Παρα τα βραβεια του ο THP ..τα προβληματα του τα εχει !
Λοιπον photos απο το εγχειρημα μου δε θα ανεβασω (για την ωρα) , γιατι καηκαν και οι 2 λαμπες μετα απο 10 λεπτα χρησης !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!. Δεν ξερω γιατι μπορει να εγινε αυτο , περα απο το να ηταν προβληματικες. Παρηγγειλα 2 5050 SMD led lamps τωρα ..θα αργησουν να ρθουν ..αντε να δουμε ! (12 volt δεν ειναι οι HP24 ? νομιζω τοσο ειναι )
Το προβλημα αυτο λοιπον με τα κομπιασματα το ειχα πρωτοεντοπισει πριν 2 και πλεον χρονια ..λιγο πριν τελειωσει και η εγγυηση μου (Ιουνιος 2011) . Συγκεκριμενα σε ανηφορα με χρηση κλιματισμου , με cruise control (δηλαδη σταθερη ταχυτητα), οταν δηλαδη απαιτηθηκε παραπανω 'γκαζι¨τοτε το εμφανισε . Το ειχα παει στη Lion , αλλα τιποτα...δεν υπαρχει προβλημα μην ανησυχεις..αν το ξανακανει ξαναφερτο. Λιγους μηνες αργοτερα το ξαναπηγαινω αφου το εκανε παλι (το καλοκαιρι δεν εκανα την τυπικη διαδρομη..παρα μονο το Σεπτεμβριο ξανα), τοτε φυσικα ειχε ληξει η εγγυηση. Ανεφερα και μειωμενη αποδοση κατα την εκτιμηση μου. Τεντωτηρας ιμαντα χρονισμου (για 2η φορα !!!!) . Φυσικα δεν ηταν αυτο διοτι το προβλημα επεμενε. Τελος του χρονου αρχες του 12 μου αλλαξαν την αντλια υψηλης πιεσης του turbo. To κοστος ανω των 500€ ..διαμαρτυρηθηκα αφου το προβλημα ειχε βγει εντος εγγυησης και δεν ειχαν κανει τιποτα...μου χρεωσαν ομως στο τελος το μισο. Το προβλημα δε λυθηκε !!!!!!!!!!! Απλα μειωθηκε .Πριν ομως μου αλλαξουν την αντλια τους ειχα πει ποια ενδεχομενως ηταν η λυση. Πλεον ειμαι βεβαιος οτι αυτη ειναι η λυση
Παιδια εχω διαβασει αρκετα forums εξωτερικου . To προβλημα με τα ''judder' οπως λεγεται ειναι πολυ γνωστο στους THP .. το οποιο αργοτερα χτυπαει και ως μηνυμα depollution. H λυση δεν ειναι ευκολη, αφου το συνεργειο πρεπει να ειναι ικανο το διορθωσει. H LION δεν ειναι. Τους το ειχα πει απο τοτε...που το ειχα δει στα forums (τωρα το βλεπω να το αναφερουν συνεχως οπως προειπα). Πρεπει να γινει 'decarbonatiation' Δε γνωριζω τον ελληνικο ορο. Αλλα αυτο που καταλαβα ειναι οτι μαζευετε (καπνα να το πω ? carbon εν πασει περιπτωση) στην κυλινδροκεφαλη. Διαβασα στα forums οτι ουτε πολλες απο τις αντιπροσωπιες στο εξωτερικο ειναι σε θεση να το διορθωσουν.
Παρα ταυτα θελω να θεσω ενα προβληματισμο. Πριν διαβασω για το συγκεκριμενο προβλημα , ειχα πιστεψει οτι το προβλημα ενδεχομενως να ειναι η γραμμη τροφοδοσιας. Την πιστη μου ηρθε να ενισχυσει το υγραεριο. Απο την μερα που το εγκατεστησα ..τελος το προβλημα !!!. Φυσικα η γραμμη τροφοδοσιας υγραεριου ειναι εντελως διαφορετικη με της βενζινης. Ισως βεβαια να φταιει και το ειδος του καυσιμου που δεν προκαλει εμφανιση του προβληματος. Το υγραεριο ειναι γνωστο οτι αφηνει λιγοτερα καταλοιπα (καπνα πχ απο οτι η βενζινη).
Σκεφτομαι μαλιστα να χρησιμοποιησω το Redex Petrol Injector http://www.amazon.co.uk/Redex-RDX10-Petrol-Injector-Cleaner/dp/B001QLX0UO/ref=wl_it_dp_o_pC_S_nC?ie=UTF8&colid=2K4PCZ96T9U4W&coliid=I2P16S45ZPZPAB . Το ειδα στο Fifth Gear ( https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=WKn9hZQpbGU#t=1819 ) . Ξερω θα μου πειτε οτι το αμαξι του οποιου βελτιωσαν την ιπποδυναμη ηταν παλιο ..οποτε λογικα να μαζευτηκαν καταλοιπα ..εγω πως το επαθα μεσα σε 2 χρονια (σημερα φυσικα ειναι στα 4+)? Τι να πω..ισως και η ποιοτητα της βενζινης δεν ειναι η ιδια (και ξερουμε οτι δεν ειναι). Απλα προσπαθω να δωσω μια ακομη εναλλακτικη λυση στο προβλημα..αν και το decarbonatation ειναι μαλλον η μονη λυση.
Ο χρήστης chrismarine έγραψε:
παιδιά έχω μια απορία ,έχει φίλτρο καύσιμου εξωτερικά το thp η όχι ,ρωτάω γιατί μου έχουν πει πως δεν έχει παρά μόνο ενσωματωμένο στην αντλία ,
και μετά από μια ερευνα που έκανα στα αναλώσιμα που υπάρχουν στο εμπόριο για το 3008 thp 5fv 156hp βρίσκω κανονικά φίλτρο !
βασικά μου δημιουργούνται αυτές οι απορίες μετά από βλάβη που αντιμετώπισα στην αντλία βενζίνης στα 56000κμ (όχι υψηλής πίεσης) και κάτι κομπιάσματα κατά την επιτάχυνση με σταθερό γκάζι υπό φορτίο δλδ 4η και ανηφόρα, πριν την βλάβη ,τα οποία όμως εξακολουθούν να υφίστανται αλλά σε όχι τόσο έντονο βαθμό μετά την αλλαγή αντλίας.
πάντως στο public service box βλέπω ότι έχει
εάν υπάρχει και δεν έχει αλλαχτεί ενδέχεται να προκάλεσε την βλάβη στην αντλία δλδ εάν είναι βουλωμένο η αντλία ανεβάζει πίεση πέραν τις φυσιολογικής λειτουργίας 5bar και γενικά βγαίνει εκτός ορίων και τα παίζει !
Χα καλως τον...!!! οτι εχω και εγω
Και κατι για antipollution διαβαζω...αυριο θα αναφερθω και σε αυτο
Ο χρήστης ZONAS έγραψε:
JohnnyX,μπορείς να δώσεις πληροφορίες σχετικά με την έως τώρα απόδοση του υγραερίου; (με καταναλώσεις, προβλήματα αν υπάρχουν, αν αξίζει τελικά κλπ)
Κανενα προβλημα με το υγραεριο ολα καλα
Η καταναλωση συμφωνα με τον υπολογιστη εχει ανεβει (αναμενομενα) απο τα 7.7 περιπου στα 8.4 (θα επρεπε και περισσοτερο αλλα μη ψεχνατε οτι το συστημα που φοριεται στο 3008 καιει συνεχως και βενζινη εστω και λιγο)
Αξιζει ναι..αν κανεις χιλιομετρα...και αν δε μενεις θεσσαλονικη οπως εγω οπου μας εχουν ριμαξει οι κλεφτοαληταραδες που πουλανε το υγραεριου μεσοσταθμικα +18 λεπτα σε σχεση με το βολο
Λοιπον παμε και στο θεμα των ηλιθιων λαμπων της PSA HP24 που χρησιμοπειται στο 3008 στα φωτα ημερας αλλα και τα flash που κοστιζουν 40-50 € αν δεν κανω λαθος.
Νομιζω μαλιστα πλεον τα 3008 φερουν πλεον απλες κλασσικες εμποριου (PS21W ?)
Εδω και αρκετο καιρο ειμαι μονοφθαλμος στα φωτα ημερας..αλλα τετοιο ποσο ΔΕ δινω και να δω το φως μου
Την εχω ψαξει αρκετα αλλα αυτη τη φορα ασχοληθηκα λιγο παραπανω και πηρα την αποφαση.
Πρωτα κατεβασα το Peugeot Service Box 11-2012
Κατοπιν εψαξα σε αγγλικα/ιταλικα/γαλλικα site με μεταφραση σε αγγλικα και βρηκα οτι ηθελα
Οι λαμπες με τη βαση τους ειναι που αλλαζουν και το ολο σετ ειναι το παρακατω
Αφαιρουμε τη κυριως λαμπα μεσα :
H προσβαση στο χωρο που ειναι οι λαμπες ειναι δυσκολη )και ιδιως για μενα γιατι και τις 2 πλευρες εχω υποστηματα του συστηματος υγραεριου αλλα και καλωδια και τα ballast απο τα xenon μου). Εχετε προσβαση ετσι :
ΠΡΟΣΟΧΗ το service box μιλαει για torx T50 κατσαβιδι για να το ανοιξετε..ομως στη πραγματικοτητα χρειαζεται Τ40
Ενα τετοιο σχηματος 'Γ' ειναι οτι πρεπει
Το κατσαβιδι της φωτογραφιας ειναι μικρο θα ελεγα..αγορασα ενα σετακι κομπλε εγω με 7.5€ απο τη γειτονια http://www.stereotiki.gr/store/index.php?target=products&product_id=1968 (αυτος γιατι το πουλαει τοσο δε γνωριζω !) Αυτο το σετ ειναι πολυ πιο μακρυ και κατα συνεπεια ικανοτερο για αυτη τη δουλεια.
Χρειαζεται μακρια λεπτα χερια..αν εχετε κανενα γνωστο 'Φασουλα' προτιμηστε τον !
Οπως καταλαβατε για λαμπες αγορασα G4 και τις εφαρμοσα στη πλαστικη βαση αφου αφαιρεσα την λαμπα αλογονου- πυρακτωσεως.
Προσωπικα επέλεξα 2 λαμπες COB LED που ειναι καλυτερες απο τις απλες LED
Συγκεκριμενα πηρα την παρακατω των 5W http://www.ebay.com/itm/330979041056?var=540224870395&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649
Προτιμηστε αυτη των 7W , εχει μεγαλυτερες διαστασεις και θα καθησει καλυτερα στο πλαστικο βυσμα (εγω για να στερεωσω αυτη των 5W εβαλα και λιγο σιλικονη). Ειναι και πιο δυνατη οποτε ακομα καλυτερα. Φυσικα επελεξα cool white.
Το αποτελεσμα ειναι καπως ετσι (η φωτο δεν ειναι δικη μου) :
Αντιστροφη διαδικασια, βιδωμα και ολα οκ.
Θα σας ανεβασω φωτο αυριο με το πως φαινεται
Ο χρήστης silversurferGR έγραψε:
http://lovetyres.com/search/tyres/215-60-16/season/All-Season
ευχαριστώ!!
Άρα τα lattitute είναι τα καλύτερα...σύμφωνα με τους δείκτες κατανάλωσης και οδήγησης σε βροχή.
Προπερσι ειχα βαλει τα toyo open country h/t
Χαλια μαυρα...καινουρια απεδιδαν (και αποδιδουν) χειροτερα απο τα δουλεμενα μανισια michelin
Γλυστραν σε βρεγμενο και στεγνο πολυ ευκολα. Αρχες του χρονουν μαλλον φευγουν...Επιστροφη στα michelin
Μακαρι να τα βρω και σε καλη τιμη
Καλησπερα
Ειχαμε να τα πουμε καιρο. Ελπιζω το τελευταιο χρονο που δε συμμετειχα να εισασταν καλα και εσεις και τα αυτοκινητακια μας
Στο δικο μου παλι ειχαμε καποια θεματακια.
Καταρχην με το υγραεριο μεχρι τωρα ολα πηγαινουν καλα..δε φαινεται καποιο προβλημα περα απο αυτο που ανεφερα περσι (το οποιο μαλλον δεν ητανε και ευθυνη του υγραεριου)
Εκτοτε το μεγαλο προβλημα που ειχα ηταν οτι το turbo εχανε λαδια. ..Εβαζα καθε 2-3 μηνες μισο λιτρο ωσπου το καταλαβα και πηγα για αλλαγη στο σωληνακι που οδηγει το λαδι για ψυξη του turbo. Ακριβη η ζημια γιατι πρεπει να αλλαχτει ολο το σωληνακι και αυτο σημαινει πως πρεπει να κατεβει ενα μεγαλο μερος απο το αυτοκινητο.
Εκτοτε αποφασισα να αλλαζω πιο συχνα και λαδι απο το προτεινομενο , αφου μετα απο ερευνα στο psclub προτεινεται πιο γρηγορα απο τα 20000 km να αλλαζεται το λαδι στον THP (το 0-30 δερεται να ειναι και καλυτερο..αλλωστε ειναι και ακριβοερο απο το 5W30 ..στη lion μαλιστα ο ενας αναρωτηθηκε αν κανει αυτο το λαδι..και ο αλλος του ειπε..'φετα' ).
Επιλογη το Total Quartz 9000 Energy 0W-30 http://shop.oil-center.de/index.php/en/sae/sae-0w-30/total-quartz-9000-energy-0w-30-motorol-0w30-1x5-liter.html . Με μαζικη παραγγελια απο το μαγαζι αυτο το περνεις παμφηνα σε σχεση με ελλαδα (6 5λιτρα ειναι ισως η optimum επιλογη αν λαβει κανεις υποψη και τα μεταφορικα). Ενα φιλτρο απο http://www.nt.gr/?searchstring=ENLF0083 ... tion=LIVE# και η αλλαγη λαδιων βγηκε πολυ φτηνοτερα απο οτι συνηθως.
Αν και δεν αλλαξα ακομα ( για 3η φορα ) τα μπουζι ..λογω του υγραεριου stressarονται περισσοτερο ..σε εναν κινητηρα ετσι και αλλιως με απαιτησεις. Ετσι προτιμησα απο τα απλα μπουζι της peugeot (της ngk ειναι) τα πλεον απαιτητικα της ngk που μπαινουν τοσο στο 308 cc οσο και στο mini cooper S (φυσικα προτείνονται απο την NGK για το 3008 τοσο για βενζινη οσο και για υγραεριο) , τα ILZKBR7A8G ιριδιου http://www.tzimas.gr/index.php?dispatch ... ct_id=1189 .
Αυτα για την ωρα..θα σας εχω νεοτερα που αφορουν τοσο την εμφανιση οσο και την ουσια των αθλιων DRL με τα HP24
Μερικα νεα απο το υγραεριο που εχω βαλει (φυσικα μετα τα τελευταια μετρα και την αυξηση του ΕΦΚ δε ξερω αν ενδιαφερεται κανεις ..και ισως καλα κανει...αλλα ισως να επιστρεψει η βενζινη στο 1.8+ και το ξανασκεφτειται, οποτε σας τα παραθετω).
ΥΓ για το ODB ELM που πηρα...δε το δοκιμασα και πολυ...αλλα η εφαρμογη μου δειχνει μερικα σωστα..και μερικα κουλα !!! (πχ 350 mgr CO2 ρυπους ! ...ισχυς που να μη ξεπερναει τα 60 αλογα ..ακομα και με 4η στις 6000 στροφες..) δε μου φαινονται ολα ροδινα ..αλλα δε το εψαξα και πιο πολυ
Το εγκατεστησα.
Δεν χωραει να κλεισει το καπακι παροτι διαλεξα την πιο μικρη εκδοση του bluetooth elm.
Θα ακολουθησουν φωτογραφιες
Δε δοκιμασα ομως το software . Σημερα κατεβασα τη νεα εκδοση του Torque Pro 1.6.2 (εδιναν σε cd πιο παλια εκδοση) . Κατεβασα και Plugins και το Torque Widgets (αν τα θελει κανεις ας μου πει).
Φυσικα υπαρχει πολυ λογισμικο για windows αλλα δεν εχω κατεβασει τιποτα (δινει το cd επισης). Φανταζομαι χρησιμο ειναι αυτο αν θες να κανεις ενδελεχη ελεγχο. Οι εκδοσεις για κινητα ειναι ευχρηστες και αυτες θα χρησιμοποιουθουν
Το τι μπορει να ελεγχει με dials δε λεγεται ...
Επιταχυνσεις σε χαω, μιλια, σε μαω..επιβρανδυση σε χαω...αισθητερες επιταχυνσης σε ολους τους αξονες, θεσεις πενταλ επιταχυνσης, αναλογιες αερα-καυσιμου μεση-στιγμιαια, ταχυτητες μεσες-στιγμιαιες, βαρομετρικη πιεση, θερμοκρασιες καταλυτη-εξατμισης, κοστη ανα μιλι ή km, εκπομπες σε CO2, ισχυς BHP-KW,ροπη,τασεις και πολλα πολλα ακομα
Δεν εγραψα τιποτα γιατι ακομα δεν ηρθε
Για την ακριβεια μολις σημερα παρελαβα το ειδοποιητηριο ,αρα μπορω να το παραλαβω αυριο !
Συντομα θα εχετε νεα..και μερικα ελπιζω screenshots απο android
Ναι σε αυτο...αφου γινεται να στο βαλουν αυτο με ενδιαφερει πολυ !
Ισως μαλιστα επιλεξω πλεον να βαζω 0W30
που το πηγες ? απο το ειχα δει σε πιο προηγουμενα post η Lion δε δεχεται να της πας λαδια..
Δηλαδη αντι να σου παρουν 82€ σου πηραν 72€ και δεχτηκαν να τους δωσεις εσυ τα λαδια ?
Αυτος δεν εχει ομως φιλτρα λαδιου (διαθεσιμα μαλλον??)
οχι δεν εχω προβλημα με καμενα λαδια
παντως επειδη η πεταλουδα ειναι ειναι ηλεκτρονικη..υποθετω οτι κατι στα ηλεκτρονικα της επαθε (?)
Ο χρήστης drdino έγραψε:
Στη μεριά που είναι το αξονάκι και πέριξ αυτού είναι νωπά λάδια;
ναι λαδια ειναι !
Να και η πεταλουδα. Τωρα τι μπορειτε να καταλαβετε ???!!
Λοιπον πραγματι το προβλημα ηταν στη papillon (πεταλουδα).
Μου την εχουν δωσει..την εχω μαζι μου..αλλα τι να καταλαβω τωρα που τη βλεπω ? Να βγαλω fotos??
Made in Germany η πεταλουδιτσα...180 μου βγηκε το μαλλι...φρεσκοξυρισμενος.
Sakis.a : welcome to the club..τα ιδια ειχα και εγω...
Για λαστιχα σας ειπα τη γνωμη μου για τα http://www.toyotire.gr/tire/pattern/open-country-ht
ε ημουν βεβαιος οτι αυτο θα ηταν το συμπερασμα
δεν το πηρα ακομα..ακομα στην αναμονη του ανταλλακτικου (και αρα προς επιβεβαιωση του προβληματος)
το δικο μου στα 62000 ειναι
ποσο σου βγηκε το μαλλι ? και ποσα km εχεις ?