Posts made by kostassc

Alfa Romeo giulietta 1,6 jtdm 2.............τέλος.....

Κάποιοι εδώ μέσα είστε για τα πανηγύρια... Θέλετε ένα όχημα να πηγαίνει παντού με χιόνια κτλ, και να μπαίνει στις στροφές τάπα, και επιδόσεις, και να μην καίει τίποτα καί να χωράει μέσα πολύτεκνη οικογένεια, και να παρκάρει εύκολα..... ΕΛΕΟΣ....

Κάθε 30.000 το αργότερο για να έχω το κεφάλι μου ήσυχο...και πετρέλαιο βάζω από ένα πρατήριο μόνο...

Φίλτρο πετρελαίου έχει από 30 και πάνω ανάλογα το όχημα και οι αντιπροσωπείες χρεώνουν τα εργατικά για την αλλαγή του, γύρω στο εικοσάρικο... Πετρέλαιο παίρνεις αν κάνεις από 20.000 χλμ το χρόνο και πάνω...

Ο χρήστης tifo45 έγραψε:
Το ίδιο πράγμα είναι. Σιγά τώρα υγρα φρένων και 2 φιλτράκια των 10 ευρω. Στο κόσμο τους είναι οι άνθρωποι. Εκτός πραγματικότητας. Είμαι βέβαιος πως τους μισθούς των παιδιών τους έχει πετσοκόψει, αλλά αυτός αμφιβάλλω αν έχει κόψει 1 ευρώ απο τα κοστολόγια του σε σύγκριση με το παρελθόν.

Φίλτρο πετρελαίου με 10€ που το είδες; πες μας και εμάς να πάμε να στοκαρουμε απόθεμα...

Φέρτε την με τον 1750TB με κάνα 250αρι άλογα και καλή τιμή και οι Γερμανοί θα κλάψουν με μαύρο δάκρυ...

Ο χρήστης SPI_duster έγραψε:

Και φυσικά η Γη γυριζει. Το duster είναι στα 1320 κιλά με απόσταση από το έδαφος 21 εκ. ενώ είναι ισου μηκους με το sx4 και πλατύτερο (1,822 μ). Αν κρίνω από όσα έχω διαβάσει εδώ μέσα έχουμε παρόμοιες καταναλώσεις έως τα 120 - 130. Εντούτοις λόγω βάρους υψους και πλάτους (πιθανόν )σε ταχύτητες ανω των 130 βλέπω πως η ψαλίδα ανοίγει καθώς ανεβαίνω αρκετά, κοντα στα 5,8. Στο θέμα τον θορύβων τώρα. Το duster έχει σχετικά μικρους καθρέπτες και με αρκετή καμπυλότητα, γεγονός που με οδηγεί στο συμπέρασμα πως για αυτό δεν νιώθω ιδιαίτερα να με ενοχλούν τέτοιοι θόρυβοι. Στο hrv όμως που οι καθρέπτες είναι μαλωμένοι με την αεροδυναμική ακούω πολλούς θορύβους. Βέβαια και οι πόρτες του είναι πανάλαφρες.

Το μεγαλύτερο ρόλο παίζει η κλιμάκωση του κιβωτίου και από ότι ξέρω στο Duster είναι πολύ κοντή. Οπότε λογικό είναι να καίει παραπάνω.. Στη φωτό το sx4 με 110 χλμ έχει 1800 σαλ... το Duster ???

Σωστός ο παίχτης...

Ο χρήστης lleonidas έγραψε:
Αυτό το ''ταλέντο'' που έχουμε κάποιοι Έλληνες να βρίσκουμε με το παραμικρό αφορμή για διαμάχη και φαγωμάρα μεταξύ μας,είναι ανεξάντλητο!Τι σχέση έχουν με την ενδεχόμενη αύξηση της τιμής του diesel οι δημόσιοι υπάλληλοι,οι τραπεζικοί υπάλληλοι,οι τελωνειακοί και οι λοιποί;Γιατί ξεμακραίνουμε τόσο και γιατί πρέπει πάντα να υπάρχει μια διαμάχη πχ κάτοχοι βενζινοκίνητων vs κάτοχοι πετρελαιοκίνητων ή δημόσιοι vs ιδιωτικοί;
Στη συγκεκριμένη περίπτωση τα πράγματα είναι απλά:ένα αναξιόπιστο κράτος(όχι μόνο το τωρινό φυσικά,αυτό ακόμα είναι φρέσκο...στα παλιότερα κυρίως αναφέρομαι)αποφασίζει να χαρατσώσει-έτσι,επειδή του την κάρφωσε και βρήκε την ''εύκολη'' λύση-είτε με αύξηση της τιμής του diesel είτε με φόρο πολυτελείας είτε με πράσινο φόρο είτε με συνδυασμό αυτών,ένα σωρό κατόχους πετρελαιοκίνητων οχημάτων.Και δεν επιλέγει να το κάνει το 2009-2010(τότε επέλεξε κάτι εξίσου ανήθικο εισάγοντας τον περίφημο φόρο πολυτελείας στα >1929cc αφού πρώτα είχε επιτρέψει να γεμίσει η αγορά με αυτά) που τα πετρελαιοκίνητα ήταν πολύ λιγότερα αλλά σήμερα που έχει γεμίσει ο τόπος.Φοροεισπρακτική,φορομπηχτική,εκδικητική και ανέντιμη επίθεση.
Όσο για το σκεπτικό ''ακόμα και αν αυξηθεί η τιμή του diesel κίνησης,πάλι κερδισμένος είμαι'',σαφώς και διαφωνώ.O κόσμος αγόρασε αμάξι με βασικό κριτήριο,εκτός από τη χαμηλότερη κατανάλωση,αυτά τα 20-30 cents λιγότερα στην τιμή του συγκριτικά με τη βενζίνη.Τώρα εσύ που είσαι το κράτος και είδες ότι τσίμπησε ένα πολύ μεγάλο κομμάτι του κόσμου και αγόρασε diesel,σκέφτεσαι κερδοσκοπικά και λες ''κάτσε να αρμέξω την αγελάδα που ονομάζεται πετρελαιοκίνηση''.Τραγικό.
Κατανοείτε τι σημαίνει 20 ή 30 cents πάνω ανά λίτρο καυσίμου;;Κατανοείτε τι σημαίνει όχι μόνο για τις καθημερινές μας μετακινήσεις προς τη δουλειά ή για τις βόλτες αλλά κυρίως για τη συνολική οικονομία και τα κόστη των προϊόντων και υπηρεσιών;Δεν υπάρχει εφιαλτικότερο σενάριο από 1.αύξηση πετρελαίου και 2.ΦΠΑ της ΔΕΗ από τα φημολογούμενα μέτρα.
Όσον αφορά το εξορθολογισμό της φορολογικής πολιτικής στο χώρο του αυτοκινήτου,εννοείται πως όλοι το επιζητούμε..μη λέμε τα χιλιοειπωμένα ότι πχ δεν μπορεί ένα Lada δίλιτρο να πληρώνει ίδιο φόρο πολυτελείας με μια Lotus.Αυτό είναι τόσο προφανές που και ένα παιδί θα το είχε αλλάξει εδώ και χρόνια.Το ζήτημα όμως είναι να υπάρξει όσο το δυνατόν δικαιότερη πολιτική ώστε όσοι ήθελαν/θέλουν λούσα να τα πληρώσουν και συνάμα όσοι θέλουν αξιοπρεπή/οικονομική μετακίνηση να μη θιγούν με αλόγιστα χαράτσια αφού πρώτα έχουν εξωθηθεί σε μία αγορά η οποία από συμφέρουσα θα καταντήσει αυτομάτως ασύμφορη.

επιτέλους κάποιος λογικός... Αυτά λέω κι εγώ τόση ώρα...

Εσύ καταλαβαίνεις ότι αν ανέβει το πετρέλαιο που τόσο το ποθείτε, θα πληγεί ο φτωχότερος που πήρε ένα ντιζελακι να κάνει τη δουλειά του;;; και ο οποίος αν δεν είχε οικονομικό πρόβλημα θα κρατούσε το βενζινοκινητο να βγάζει και τα γούστα του;;; ο πλούσιος χέστηκε βασικά... Και εννοείται ότι στα ακριβά όχηματα να αλλάξει ο τρόπος υπολογισμού των τελών... Το κατάλαβες τώρα;

Φίλε μου άλλο εφορία άλλο τέλη... Ένα αμάξι είτε είναι πετρέλαιο είτε βενζίνη στα ίδια κυβικά έχει το ίδιο τεκμήριο. Τώρα αν κάποιος πούλησε πχ ένα βενζινοκινητο 1600 και έχασε χιλιάρικα για να να γλιτώσει 265€ τέλη, μπράβο του, αν και δεν νομίζω να υπάρχουν πολλοί.. Όσο για αυτοψούς που παίρνουν 50000€ όχημα, δεν νομίζω να κολλούσαν στα 1000€ τέλη... Κάπου τα έχεις μπερδέψει λίγο...

Ο χρήστης Salvation81 έγραψε:

Το πουλησε για να 'εκμεταλευτει' ενα κενο στην φορολογια και να αγορασει ενα πετρελαιου που και πιο φτηνο καυσιμο ειχε, και περισσοτερα χιλιομετρα εβγαζε και δεν ειχε σχεδον καθολου φορολογια. Δεν πουλησε λοιπον το βενζινοκινητο για την ψυχη της μανας του η επειδη δεν ειχε κατι καλυτερο να κανει.

Όταν το πούλησε σε τιμή χώμα, για να πάρει ένα κατώτερο όχημα σε όλα, πχ επιδόσεις, κράτημα, ασφάλεια κτλ, ΔΕΝ το πούλησε για την ψυχή της μάνας του;;; θα μας τρελάνεις; ποιο κενό στην φορολογία μας λες; μήπως το πούλησε γιατί δεν του έφταναν τα χρήματα για καύσιμα;;; μάλλον είσαι κι εσύ όμως της λογικής να ψοφήσει η κατσίκα του γείτονα..

Τι λες ρε φίλε; το ίδιο είναι αυτός πού πούλησε το βενζίνης που είχε τζάμπα, για να πάρει ένα οικονομικό κουβαδακι πετρέλαιο να κάνει την δουλειά του με τον μάγκα που το 2009 ήθελε να κάνει φιγούρα με τσεροκι 3.7 ;;; είσαι σοβαρός;

Ο χρήστης rafi έγραψε:

Με αυτή τη λογική τα μόνα καλά diesel είναι τα skoda και κρίμα για την αγαπημένη σου toyota που δεν βγάζει αξιόπιστα diesel.. Έλα όμως που εκτός από την Ελλάδα skoda ταξί θα βρεις σε ελάχιστα άλλα μέρη.. Δε θα σου πω που κυκλοφορούν γαλλικά ταξί, αν πρόσεξες δεν βρισκόμαστε ακόμα στα 80s και υπάρχει και το internet για να ξεστραβωθείς..

Πως δε βγάζει η toyota αξιόπιστα ντίζελ...Έβγαλε μόλις τώρα, το 1.6 auris...Made in Japan 100%...

Και τους δυο εννοώ... Και δες πόσοι φοράνε τα diesel μοτέρ τους.. Renault : Mercedes, Nissan ...PSA: BMW, Ford, Volvo...και δεν ξέρω αν μου διαφεύγει καμία.. Εγώ αυτό δεν νομίζω να είναι τυχαίο;;;

Ψηφίζω i20 με μία επιφύλαξη για το dpf του...Γενικά στα μικρά diesel και ειδικά στην τεχνολογία των dpf να ξέρεις ότι οι Γάλλοι είναι μπροστά...Όσο και αν αυτό πειράζει κάποιους κολλημένους άσχετους...Προβλήματα με το dpf έχω ακούσει για corsa, για yaris και για kia-hyundai...Για γαλλικό ακόμα τίποτα...Ψάξτο και θα δεις...

Το 308 έχει το μεγαλύτερο χώρο αποσκευών στην κατηγορία... 420 lt

Ο χρήστης houdis έγραψε:
Διαφωνώ φίλε.
Στα οικονομικά μικρομεσαία το pulsar είναι κορυφή.
Το auris το πλησιάζει λίγο, αλλά και πάλι ο Γιαπωνέζος της Nissan προηγείται.
Άριστη εκμετάλλευση χώρων, αξιοπιστία, επιδόσεις( για να μην παρεξηγηθώ πάλι, αναφέρομαι σε οικονομικά μοντέλα).
Τί να πρωτοπεί κανείς πραγματικά για αυτό το αυτοκίνητο.
Οκ, χάνει λίγο σε εμφάνιση. Αλλά αν σε νοιάζει τόσο αυτό, κοιτάς άλλη κατηγορία αυτοκινήτων και όχι εργαλεία όπως το pulsar. Αν θες το value for money, παίρνεις pulsar να γουστάρεις!

+10000000000000 φίλε !!!
Σαν τον γιαπωνέζο δεν έχει ! Τι να λέμε τώρα... Και ο παππούς μου έχει ένα datsun 1500 ακόμα πηγαίνει !!! Nissan εγγύηση...

Ο χρήστης petros61 έγραψε:
εγω που εκανα test drive και clio και corsa εμφανως πιο γρηγορο το clio.για ποιοτητα απλα δεν το σχολιαζω.οσον αφορα την εγγυηση και επειδη εχω opel σου λεω οτι ειναι μουφα και ειναι μονο δυο χρονια...μετα καλυπτει πολυ βασικα πραγματα που δεν χαλανε ευκολα και οτι ηλεκτρονικο χαλασει το πληρωνεις κανονικα..

+1