Posts made by kokonekos

aveo diesel me 120 - 130 κμ stin athinwn lamias μεση καταναλωση 4.8 .με 110 κμ σταθερα 4.2.

Μετα απο 20000 χιλιομετρα αποφασισα να γραψω εντυπωσεις για την περιπτωση π καποιος ενδιαφερεται για την αγορα του.
γενικως πολυ καλο αυτοκινητο χωρις κανενα προβλημα μεχρι τωρα .δεν τσιμπαει καθολου λαδι,πολυ βασικο αυτο γιατι εγω το κανω 100 χλμ καθημερινως κ του πινω λιγο το αιμα.ηχομονωση πολυ καλη με εκτη κ 2000 στροφες 120 χλμ δεν ακους τιποτα.ισως ειναι λιγο μεγαλες οι δεκαεφταρες αλλα ειναι το τιμημα τις ομορφιας!!σε λευκο που το εχω εγω το βρισκω ιδιαιτερα ομορφο.τριξιματα δεν εχει κανει κιχ και τα υλικα του ναι μεν σκληρα αλλα αριστα δεμενα μεταξυ τους!!! πολυ ομορφος φωτισμος το βραδυ. απο κρατημα δοκιμασμενο στις στροφες δομοκος -φαρσαλα αξιολογο μπορω να πω και (το εσπ σχεδον ποτε δεν εχει αναψει σε ασφαλτο)σασμαν πολυ καλο αλλα οχι για κοντρες βεβαια και το μοτερ του ιδιαιτερα δυνατογια τα κυβικα του αν κ ταξιδιαρικο πιο πολυ.δεν ζοριζεται ιδιαιτερα να πιασει τα 190 και σε λιγο κατηφορα πιανει ανετα 200.το σενταν π ειναι το δικο μου δεν με εχει απογοητευσει ποτε στο φορτωμα..χωραει τα παντα!!χαχαχαχ!!
η εκδοση ltz πραγματικα πολυ πλουσια κ δεν του λειπει τιποτα.γενικως μετα απο 3 suzuki δεν εχω μετανιωσει που αγορασα σεβρολετ γιατι δεν τριζει δεν κοπαναει ειναι αθορυβο και σ δινει αισθηση γερμανικης ποιοτητας στο δεσιμο του γενικα.στα γιαπωνεζικα νομιζεις οτι εχεις το μοτερ συνοδηγο σου

η κεντρικη κονσολα μ θυμιζει κορολα του 80 και το ρολογακι το μπαλενο κ το τζιμνακι μου....τελικα πολυ χαλια...το περιμενα καλυτερο....ειδικα πισω,,,,,,ουτε στον εχθρο σου....κ μετα μ λενε εμενα το καινουριο αβεο οτι δεν ειναι ετη φωτος μπροστα το ταμπλο του.......(ασχετο με το θεμα αλλα ειναι το νεο μ αποκτημα))

δεν ειναι τιποτα..απλα βουλωσε η αποχετευση μπροστα στον εξαερισμο .εκει που ειναι η σκαρα κατω απο τους υαλοκαθαριστηρες βγαλτη και καθαρισε τα φυλλα..οσο για το μεσα ασε ανοιχτα τα παραθυρα καμια μερα δυο...και θα εισαι ετοιμος..το εχω παθει κι εγω στο βαλενο με καταρρακτωδες βροχη ανοιξα την πορτα κ βρηκα μεσα παπακια....

καλησπερα ...εισαι βασικα ατυχος αλλα δεν εισαι κ ο μονος π εχει συμβει...ετος 1998 εχουμε αγορσει το βαλενο ζελατινα και μολις μετα απο 1500 χιλιομετρα.....παπαλα...δισκος στη μεση της εθνικης.... βεβαια αλλαχτηκε εγγυηση αλλα ναι καμια φορα συμβαινει....ελαττςματικος δισκος...τωρα μετα απο 15 χρονια ακομα δουλευει αψογα με αλλαγη δισκου καθε 110-120.000 κμ..επεσες στην περιπτωση απλα..
να σ πω παντως οτι σε καμια περιπτωση εγω δεν αλλαζω δισκο στην αντιπροσωπεια.ο δισκος της exedy daikin που ειναι κ ο καλυτερος δεν ξεπερναει τα 120 ευρω στο εμποριο αυτον βαζουν κ στις αντιπροσωπειες κ ενα ανεβασε κατεβασε σασμαν αλλα 100 κ εισαι ετοιμος σε ενα καλο συνεργειο...αυτα στα λεει ανθρωπος πολυ ψαγμενος στα σουζουκι εχοντας στην κατοχη μου ενα μπαλενο 15 χρονια ,jimny απο το 2004 και ignis sport 2004 to οποιο αν κ το πουλησα περισυμε 200000 μετα απο ατελειωτα βραδια στα φαναρια της βουλιαγμενης κ εξαντλητικα τεστ κοπωσεως(χαχαχαχα)!!! του ειχα αλλαξει δισκο στις 150000 προληπτικα κ μονο !!! να ξερεις παντως οτι στα τετρακινητα ο δισκος ζοριζεται πιο πολυ γενικα εμενα το τζιμνυ απο τις 60000 εχει αρχισει να κανει κολπα ο δισκος ...

καλημερα ..ξεκινα καμια βολτα απο τις αντιπροσωπειες....η μονη λυση....και μην κανεςις βιαστικη κινηση,,,προσεξε αυτο π θα παρεις να μην ειναι ενας ενθουσιασμος κ μετα απο λιγο λες τι μ@λ@κι@ αγορασα...

στο θεμα σου παντως εγω θα αγοραζα αστρα επειδη το ειχα δει κι αυτο οταν εψαχνα επειδη το θεωρω πολυ πιο value for money σε σχεση με το γκολφ αλλα οχι οτι το λες κ φτηνο....σχεδιαστηκα ειναι ομορφα κ τα δυο αλλα στους κινητηρες φοβαμαι το γκολφ κ το σερβις επειδη δουλευει φιλη μου στη vw ξερω οτι παιρνουν κεφαλια....

αφου ο ανθρωπος λεει ...η γκολφ η αστρα....μεταξυ των 2 αν εχετε γνωμες πειτε....κι εγω εχω το αβεο diesel να του πω να παρει αυτο??δεν κολλαει νομιζω να αναφερουμε ο καθενας το καθε ασχετο αυτοκινητο ...

καλησπερα κι απο εμενα..εγω εχω το αβεο 1.3 d ενα μονο μπορω να σ πω .εμπειρια δεν εχω με αυτο το αυτοκινητο μεσα σε πολη γιατι και τισ 17000 χιλιομετρα π εχω ειναι στην εθνικη αλλα νομιζω παιζει πολυ μεγαλο παιζει το πετρελαιο -εγω βαζω μονο vpower .και σχετικα που κ που το σανιδωνω(4-5 χιλιομετρα 190-200κμ) σαν αποτελεσμα δεν μ εχει αναψει ποτε η ενδειξη αυτοκαθαρισμου του φιλτρου.γιατι οντως ειναι πολυ νωρις να σ αρχισει απο τωρα τετοια....

Καλησπερα...δεν μπορω να καταλαβω γιατι τοση ανησυχια με τα φιλτρα...?κατα τη γνωμη μου το μονο που θελουνε τα αυτοκινητα με φιλτρο σωματιδιων ειναι καλο πετρελαιο κατα προτιμηση v power εγω το χρησιμοποιω αποκλειστηκα και ενα καλο ξεμπουκωμα που και που (εγω εχω την ευκαιρια να το κανω συχνα μιας κ κινουμαι καθημερινα σε εθνικη ).εχωντας την εμπειρια απο το δικο μου τα λεω αυτα που μεχρι τωρα σε 17000 που το εχω κανει δεν εχω δει ποτε αναμμενο το λαμπακι της αναγεννησης.(κ ελπιζω να μην το δω ποτε ) βεβαια νομιζω οτι σε αυτοκινητα που κινουνται 90% αυτοκινητοδρομο οπως εγω χρειαζεται να κανουνε αναγεννηση επειδη γινεται μαλλον παθητικη οπως διαβασα πιο πανω.

apo agio kostantino pros athina einai dyskolo na pas me 5h me 200?

Απ: 20k euro που θέλουν να πετάξουν (οικογενειακό diesel)

Νέα δημοσίευσηαπό soutzoukis » 05/02/13 18:06
18 λίτρα πάντως καίει το Ε36 325 μου στην πίστα. Το δε 106 Rallye που είχα πριν, ζήτημα αν είχε περάσει ποτέ τα 11-12 επίσης πιστα. Η Giullietta 170 που είχα εταιρική, χωρίς αύριο, έκαιγε max 14. Έτσι για τα πρακτικά.

Εεχεις απολυτο δικιο σε αυτα π λες φιλε μου κι εγω πιστευω οτι αυτες ειναι οι τιμες σε πιστα....ομως εγω πριν μιλαγα στην εθνικη με κολλημενο το γκαζι που ειναι πολυ διαφορετικα τα πραγματα ..καμια σχεση με την πιστα..λογω του οτι μενω επαρχια κανω χιλιομετρα μονο στην εθνικη και χρονια τωρα εχω ασχοληθει πολυ με τις καταναλωσεις επειδη κανω 120 χιλιομετρα τη μερα.δεν εχω οδηγησει σε πιστα αλλα εκει δεν εισαι σιγουρα επι 100 χιλιομετρα με το γκαζι στο πατωμα...εγω επειδη μενω καμμενα βουρλα μεχρι το olympus plaza προς αθηνα ειναι ακριβως 103 χιλιομετρα...παντα μα παντα εκανα μετρηση με βαση γεματο ρεζερβουαρ και γεμισμα ξανα στα 100 χιλιομετρα.πιστεψε το τo suzuki εκαιγε 17 λιτρα .ποιον ενοιαζε ομως το 2004 2005 που ειχα αγορασει εγω το ignis ειχε ι αμολυβδι 65 λεπτα αρα γυρω στο δεκαευρω ...τοτε για εκεινα τα καλα χρονια ελεγες δεν καιει κιολας!!!χαχαχαχα παλιες2 καλες εποχες....

εχεις αυτοκινητο ντιζελ και ξερεις?εχεις αυτοκινητο βενζινη να μας πεις τη γνωμη σου για καταναλωσεις?πες μας τι απο τα δυο γνωριζεις εχοντας τα στην κατοχη σου και οχι τι μ ειπε ο κολλητος μου και πες τα κ σ εμας εδω .ειχες ποτε στην κατοχη σου ignis sport η αλλο παρομοιο πχ σαχο vts για να ξερεις τις καταναλωσεις τους?η νομιζεις οτι το 9 λιτρα π εγραψα για το αβεο ειναι λιγα ???αν οχι μην το πιστευεις φιλε μου ειναι απολυτο δικαιωμα σου .ολοι εδω μεσα της αποψεις μας λεμε

kalispera ki apo emena....λοιπον μιας κ θελεις πραγματικες καταναλωσεις παρε κι απο εμενα μερικες ...(aveo 1.3 dsedan) εγω βασικα κινουμαι καθημερινως σε εθνικη(αθηνων λαμιας) γυρω στα 120 χιλιομετρα συνολικα αποσταση.για αυτο κ εχω κανει 16000 κμ σε 7 μηνες που εχω το αυτοκινητο...εβγαλα το συμπερασμα οτι στην εθνικη βαρια μεχρι 130 δεν περναει ποτε τα 5.1 λιτρα -μεση- καταναλωση μιας κ εμενα δεν εχει στιγμιαια ενδειξη καταναλωσης απλα μπορεις να μηδενιζεις την μεση οποτε θελεις,αν πας μεχρι 110- 120 δεν περνας τα 4.7-4.8 ολα αυτα τα νουμερα παντα με κρουζε κοντρολ σε εθνικη με μονο μια σταση στα διοδια αγιας τριαδας.αυτο δε π μ εκανε μεγαλη εντυπωση ειναι οτι σημερα επειδη ειχα αργησει στη δουλεια εφυγα απο λαμια και επειδη ειχα σκοπο να το σανιδωσω κ οταν μιλαμε σανιδωμα εννουμε σανιδωμα...(αν κ σπανια το κανω πια)χαχαχαχα λαμια -καμμενα βουρλα γκαζι κολλημενο στο πατωμα 185 ανηφορες 200 κατηφορες η καταναλωση (την οποια μηδενησα οταν ξεκινησα) στο τελος τησ διαδρομης μ εδειχνε 9 λιτρα.....απιστευτο νουμερο αν σκεφτει κανεις οτι με ενα βενζινοκινητο η καταναλωση θα ειχε φτασει τα 17 -18 λιτρα πιστεψτε με τοσο εκαιγε πατημενο το ignis sport 1.5 που ειχα....απειραχτο..ουτε εξατμιση ..αγορασμενο καινουριο(απλα τα αναφερω για να μην εχουν αμφιβολιες μερικοι οτι τα βενζινοκινητα δεν καινε τοσο πολυ περισσοτερο...)το πουλησα με 198000 χιλιομετρα κ πιστεψτε με ειμαι καμμενος απο τη βενζινη....diesel k παλι diesel φιλε μου.....δεν θα το μετανιωσεις....εκτος κι αν θες να κανεις κοντρες....χαχαχαχα εκει θα σ πω παρε βενζινη...

ayto p s esteila einai apo to link sou.apla thelw na s pw oti to common rail einai apo tis simantikoteres patentes sta petrelaia

1986 Το Fiat Croma είναι το πρώτο ΙΧ με πετρελαιοκινητήρα άμεσου ψεκασμού.

νομιζω οτι η φιατ εχει τις πολλεσ πατεντες στα πετρελαια και τη σημαντικοτερη ισωσ την τεχνολογια common rail

οσον αφορα τα γαλλικα μοντελα θα σ ελεγα να τα ξεχασεις εκτοσ κι αν σ αρεσει τοσο πολυ να πηγαινεις απο τα συνεργεια βολτεσ να λυσεισ το γριφο με τα λαμπακια που αναβοσβησουνε συνεχωσ!!βλεπε το 206 1.1 που εχει η γυναικα μου μεχρι που απελπηστικα και το αφησα στο ελεος του θεου.αστα αναμμενα ειπα παρα να δωσω ενα καρο λεφτα παλι και λυση να μη βρισκει κανεις

καλησπερα .βασικα το μονο π θελω να σε διορθωσω ειναι οτι αυτα τα αυτοκινητα π λεσ δεν ειναι μικρομεσαια.ειναι μικρα.μικρομεσαιο ειναι μονο το γκολφ.εγω αγορασα το aveo sedan 1.3td και ειμαι πολυ ευχαριστημενος.σαν χωροι ειναι ιδιο με το γκολφ επειδη το ειχα δει κι αυτο απλα εχει πολυ μεγαλυτερο χωρο αποσκευων.μεταξυ των αλλων π λεσ εγω θα διαλεγα το το γιαρις μονο σαν ονομα .αν και σαν χωροι ειναι πολυ μικρο αν εχεισ παιδια.το σουιφτ παλι αν και ειμαι πολυ φιλοσ τησ σουζουκι ειναι υπερβολικα μικροσ ο χωρος αποσκευων.κατα τα αλλα ειναι πολυ καλα και τιμια αυτοκινητα με ελαχιστες βλαβεσ,στο λεω επειδη εχουμε ενα μπαλενο ενα τζιμνυ και ενα ιγκνισ σπορτ που κατεστρεψε η αδερφη μου και κανενα δεν μασ εχει προβληματισει ιδιαιτερα,,παντως αξιζει να δεισ το αβεο .εχει και τεστ ντραιβ στον κηφισο το πετρελαιο

εμενα μ κοστισε 15300 με πινακιδεσ με αποσυρση .η εκδοση lt ειναι κανα χιλιαρικο πιο φτηνη