*Oι πινακίδες κατατέθηκαν πριν 2,5 μήνες τον Δεκέμβριο '13.
*Κατα το διάστημα αυτό η ασφάλεια έληξε-δεν ανανεώθηκε.
*ΚΤΕΟ έχει κανονικά σε ισχύ για 6 μήνες ακόμη.
Posts made by k_garofalo
-
RE: Ερωτήσεις περί μεταβίβασης
-
RE: Ερωτήσεις περί μεταβίβασης
παιδιά διάβασα εδώ για τη διαδικασία, αλλά δεν κατάλαβα αν μπορεί να γίνει μεσα σε μια μέρα άμεσα και η λήψη τ ων πινακίδων απο ακινητοποιμένο όχημα, και η μεταβίβαση του?
Εννοώ μπορεί να πάει ο(μέχρι τώρα) ιδιοκτήτης του ΙΧ στην εφορία να πληρώσει εκεί τα τέλη 2014 και να του δώσουν την άδεια+πινακίδες και καπάκι με τον αγοραστή στο Μεταφορών για μεταβίβαση?
Εκτός κι αν υπάρχει διαδικασία μία σε δυο για τέτοιες περιπτώσεις.
Τα έγγραφα ΚΤΕΟ κλπ υπάρχουν όλα. -
RE: Περί Αναρτήσεων
Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
Λάστιχα έχεις ελέγξει;κοίτα, το οχημα είναι προς πώληση με παραδωμένες πινακίδες, άρα:
a)δεν μπορώ να το πάω συνεργείο
β)για τα λεφτά που το πουλάω δεν αξίζει τον κόπο+χρόνο να βγάλω προσωρινές πινακίδες-αν υπάρχει κάτι τέτοιο.
γ)αν σημαίνει σοβαρότερη βλάβη το τρέμουλο, επηρεάζει την τιμή πώλησης, αν όμως είναι απλά λάστιχα-ζάντες-ζυγοστάθμιση τότε ΟΚ.
δ)υποψήφιος αγοραστής ήδη το απέριψε μόνο για το τρέμουλο, φοβούμενος όπως μου είπε μήπως είναι σινεμπλόκ.
Γι αυτό ρωτώ τι φταίει. -
RE: Περί Αναρτήσεων
Nα ρωτήσω κάτι σχετικά με το Nissan N14 20ετίας
Τελευταία το τιμόνι τρέμει πολύ δυνατά, ασχέτως ταχύτητας(όχι όμως σταματημένο).'Παίζει' δηλαδή αριστερά-δεξιά, δεν μιλάμε για απλή δόνηση αλλά για κανονική κίνηση αριστερά-δεξιά.
Οτι θέλει μια ευθυγράμιση είναι σίγουρο γιατί όταν το αφήνω 'φεύγει' κάπως δεξιά.
Όμως τι άλλη βλάβη μπορεί να σημαίνει το τρέμουλο? -
RE: KIA RIO DIESEL
ρε παιδιά στο Site τους είναι απαράδεκτοι, έχουν μόνο απο μια φωτο απο τα χρώματα του αμαξώματος, ξέρετε που μπορώ να τα δω πιο αναλυτικά σε όλα τα διαθέσιμα χρώματα?
Και στην αντιπροσωπεία ένα λευκό έχουν μόνο...
Δεν ξέρω αν έχω δίκιο, το ασημί το είδα φευγαλέα στο δρόμο και μου έκανε εντύπωση, έχει μια πινελιά ανοιχτού γαλάζιου?
Θέλω να πω καμιά σχέση με το κλασικό ασημί πχ των Yaris... -
RE: Απόσυρση 2011/2012/2013/2014/2015
Ο χρήστης patrickdrd έγραψε:
εξαρταται απο την εταιρεια, π.χ.:
http://aposirsi.gr/el/car-scrapγενικα υπογραφεις ενα σωρο εξουσιοδοτησεις (υπογεγραμμενες στο κεπ για το γνησιο της υπογραφης),
με τις οποιες εξουσιοδοτεις την εταιρεια στην οποια το παραχωρεις να το διαγραψει απ το υπουργειο,
αλλα κ να το παρεχει στον επομενο κατοχο ουσιαστικα για να το χρησιμοποιησει ως αποσυρση για
αγορα νεου αυτοκινητου, για να γινει αυτο λοιπον πρεπει να επικοινωνησεις μαζι τους
για να σου στειλουν τα δικα τους χαρτιαεντωμεταξυ τι γινεται ρε παιδια με τις τιμες; πως πεφτουν ετσι;
την προηγουμενη βδομαδα 300, σημερα που πηρα κ ρωτησα 250,
αυτοι ειναι ικανοι να ρθουν να το παρουν κ να μου πουνε
ξερετε επεσε η τιμη, 200 θα σας δωσουμε,
τι γινεται ρε;edit: τωρα ειδα οτι ρωτας για πινακιδες μονο,
sorry, αλλα δεν απαντησα κατευθειαν για αποσυρση γιατι το θεμα ειναι για απορυρση,
εχω αποσυρει κ πινακιδες, αλλα οχι εγω, θα ρωτησω κ θα σου πωρε παιδιά για κατάθεση πινακίδων(ακινητοποίηση) στην εφορία τι χαρτιά χρειάζονται ρώτησα, όχι για απόσυρση.
-
RE: Απόσυρση 2011/2012/2013/2014/2015
παιδιά έχετε κάποιο link ή αν ξέρετε αναλυτικά τι χαρτιά χρειάζονται για κατάθεση πινακίδων , για να πάω μια και καλή με τις πινακίδες - μην με έχουν στο πηγαιν-ελα.
-
RE: Posts προς Θεσσαλονικείς
με την προσφορά του Eσκιάδη τι έγινε ρε παιδιά, παίζει ή όχι και πόσο βγαίνει τελική το Octavia?
-
RE: μικρό diesel με το ζόρι ή τελικά συμφέρει?
Ο χρήστης red_monster έγραψε:
στην καθημερινή μετακίνηση το ντίζελ θα είναι σχεδόν παντού αισθητά πιο σβέλτο και σαφέστατα πιο οικονομικό...ειδικά όταν μιλάμε για αυτοκίνητο χαμάλη, το πετρέλαιο παίζει χωρίς αντίπαλο
θα με βοηθήσεις περισσότερο στην επιλογή μου απο αυτή τη λεπτομέρεια:
Tα 6000χλμ που κάνω όλα κι όλα, τα κάνω κυρίως πολύ νυχτερινές-πρωινές ώρες στην πόλη όπου δεν έχει κίνηση και θέλω να είμαι σβέλτος μετά τα φανάρια, και γρήγορος σε λεωφόρους.
Εδώ είναι το θέμα ποια η διαφορά Rio Diesel ~ βενζίνη. -
RE: Posts προς Θεσσαλονικείς
Ο χρήστης Bayern7 έγραψε:
Στον Εσκιάδη στη Μοναστηρίου.
Η προσφορά ισχύει μόνο αν κάποια από τις ομάδες της Θεσσαλονίκης νικήσει. Είτε ο Άρης είτε κάποιος στον αγώνα μεταξύ της Καλαμαριάς και του Ηρακλή.Το είχε κάνει και πριν 2-3 βδομάδες αυτό, την αγωνιστική που έπαιζε ο ΠΑΟΚ μέσα στο Καραισκάκη και ο Άρης με τη Βαζέλα στο Χαριλάου. Και έχασαν και οι 2.
Aντε και κερδίζει ρε παιδιά μια ομάδα. Έλα που ούτε στο Site του λέει πουθενά κανονική και τιμή με έκπτωση...
-
RE: μεταχειρισμενο diesel
Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
Όχι δεν μπορείς να αποδείξεις ούτε τα 350000 ούτε το πόσα έχει ο κινητήρας.
Ενδεικτικά και όχι αποδεικτικά μπορεί κάποιος να κρίνει ή να βοηθηθεί από την κατάσταση του οχήματος από τυχόν χαρτιά σέρβις, αγοράς κινητήρα κλπ. Αν πχ έχει απόδειξη αγοράς καινούργιου κινητήρα το 2009 λες ε, σε 4 χρόνια πόσο να έχει κάνει μπορεί και να τα λέει καλά ότι έχει 100000.... Και το ότι άφησε το 350000 δείχνει ότι δεν θέλει να κρύψει χλμ. Εκτός αν είχε 700000 και ο κινητήρας είναι ο τρίτος!Δηλ αν κατάλαβα καλά με την αλλαγή κινητήρα σε ένα ΙΧ (πρέπει) μπορεί ο μάστορας -απο άποψης μηχανισμού- εύκολα να μηδενίσει το κοντέρ?
Αν ναι, γιατί να μην το προτείνει στον ιδιοκτήτη? Δεν είναι το λογικό?
Το ότι πάντως δεν θέλησε να το μηδενίσει, ήταν γιατί 1)ο ιδιοκτήτης το κράτησε στην κατοχή του, και 2) δεν σκέφτηκε πιθανή μελλοντική πώληση... -
RE: μικρό diesel με το ζόρι ή τελικά συμφέρει?
Ο χρήστης Tasos96 έγραψε:
Χτύπα το Rio 1.2 Cosmic (να προλάβεις την καλή έκδοση επειδή τελειώνει και το στοκ) και είσαι άρχοντας... 11.940 τιμή καταλόγου και 360 για το μεταλλικό (σε κόκκινο μαμεί). Με τα χιλιόμετρα που κάνεις πραγματικά δεν το έχεις ανάγκη το Diesel!!Σύμφωνα με το Drive, οι ρεπρίζ είναι σχεδόν ίδιες και για τα δύο, ενώ οι μέσες καταναλώσεις και των δύο σε πραγματικές συνθήκες είναι: 6,2 το 1.1D και 6,8 το 1.2. Το μόνο που έχουν εκφράσει ως παράπονο είναι η σχετική έλλειψη ροπής στο 1.2 (κατέβασμα ταχύτητας για προσπέρασμα). Αλλά οι ρεπρίζ είναι σχεδόν ίδιες, άρα η διαφορά μάλλον αποτυπώνεται κυρίως στην αίσθηση. Και είναι σίγουρα προτιμότερο το 12,7 για το 0-100 απ' το 16αρι του Diesel...
Σύμφωνοι αλλά Cosmic έκδοση δεν βλέπω, προφανώς εννοείς πχ το Premium αλλά γιατί να το πληρώσω?
Για τις ζάντες αλλουμινίου ή το δερμάτινο τιμόνι & επιλογέα ταχυτήτων? Να μένει..
Απο την άλλη, δεν εφοδιάζουν τα βενζίνη 1.2 με το ISG. Αυτό είναι μεγάλο μείον για την οικονομία..
Για την κατανάλωση που γράφεις προβληματίζομαι... Μα 6,8 σε μεικτό κύκλο?
Κι αν το λέει περιοδικό, σε...πραγματικές 'πραγματικές' συνθήκες θα ναι ακόμη μεγαλύτερο. -
RE: μεταχειρισμενο diesel
Ο χρήστης k_garofalo έγραψε:
να ρωτησω κατι γενικότερο.
Σε ΙΧ που το κοντέρ γράφει 350.000χλμ και έχει καινούριο κινητήρα επάνω, με τα πραγματικά χλμ του καινούριου είναι 100.000χλμ, αυτό μπορεί να μετρηθεί-αποδειχθεί κάπως?
Ασχέτως diesel-βενζίνη μιλάμε.κανείς..?
-
RE: Posts προς Θεσσαλονικείς
να ρωτήσω κάτι αν έχετε υπόψιν, άκουσα διαφήμιση στο Radio Metropolis για αντιπροσωπεία SCODA για προσφορά απο Δευτέρα 2/12/13 το Octavia 1000E έκπτωση και δεν πρόλαβα τίποτε άλλο, ούτε όνομα.
Μήπως ξέρει κανείς ποια αντιπροσωπεία? -
RE: μικρό diesel με το ζόρι ή τελικά συμφέρει?
Ο χρήστης nickolas έγραψε:
Πάρε diesel. Κάποια στιγμή θα βγάλει τα χρήματά του. + ότι είναι πολύ ωραίο να μην σκέφτεσαι το κόστος για το που θα πας.για το δεύτερο που λες με βρίσκεις απόλυτα σύμφωνο -είναι ψυχολογικό advandage αλλά και πάλι δεν ξέρω αν αξίζει μόνο γι αυτό το έξτρα κόστος του diesel κινητήρα.
για το πρώτο, το 'κάποια στιγμή' μας έφαγε σ αυτή τη χώρα... Το 'κάποια στιγμή' δυστυχώς για την περίπτωση μου έχει συγκεκριμένο αριθμό: μετά απο 8 χρόνια... -
μικρό diesel με το ζόρι ή τελικά συμφέρει?
Kαλησπέρα σε όλους.
Ακούγοντας απο παντού φίλους-γνωστούς 'πάρε diesel' κι ας κάνω 6000χλμ/χρόνο παρακαλώ τη γνώμη σας.
Η θέση τους είναι οτι δεν συμφέρει μόνο απο πλευράς οικονομίας του Diesel καυσίμου αλλά και οτι:- έχει πιο αραιά service
2)καλύτερη αίσθηση του οχήματος στον οδηγό(επειδή πάω για μικρό,δίνει την αίσθηση μεγαλύτερου)
3)δυνατές επιταχύνσεις
4)τα περισσότερα Diesel δεν πληρωνουν τέλη.
Ενδιαφέρομαι για τα Kia Rio 1.2 - Rio 1.1 diesel ή και** Yaris 1.33 - Yaris 1.4 Diesel**.
Δεδομένου οτι έχουν διαφορά στην τιμή κάπου 1700Ευρώ, μόνο για τα xlm που κάνω, θα αποσβέσω το κόστος του diesel κινητήρα σε 6-7 χρόνια για το Rio και 8-9 χρόνια για το Yaris αφού το Yiaris diesel πληρώνει τέλη!!
Eδώ να ρωτήσω λοιπόν τα 'περίφημα' service ενός μικρού Diesel τι διαφορά σε τιμή έχουν απο το αντίστοιχο βενζίνης?
Ξέρω μόνο για το Rio diesel οπου ρώτησα και μου είπαν πως σύμφωνα με τα χλμ που κάνω, 150Ε/χρόνο η αλλαγή λαδιών και 250Ε τον επόμενο(εναλλάξ) μαζί με το φίλτρο πετρελαίου.
Μιλάμε βέβαια για την αντιπροσωπεία για να έχω τα 7 χρόνια εγγύηση της ΚΙΑ! - έχει πιο αραιά service
-
RE: μικρό diesel με το ζόρι ή τελικά συμφέρει?
Kαλησπέρα σε όλους.
Ακούγοντας απο παντού φίλους-γνωστούς 'πάρε diesel' κι ας κάνω 6000χλμ/χρόνο παρακαλώ τη γνώμη σας.
Η θέση τους είναι οτι δεν συμφέρει μόνο απο πλευράς οικονομίας του Diesel καυσίμου αλλά και οτι:- έχει πιο αραιά service
2)καλύτερη αίσθηση του οχήματος στον οδηγό(επειδή πάω για μικρό,δίνει την αίσθηση μεγαλύτερου)
3)δυνατές επιταχύνσεις
4)τα περισσότερα Diesel δεν πληρωνουν τέλη.
Ενδιαφέρομαι για τα Kia Rio 1.2 - Rio 1.1 diesel ή και** Yaris 1.33 - Yaris 1.4 Diesel**.
Δεδομένου οτι έχουν διαφορά στην τιμή κάπου 1700Ευρώ, μόνο για τα xlm που κάνω, θα αποσβέσω το κόστος του diesel κινητήρα σε 6-7 χρόνια για το Rio και 8-9 χρόνια για το Yaris αφού το Yiaris diesel πληρώνει τέλη!!
Eδώ να ρωτήσω λοιπόν τα 'περίφημα' service ενός μικρού Diesel τι διαφορά σε τιμή έχουν απο το αντίστοιχο βενζίνης?
Ξέρω μόνο για το Rio diesel οπου ρώτησα και μου είπαν πως σύμφωνα με τα χλμ που κάνω, 150Ε/χρόνο η αλλαγή λαδιών και 250Ε τον επόμενο(εναλλάξ) μαζί με το φίλτρο πετρελαίου.
Μιλάμε βέβαια για την αντιπροσωπεία για να έχω τα 7 χρόνια εγγύηση της ΚΙΑ! - έχει πιο αραιά service
-
RE: μεταχειρισμενο diesel
να ρωτησω κατι γενικότερο.
Σε ΙΧ που το κοντέρ γράφει 350.000χλμ και έχει καινούριο κινητήρα επάνω, με τα πραγματικά χλμ του καινούριου είναι 100.000χλμ, αυτό μπορεί να μετρηθεί-αποδειχθεί κάπως?
Ασχέτως diesel-βενζίνη μιλάμε. -
RE: Mitsubishi Space Star vs KIA Rio 1.2
Ο χρήστης Filipposmf έγραψε:
Κι'οτι σκεφτομουν σημερα ποτε θα ανοιξει το αναλογο τοπικ για το νει μικρο Μιτσου.
Καλησπερα κι απο μενα λοιπον και βρισκομαι στο ιδιο ακριβως διλημμα.
Αρχικα νομιζω συγκρινεις δυο ανομοια μεγεθη. Ναι μεν οι κινητηρες ειναι παρεμφερεις αλλα ολα τα υπολοιπα ειναι εντελως διαφορετικα απο την κατασκευη τους. Συνεπως ειναι αδικο για το μικρο Μιτσου να μπει εξ ορισμου σε αυτη τη συγκριση. Μεταξυ των θα σου προτεινα και εγω Κια μιας και εχουμε το Πικαντο 1.2 και ειναι διαμαντι. Το Μιτσου παρ'ολα αυτα εχει απειρως οικονομικοτερο κινητηρα και κοστος χρησης. Παρ οτι δε το εχω οδηγησει ακομα σκεφτομαι σοβαρα να δωσω το ι10 1.2 που εχω απο το 2010 με 40 χιλιαδες λμ και να αγορασω αυτο και οχι το νεο ι10 μιας και το κοβω περι τις 13 χιλιαδες.
Αν θες να κατεβεις λιγο κατηγορια απο πλευρας μεγεθους εγω αναμεσα στο Μιτσου επισης ειχα τα Πικαντο με τον ιδιο κινητηρα, το επομενο ι10 ( μπορεις να περιμενεις λιγο ) το Σπαρκ 1.2 μετα φεηςλιφτ και το Μικρα.
Νομιζω απο οσα ανεφερα και μεχρι αυτη την κατηγορια νομιζω ειναι οτι αξιολογοτερο υπαρχει το νεο μικρο. ΟΛΑ ΑΥΤΑ χωρις να το εχω δει καν, απ οσα διαβαζω το τελευταιο 4μηνο. Αν επιμενεις σε αυτην την κατηγορια τοτε ΚΙΑ μονοδρομος αν αντεχεις το κοστος χρησης και οι απαιτησεις για περισσοτερο ''αμαξι'' ειναι συνειδητες.Μπορείς να γίνεις πιο συγκεκριμένος τι εννοείς ως κόστος χρήσης και γιατί το Rio είναι ακριβότερο σε αυτό απο το το Mitsub?
Θέλω να πω, έχει ακριβότερα service-επισκευές? Το ότι έχει μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου? Αν εννοείς και το δεύτερο, δεν με πειράζει αφού δεν κάνω τα πολλά χλμ...
Για την κατηγορία που λες πράγματι εκεί στα 1200-1300cc θέλω για να πάρω και τους ανάλογους χώρους και άλογα 80-90, δεν θέλω κατι της κατηγορίας του i10.
Για το άλλο που λέει ο φίλος cosneo οτι το Mitsub δεν βλέπεται δηλ το είδες απο κοντά ή απο τα περιοδικά-internet που το είδα κι εγώ? Γιατί για κάποιες γωνίες και κυρίως τη μπροστινή μάσκα έχω κι εγώ κάποιους ενδοιασμούς... -
RE: Mitsubishi Space Star vs KIA Rio 1.2
Κι εγώ μόνο το Rio είδα μέχρι τώρα και μου άρεσε, γιαυτό περιμένω το Mitsubishi για να συγκρίνω,αφού έχουν παραπλήσια τιμή,cc κλπ.
Ρωτώ και για τα λοιπά θέματα αν μπορεί το SpaceStar να αντιπαρατεθει στο Rio.
Όμως να ρωτήσω κάτι, βλέπω ότι όλοι ασχολούνται με το Rio diesel 1.1L και κανένας με το 1.2L βενζίνη. Για κάποιους που τους συμφέρει απο πλευράς χλμ, κατανάλωσης,ΟΚ πάω πάσο.
Για τους λοιπούς όμως που δεν κάνουμε πολλά χλμ μήπως σημαίνει πως υπάρχουν άλλα μοντέλα στον ανταγωνισμό και που πουλάνε περισσότερο?
Αλήθεια, το Rio 1.2L μήπως πράγματι είναι πολύ πίσω σε πωλήσεις σε σχέση με άλλα , ακόμη και με το Rio diesel?