Posts made by johnaudi

ο ...μπαρμπας δηλαδη που αγορασε E200 KOMPRESSOR 1.8 (αξιας 50000 ευρω) θα πληρωσει 300 ευρω για τελη ενω ο θερμοαιμος νεος που αγορασε διλιτρο gti (golf,type r....) αξιας 30000 ευρω θα πληρωνει 1100 ευρω...για να μην αναφερω και πιο ακραια παραδειγματα...

...αντε επιτελους ποτε θα δουμε το καινουριο Α3...!!!το τωρινο μοντελο κοντευει να κλεισει 10ετια...!!!υπενθυμιζω οτι το Α3 8Ρ το 3πορτο ξεκινησε την καριερα του το 2003 ενω το 5πορτο σπορτμπακ το 2004...!!!

Ελεος...!Στο βωμο του κερδους το VW group εχει ξεφτιλισει τα παντα...!Σαν κατοχος Α3 2.0 Tfsi quattro το να ακουω οτι βγαινει Α3 1.2Τ μου φαινεται εντελως γελοιο...Α3 1.2Τ,1.4Τ,1.6,1.6FSI,1.8 TFSI,2.0FSI,2.0TFSI,3.2 V6...SUPER-MARKET...παιρνεις το αμαξι,διαλεγεις το κινητηρα και τελειωσες...καμια διαφοροποιηση(στην ιδια εκδοση εξοπλισμου) ειτε εχεις το 1.2Τ ειτε το 3.2 V6

καλησπερα σε ολους!
Eνδιαφερομαι(το αμαξι θα το οδηγει κυριως η μητερα μου) για το V50 1.8 SUMMUM.Πιστευω οτι η τιμη του (23 χιλιαρικα) ειναι πολυ καλη για το εξοπλισμο και γενικοτερα για οσα το αυτοκινητο προσφερει.Επειδη ακομα δεν εχουμε επισκεπτει καποια αντιπροσωπεια,θα ηθελα να μου απαντησετε σε καποια ερωτηματα...
1)Σε ποια αντιπροσωπεια να παω?στον σφακιανακη στην κηφισιας?που μπορει να πετυχω την μεγαλυτερη εκπτωση?
2)Ξερω οτι το summum εχει standard xenon και δερματινα καθισματα.Γνωριζετε τι επιπλεον εξοπλισμο διαθετει το summum απο το momentum?Υπαρχει η επιλογη αντι για ξυλο να εχει αλουμινιο η κεντρικη κονσολα στο summum?
3)Πως θα καταλαβω αν τα στοκ που εχουν ειναι ΜΥ2010 η MY2009
4)Απο χωρους πως παει?ειναι πχ στα επιπεδα ενος golf η Α3?

διαβαζω για 20αρα ζαντα και μου ερχεται να βαλω τα γελια... 18αρα και πολυ του ειναι...

πιστευω πως το μαυρο χρωμα αδικει το σιροκο...το αυτοκινητο εχει εντονες καμπυλες και θολους και του ταιριαζει ανοιχτο χρωμα που να αναδεικνυει το σχημα περισσοτερο...περι ορεξεως κολοκυθοπιτα ομως...

δηλαδη,τι προκαλει μεγαλυτερη φθορα(στον κινητηρα)?στροφαρισμα με νεκρα ως τις 6000 στροφες η μηπως στροφαρισμα με 1η ως τις 6000 στροφες...?

και εγω καθε 7500 χμ αλλαζω στο δικο μου (Α3 2.0 TFSI QUATTRO)...ειναι σχεδον αδυνατο να κανεις 15000 χμ(που λεει ο κατασκευαστης) χωρις να χρειαστει να συμπληρωσεις...αν ειναι να μπεις στην διαδικασια να συμπληρωνεις καθε λιγο και λιγακι,καλυτερα αλλαγη στα 7500 χμ για να εισαι(σχετικα) ησυχος...και εμενα(οπως και στον qsisVTS) στα πρωτα 7500 χμ η σταθμη ηταν κοντα στο min και τα λαδια ηταν καταμαυρα...

Ο χρήστης cpp έγραψε:
To 0-100 και τα ρεπριζ στο τεστ των 4Τ βυθίστηκαν

ενας αναπρογραμματισμος του εγκεφαλου θα δωσει τη λυση...

by the way,ξερεις ποσο κοστιζει ο χαλντεξ...?οταν λες να μεινεις απο χαλντεξ εννοεις να μην μεταδιδει την κινηση στους πισω τροχους...?εχω το Α3 2.0 ΤFSI QUATTRO και με ενδιαφερει το θεμα

Ο χρήστης mirage έγραψε:
To είδα και αυτό ήταν....
Παραγγέλθηκε σήμερα απο Γαλλία, το είχα κάνει τεστ ντράιβ χτές στο Φράιμπουργκ

με το σπορτ εσωτερικό και μερικά έξτρα...Ηλιοροφή, DCC, ( για να συνδυάσω άνεση και κίνηση τάπα στο στροφιλίκι) το 510 και τις 18αρες της φωτό...
Diesel DSG 140 άλογα και περίπου 33χιλιάρικα. Περίπου γιατί ακόμα δεν έχει οριστικοποιηθεί η τιμή στην Γαλλία γιατί ακόμα δεν έχει έρθει επίσημα εδώ.
Οι μεγάλοι έρωτες απαιτούν θυσίες...
Το αμάξι τα σπάει

πανεμορφο...!αν ειχε και το μπροστινο σημα στη μασκα(...και οχι στο καπο) θα ηταν τελειο...

επαθα σοκ οταν διαβασα στο καινουριο τευχος των 4Τ την μετρηση βαρους του Q5(εστω και με εξτρα εξοπλισμο) απο τους 4Τ ...1950 κιλα...!! μετα επαθα ενα δευτερο σοκ διαβαζοντας την (εξτρα) διασταση ελαστικων του αυτοκινητου της δοκιμης ...255/45/20...!!! παλι καλα δηλαδη που εχει τον 2.0Τ με τα 211 αλογα και 35 κιλα ροπης και σωζεται η κατασταση... με τετοιο βαρος σκεψη για τοποθετηση του 1.8Τ δεν θα με εβλεπε και τοσο συμφωνο

mazda rx8 με τον κινητηρα του 3 mps...

Αν το χρηματικο οριο που εχουμε εδω ειναι γυρω στα 40 χιλιαρικα τοτε η επιλογη μου ειναι Α3 sportback 2.0 tfsi quattro(το οποιο και πηρα)...Το δικο μου Α3 κοστισε λιγο παραπανω απο 40 χιλιαρικα.Σε πολλους μπορει να φανουν πολλα αυτα τα λεφτα για Α3 αλλα για εμενα ειναι το ιδανικο αυτοκινητο...Κατα την αποψη μου τα μονα σημαντικα μειονεκτηματα του αυτοκινητου ειναι το αναισθητο τιμονι και το πολυ μαλακο(οπως σχεδον σε ολα τα καινουρια VAG) πενταλ του ηλεκτρογκαζου

συγνωμη αλλα και το Α3 hatchback ειναι...!

αρκει 1 μετρο οπισθεν να κανει το astra caravan για να φερει την καταστροφη...

τοσο πολυ θορυβο ρε καβουρα...?στο δικο μου Α3(2.0Τ quattro) σκεφτομουν να παω σε 225/40/18 αλλα με τους ελληνικους κ...δρομους μαλλον θα μεινω στα 17αρια

προτιμω τη μπουλντοζα...

αναρωτιεμαι αν τα 350 επιπλεον αλογα τα πηρε μονο με αναπρογραμματισμο του εγκεφαλου...

αν η μπαστα οδηγει continental gt τοτε η bentley επεσε πολυ στην υποληψη μου...