο ειναι πολυ ωραιο για ταξιδακια σε ευθεια να βγαινεις ατσαλακωτος δεν εχει την σπιρταδα στις προσπερασεις + τελη κυκλοφοριας δηλαδη εξοδα που ενω το αυτοκινητο το πιο πολυ καιρο καθεται λογω κορσα ντιζελ εχει τα παγια του εξοδα, γι αυτο το λογω λοιπον δεν νομιζω να κανω αποσβεση γρηγορα , σε κανα 2 χρονια ισως.

στα 1600 η μοναδικη περιπτωση να ανεβω ειναι diesel αλλιως καναμε μια τρυπα στο νερο. Θα το δω και απο κοντα το μεγκαν φαινεται ενδιαφερον.

Η αληθεια ειναι οτι με ενα παιδι μονο μαλλον με καλυπτουν οι χωροι του μεγκαν δε ξερω απο καταναλωση τι λεει καθως στο γνωστο σαιτ αν και μικρο το δειγμα τι δεινει 7.7.

και εγω εχω σκεφτει να το κρατησω αλλα αν μπορω με περιπου τα ιδια λεφτα να παρω ενα πασσατ 1.4 γλυτωνω κατι ψηλα απο τεκμηρια ασφαλειες τελη και κερδιζω σε καταναλωση και επιδοσεις.

Καλημερα σε ολους. Μετα απο σχεδον 4 χρονια και αφου το εχει φαει η ακινησια στο γκαραζ αποφασισα να πουλισω το opel insignia 1.6 ατμοσφαιρα.
Επειδη το οικογενειακο χρειαζεται δε θελω να πεσω(πολυ) κατηγορια και θα ψαξω ενα μεταχειρισμενο με μικροτερο κοστος συντηρησης τελη ασφαλειες καταναλωση και λιγο πιο γρηγορο μεχρι 13.000 μαξ. Δηλαδη οσο πανω κατω θελω να δωσω το δικο μου.
με μια γρηγορη ματια που εριξα βρηκα αυτα
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/2758074/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/2897726/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/2768646/
Θα μου πειτε εχεις βαλει ενα βενζινη, ενα αεριο-βενζινη, και ενα πετρελαιο. Ναι επειδη τα χιλιομετρα που θα γραφει το αυτοκινητο δε θα ειναι πανω απο 10κ το χρονο , αν και εχω καλομαθει απ το ντιζελ κορσα, δε θα με πειραζε να ειναι και βενζινη με λογικη καταναλωση για την κατηγορια. απ οτι βλεπω ο τσι 1.4 στα πασατ και οκταβια ειναι περιπου στο 7λ/100 και το βολβο στα 5.4/100.
Εχεται κατα νου κατι αλλο να προτεινετε? Με ενδιαφερει να ειναι ασφαλες το αμαξι να μη καιει πολυ και να μπορει να κανει καμια προσπεραση με σχετικη ασφαλεια γι αυτο ψαχνω τα μικρα τουρμπο κυριως.
Α ξεχασα να πω πως μαξ κυβικα ειναι τα 1600 και οχι παλαιοτερο του 2008.
edit για καινουριο το μονο που θα με ενδιεφεραι ειναι το c4 ντιζελ 90 ps αν βγει κοντα στα 13κ, αυτη η επιλογη ειναι υποδεεστερη των παραπανω μεταχειρισμενων?

Καλημερα σε ολους. Μετα απο σχεδον 4 χρονια και αφου το εχει φαει η ακινησια στο γκαραζ αποφασισα να πουλισω το opel insignia 1.6 ατμοσφαιρα.
Επειδη το οικογενειακο χρειαζεται δε θελω να πεσω(πολυ) κατηγορια και θα ψαξω ενα μεταχειρισμενο με μικροτερο κοστος συντηρησης τελη ασφαλειες καταναλωση και λιγο πιο γρηγορο μεχρι 13.000 μαξ. Δηλαδη οσο πανω κατω θελω να δωσω το δικο μου.
με μια γρηγορη ματια που εριξα βρηκα αυτα
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/2758074/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/2897726/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/2768646/
Θα μου πειτε εχεις βαλει ενα βενζινη, ενα αεριο-βενζινη, και ενα πετρελαιο. Ναι επειδη τα χιλιομετρα που θα γραφει το αυτοκινητο δε θα ειναι πανω απο 10κ το χρονο , αν και εχω καλομαθει απ το ντιζελ κορσα, δε θα με πειραζε να ειναι και βενζινη με λογικη καταναλωση για την κατηγορια. απ οτι βλεπω ο τσι 1.4 στα πασατ και οκταβια ειναι περιπου στο 7λ/100 και το βολβο στα 5.4/100.
Εχεται κατα νου κατι αλλο να προτεινετε? Με ενδιαφερει να ειναι ασφαλες το αμαξι να μη καιει πολυ και να μπορει να κανει καμια προσπεραση με σχετικη ασφαλεια γι αυτο ψαχνω τα μικρα τουρμπο κυριως.
Α ξεχασα να πω πως μαξ κυβικα ειναι τα 1600 και οχι παλαιοτερο του 2008.
edit για καινουριο το μονο που θα με ενδιεφεραι ειναι το c4 ντιζελ 90 ps αν βγει κοντα στα 13κ, αυτη η επιλογη ειναι υποδεεστερη των παραπανω μεταχειρισμενων?

παραδιδω τα οπλα

Γιαννη εχεις κανει την επιλογη σου και ξανα καλοριζικο και σεβαστη αλλα μην προσπαθεις να πεισεις τον εαυτο σου οτι θα εισαι οικονομικος οσο ενα ντιζελ, αυτο ειναι το ευκολως εννουμενο.