Posts made by kostassc

Φίλε δεν ξέρω τι λένε στην πιάτσα...αλλά επειδή φίλος ενδιαφερόταν για μικρό πετρέλαιο, και εγώ μάλιστα του πρότεινα να δει και το ι20, όταν του είπαν τιμή 16.000+++ , έφυγε τρέχοντας... Θέλω να πω με αυτό το παράδειγμα, οτι η χιουνται δεν έχει ακόμα το βαρύ εκείνο όνομα που θα τις επιτρέψει να έχει τις ίδιες τιμές με τις άλλες ευρωπαικές και ιαπωνικές μάρκες, άσχετα αν τα αυτοκίνητά της είναι τα καλύτερα.... ας ρίξει κάνα διχίλιαρο τις τιμές και μετά μιλάμε...

Μπράβο φίλε μου που το δικό σου ήταν σκυλί... Για τον άλλο φίλο το λέω, τον μέτοχο της Toyota... Που γιαυτόν όλα είναι αθάνατα... Κάτι τέτοιους, τους ρωτάς τι ομάδα είναι, καί σού λένε Toyota!!!

Πολύ την έχουν δει και οι κορεατες και έχουν ανεβάσει τις τιμες στα ύψη, γιαυτό που προσφέρουν...

Φίλε μη φας, έχουμε γλαροσουπα... Φίλος με avensis 1,6 πρώτης γενιάς, που τα παλιά ήταν ακόμα πιο αθάνατα ε;... Στα 100χιλ χλμ σαζμανακι... Και δεν έβρισκε μεταχειρο γιατί δεν υπήρχε λόγω της μεγάλης ζήτησης... 2000€ ....αναλώσιμα μωρέ....

Μπράβο φίλε να ξαναπάς....Και να μου πεις ότι πήγες για την εγγύηση, αφού στα 2 χρόνια τέλος...

Που κολλάει το Α3 ? Άλλη κατηγορία...

......κοιτάω μόνο για βενζίνη και η αγορα του αυτοκινητου θα γίνει στη Γερμανία.

Το Vitara ...καλύτερο και πιο ροπάτο μοτέρ και τερακίνηση εννοείται.. ευκαιρία να ανακαλύψεις τα πλεονεκτήματά της...ένα ζευγάρι χειμερινά λάστιχα και γυρνάς όλα τα βουνά και τα χιονοδρομικά της Ελλάδος χωρίς να κολλάς πουθενά...Αλλιώς πάρε Pulsar να σου μείνει και κανα τριχίλιαρο ρέστα...

Ο χρήστης nonos έγραψε:
Δε μπορω να καταλαβω γιατι εχετε συνδεσει οτι το suv περναει καλυτερα πανω απο λακκουβες, σαμαρακια και φαγωματα.. Πεζοδρομιο,κρασπεδο μονο καβαλαει πιο ανετα. Δε φτιαχτηκε για να περναει λακκουβες,σαμαρακια κτλπ.. δε φτιαχτηκε καν για αμαξι πολης.. Φτιαχτηκε για ευκολους ανωμαλους δρομους,πατημενο χωμα κτλπ.. Ουτε ανετα ειναι σα λειτουργια αναρτησης, το ακριβως αναποδο λογω σφιχτων ρυθμισεων για τη μειωση των κλισεων αφου ειναι που ειναι ηδη πιο ψηλα και πιο ευπαθη. Στη εθνικη δε εν συγκριση ξανα με το sed.c/d ειναι παντου χειροτερο.

+10000000000000000

Χειρότερα κρατήματα λόγω ύψους και κλίσεων στις στροφές, χειρότερη αεροδυναμική=μεγαλύτερη κατανάλωση+αεροδυναμικοί θόρυβοι σε υψηλές ταχύτητες, μεγαλύτερο βάρος συνήθως, πιο ακριβή τιμή πώλησης εννοείται....γενικά μια δημιουργία του μάρκετινγκ που χωρίς να υπερέχει κάπου, το αντίθετο μάλιστα, πουλάει σαν ζεστό ψωμί...

Φίλε μου, πάρε αυτό που σου αρέσει εμφανισιακά και σε καλύπτει σε χώρους ενώ παράλληλα είναι και το πιο value for money.... Όλα τα αυτοκίνητα πλέον της ίδιας κατηγορίας , κυμαίνονται στα ίδια επίπεδα ...

Χρόνια πολλά και καλή χρονιά παιδιά κι από μένα... Σορρυ για το οφ τοπικ με το Duster, το θεωρώ παρόμοιο αυτοκίνητο με το vitara, και προσωπικά ποτέ δεν θα έπαιρνα ένα τέτοιο τζιποειδες αν δεν ήταν τετρακίνητο...βέβαια γούστα είναι αυτά...

Ο χρήστης zer0c0de έγραψε:
Οι ιαπωνες φιλε μου εχουν αλλα στανταρ ακομη και στην ευρώπη. Μια συζήτηση με 2-3 μηχανικούς ( ειλικρινής) θα σε πείση!!! Αν είναι ψαγμένοι θα σου πουν και τα αρνητικά ή θετικά του αμαξιού σου.

Σίγουρα φίλε μου!!! Και στο vitara το μοτέρ δεν είναι Fiat... Το παίρνουν τα τζαπονια και το βελτιώνουν στην Ιαπωνία και μετά το βάζουν πάνω...

Και γιατί να πάρει κάποιος ένα duster προσθιοκινητο και όχι ένα πχ pulsar ; για να ανεβαίνει πεζοδρόμια;

Ο χρήστης zer0c0de έγραψε:
Φίλοι μου αν θέλετε την γνώμη μου μόνον Vitara. Δεν συγκρίνω ιαπωνικό αμάξι με ευρωπαικό με τίποτα ( άσχετα αν κατασκευάζετε ευρώπη). Ζούμε σε μια εποχή που πρέπει να αναλογιζόμαστε και την αξιοπιστία. Αν ήταν άλλες εποχές μπορεί να έλεγα Duster με την προϋπόθεση ότι έχεις λεφτά να διορθώσεις τις ατέλειές του και τα προβλήματα του κινητήρα ( μπορείς να τα βρεις μόνο σε ευρωπαικά φορουμ).
Ξεκινώντας από lada niva γιατί κάποιος αναφέρθηκε σε αυτό ήταν ίσως το πιο ζημιάρικο αμάξι που είχα ποτέ μου. ( κάθε μήνα και αλλο πρόβλημα.
Πηγαίνοντας σε ευρωπαικό ( φιατ ) πολύ ομορφιά , ομορφη οδήγηση αλλά με τον καιρό βλέπεις πράγματα που δείχνει ως εκεί, ακόμη και ο γιός μου που είναι 25 ετών με κόλλημα στα φιατ το κατάλαβε.
Daihatsu Terios. Εδώ βλέπεις ιαπωνία: Καλοστεκούμενο,όλα βαλμένα εκεί που πρέπει, ευκολοδήγητο και δεν χαλάει τίποτα ακόμη και με σκληρή χρήση. Και εδώ σύμφωνω με την σουζουκι που το νεο βιταρα είναι πιο light από τα παλιά. Η χρήση τέτοιων αμαξιών σε σκληρές καταστάσεις είναι μόνο για οργανωμένες εκδρομές, τρελούς off roaders ή το να ζεις σε ένα μέρος που δεν έχει άσφαλτο δηλαδή το αυτοκίνητο χρησιμοποιεί την τετρακίνηση για το 1/100 των χιλιομέτρων του ή το πραγματικά αγοραστικό κοινό που το χρειάζεται είναι 1% του πλυθησμού .
Μπορεί επίσης κάποιοι να θεωρείται τον ιμάντα μειονέκτημα αλλά η καδένα είναι πλεονέκτημα μονον όταν φτιάχνεται σωστά το οποίο δεν γίνεται σε πολλές εταιρίες ( fiat,opel,chevrolet κτλ) όπως έγραψα σε άλλο θέμα.
Γι αυτό και μετά από πολύ ψάξιμο και συζήτηση με πολλούς μηχανικούς κατέλειξα στο Vitara. δεν το έχω πάρει ακόμα αλλά στο εγγύς μέλλον:)
Μόνο είμαι πολύ προσεκτικός στο θέμα βενζίνη ή πετρέλαιο, εκεί κολλάω γιατί φοβάμαι ότι τα λεφτά που θα γλιτώσω με ένα πετρελαιοκίνητο σε καύσιμο τα πληρώσω στο μέλλον διπλάσια σε κάποια προβλήματα που έχουν οι πετρελαιοκινηήρες γενικότερα ή λόγο καυσίμου (στην Ελλάδα).

Ποια ιαπωνική αξιοπιστία και πιο ιαπωνικό αμάξι ρε φίλε ;;; το vitara ;;; που φτιάχνετε όπως λες Ευρώπη και φοράει μοτέρ Fiat ;;; ρε ξυπνάτε εδώ μέσα... 2016 φτάσαμε και έχετε μείνει δεκαετία '80....παρεμπιπτόντως, καλή χρονιά να έχουμε μάγκες...

Έχω ακούσει ότι υπάρχει θέμα πρόωρης φθοράς στα τακάκια....

χαχαχα...καλά τους έκανες ! εσύ όμως φίλε μου το ήξερες το θέμα και το είχες ψάξει..κάποιος που δεν ασχολείται όμως, κλάφτα χαράλαμπε...

Ο χρήστης johnkyr έγραψε:

Μόλις έκανε την πρώτη αλλαγή στα 10,000.
Μάλλον του έβαλαν μικρή ποσότητα λάδι στην αντιπροσωπεία!
Όλα καλά πάντως.....συμπληρώσαμε από βενζινάδικο....ο συνάδελφός μου είναι πιο τρελός απο μένα
και στο τσακ γλυτώσαμε το εγκεφαλικό!

φαντάζομαι ότι είναι πετρέλαιο,
είναι σίγουρος ότι απ το βενζινάδικο, βρήκε λάδι με προδιαγραφή Rn720, που απαιτεί το diesel μοτερ της renault ;

Σίγουρα...Δεν ξέρει ο βενζινάς ότι φοράει μοτέρ renault με τις τάδε προδιαγραφές ??? Εδώ ακόμα και σε αντιπροσωπείες βάζουν ότι ναι... Μετά κλαίνε για τα dpf όμως...

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Η 120άρα όμως θα ανεβάζει πιο ψυχωμένα και η διαφορά θα είναι αντιληπτή στις ψηλές στροφές. Για αυτό υπάρχει και διαφορά 15% στην ισχύ!

Η διαφορά του 15% πού οφείλεται; σε διαφορετική χαρτογράφηση ή αλλάζει και τίποτα άλλο στο 120αρι μοτέρ;

Η διαφορά μεταξύ 105 και 120 μάλλον δεν θα είναι και πολύ εμφανής αφού η ροπή καί των δύο είναι ίδια 32kg καί στις ίδιες στροφές...

Αν το θες αποκλειστικά για πόλη, με το πετρέλαιο μπορεί να αντιμετωπίσεις πρόβλημα με το dpf... Οπότε δεν θα στο πρότεινα... Πάρε βενζίνη καλύτερα..