Posts made by kokonekos

δεν νομιζω οτι πρεπει να εισαι συνταξιουχος για να κανειε εκατονταδες χιλιαδες....ειμαι 33 και εχω συνολικα πανω απο 400000 χοντρικα οπως τα υπολογιζω....πιστεψε με ειδικα αν μενεισ επαρχια οπως εγω δεν ειναι καθολου δυσκολο..γενικως το 30 κ το χρονο ειναι πολυ εφικτο....οσο περιεργο κι αν σ φαινεται χωρις να ειμαι επαγγελματιας οδηγος...

καλησπερα .εχοντας πλεον κανει 50κ με τα premium cont 2 σκεφτομαι σιγα σιγα την αλλαγη τους παρα τα δυσκολα οικονομικα μου...αν και σχεδον εχουνε πιασει δεικτες φθορας θα βγαλουνε πιστευω καλοκαιρι με το ζορι και προσοχη.θελω να ρωτησω επειδη με ενδιαφερει και η ανεση και η οικονομια καυσιμου και να πιανουνε στο βρεγμενο γιατι κινουμαι καθημερινα το χειμωνα σε εθνικη και πολλες φορες με βροχη...σκεφτομαι να παω σε premium cont5 η να δοκιμαζα ta uniroyal rainsport 3 ????βλεπω εχουν ομορφο πελμα και ισως ειναι λιγο πιο σπορ...λετε ομως να καιει περισσοτερο με αυτα και να κανουνε θορυβο???

to oti το ειπα κουβα δεν σημαινει οτι εχω κατι με το αυτοκινητο.απλα επειδη ετυχε για μια πενταετια να εχω ιγκνις που σαν χωροι μ φαινεται ιδιο με το γιαρις μιας κ εχω μπει μεσα και αυτοκινητα αυτου του εσωτερικου μεγεθους τα θεωρω εγω και πολλοι αλλοι κουβαδες γι αυτο το ειπα.θεωρω οτι εσωτερικα οι χωροι( ασχετα με το σενταν )δεν εχει καμια σχεση με το αβεο μιας και το αβεο εγω προσωπικα το κατατασσω στην κατηγορια ενος αουρις για παραδειγμα.αποψη μου και μονο δεν παει να πει οτι εχω και δικιο απλα αυτο εγω πιστευω.εχω ασε που ειναι και υπερεκτιμημενο για τα λεφτα που κανει και την πλαστικουρα π εχει μεσα που γρατζουνιεται για πλακα..οχι οτι το αβεο εχει καλυτερα αλλα κανει και κανα τριχιλιαρο λιγοτερα και ο κινητηρας τις φιατ που εχει μεσα θεωρειται απο πολλους απο τουσ καλυτερους στα κυβικα του.εγω οταν πηγα κ εκανα τεστ το γιαρις μ φανηκε πολυ στενο βασικα σαν αυτοκινητο ...τωρα οσον αφορα το αλλο που ειπες για την κοντρα σε στροφες φιλε μου καλα μην τρελαθουμε κιολας....εχουμε οδηγησει γρηγορα αυτοκινητα και αν σε πετυχαινα οχι με φορντ στ αλλα με το ignis sport p eixa ουτε τη σκονη μου δεν θα εβλεπες ουτε με γιαρις ουτε με αβεο πετρελαιο.ειπαμε καλα αυτοκινητα για οικονομια και ταξιδια αλλα μην συγκρινουμε ανομια πραγματα....καποτε ξεφτιλιζα yaris t sport sta limanakia kai τωρα θα το συγκρινω με το τρακτερ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
το ριξαμε πολυ χαμηλα το επιπεδο...τετοιου ειδους συγκρισεις ανηκουν στη σφαιρα της φαντασιας και μονο εκτος αν δεν ειχες ποτε γρηγορο μικρο και ετσι κ μονο ειναι λογιοκο το γιαρις ντιζελ να σ φαινεται γρηγορα.

αυτο με το λογισμικο του πλαινου αεροσακου νομιζω μετα το τεστ οτι θα ειναι λογικο να το διορθωσανε.οντως το τεστ ειναι ακραιο αλλα δυστυχως καπως ετσι ειναι και στην πραγματικοτητα και ετσι πρεπεςι να ειναι τα τεστ γιατι στο κλασσικο τεστ ολα παιρνουν σχεδον αριστα αλλα σε αυτο φαινονται τα πραγματικα μειονεκτιματα και ποσο επικινδυνοι ειναι καποιοι κουβαδες!!οι αμερικανοι εχουνε κανει πολυ καλη δουλεια στο αβεο .

καμια σχεση το γιαρις με το αβεο σε χωρους .μερα με τη νυχτα ...το γιαρις ειναι ενας κουβας σαν το ιγκνις που ειχα ...το αβεο ειναι αμαξι μεγαλυτερης κατηγοριας στην πραξη ασχετα αν το παρουσιαζουν σαν σουπερμινι.για να μην πιασουμε το θεμα της ασφαλειας ...δειτε στο youtube 2 binteakia και θα καταλαβετε.

Youtube Video

http://www.youtube.com/watch?v=a0mdvWnFaeE
εχω την εντυπωση οτι στο γιαρις μαλλον πεθανε
πηρε το ταμπλο αγκαλια που λενε....

και μην πει κανεις οτι ποιοτικα ειναι καλυτερο το γιαρις..μαλλον δεν θα εχει μπει μεσα....ειναι η απολυτη φθηνια ...στο αβεο εχεις και την αισθηση μεγαλυτερου αυτοκινητου και το πολυ διαστημικο ταμπλο με τον μπλε φωτισμο το βραδυ να ειναι ολα τα λεφτα..δεν λεω αλλα γιατι θα νομισετε οτι κανω διαφημηση...

προτιμησε κατι αλλο καλυτερα κατα τη γνωμη μου...ημουνα νιος και γερασα π λενε.....??? το θυμαμαι π το χαζευα τοτε πριν καμια δεκαρια και κατι χρονια...αλλα τωρα νομιζω ξεπεραστηκε πολυ...ασε π το εχει φιλος μου και καιει το λαδι σαν φριτεζα...εχουν ολα με τα 140 αλογα τουλαχιστον προβλημα με τα λαδια..

το θεμα ειναι ομως οτι ηδη υπηρξε ενα προβλημα με εναν αισθητηρα που αλλαχτηκε λογω καρβουνας .γι αυτο θελω κατι προληπτικα για να μειωθουνε οι πιθανοτητες να συμβει κατι παρομοιο στο μελλον.

Καλησπερα.ανοιγω το θεμα μιας και δεν βλεπω καποιο παρομοιο και με απασχολει το θεμα ιδιαιτερα και νομιζω ολους οσους εχουμε αυτοκινητα με πετρελαιοκινητηρες.
Η απορια μου δημιουργηθηκε μιας και πριν λιγες μερες αλλαξα εναν αισθητηρα καπου πισω απο την εισαγωγη και παρατηρησα οτι ειχε πανω του πολλη καρβουνα-μαυριλα.το αυτοκινητο μου εχει σχεδον 50κ και σκεφτομαι οτι πλεον το συστημα θα εχει αρχισει γενικα να πιανει καρβουνα και δεν νομιζω οτι απο μονο του το ακριβο πετρελαιο της σιελ μπορει να κανει ολη τη δυσκολη δουλεια αρχισα να ψαχνομαι σε διαφορα μαγαζια και σαιτς..το αποτελεσμα ...ειναι τοσα πολλα που μπερδευεσαι!!!.για παραδειγμα στην multipart βρηκα ενα καθαριστικο μπεκ λεει για πετρελαιοκινητηρες που το ριχνεις στο τεποζιτο..ειναι καλο κατι τετοιο???? καθαριζει μονο μπεκ η και γενικα το συστημα τροφοδοσιας??εχετε εσεις να προτεινετε κατι που εχετε χρησιμοποιησει για γενικο καθαρισμο του συστηματος αλλα να μην παθουμε καμια ζημια γιατι μιλαμε για σχετικα καινουργια αυτοκινητα.

ΑΝ εχει χρησιμοποιησει μονο καποιος κατι και του εκανε δουλεια θα ηθελα να παρω τα φωτα του

Καλησπερα.ανοιγω το θεμα μιας και δεν βλεπω καποιο παρομοιο και με απασχολει το θεμα ιδιαιτερα και νομιζω ολους οσους εχουμε αυτοκινητα με πετρελαιοκινητηρες.
Η απορια μου δημιουργηθηκε μιας και πριν λιγες μερες αλλαξα εναν αισθητηρα καπου πισω απο την εισαγωγη και παρατηρησα οτι ειχε πανω του πολλη καρβουνα-μαυριλα.το αυτοκινητο μου εχει σχεδον 50κ και σκεφτομαι οτι πλεον το συστημα θα εχει αρχισει γενικα να πιανει καρβουνα και δεν νομιζω οτι απο μονο του το ακριβο πετρελαιο της σιελ μπορει να κανει ολη τη δυσκολη δουλεια αρχισα να ψαχνομαι σε διαφορα μαγαζια και σαιτς..το αποτελεσμα ...ειναι τοσα πολλα που μπερδευεσαι!!!.για παραδειγμα στην multipart βρηκα ενα καθαριστικο μπεκ λεει για πετρελαιοκινητηρες που το ριχνεις στο τεποζιτο..ειναι καλο κατι τετοιο???? καθαριζει μονο μπεκ η και γενικα το συστημα τροφοδοσιας??εχετε εσεις να προτεινετε κατι που εχετε χρησιμοποιησει για γενικο καθαρισμο του συστηματος αλλα να μην παθουμε καμια ζημια γιατι μιλαμε για σχετικα καινουργια αυτοκινητα.

ΑΝ εχει χρησιμοποιησει μονο καποιος κατι και του εκανε δουλεια θα ηθελα να παρω τα φωτα του

CHEVROLET AVEO φιλε μου...μοτερ φιατ..1.3 d..γερο σασι GM...πολυ ομορφο κατα τη γνωμη μου παντα και value for money!

καλησπερα παιδια...οσον αφορα τα προβληματα με το φιλτρο εχω να πω οτι να σ αναβει το λαμπακι τις αναγεννησης σε περιπτωσεις 70-30 εθνικη - πολη ειναι λιγο περιεργο...να εκανες χιλιομετρα μονο μεσα στην πολη να το καταλαβω....στο λεω επειδη κι εγω κινω το αυτοκινητο στο ιδιο ποσοστο και πολλες φορες με τα χυτητες στην εθνικη μικροτερες ακομα και 90-100 κμ/ω αλλα στις 50000 κμ π εχω κανει μεχρι τωρα σε εναμισι χρονο δεν εχει αναψει το λαμπακι τις αναγεννησης π πρεπει να κρατησεις 2000 στροφες για 20 λεπτα οπως λλεει στο βιβλιο...αυτο π εχω καταλαβει ειναι οτι πολλες φορες κανει αναγεννηση οταν παω πορεια γιατι αυξανεται η καταναλωση κ αλλαζει λιγο η λειτουργηια του μοτερ...και λιγο αυξημενο ρελαντι αλλα αυτο με το λαμπακι παει να πει οτι εχει κορεστει τελειως το φιλτρο...

Για την ιστορια το αμαξι μου ειναι ενα αβεο σενταν με multijet 95hp

Ο χρήστης limn2000 έγραψε:
KAI ΑΛΛΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ! χειμωνιασε και το καλοριφερ του kia rio 1.1 diesel ΔΕΝ ζεσταινει. απλα βγαζει αερα! προχωρας 20 χιλιομετρα κ τοτε αισθανεσαι ενα χλιαρο αερακι! κι αν ο αερας ερχεται απ'εξω (οχι ανακυκλωση) τοτε απλα κρυωνεις! ΧΑ-ΛΙΑ!απορω, δεν δοκιμαζουν το αμαξι πριν το πουλησουν?? αντε βγαλαμε καινουριο μοντελο κ παρτε το...

ετσι ειναι κι εμενα με το αβεο..αργει να ζεστανει το καλοριφερ...μην σ φαινεται παραξενο...οπως ειπε κι ο φιλος πιο πανω αργουν τα ντιζελ να ζεσταθουν...εμενα περνανε τουλαχιστον δεκα λεπτα...

Ο χρήστης MAD-MAX-13 έγραψε:
jimny με 45.000χμ ΑΤ λαστιχα dueler παει στην ασφαλτο στα κατηφορικα 180 και στις ευθειες κραταει σταθερα 160...
μεσα στην πολη καταναλωση απο 8-9 λιτρα...επαρχια μεχρι 90χμ 6,5λ μεχρι 110χμ 7,5λ μεχρι 120χμ 8,5 λιτρα 140χμ 10+λιτρα
για ταξιδι ανω των 200χμ δεν κανει για παραπανω απο 2 ατομα...εκτος αν πισω ειναι παιδια
για αποσκευες 2 ατομων 1 βδομαδα διακοπες επαρκουν οι χωροι μονο αμα πεσει το μισο πισω καθισμα
στην υλικη στριβει μια χαρα ακομα και με 140 χωρις κανενα συμπτωμα ασταθειαςειναι το καλυτερο μικρο που μπορει να παρει καποιος καινουργια για εκτος δρομου σοβαρες ή/και διασκεδαστικες διαδρομες
εχει 4κινηση και κοντα ολα κατεπιλογην
εχει αρκετη αποσταση απο το εδαφος (νομιζω 20+ ειναι το ελαχιστο)
εχει αξονες που ειναι οτι καλυτερο για εκτος δρομου αλλα εισβαρος της συμπεριφορας στην ασφαλτο
ειναι ελαφρυ κατω απο τονο νομιζω πραγμα που σημαινει οτι σε χιονια αμμο και λασπες κανει πλακα σε μεγαλα σοβαρα θηρια offroad
αν ο οδηγος ειναι πανω απο 1.90 καλυτερα να μην παρει jimny....
η θεση οδηγισης δεν κανει για πολυωρα (3+ ωρες ταξιδια)
ειναι αξιοπιστο
η δευτερη γενεια 2007+ ειναι σαφως πιο πολιτισμενη
εχει φτηνη συντηριση για την κατηγορια 4χ4 που ειναι
και ποοοοολλλλλεεεεεςςςς δοκιμασμενες λυσεις για σοβαρο 4χ4

μασ δουλευεις μ φαινεται....

140 στην υλικη?????????180 σε κατηφορα???ονειρο ζω μην με ξυπνατε???

εχουμε κι εμεις το ιδιο αυτοκινητο ξερεις ...

Ο χρήστης ELTASSOS έγραψε:
to ΝΙΒΑ ειναι εξαιρετικο ΚΑΙ στο δρομο, ταξειδι....ουδεμια σχεση με Τζιμνυ. Ακουγεται περιεργο αλλα εγω αυτη την αισθηση εχω (τα ειχα και τα δυο και πολλα αλλα 4χ4). Στο τζιμνυ (μαμα) πανω απο 90 κανεις το σταυρο σου. Στο ΝΙΒΑ στα 130 πατας και στριβεις τραινο.

++++++10000000 επειδη τυχαινει να τα εχω και τα δυο////απιστευτα πιο καλο σε ολες τισ συνθηκες ο ρωσος....

KOITAXTE KAMIA ΠΙΕΣΗ ΣΤΑ ΛΑΣΤΙΧΑ !!!!!!!!!!!!!

ΚΑΙ κινεζικο λαστιχο ετσι δεν κοβεται αν δεν εχεισ κανει εσυ χοντρι π@π@ρι@!!!!!!!!!!!!!!

αντε τωρα μασ φταινε τα λαστιχα π σκιζονται..κι εγω premium contact 2 φοραω εδω και 36οοοκμ σε 17' ζαντα... χωρις κανενα προβλημα εκτος απο ενα π εσκισα απο πεζοδρομιο....αλλα δεν εφταιγα εγω ...το λαστιχο εφταιγε....

θα καραφλιασουμε με αυτα π ακουμε μερικες φορες εδω μεσα....

15000 κμ δεν εχουν παθει τιποτα ουτε τα αναγομωμενα π φοραω στο νιβα και παω στα κατσαβραχα........

ti ennoeis?

ΓΙΑ ΝΑ μην στο πω σε λιτρα και σε μπερδευω,,,επειδη καθε μερα κανω 100 χιλιομετρα....με 20 ευρω v power κανω 280-300 κμ.σε εθνικη με 110 -120 σταθερα.

τα δεκαεξαρια ειναι ενα προβλημα στην ελλαδα π ποτε δεν ξερεις τι σ ξημερωνει....αν κ δεν θα αγοραζα γαλλλικο μετα απο οτι εχω τραβηξει με το 206 τισ γυναικασ μου/ βεβαια να σ πω την αληθεια και το αβεο διστακτικα το αγορασα γιατι στην οικογενεια ειχαμε μονο σουζουκι(3) αλλα τελικα μεχρι τωρα ειμαι πολυ ευχαριστημενος

Ο χρήστης teod1980 έγραψε:
Θα ήθελα να ρωτήσω, ως ασχετος υποψήφιος αγοραστης καινούριου αυτοκινήτου:

1. Πόσο καλά τραβάει φορτωμένο;

2. Πόσο θόρυβο έχει εσωτερικά;

3. Πόσο κοστίζει μία ρεζέρβα;

4. Πόσο ευρύχωρο είναι στους πίσω καθίμενους;

5. Πόσο αξιόπιστο είναι;

6. Πόσο ακροβά ανταλλακτικά θα λέγαμε ότι έχει;

Ευχαριστώ

1- ΕΙΝΑΙ πολυ δυνατο σε ρεπριζ και σε επιταχυνσεις παρα τα 1400 κιλα του..σε σημειο π σε εκπλησει!! αυτο στο λεει πρωην κατοχος ignis sport 115 hp ...το εχω φορτωσει εμπορευματα(εχω το σενταν) σε σημειο π να λες θα του κανω ζημια και εκανα 200 χιλιομετρα χωρις να του φαινεται οτι ειναι φορτωμενο...αλλο πραμα τελικα η ροπη του πετραιλαιοκινητηρα...

2-ακους ελαχιστα μονο τα ζαστιχα που ειναι 17 '' εμενα..

3-ψαξτο καλα αν γινεται να στο φερουνε μαζι με ρεζερβα...γιατι αλλιως θες ενα κατοσταευρω η σιδερενια ζαντα...γιατι δε βρισκεις μεταχειρο συν γρυλους κλειδια

4-δεν ξερω γιατι δεν ταξιδευω εγω πισω αλλα το καθισματακι με το παιδι και η γυναικα μου ειναι πολυ ανετα απ οσο μ λεει

5-εχω κανει σε 14 μηνες 37000 κμ ...σερβις καθε 10000 κμ προβλημα μοο ενα λαστιχο π εσκισα εγω

6-

Ο χρήστης kokonekos έγραψε:
aveo diesel 1.3 95 hp 15000 eyro me aposyrsi kai petaei file moy!!!

καντο ενα τεστ ντραιβ φιλε σταμ και θα διαπιστωσεις την δυναμη το ντιζελ.εχω κ εγω οικογενεια και με τα 500 λιτρα π εχει πορτμπαγκαζ βολευει τρελα...(πριν ειχα ιγκνισ με 130)χαχχαχ!!
σε ενα χρονο το εχω κανει 37000 χιλιομετρα και ειναι απροβληματιστα!!
γνωμη μου μην μπλεξεις στο 2013 με βενζινοκινητα βενζινικαφτες!!!!
ειδικα εναμισι τονοσ αμαξι σε 1.4 θα ρουφαει τ αντερα του.
αλλη μια πολυ καλη επιλογη π θα κοιταγα ειναι το ι30 ντιζελ.
και μην βιαστουν μερικοι να πουνε σιγα τα παλιοκορεατικα γιατι κι εγω ετσι ελεγα μιας και 15 χρονια τωρα στην οικογενεια εχουμε 3 γιαπωνεζικα αλλα τελικα διαπιστωσα οτι οι κορεατες στο δικο μου το αβεο τουλαχιστον κ νομιζω και στο ι30 εχουνε κανει αλματα μπροστα και ισωσ ξεπερνανε κατα πολυ τον ανταγωνισμο!!
α και κατι τελευταιο....σε παρακαλω κανε μια χαρη στον εαυτο σου κ μην παρεις γαλλικο....τα λαμπακια στο καντραν στο πεζο τις γυναικας μου παντα μ θυμιζουνε τα χριστουγεννα!!!

(ενταξει οχι ολο τον ανταγωνισμο μην τρελαθουμε..τυπογραφικο λαθος ..αλλα πολλα απο τον ανταγωνισμο)

aveo diesel 1.3 95 hp 15000 eyro me aposyrsi kai petaei file moy!!!

καντο ενα τεστ ντραιβ φιλε σταμ και θα διαπιστωσεις την δυναμη το ντιζελ.εχω κ εγω οικογενεια και με τα 500 λιτρα π εχει πορτμπαγκαζ βολευει τρελα...(πριν ειχα ιγκνισ με 130)χαχχαχ!!
σε ενα χρονο το εχω κανει 37000 χιλιομετρα και ειναι απροβληματιστα!!
γνωμη μου μην μπλεξεις στο 2013 με βενζινοκινητα βενζινικαφτες!!!!
ειδικα εναμισι τονοσ αμαξι σε 1.4 θα ρουφαει τ αντερα του.
αλλη μια πολυ καλη επιλογη π θα κοιταγα ειναι το ι30 ντιζελ.
και μην βιαστουν μερικοι να πουνε σιγα τα παλιοκορεατικα γιατι κι εγω ετσι ελεγα μιας και 15 χρονια τωρα στην οικογενεια εχουμε 3 γιαπωνεζικα αλλα τελικα διαπιστωσα οτι οι κορεατες στο δικο μου το αβεο τουλαχιστον κ νομιζω και στο ι30 εχουνε κανει αλματα μπροστα και ισωσ ξεπερνανε κατα πολυ τον ανταγωνισμο!!
α και κατι τελευταιο....σε παρακαλω κανε μια χαρη στον εαυτο σου κ μην παρεις γαλλικο....τα λαμπακια στο καντραν στο πεζο τις γυναικας μου παντα μ θυμιζουνε τα χριστουγεννα!!!