Παιδιά κάποιο λάθος έχετε κάνει. Κάντε λιγάκι τον κόπο να δείτε αυτό, και θα καταλάβετε. Δείτε το όμως ΟΛΟΚΛΗΡΟ.
Posts made by kapsopod
-
RE: Best Sound Engine
-
RE: Σαν κάρτ ή σαν τρένο?
Όσο για τις προτάσεις 'σαν τρένο' ή 'σαν καρτ', η γνώμη μου είναι ότι όταν λέμε σαν τρένο, εννοούμε ότι στρίβει με τελείως ουδέτερη συμπεριφορά, χωρίς να πετάει είτε κώλο είτε μούρη. Ενώ όταν λέμε σαν καρτ, εννοούμε ότι είναι πολύ ρυθμίσιμο το αμάξι με το τιμόνι. Ότι είναι πιο 'παιχνιδιάρικο', και το οποίο δεν σημαίνει ότι πας με αβέρτα ανάποδα, αλλά θέλει τις μικροδιορθώσεις του, τις οποίες όμως επίτηδες τις δίνει ο οδηγός. Ξέρεις από πριν πως θα το διορθώσεις και επίτηδες του γλυστράς τον κώλο.
-
RE: Σαν κάρτ ή σαν τρένο?
Εμένα μου έχει τύχει, λόγω του ότι ήταν κρύα και άθλια τα λάστιχα του καρτ, να πετάει μούρη. Ακριβώς όπως σας το λέω.
Δεν νομίζω ότι είναι καθαρά υπερστροφικό πάντως. Ανάλογα πως θα το οδηγήσεις. Σίγουρα δεν μπορεί να γίνει καθαρά υποστροφικό, αλλά μπορείς να το πηγαίνεις και με τα 4. Ειδικά με τα αγωνιστικά θα είναι πιο εύκολο.
-
RE: 11 ΠΡΟΣ 1 ΣΥΜΠΙΕΣΗ? 106 RALLYE!
Ο χρήστης sp0+ έγραψε:
ΑΓΟΡΑΖΕΙΣ ΜΙΑ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΑ ΦΛΑΝΤΖΑ Η ΟΠΟΙΑ ΑΠΟΤΕΛΕΙΤΑΙ ΑΠΟ 4 ΚΟΜΜΑΤΙΑ.ΤΑ ΠΑΝΩ ΚΑΙ ΚΑΤΩ ΕΙΝΑΙ ΜΕΤΑΛΛΙΚΑ ΚΑΙ ΠΕΡΙΕΧΟΥΝ ΕΝΑ ΧΟΝΤΡΟ ΣΑΝ ΧΑΡΤΟΝΙ ΚΑΙ ΕΝΑ ΛΕΠΤΟ ΕΠΙΣΗΣ ΜΕΤΑΛΛΙΚΟ.ΑΦΑΙΡΕΙΣ ΤΟ ΛΕΠΤΟ ΜΕΤΑΛΛΙΚΟ ΚΑΙ ΤΗΝ ΤΟΠΟΘΕΤΕΙΣ ΜΕ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΕΣ ΣΥΣΦΙΞΕΙΣ ΚΛΠ.ΛΥΣΗ ΔΟΚΙΜΑΣΜΕΝΗ ΣΕ ΑΓΩΝΕΣ.ΕΛΠΙΖΩ ΝΑ ΒΟΗΘΗΣΑ.
Επειδή ενδιαφέρομαι και εγώ, για ποιο λόγο να αγοράσεις καινούρια φλάντζα και να μην αφαιρέσεις το λεπτό μεταλλικό φύλλο απευθείας; Δηλαδή αυτό που έχει ήδη πάνω από τη μάνα του;
Όταν λες ότι αγοράζεις καινούρια φλάντζα, εννοείς γνήσια μαμά για Rallye. Σωστά;
-
RE: Σινεμπλόκ Πολυουρεθάνης
Ο χρήστης corsair έγραψε:
Ρε παιδια... μια ερωτηση απο ολιγον ασχετο επι του θεματος Τα silent blocks μπαινουν μονο για αγωνιστικη χρηση η και για λογους ανεσης?Υπαρχουν μαλακα σινεμπλοκ που να βελτιωνουν την ανεση? Αυτα τα σινεμπλοκ ειναι κατι που μπαινει ευκολα... η εχει πολυ φασαρια η υποθεση?
Για διαφωτιστε λιγο αν μπορειτε...
Όλα τα μαμά σινεμπλόκ είναι μαλακά. Εάν θες να βελτιώσεις τα 'πράγματα', τότε βάζεις πιο σκληρά. Του πίσω άξονα θέλουν μεγαλύτερη μανούρα, μιας και πρέπει να 'λυθεί' ο πίσω άξονας. Βασικά εάν κάποιος ασχοληθεί μαζί σου, δεν νομίζω ότι πέρνει πολύ ώρα. Απλά στα συνεργεία προσπαθούν να φτιάξουν 100 αυτοκίνητα ταυτόχρονα. Εμένα πάντως μου είπαν, να το αφήσω το πρωί και να το πάρω το απόγευμα, εάν θέλω να αλλάξω όλα τα σινεμπλόκ.
-
RE: Σινεμπλόκ Πολυουρεθάνης
Ο χρήστης jongoul έγραψε:
ΕΓΩ ΕΒΑΛΑ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ! ΑΛΛΟ ΠΡΑΓΜΑ! Ο ΚΟΛΟΣ ΓΙΝΕΤΕ ΤΡΕΝΟ
ΠΟΥ ΔΕΝ ΦΕΥΓΕΙ ΜΕ ΤΙΠΟΤΑ ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΑΝ ΤΟ ΠΕΤΑΞΕΙΣ ΜΕΣΑ ΣΤΗΝ ΣΤΡΟΦΗ ΣΑΝ ΑΣΧΕΤΟΣ ΚΑΙ ΚΑΝΕΙΣ ΚΑΙ ΑΣΕ! Ο ΚΟΛΟΣ ΚΡΑΤΑΕΙ! ΚΑΙ ΟΣΟ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΘΟΡΥΒΟΥΣ? ΜΑΛΑΚΙΕΣ ΦΙΛΕ! Η ΟΔΗΓΑΜΕ Η ............ΒΑΛΤΑ!
Βγάζουν όντως θόρυβο όμως? Και πόσο? Σήμερα έβαλα και την peugeot sport βάση κιβωτίου και κουδουνίζει ολόκληρο το αμάξι(2 από τις 3 βάσεις είναι peugeot sport). Πολύ καλή φάση, αλλά θα αντέξει το ταμπλώ και γενικά τα πλαστικά?
Με τα αλουμινίου πίσω, κοπανάει πολύ περισσότερο ο άξονας σε λακούβες και ανωμαλίες?
Μου το είχε πει ένας που τρέχει σε αγώνες ότι με τα μεταλικά πίσω κρατάει, αλλά για να φαίνεσαι και τόσο ενθουσιασμένος, πάει να πει ότι αξίζει
-
Σινεμπλόκ Πολυουρεθάνης
Γεια χαρά σε όλους.
θα ήθελα να ρωτήσω εάν έχετε δοκιμάσει ή τυχαίνει να έχετε ακούσει γνώμες για σινεμπλόκ πολυουρεθάνης (powerflex).
Έχω ένα Rallye και θέλω να αλλάξω τα σινεμπλόκ. Ο μηχανικός μου είπε πως είναι καλύτερα να βάλω τα Peugeot Sport αλουμινίου, διότι έχει δοκιμάσει τέτοιου είδους σινεμπλόκ(teflon κ.τ.λ.) σε αγωνιστικά, και θα μου φύγουν. Τώρα τι ακριβώς εννοεί...
Εγώ λέω να βάλω τα powerflex.
Γνώμες κανείς?? Δεν θα είναι (λογικά πάντα) πιο ανθεκτικά από τα μαμά?
-
RE: Σινεμπλόκ Πολυουρεθάνης
Γεια χαρά σε όλους.
θα ήθελα να ρωτήσω εάν έχετε δοκιμάσει ή τυχαίνει να έχετε ακούσει γνώμες για σινεμπλόκ πολυουρεθάνης (powerflex).
Έχω ένα Rallye και θέλω να αλλάξω τα σινεμπλόκ. Ο μηχανικός μου είπε πως είναι καλύτερα να βάλω τα Peugeot Sport αλουμινίου, διότι έχει δοκιμάσει τέτοιου είδους σινεμπλόκ(teflon κ.τ.λ.) σε αγωνιστικά, και θα μου φύγουν. Τώρα τι ακριβώς εννοεί...
Εγώ λέω να βάλω τα powerflex.
Γνώμες κανείς?? Δεν θα είναι (λογικά πάντα) πιο ανθεκτικά από τα μαμά?
-
RE: Σας έχει αφήσει ποτέ το αυτοκίνητο στο δρόμο?
Εγώ έχω μείνει 1 φορά, με FIAT mirafiori 1.6, μετά από 22 ολόκληρα χρόνια. Και ουσιαστικά δεν έμεινε το κακόμοιρο από βλάβη. Απλά το είχα πάει στον καρμπυρατερά και γυρνώντας σπίτι έσβηνε και κλώτσαγε αβέρτα. Τον πέρνω και εγώ τηλέφωνω, έρχεται εκεί, και τελικά είχε φύγει απο το καρμπυρατέρ ένα ζιγκλέρ(αν δεν κάνω λάθος) ή κάτι τέτοιο και έμπαινε αέρας μέσα αβέρτα. Οπότε, κόβει ένα κομάτι από χαρτοπετσέτα και το χώνει χύμα εκεί στην τρύπα και έφυγα.
Αυτό το mirafiori, το τι έχει τραβήξει δεν λέγεται. Και παρόλα αυτά σκυλί. Μόλις πριν 3 μήνες το παρόπλησα, για χάρη του καινούριου μου rallye. Αλλά το κράτησα, δεν το έδωσα.
-
RE: PEUGEOT FORUM
Nomizo einai analoga me thn marka autokinhtou. Gia paradeigma, kai ean den kano la0os, sta Toyota kai Skoda, sou lene mesa sto manual, na perimeneis na sbhsoun ola ta lampakia kai meta na bazeis mpros ton kinhthra. Alla sths Peugeot to manual den to exo diabasei pou0ena, an kai den to epsaksa kai idiaitera.
-
RE: Εξατμίσεις για Peugeot Rallye 16v
Paidia, thn lush ths Peugeot Sport eksatmishs(teliko), den thn anaferei kaneis edo.
Kserei kaneis ti paizei ean se mama 16v, foreso Peugeot sport teliko kai mia skoupa Peugeot Sport? Otan leme teliko, ennooume mallon auto pou foragane kai sta CUP. Sosta?
Se poies strofes kerdizo h xano?
Thanks.
-
Rallye - Tsipaki Peugeot Sport
Παιδιά έχω ένα Rallye 16V, με τον τρίφυσο εγκέφαλο της Magneti Marelli. Για την ώρα το αυτοκίνητο είναι μαμά μιας και είναι μόλις 3 μηνών. Έχω αρχίσει όμως να ψάχνω τι θα του φτιάξω και επειδή ειδικά στο θέμα του εγκεφάλου φοβάμαι να του φορέσω ότι να είναι, έχω στραφεί προς τον εγκέφαλο της Peugeot Sport. Τον έχει δοκιμάσει κανείς; Εμπειρίες;
Ένα παιδί απο εδώ μέσα μου είπε ότι απο την Peugeot Sport Γαλλίας, του είπανε ότι εάν το μοντέλο είναι τρίφυσο, τότε μαζί με τον εγκέφαλο πρέπει να αλλαχτούν και όλες οι καλωδιώσεις από τον εγκέφαλο προς τη μηχανή, με παλαιότερο συστημα(μάλλον από μονόφυσο μοντέλο) ότι και αν αυτό σημαίνει. Ξέρει κανείς ποιο είναι το πρόβλημα και γιατί το λένε αυτό;
Εάν έχετε να προτείνετε κάποια άλλη λύση για φτιάξιμο, δεχτές όλες οι ιδέες, μιας και είμαι στο στάδιο του ψαξίματος αυτή τη στιγμή.
Ευχαριστώ πολύ.
-
RE: Rallye - Tsipaki Peugeot Sport
Παιδιά έχω ένα Rallye 16V, με τον τρίφυσο εγκέφαλο της Magneti Marelli. Για την ώρα το αυτοκίνητο είναι μαμά μιας και είναι μόλις 3 μηνών. Έχω αρχίσει όμως να ψάχνω τι θα του φτιάξω και επειδή ειδικά στο θέμα του εγκεφάλου φοβάμαι να του φορέσω ότι να είναι, έχω στραφεί προς τον εγκέφαλο της Peugeot Sport. Τον έχει δοκιμάσει κανείς; Εμπειρίες;
Ένα παιδί απο εδώ μέσα μου είπε ότι απο την Peugeot Sport Γαλλίας, του είπανε ότι εάν το μοντέλο είναι τρίφυσο, τότε μαζί με τον εγκέφαλο πρέπει να αλλαχτούν και όλες οι καλωδιώσεις από τον εγκέφαλο προς τη μηχανή, με παλαιότερο συστημα(μάλλον από μονόφυσο μοντέλο) ότι και αν αυτό σημαίνει. Ξέρει κανείς ποιο είναι το πρόβλημα και γιατί το λένε αυτό;
Εάν έχετε να προτείνετε κάποια άλλη λύση για φτιάξιμο, δεχτές όλες οι ιδέες, μιας και είμαι στο στάδιο του ψαξίματος αυτή τη στιγμή.
Ευχαριστώ πολύ.
-
RE: PEUGEOT FORUM
Nai to ksero, eksalou eixa diabasei edo kai mhnes gia auth th bash ths powerflex. Phga shmera apo thn peugeot (Patra) kai rothsa. Exei h idia h peugeot sport baseis gia to sasman, omos den ksero timh, kai o mhxanikos mou eipe oti uparxoun 3 baseis. Ean tis allakso oles (opos kanoun sta agonistika), tote oloi oi kradasmoi 0a pernane mesa kai 0a tremoun oi epibates, allios mporeis na allakseis mono thn piso bash.
Plhroforiaka ola auta bebaia.
Ekei pou xalasthka htan otan phra sthn A0hna, kai mou eipan oti den uparxoun egkefaloi peugeot sport gia to trifuso montelo. 0elo na to kano proto stadio kai den ksero pou mporo na bro tetoio egkefalo. Kamia idea kaneis?
-
RE: PEUGEOT FORUM
Paidia ego den exo 307, alla ena Rallye. 0elo na sas rothso ti hxo kanoun ta purakia, dioti kati akougetai apo th mhxanh, kai exo thn entuposh otan kamia fora to akouo entona oti kanei les kai einai diesel. San na einai kseru0mistes oi balbides h kati tetoio. Omos akougetai mono otan einai kruo kai to bazo mprosta. Meta apo ligo afou zesta0ei, akougetai elaxista, alla kai pali to diakrino.
Moiazoun ola auta pou leo me purakia?
Epishs kserei kaneis ean bgazei h peugeot sport bash kibotiou apo poluoure0anh? Se prohgoumeno post kapoios eipe oti brhke lush sto 106 tou me auto, alla proteine ths Powerflex. Ego rothsa, kai eixan ths Peugeot sport. Toulaxiston etsi isxuristhke autos.
Thanks.
-
RE: S2000 vs Boxster 204 ps
Εγώ θα διάλεγα χαλαρά S2000. Όχι ότι τα έχω οδηγήσει, αλλά είναι γνωστό πως το S2000 είναι πιο καθαρόαιμο αυτοκίνητο με συμπεριφορά πολύ κοντινή σε καθαρόαιμα αγωνιστικά. Οπότε για εμένα προσωπικά δεν υπάρχει θέμα διλήματος.
Μην ξεχνάτε επίσης ότι και η Porsche έχει βγάλει κατά καιρούς μοντέλα ανάξια του ονοματός της.
Ανάλογα τι ζητάει ο καθένας.
-
RE: Τι δεν μας αρεσει στο αυτοκινητο μας
Ο χρήστης kyan έγραψε:
που όμως δεν λέει να πάω να βάλω σωληνάκια αεροπορικού τύπου. θα γελάει ο κόσμος και εγώ μαζί.
Γιατί, ποιος θα τα δει;
ΚΑι το ότι δεν του έχω βάλει ακόμα δεύτερο WEBBER.
Και ακόμα κάθεσαι;!
Αλήθεια, υπάρχουν στη Ελλάδα οίκοι που τους πας ένα mirafiori του 80, και στο κάνουν καινούριο;
Έχει σκουριές; Υπάρχουν 'μαγαζιά' που ειδικεύονται σε αναπαλαιώσεις. Ξέρω π.χ. έναν τύπο που του πας μια σάπια Βελότσε και στην κάνει 'του κουτιού' (δεν θυμάμαι όνομα αλλά μάλλον μπορώ να σε πάω, κάπου στη Φραντζή είναι). Το πόσο πληρώνεις βέβαια είναι άλλο... εξαρτάται και από την κατάσταση του αυτοκινήτου. Και μιλάμε πάντα για το αμάξωμα, τα μηχανικά μέρη είναι άλλο πράγμα...
Μα δεν είναι δυνατόν με καινούρια τακάκια και δισκόπλακες και να κουράζονται τα φρένα μετά από 2 'καλά' φρεναρίσματα. Μάλλον τα σωληνάκια φταίνε.
Σκουριές δεν έχει. Ελάχιστες στο πάτωμα, αμελητέες. Οι 2 μπροστινές πόρτες θέλουν πέταμα και να μπουν καινούριες μεταχειρισμένες.
Άρα από ότι κατάλαβα δεν υπάρχει κανένας που να αναλαμβάνει εξ'ολοκλήρου την αναγέννηση παλαιών αυτοκινήτων.
Πάντως μηχανικά έχει φτιαγμένη 1.6 πάνω η οποία έβγαζε γύρω στα 110 άλογα. Απλά έχει πέσει λίγο. -
RE: Εγκαταστάσεις για πίστα ΚΑΡΤ;;;
Πολύ καλή πίστα. Μπράβο.
Μην μπερδεύεστε με τις ευθείες. Στην πραγματικότητα είναι πολύ μκρότερες από όσο φαίνονται.
Έχει πολύ ωραίο συνδυασμό στροφών.
-
RE: Τι δεν μας αρεσει στο αυτοκινητο μας
Στο mirafiori το ότι έχει πέσει λίγο η μηχανή του, αν και μας καλύπτει ακόμα. Τα πλέον αισχρά του φρένα, που όμως δεν λέει να πάω να βάλω σωληνάκια αεροπορικού τύπου. θα γελάει ο κόσμος και εγώ μαζί. ΚΑι το ότι δεν του έχω βάλει ακόμα δεύτερο WEBBER.
Στο Rallye ότι είναι μπροστά κίνηση.
Αλήθεια, υπάρχουν στη Ελλάδα οίκοι που τους πας ένα mirafiori του 80, και στο κάνουν καινούριο;
-
RE: Εγκαταστάσεις για πίστα ΚΑΡΤ;;;
Ο χρήστης nasos79 έγραψε:
Μα όχι, δεν καταλάβατε... Δεν κάνω διπλωματική! Μία εργασία σε ένα μάθημα επιλογής κάνω. Όχι και να πάω από εκεί κτλ... Είπαμε! Απλά ήθελα να ξέρω περίπου ας πούμε τα στάνταρντς για να μπορούν να γίνονται αγώνες εκεί, μήκος πίστας, πλάτος, εγκαταστάσεις κτλ. Ευχαριστώ πάντως!Το ελάχιστο μήκος είναι 780 μέτρα(νομίζω). Οπότε εάν την κάνεις 900 μέτρα είσαι κομπλέ.
Όσο για το πλάτος δεν το ξέρω, αλλά φαντάζομαι πως με 5-6 μέτρα είσαι οκ.