Posts made by jzap

Α να χαθείς σαχλέ

Εμμμ... Γιατί δεν μου αρέσει καθόλου ο τρόπος με τον οποίο με εμπλέκετε στο περιστατικό...;

Υ.Γ.: Α, και να μην ξεχάσω... Αν και εγώ ήμουν ο μηχανοδηγός, ο ντι-τζέι άλμα είναι αυτός που θα δυσκολεύεται να καθίσει σε σκληρό κάθισμα για τις επόμενες μέρες...

Εγώ πάντως όταν ακούω για Q-cars, πάντα κάποιο volvo μου έρχεται στο μυαλό... Και ειδικά αν είναι και station, ακόμα καλύτερα...

Alfa brera/spider, giulietta, 159, peugeot RCZ, lotus elise, land rover defender, fiat panda, 500. Πάντως όλο και κάτι θα ξεχνάω...

Αφού έπεσε μπανάκι και γυαλισματάκι, είπα να το βγάλω και μια βόλτα

Και δύο δικά μας παιδιά...

Youtube Video

Youtube Video

Πεθαίνωωω...

Ο χρήστης cabala10 έγραψε:
παει και η caterham

Γιατί;
Η Team Lotus είναι μία αξιοπρεπέστατη ομάδα (όχι τύπου virgin κτλ), η οποία μπήκε σε περιπέτειες, χωρίς να φταίει σε τίποτα (απ' ό,τι φαίνεται τουλάχιστον), μετά την απόφαση της... κανονικής Lotus να εμπλακεί κι αυτή ενεργά στην F1. Οπότε τι θα μπορούσε ο Fernandes να κάνει για να μην θέσει σε κίνδυνο την ομάδα σε περίπτωση που της απαγορευόταν να χρησιμοποιεί το όνομα Lotus? Να κατέβει με άλλο όνομα, όπως κι έκανε! Και αναμφίβολα προτιμώ να βλέπω στο grid το όνομα Caterham από το... Lady Gaga F1 Team ή το Mc Donald's F1-Big Mac-Team...

Wolseley 16/60, στην Καστοριά:

Η αλήθεια είναι πως αγνοούσα την ύπαρξη της εν λόγω εταιρείας, το νεαρό της ηλικίας βλέπετε...

Είναι βλέπω πολύ διαδεδομένες οι 911 ντυμένες στα χρώματα της Gulf...

Στο nurburgring το καλοκαίρι...

Ο ιδιοκτήτης του πρέπει να είναι ή τρομερά θαρραλέος ή... απίστευτα χαζός!

Κάτι χριστουγεννιάτικο...

Youtube Video

Ο χρήστης InFiNiTy έγραψε:
Ούτε πόσα κυβικά είναι δεν ξέρουν να γράψουν.
Στα 30 παίζει και η 335.

Κι όμως, η 325 έβγαινε σε πρώτη φάση με 2,5άρη κινητήρα και αργότερα με τον τρίλιτρο. Και στις δύο περιπτώσεις αποδίδει 218 ίππους.

Το καλοκαίρι στο Μαρανέλλο:

Κούκλα...

Αχ... Είναι σίγουρα ο πιο ωραίος τρόπος για να ξοδέψω 100.000 ευρώ... Το πρόβλημα είναι βέβαια ότι δεν έχω 100.000 για ξόδεμα, αλλά πού θα πάει... δεν θα μου κάτσει το τζόκερ;

Προφανώς... Εγώ για παράδειγμα, που έχω 'νέας αντιρρυπαντικής τεχνολογίας' 1300άρι, θα πληρώσω 120 ευρώ, έναντι 93 πέρυσι.

Όλα κι όλα... δύσκολα θα δεις αυτοκίνητο ομορφότερο της granturismo... και δύσκολα θα ακούσεις ωραιότερο ήχο, αν και παραείναι politically incorrect για το χαρακτήρα του αυτοκινήτου...

Σχετικά με τη «διαμάχη» για το καλύτερο μοντέλο στη γκάμα της Porsche:

Ποιος είναι καλύτερος αθλητής, ο Φέντερερ ή ο Ογκουνσότο; Μα και βέβαια ο Φέντερερ, κι ας συγκρίνουμε ανόμοια πράγματα. Θέλω να πω ότι ακόμη κι αν η 911 ή η cayman έχουν ελάχιστα κοινά με την cayenne, εντούτοις μπορούμε να χαρακτηρίσουμε κάποιο από αυτά ως το καλύτερο της γκάμας. Πώς; Όπως και στη σύγκριση Φέντερερ-Ογκουνσότο. Ο μεν είναι ένας από τους καλύτερους τενίστες όλων των εποχών, ενώ ο δε είναι ένας μέτριος ποδοσφαιριστής. Έτσι, στα δικά μου μάτια η cayman είναι ένα υποδειγματικό κεντρομήχανο διθέσιο, με μπόνους την αίγλη του σήματος που κουβαλάει. Η cayenne είναι ένα υποδειγματικό suv, με μπόνους την αίγλη του σήματος που κουβαλάει. Η 911 πάλι, είναι ένα υποδειγματικό μεγάλο κουπέ, που επιπλέον έχει «χτίσει» όλον αυτό το μύθο γύρω από το όνομα Porsche, για τον οποίο… καμαρώνουν οι ιδιοκτήτες cayman και cayenne. Άρα, η 911 είναι το καλύτερο μοντέλο της γκάμας.

Ιταλός κάγκουρας

Μάλλον ούτε αυτός έχει φίλους για να του πουν πόσο μα@#$ας είναι...

Ας μην κατακρίνουμε με τόσο απόλυτο τρόπο τα ηλεκτρονικά και γενικότερα την συνεχή εξέλιξη των αυτοκινήτων... Οι ηλεκτρονικά ελεγχόμενες αναρτήσεις πχ, δεν αφαιρούν σε τίποτα από την οδηγική απόλαυση ενός αυτοκινήτου, απλά το κάνουν πιο 'ευπροσάρμοστο' στις εκάστοτε συνθήκες οδήγησης. Το πράγμα αρχίζει να χαλάει όταν οι κατασκευαστές στουπώνουν μοντέλα με σπορτίφ βλέψεις με ένα σωρό ηλεκτρονικά (μη απενεργοποιούμενο ESP, ηλεκτρονικά ελεγχόμενα μπλοκέ -και καλά- διαφορικά, 'νεκρά' ηλεκτρικά τιμόνια κτλ).

Εγώ πάντως, έχοντας δει από κοντά και τις δύο, θεωρώ πως η 458 είναι πολύ πιο διακριτική απ' την 430, χωρίς όμως να είναι κομψότερη, ενώ δεν την βλέπω να αντέχει στο χρόνο (εμφανισιακά πάντα) όσο η 430 ή η 360. Και τη 'μακροζωία' ενός σχεδίου τη θεωρώ πολύ σημαντική. Φαντάσου να κυκλοφορείς με Ferrari πενταετίας και να σου λένε ότι έχεις το παλιό...