Ο χρήστης dim8 έγραψε:

Και εγώ δεν την πιάνω την χρησιμότητα τοu duct tape.

αεροδυναμικες απωλειες.

Ο μόνος αρμός που φαίνεται να καλύπτει η ταινία είναι στον εμπρός προφυλακτήρα. Επομένως, για άλλο λόγο υπάρχει. Το ίδιο παρατηρώ στα crash-tests, αλλά εκεί όντως η ταινία καλύπτει τους αρμούς. Όποιος γνωρίζει το λόγο, θα έλυνε μία μεγάλη μου απορία...

Μπορείς να φτιάξεις στέγαστρο με πολυκαρβονικά πάνελ. Είναι εύκολα διαμορφώσιμα και βγαίνουν και σε σκούρες αποχρώσεις ώστε να παρέχουν σκίαση.

Alba και D-jet, να τα λέτε πιο συχνά εσείς οι δύο...

Realzeus, ασχολίαστος...

Δύο από τα επικότερα σεντόνια του φόρουμ βρίσκονται σ' αυτό το topic.&-

http://www.socialnetwall.alfaromeo.com/c/alfa-romeo-4c/alfa-romeo-4c-excel/35755

Αξίζει τον κόπο να διαβαστεί, ωραίο κείμενο με μια δόση τεχνικής ανάλυσης σε ό,τι αφορά τα υλικά κατασκευής της τσαπερδώνας

Του έστειλα την ίδια κάρτα και πέρυσι, αλλά με έγραψε...
Θα τη στείλω και φέτος, ο επιμένων νικά

Το όχημα αυτό -αν δεν κάνω μεγάλο λάθος- είναι αυτό που συμμετείχε στο shell eco marathon... Για να καταλάβω λοιπόν...

Ένας δημοσιογράφος αποφασίζει να 'κατασκευάσει' μία είδηση, για να δείξει ότι 'η Ελλάδα τρώει τα παιδιά της'. Παρουσιάζει λοιπόν μία (πρωτοποριακή, γαμάτη, που λύνει το ενεργειακό πρόβλημα του πλανήτη και θεραπεύει και τον καρκίνο) δημιουργία ενός πολυτεχνείου, η οποία όμως καταποντίζεται απ' το γ@μ^%&νο το ελληνικό κράτος. Αραδιάζει και κανα δυό απολύτως ανεδαφικές αρλούμπες και έτοιμη η ειδησάρα μας!!!

ΚΑΙ ΡΩΤΑΩ ΕΓΩ: Πιστεύει ο δημοσιογραφάρας αυτός ότι αυτή η είδηση δεν είναι ένα σκουπίδι; Αν το πιστεύει, οκ, κανένα πρόβλημα, είναι ηλίθιος και θα πρέπει να τον αντιμετωπίζουμε με συμπόνοια. Επίσης το αφεντικό του πρέπει να τον απολύσει γιατί είναι ανεπαρκής για τη δουλειά του... Εάν δεν το πιστεύει, τότε συνειδητά γράφει παπαριές, παραβαίνοντας το 'ιερό του καθήκον' και άρα θε πρέπει και πάλι να απολυθεί...

Ωραία λοιπόν, τον απολύσαμε αυτόν τον βλάκα... Ας έρθουμε σε εμάς...
Πώς είναι δυνατόν να πιστεύει κανείς ότι το κράτος φταίει που αυτό το όχημα (με κάποιες μικρές τελειοποιητικές επεμβάσεις) δεν μπορεί να μπει σε μαζική παραγωγή; Πώς γίνεται να μην βλέπει κάποιος τη διαφορά αυτό του οχήματος με ένα γιάρις, ένα μίκρα, ένα οποιοδήποτε αυτοκίνητο τέλος πάντων; Γιατί η ανάγκη μας να κράξουμε το 'σύστημα' μας κάνει να σκεφτόμαστε σαν ηλίθιοι; Αν πάντως δεν ήμουν Έλληνας και διάβαζα αυτή την είδηση, ένα πράγμα θα σκεφτόμουν: 'Ας πτωχεύσουν να ησυχάσουμε'.

Υ.Γ.: Προς θεού, δεν έχω κανένα πρόβλημα με το δημιούργημα του Πολυτεχνείου Κρήτης... Ίσα ίσα, τα παιδιά κατασκεύασαν με πενιχρά μέσα ένα ανταγωνιστικότατο όχημα για τους σκοπούς του shell eco marathon, το οποίο μάλιστα πήρε και κανα-δυο βραβεία τα χρόνια που συμμετέχει στο διαγωνισμό.

Με αυτούς τους -λίγους- Έλληνες δεν έχω πρόβλημα. Με τους πολλούς τραβάω ζόρια...

Εγώ το βλέπω ως εξής: έχουμε κάθε δικαίωμα να αντιπαθούμε τις ιδέες στις οποίες βασίζεται μία δημιουργία, αλλά όχι να τις κατακρίνουμε (βαφτίζοντας πχ ως ανίκανους τους μηχανικούς που έφτιαξαν ένα τετρατούρμπινο κινητήρα με 'μόλις' 127 ίππους ανά λίτρο). Άλλωστε καμία ικανότητα ή ανικανότητα δεν προδίδει η ειδική ισχύς ενός κινητήρα. Το χαρακτήρα του προδίδει.

Βγαίνουμε off-topic, αλλά η veyron μια χαρά αντιπροσωπεύει την φιλοσοφία της bugatti (τρανταχτότερο παράδειγμα όλων: η royale)... αν αυτή η φιλοσοφία δεν αρέσει σε κάποιους, είναι άλλο θέμα που εναπόκειται στην αισθητική του καθενός. Αλλά είναι λάθος να κατηγορούμε το ίδιο το αυτοκίνητο και τους ανθρώπους που το δημιούργησαν γι' αυτό.

Το sport δεν έχει ούτε ψευδομπλοκέ, ούτε προφανώς 'κανονικό' μπλοκέ.