Posts made by kilo

Ετσι είναι Χρήστο, όπως τα λές. Και αυτό το λέω γιατί η δουλεία μου είναι κάπου κοντά με τον κλάδο ασφάλισης αυτοκινήτων. Ηδη απο το το νέο έτος θα αρχίσουμε να βλέπουμε τις αυξήσεις, και οι οποίες θα κλιμακωθούν μετά τον ερχόμενο Σεπτέμβριο και θα κυμανθούν απο 30% έως και 140% για αυτοκίνητα μεγάλου κυβισμού. Αυτό που προβλέπω είναι είναι ότι το κόστος της αυτοκινήνησης θα γίνει ιδιαίτερα βαρύ. Και ενω πρίς απο κάποια χρόνια το ακριβώτερο καμμάτι της πίτας ήταν η αγορά του ιδίου του αυτοκινήτου, τώρα θα είναι οι ασφάλειες και τα τέλη κυκλοφορίας. Πολύ φοβάμαι ότι η πρόσκαιρη ευημερία στα αυτοκίνητο που ξεκίνησε μετά το 1997 σύντομα για τους περισοτέρους θα λήξει, και ότι σύντομα θα αρχίσουμε να εγκαταλίπουμε την ιδέα για αγορά αυτοκινήτου και να προσφεύγουμε στο 3μηνο - 6μηνο leasing ανάλογα με τις ανάγκες μας. Και να θυμάσαι ότι μετά την Ολυμπιάδα μας περιμένουν δυσάρεστες, μα πολύ δυσάρεστες εκπλήξεις.

Ο χρήστης alexastrag έγραψε:

.............. Το μόνο που θα σου καταλογίσω είναι ότι δεν είσαι σοβαρός αφού με το Tsport, κάθεσαι και να παίζεις με τα Ibiza.

μα πιστευεις οτι οσοι παιρνουν γρηγορα σπορ αυτοκινητα [ή τουλαχιστον οι περισσοτεροι] τα περνουν γιατι ειναι εραστες της σπορ οδηγησης την οποιαν απολαμβανουν μονο για τον εαυτον τους;;;;

το κανουν ειτε για να πουλησουν ''μουρη'' στους αλλους και αλοιμονο σε αυτον που θα τολμησει να τους αμφισβητησει επιχειρωντας να τους προσπερασει ειτε για να ''βγαζουν'' χαζογκομενες .......αλλα αλοιμονο τους ετσι και πεσουν σε κανενα ''αγριεμενο'' με καλα στημενο αν και οχι απαραιτητο νο μουρ αυτοκινητο σε στροφιλικια και τοτε τα μαζευουν και φευγουν με τα αυτια κατεβασμενα και γινονται και ρεζιλι στην χαζογκομενα που εχουν διπλα τους!!!!

μιλαω γενικα ετσι .....και οχι σε συγκεκριμενη περιπτωση που σε αυτο το θρεντ αναφερθηκε για να μην αδικησω κανεναν που μπορει να ταιριαζει μεν με την περιγραφη μου αλλα τελικα να μην συμπεριλαμβανεται σε αυτην και να ηταν απλα μια λαθος επιλογη για την οποια πλεον μπορει να αισθανεται και λιγο ασχημα ενδειξη οτι δεν το κανει κατ'εξακολουθηση!!!!!!
ελπιζω!!!!

Alex, θα συμφωνήσω μαζί σου όσον αφορά τους ιδιοκτήτες γρήγορων μοντέλων. Αλλα απο την άλλη είτε τα έχουν για τον εαυτό τους ή για τους άλλους το θέμα παραμένει ένα ότι έχουν ένα δυνατό μοντέλο στα χέρια τους. Και εκεί είναι που επισέρχεται η αλαζωνία του δυνατού (like USA), ε! και όπως και να το κάνουμε είτε το θέλουμε, είτε όχι κάπου κοινούμεθα με τον αέρα της υπεροχής, (ανθρώπινο χαρακτηριστικό). Απο εκεί και μετά είναι στην αντίληψη του καθενός πως αντιδρά. Αλλος αντιδρά όπως ο Παναγιώτης, άλλος είναι στο κάνε δεξιά και δεν βαριέσε αδερφέ, άλλος θα κάνει σφήνες, κατσίκες και slalom. κλπ.

Ο χρήστης yandr έγραψε:

Ο φίλος μας ο Παναγιώτης, σύμφωνα με τα λεγόμενά του δεν έκανε και τίποτα το εξωφρενικό. Απλά αντί να κάνει δεξιά για να περάσει το Ibiza, επιτάχυνε. Αφού ο άνθρωπος μπορούσε, γιατί όχι?

Κοίταξε, επειδή το θέμα έχει ξανασυζητηθεί πολλές φορές, επέτρεψέ μου να σου συνοψίσω τα συμπεράσματα.

moderator

Αυτό μας έλλειπε όποτε κάποιος θέλει για οποιονδήποτε λόγο να κινηθεί ταχύτερα να γκαζώνουμε και να μην τον αφήνουμε να προσπεράσει. Να πηγαίνουμε όλοι πατημένοι δηλαδή, στο όριο της τελικής μας.

Λοιπόν, κόβω την κουβέντα μιά και η συμπεριφορά σου σε κατατάσει κάπου πίσω στην εφηβική σου ηλικία και ασχολίες.

ΑΝΑΜΑΡΤΗΤΕ οδηγέ!

Αντε για να μην σου σούρω τίποτε άλλο χειρότερο

Γιά σας φίλοι μου, και καλό χειμώνα. Εχω κανα-δυό μέρες που γύρισα απο τις διακοπές και όπως πάντα προσπαθώ να σηνηθίσω την πραγματικότητα. Ετσι λοιπόν το έριξα και λίγο στο forum. Διάβαζα τα γραφώμενα του takiskoym και, ενταξη ρε παιδιά. Ο φίλος μας ο Παναγιώτης, σύμφωνα με τα λεγόμενά του δεν έκανε και τίποτα το εξωφρενικό. Απλά αντί να κάνει δεξιά για να περάσει το Ibiza, επιτάχυνε. Αφού ο άνθρωπος μπορούσε, γιατί όχι? Δηλαδή τι θα γινόταν άμα έκανε δεξιά, πέρναγε το Ibiza και ξαφνικά του την έδινε να διακοσαρίσει? Θα ξαναπήγεναι στην αριστερή και θα άναβε τώρα εκείνος τα φώτα? Ας είμαστε ρεαλιστές κάπου, διότι όσα του γράψατε ναι είναι σωστά μόνο σε κοινωνία αγγέλων και όχι στη σημερινή πραγματικότητα., και μάλιστα στην Ελληνική πραγματικότητα όπου η οδήγηση είναι πραγματικός πόλεμος. Και όπως όλοι γνωρίζετε σε ένα πόλεμο πάντα υπάρχουν και απώλειες. Διάβασα ποιο κάτω και βλέπω το ότι είστε όλοι, μαζί και εγώ, αντίθετοι με αυτούς που κινούνται αριστερά με χαμηλή ταχύτητα, και από την άλλη του τα σέρνετε γιατί ο άνθρωπος ενώ πήγαινε αριστερά στο όριο ξαφνικά αποφάσισε να ανοίξει το μοτέρ του. Και σας ερωτώ. Έχετε ποτέ προσπαθήσει να πάτε με το όριο στην μεσαία λωρίδα? Για προσπαθήστε το και θα δείτε το πόσο δύσκολο είναι. Και αυτό γιατί στη μεσαία οι περισσότεροι κινούνται από 90 έως και 100 άντε 110. Ασε δε τα φορτηγάκια που και αυτά αρέσκονται στο να κινούνται στη μεσαία λωρίδα και σου περιορίζουν και την ορατότητα. Ετσι λοιπόν βγαίνεις στην αριστερή και πλακώνεσαι, μέχρι που κάποιος με ποιο βαρβάτο μοτέρ έρχεται από πίσω σου και σου κολλάει τα φώτα του. Και άντε αν έχεις άντερα στο στομάχι σου και μοτέρ που τα λέει ανοίγεις και τον αφήνεις πίσω, αν όχι? Τότε ψάχνεις να βρεις τον τρόπο πως θα βγεις πίσω στη μεσαία για να περάσει το π.χ. Type-R. Και βέβαια αρχίζεις να πέφτεις στα φρένα για να μπορέσεις να εναρμονιστείς με την φάλαγγα των αυτοκινήτων που κινείται σε χαμηλότερο ρυθμό. Και όταν περάσει το Type-R σου τη σπάνε τα 80-90 χαω και ξαναβγαίνεις αριστερά και πλακώνεσαι.
Ετσι είναι ρε παιδιά, και μη μου πείτε ότι κανείς από εσάς δεν έχει ποτέ αντιδράσει έτσι γιατί θα το πιστέψω. Φίλε Παναγιώτη, δεν έκανες τίποτα παραπάνω από το να ψιλοκοντράρεις το Ibizaki, και μάλιστα χωρίς κατσίκες και slalom στο δρόμο κάτι που θα μπορούσε να βάλει σε κίνδυνο και τη δική σου αλλά και των άλλων οδηγών την ασφάλεια. Ηταν μια ψιλοκόντρα σε ευθεία και που τον πρωταρχικό ρόλο παίξανε τα μοτέρ και των δυο σας, και λιγότερο η δεξιοτεχνία σας. Το μόνο που θα σου καταλογίσω είναι ότι δεν είσαι σοβαρός αφού με το Tsport, κάθεσαι και να παίζεις με τα Ibiza.

Ο χρήστης skullone έγραψε:
Αντί για πεύκα (που πιάνουν και κάμπιες) προτείνω να φυτευθούν άλλα δέντρα, προσαρμοσμένα στο κλίμα της κάθε περιοχής και να είναι και στοιχειωδώς χρήσιμα. Π.χ. στις παραθαλάσσιες περιοχές να φυτευθούν πορτοκαλιές, λεμονιές κλπ. Ξέρετε τι βολικά που είναι; Γυρνάς στο σπίτι σου, θυμάσαι ότι σου'χουν τελειώσει τα λεμόνια, ε παίρνεις ένα από τη λεμονιά (αυτό κάνω εγώ στην πολυκατοικία που μένω - παρκάρω, αρπάζω και δυο-τρία λεμόνια).

Μα τι λέτε τώρα. Εάν χρειάζεται decor απο δένδρα να βάλουμε πλαστικά που και όμορφα και πάντα ανθισμένα είναι και το κυριώτερο δεν λερώνουν το αυτοκίνητο μου που φτύνω αίμα να το ξεπληρώσω. Τέλος πρέπει να βρεθει και ένας τρόπος να θανατώνονται επι-τόπου όποιοι περαστικοί το ακουμπάνε και το γεμίζουν δακτυλιές. Μου κοστίζει ένα κάρο χρήματα να το πλένω 3 φορές την ημέρα

Ο χρήστης migf1 έγραψε:

Παιδιά, όχι μόνο τα πουλιά, αλλά και τα δένδρα. Κόψιμο όλα θέλουλε. Παρκάρεις και σου γεμίζουν το αυτοκίνητο σημάδια απο την γύρη και τα άλλα που εκκρίνουν απο τα φύλα τους. Ασε δε τα ριμάδια τα πεύκα. Σου γεμίζουν τους νεροχύτες του αυτοκινήτου σου με πούσι και άντε με την βροχή να φύγη το νερό. Θάνατος λοιπόν και στα δένδρα!!!!

Να υποθέσουμε ότι δεν γράφεις σε χαρτί, δεν χρησιμοποιείς ξύλινα έπιπλα (καρέκλες, τραπέζια, γραφεία), δεν γράφεις ποτέ με μολύβι και ότι δεν νοικιάζεις ή δεν αγοράζεις σπίτι που βρίσκεται σε περιοχή όπου θανατώθηκαν δέντρα για να χτιστεί και φυσικά δεν οδηγείς ποτέ πάνω σε δρόμους που για την κατασκευή του ξεριζώθηκαν εκατοντάδες δέντρα?

Το μόνο που θέλω είναι άσφαλτο και μόνο άσφαλτο να κινώ το με 172 δόσεις αυτοκίνητό μου. Δεν με ανδιαφέρει τίποτα άλλο. Τι να τα κάνουμε τα υπόλοιπα? είναι άνευ σημασίας μπροστά στο καλογυαλισμένο μου τουτού.

Παιδιά, όχι μόνο τα πουλιά, αλλά και τα δένδρα. Κόψιμο όλα θέλουλε. Παρκάρεις και σου γεμίζουν το αυτοκίνητο σημάδια απο την γύρη και τα άλλα που εκκρίνουν απο τα φύλα τους. Ασε δε τα ριμάδια τα πεύκα. Σου γεμίζουν τους νεροχύτες του αυτοκινήτου σου με πούσι και άντε με την βροχή να φύγη το νερό. Θάνατος λοιπόν και στα δένδρα!!!!

Μικρά Ασία, 1967-1984, Κύπρος.

Αραγε μάθαμε τίποτα απο τα λάθη μας?

Φίλε μου όπως καταλαβαίνεις οι απαντήσεις που δέχεσαι απο όλους μας είναι τελείως υποκειμενικές και πάντα σύμφωνες με την αντίληψη και τα γούστα κάθενός απο εμάς. Ενα όμως είναι το σύγουρο, ότι δεν πρόκειται να συγκεντρώσεις όλα αυτά που θέλεις σε κάποιο συγκεκριμένο μοντέλο. Ετσι εγώ θα σου έλεγα να ξεχωρίσεις τα μοντέλα που σύμφωνα με τα χρήματα που διαθέτεις μπορείς να αγοράσεις, να πάς στις αντιπροσωπείες τους να τα δείς, να καθήσεις στη θέση του οδηγού, αν ακόμη μπορείς να κάνεις και test drive, και σε όποιο απο αυτά σου αρέσει να το πάρεις, χωρίς να ψάχνεις πολές λεπτομέριες. Σήμερα δεν υπάρχουν κακής ποιότητας αυτοκίνητα, αλλά καλής και άριστης. Και όλα είναι χωρισμένα σύμφωνα με τη τιμή τους. π.χ. στα χρήματα που διαθέτεις υπάρχουν κάποια στανταρτ ποιότητος και εξοπλισμού, και αυτό θα το δείς σε όλες τις μάρκες. Μην περιμένεις να βρείς τίποτα παραπάνω. Σύγουρα αν θέλεις κάτι καλύτερο, πάς σε άλλο ποσό κοκ.

Φίλε μου gatony, νομίζω ότι είσαι κάπου υπερβολικός για να κατατάσεις την Corolla στην κατηγορία Lada απο πλευράς σχεδίασης. Μαζί τότε θα πρέπει να βάλεις και το Focus, αλλά και το Astra που είναι σχεδόν πανομοιότυπα, εκτός αν με τη λέξη σχεδίαση δεν ενοιείς το σουλούπι αλλά το εν γέννει στήσημο. Αλλά και πάλι δεν βλέπω να ανφέρεις με σαφήνεια διαφορές. Και οταν λέω διαφορές, ας περιγράψουμε μία. π.χ. η ηλεκτρική υποβοήθηση του τιμονιού του είναι κατώτερη απο την αντίστοιχη υδραυλική που εφαρμόζουν άλλοι κατασκευαστές, κλπ, κλπ. Ετσι εγώ καταλαβάινω τις διαφορές. Η γενικόλογες λέξεις στήσιμο, σχεδιάση κλπ, δεν μου λένε και πολλά.

Εντάξι ρε παιδιά, μην το παρακάνουμε με τα τριξίματα, που στο κάτω-κάτω διορθώνονται, όπως τα διόρθωσαν και σε μένα. Εγώ κάποτε είπα ότι το αυτοκίνητο ίσως δεν αξίζει τα λεφτά του, και μιλάω για το 1.6 sedan Ιαπωνικής συναρμολόγησης. Ομως, ένα χρόνο μετά και με περίπου 15 χιλιάδες χιλιόμετρα σας λέω ότι το αυτοκίνητο για την κατηγορία του είναι απίθανο! Δηλαδή που δεν είναι καλό? Κράτημα? φρένα? τιμόνι? άσε δε ποιά αυτό το μοτεράκι του, δεν παίζεται. Διαβάζω διάφορα, αλλά δεν βλέπω κανένα να γράφει εμπεριστατομένα που υστερεί. Και το αστείο είναι είναι ότι παρά την ακριβή τιμή του πουλάει και πουλάει πάρα πολύ καλά! Και όταν κάποια στιγμή το βαρεθείς, να είσαι σύγουρος ότι όπου και να πάς για ανταλλαγή είσαι ευπρόσδεκτος και θα πάρεις και την καλύτερη τιμή έναντι κάποιων άλλων Ευρωπαϊκών πυραύλων!

Πολύ καλή διαφήμηση του Golf με την ευφερετικότητα του πιτσιρικά. Εχει πολύ συναίσθημα. Απο την άλλη η διαφήμηση του Avensis που δείχνει ένα άλλο πρόσωπο, αυτό της ανταγωνιστικότητας και την προσωπικής επιτυχίας και προβολής. Θα έλεγα ότι και οι δύο διαφημήσεις είναι απο τις καλύτερες του είδους.

Φίλοι μου το θέμα με τα αδέσποτα κατοικίδια είναι μεγάλο και δυστυχώς τις περισσότερες φορές ξεκινά από εμάς τους ίδιους. Πριν από κάποια χρόνια κυκλοφορούσε στις βιτρίνες κάποιων καταστημάτων στην Κηφισιά μια αφίσα με ένα σκυλάκι και ένα γατάκι και έγραφε από κάτω «σε παρακαλώ μην με πετάξεις για να πας διακοπές». Και το αναφέρω αυτό γιατί κάπου στο topic γίνονται αναφορές για στείρωση στα αδέσποτα κλπ. Όμως προσωπικά πιστεύω ότι κάθε χρόνο υπάρχει και μια νέα φουρνιά από αδέσποτα λόγω του ότι οι ιδιοκτήτες τους ή τα βαρέθηκαν, ή τους είναι εμπόδιο στις καλοκαιρινές διακοπές τους ή για κάποια άλλη αιτία. Θα συνιστούσα λοιπόν στους υποψήφιους ιδιοκτήτες κάποιου κατοικίδιου να το σκεφθούν πολύ καλά πριν προχωρήσουν σε κάποια τέτοια κίνηση. Το κατοικίδιο δεν είναι παιγνίδι είναι μια ζωή που μάλιστα βρίσκεται σε άμεση εξάρτηση από τον ιδιοκτήτη του. Τώρα για το αν και κατά πόσο υπάρχουν άνθρωποι σε εισαγωγικά πάντα που σε δεδομένη ευκαιρία σκοτώνουν τα απροστάτευτα ζώα, όλοι μας λίγο πολύ θα έχουμε γίνει μάρτυρες κάποιας τέτοιας ενέργειας. Θα αναφέρω όμως κάτι που είδα πριν από αρκετό καιρό και πραγματικά με συγκίνησε αφάνταστα. Κατεβαίνοντας την Κηφισίας στην γέφυρα που στρίβει για την Κατεχάκη την παράτολμη ενέργεια ενός ταξιτζή να σταματήσει το αυτοκίνητό του στην αριστερή λωρίδα σχεδόν μέσα στη γέφυρα για να περιμαζέψει ένα γατάκι που βρισκόταν ακριβώς επάνω στο διάζωμα του δρόμου. Θα μου πείτε τώρα ότι πιθανών να έβαζε σε κίνδυνο τους άλλους οδηγούς που ακολουθούσαν πίσω του. Ναι δε λέω, αλλά, από τη μια είχε να κάνει με ανθρώπους που σημαίνει λογικά όντα, και που οδηγούν με σύνεση και από την άλλη με ένα ζωάκι που σίγουρα αν δεν σταματούσε να το περιμαζέψει η ζωή του θα τελείωνε πολύ-πολύ σύντομα γιατί δεν έχει το ανθρώπινο μυαλό για να ξέρει πως θα προφυλαχτεί. Και μην με αρχίσετε στο πόσο επικίνδυνη ήταν αυτή η ενέργεια και άλλα τέτοια γιατί τότε θα απαντήσω ότι οδηγούμε μηχανικά και όχι με το μυαλό μας. Όταν το 1987 πήρα άδεια οδήγησης στην Αγγλία, ένα από τα τεστ στους νέους οδηγούς ήταν ο βαθμός ετοιμότητας που είχαν κατά την οδήγηση. Θυμάμαι ότι ο εξεταστής με είχε προειδοποιήσει ότι κατά την διάρκεια της εξέτασης και σε ανύποπτο χρόνο θα μου ζητούσε να σταματήσω ακαριαία σαν να πεταγόταν άνθρωπος μπροστά μου. Έτσι καθ’ όλη τη διάρκεια του τεστ βρισκόμουν σε επιφυλακή. Ετσι λοιπόν νομίζω ότι πρέπει να οδηγούμε. Όσον αφορά κάποιες περίεργες καταστάσεις δηλαδή το να εκσφενδονίζονται διάφορα ζώα από αυτοκίνητα κλπ. Ε, για αυτό δεν φταίνε τα ίδια ζώα αλλά κάποια άλλα ζώα που τόσο επιπόλαια τα μεταφέρουν με το αυτοκίνητό τους βάζοντάς τα σε περίεργα σημεία όπως ανοιχτές καρότσες, ανοιχτά παράθυρα, ακόμη και να κάθονται στην πίσω σέλα της μοτοσικλέτας τους. Βέβαια υπάρχουν και οι περιπτώσεις που θα σου πεταχτεί ξαφνικά μπροστά σου κλπ. Εκεί πράγματι είναι η άτυχη στιγμή και τις περισσότερες φορές δεν προλαβαίνεις να κάνεις τίποτα και θα είσαι τυχερός αν δεν πάθεις και τίποτα. Το θέμα λοιπόν είναι εφ όσον μπορούμε να δίνουμε σε αυτά τα ζώα την ευκαιρία να ζήσουν και όχι να τα σημαδεύουμε με τις ρόδες μας.

Golf για πρωϊνό, Golf για μεσημεριανό, και φυσικά Golf για βραδυνό μαζί με Golf Ice Cream

Golf στο κρεβάτι σας, Golf στον καναπέ σας, Golf στην κρεβατοκάμαρά σας, Golf και στον στηθόδεσμό σας αλλά Golf και στο σώβρακό σας

Golf, παντού. Και μην ξεχνάνε!!!!! ότι ένα Golf την ημέρα μπορεί και σε στέλνει πάρα πέρα

TOYOTA Corolla 1.6 Sedan (VVTi) 2002 model.

TOYOTA Starlett 1.3J 1995 model (irreplaceable)!!!!!

TOYOTA Forever!

Ο χρήστης Vasilios έγραψε:

Άνοιξες μεγάλη πληγή, στην Ελλάδα πρέπει να έχουμε ένα από τα πιο ηλίθια συστήματα φορολόγησης αυτοκινήτων παγκοσμίως, για να μην πω σε ολόκληρο το Γαλαξία... :

Φίλε μου Βασίλη κάπου δεν τα λές καλά. Και θα σου εξηγήσω το λόγο. Στη δουλειά μου έχουμε τον τάδε με θέση υπαλλήλου και καθαρό μισθό 600 ευρώ. Ο τάδε έχει ηλικία 27 ετών, σύζυγο και πρόσφτα απέκτησε και παιδί. Κυκλοφορεί δε με Chrysler Stratus. Λοιπόν νομίζεις ότι ο μισθός του μπορεί να δικαιολογήσει το συγκεκριμένο αυτοκίνητο? Αν είμαστε λογικοί μάλλον όχι. Τι συμβαίνει τότε και ο τάδε μπορεί και τα φέρνει βολτα? Μα απλά το απόγευμα δουλεύει οδηγός μαύρου ταξί. Λοιπόν τώρα πως τα βλέπεις τα πράγματα? Και τι μπορεί να κάνει η εφορία αγού είναι καταφανέστατο ότι αυτά που δηλώνει είναι ίσα βάρκα ίσα πανιά? Και τότε καταφεύγει σε αυτό το μέσο. Εχεις οικογένεια, αυτοκίνητο, σκάφος κλπ. αυτό σημαίνει ότι πρέπει να δηλώνεις ετήσιο εισόδημα που να καλύπτει τα έξοδά σου. Αλλως κάπου τα κονομάς μαύρα. Και αφού δεν μπορώ να σε πιάσω εκεί θα στα πάρω με τα λεγόμενα τεκμήρια διαβίωσης. Για σκέψου και κάτι ακόμη. Ο τάδε έχει ένα ετήσιο μαύρο εισόδημα Χ. Εσύ λοιπόν που έχεις το ίδιο εισόδημα και το δηλώνεις όλο, και πληρώνεις σα (μη το πώ) τον αντόστοιχο φόρο, ενώ ο τάδε την κάνει κατσίκα?
Και τέλος ας μην ξεχνάμε ότι σχεδόν είμαστε η μοναδική Ευρωπαϊκή χώρα που ακόμη η οικονομία της βασίζεται κατά μεγάλο ποσοστό στην οικογενειακή επιχείρηση και στις δουλιές του ποδαριού. Και όλοι νομίζω καταλαβαίνετε τι σημαίνουν και τα δύο απο πλευράς εφορίας. Θυμήσου μόνο ότι επώνυμοι παρουσιαστές της τηλεόρασης, και που κατά καιρούς τα διάφορα περιοδικά αναφέρουν τα κασέ τους, φτάνουν επίσημα να δηλώνουν εισοδήματα πείνας. Αλλά απο την άλλη κυκλοφορούν με Laborgini. Δεν είναι περίεργο?

Ο χρήστης alexastrag έγραψε:
στους αθηναικους δρομους και ιδιαιτερα των νοτιων προαστειων!!

μολις 2 ωρες και 45 λεπτα για την διαδρομη αιγαλεω-γλυφαδα

και ολα αυτα για να διευκολυνθουν στις μετακινησεις τους με ασφαλεια και χωρις ενοχλητικους πληβειους γυρω τους οι αρχοντες της ευρωπης.

κανενας μπατσος πουθενα γιατι ολοι τους φυλανε.

μα δεν μπορουσανε οι ********* ******* *********** να ερθουν σαββατοκυριακο για να μην ταλαιπωρηθουν οι δυσμοιροι πολιτες που προσπαθουν να φτασουν στα σπιτια τους ή να πανε στις δουλειες τους;;;;

ΕΛΕΟΣ ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ ΕΛΕΟΣ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Να θεωρείς το εαυτό σου τυχερό alex αφού έκανες μόνο 2 ώρες και 45 λεπτά Αιγάλεω - Γλυφάδα. Εγώ απο την Ζέα μέχρι τον Αλιμο 3 ώρες και 35 λεπτά.

Φίλε Μάκη, δεν ξέρω για το προϊόν, αλλά η διαφήμηση είναι αρκετά έξυπνη, και ου άρεσε

Ο χρήστης alekos2004 έγραψε:

Να ρωτήσω κάτι και εγώ ο απλός καταναλωτής που δεν κατέχω ή και δεν με ενδιαφέρει τι βρίσκεται κάτω απο το καπώ της μηχανής ενός αυτοκινήτου. Λοιπόν, τι είναι αυτό που κάνει το Golf να βρίσκεται στη γραμμή παραγωγής εδώ και 30 χρόνια? Η ποιότητά του ή το έξυπνο marketing? Και κάτι ακόμα θα είθελα να μου απαριθμήσετε τα σημεία που υπερτερεί έναντι των άλλων μοντέλων. Ισως το αμέσως επόμενο μου να είναι Golf.

η ποιότητα φίλε μου μπορεί να είναι μέρος της στρατηγικής marketing...αυτό ακριβώς προσπαθώ να εξηγήσω...marketing σημαίνει ικανοποιώ τον πελάτη μου.συνεπώς ποιότητα θέλει ο πελάτης (οι έρευνες αγοράς δείχνουν το τι θέλει ο πελάτης) το marketing του δίνει ποιότητα, επιδόσεις επιθυμεί ο πελάτης, επιδόσεις του δίνει το marketing...έτσι λειτουργούν οι επιτυχημένες επιχειρήσεις με προσανατολισμό στην αγορά(market orientation)

Φίλε μου Αλέκο, εγώ θα είθελα μια σύγκριση, και όχι το αόριστο 'είναι καλύτερο ποιοτικά' τι θέλω να πώ, περιμένω να μου πήτε π.χ. καλύτερο μοτέρ, καλύτερα φρένα, καλύτερα κρατήματα σε σχέση με τους ανταγωνιστές του.

Να ρωτήσω κάτι και εγώ ο απλός καταναλωτής που δεν κατέχω ή και δεν με ενδιαφέρει τι βρίσκεται κάτω απο το καπώ της μηχανής ενός αυτοκινήτου. Λοιπόν, τι είναι αυτό που κάνει το Golf να βρίσκεται στη γραμμή παραγωγής εδώ και 30 χρόνια? Η ποιότητά του ή το έξυπνο marketing? Και κάτι ακόμα θα είθελα να μου απαριθμήσετε τα σημεία που υπερτερεί έναντι των άλλων μοντέλων. Ισως το αμέσως επόμενο μου να είναι Golf.