Κυριοι, μη μενετε προσκολλημενοι στο μικροκοσμο της Ελλαδας θεωρωντας οτι οι εξελιξεις ακολουθουν το αγοραστικο κοινο εδω.
Ημουν τωρα Καλιφορνια. Το τι Tesla model 3 κυκλοφορει δε λεγεται, εχει γεμισει ο τοπος. Μερικα απ αυτα εχουν και χαβαλετζιδικες πινακιδες τυπου 'lng w8t'
Το κοστος αγορας και φορτισης (ακομα και σε σουπερτσαρτζερ) του Model 3 για την εκει αγορα ειναι αστειο. Μιλαμε για μια περιοχη (Bay area) με 10 εκατομμυρια κοσμο οπου ο βασικος μισθος ειναι 3.5 χιλιαρικα, ο μεσος μισθος στα 5 και υπαρχει απειρος κοσμος (οποιοσδηποτε ασχολειται με πληροφορικη και μηχανολογια) που βγαζει ανετα πανω απο 10 το μηνα.
Η αγοραστικη δυναμη τους κανει την αγορα της Ελλαδας να ειναι πραγματικα ασημαντη. Εχουν τη δυνατοτητα να αλλαζουν αυτοκινητο καθε χρονο και να δοκιμαζουν οτι καινουριο βγαινει. Εχουν δικα τους γκαραζ και δυνατοτητα φορτισης. Οδηγουν ολοι. ΟΛΟΙ, μεχρι και η τελευταια γιαγια εχει δικο της αυτοκινητο. Καθε οικογενεια (2 γονεις + 2 παιδια) εχει 4 αμαξια με το που γινουν 16 χρονων τα πιτσιρικια.
Εχουν τη δυνατοτητα να στειλουν το οποιο αμαξι σε ενα εξαμηνο αμα δε τους αρεσει και να παρουν κατι καινουριο. Επισης τα χιλιομετρα που κανουν το χρονο ειναι οσα κανουμε εμεις σε 10ετια, αρκετοι γραφουν 5000 μιλια το μηνα.
(Αξιζει να δει κανεις την εκθεση AMG της περιοχης, εχει ΤΑ ΠΑΝΤΑ ετοιμοπαραδοτα, πας και παιρνεις S Class AMG ιδια μερα οτι χρωμα και εξοπλισμο θες )
Σε τετοιες αγορες βασιζονται οι επιλογες των εταιρειων αυτοκινητων, οχι σε μια αγορα σα τη δικια μας με 200.000 υποψηφιους αγοραστες μεσα στην επομενη 5ετια ΑΝ φτασουν τα φλουρια οι οποιοι μαζευουμε ταληρακια για να παρουμε το επομενο αμαξι με σκοπο να κρατησει για 20-30 χρονια. Προσοχη, κι εγω σ αυτη τη κατηγορια ειμαι Απλα αναγνωριζω οτι δεν ειμαι το κεντρο του κοσμου κι οτι δεν περιμενει η Τεσλα και η Βολβο εμενα για να αποφασισουν το μπιζνες πλαν τους.
Κι αν εκει που υπαρχει το χρημα (Αμερικη Σουηδια κλπ), η ηλεκτροκινηση δουλευει καλα, προς τα εκει θα κινηθουν οι κατασκευαστες. Κι εμεις θα ακολουθησουμε με αργα βηματακια, αρχιζοντας σε καμια 10ετια να κοιταμε σοβαροτερα την ηλεκτροκινηση, πιθανως φορτιζοντας ο,τι πουτσε low price ηλεκτρικο βγαλουν για να βολεψουν κι εμας εκει γυρω στο δικο μας pricepoint στα 20 χιλιαρικα.