Posts made by johnaudi

ναι αλλα ο ηχος της c63 ειναι πιο στακατος και με μεγαλυτερο μπασο απο της gts...

c63 δαγκωτο απο μενα...μονο και μονο ο ηχος απο το εργοστασιο της amg αρκει για να δικαιολογησει την επιλογη της...

AUDI RS6

σημερα ειδα το topic και ομολογω οτι εμεινα με το στομα ανοιχτο...!αναρωτιεμαι αν εχουν παρει σκουρια και τμηματα του πλαισιου...?

sv2 η rolls δικη σου ειναι...?

Ο χρήστης JoeyJ έγραψε:
opel astra opc!!! Τα εχουν ολοι καγκουρεμενα και με τον ιδιο τροπο κιολας!!

Ωπ συγγνωμη ετσι βγαινει απο το εργοστασιο ε?
Sorry αδερφούλη!!

opel corsa opc μαλλον εννοεις...?

αυτα τα οπισθια της C63 ειναι θανατηφορα...

προσωπικα 316 δεν θα αγοραζα(ουτε καν 320...),αλλα αυτο δεν σημαινει οτι δεν ειναι πολυ καλα αυτοκινητα...και δεν θεωρω οτι ολοι οσοι εχουν 316 ειναι 'ψωνια'...'ψωνια' ειναι οσοι βαζουν μπουρια σομπας και αεροτομες-ξαπλωστρες στα αυτοκινητα τους...

Ο χρήστης doom1983 έγραψε:
audi 80 tou 92 1600 με 230.000 με μηδαμινη συντηρηση,μονο λαδια στην ωρα τους,με ρολο επαγγελματικου δεν καταλαβαινει τιποτα,κοφτιαζει την 5η του στα 190 χιλιομετρα,αψογο μηχανικα(εβγαλε καποια ηλεκτρικα),με τον μαμα δισκο επανω,τα μαμα δισκοφρενα,τα μαμα αμορτισερ(τελειωμενα βεβαια πλεον)

corsa 2005 1.4 me 65.000 χιλιομετρα,με τυπικη συντηρηση αλλα οχι πολυ σχολαστικη,με κοφτες σε καθημερινη βαση ,μηχανικα αψογο,αν και δεν ειναι επαρκη τα χιλιομετρα για να κρινω την αξιοπιστια του μοτερ

230000 χιλιομετρα με τα μαμα αμορτισερ και δισκοφρενα...???sorry αλλα αν ισχυουν αυτα,το αυτοκινητο ειναι κατι παραπανω απο επικινδυνο...

σκεψου και τον τομεα της αξιοπιστιας λιγο(αφου κανεις 130χμ τη μερα)...το honda δεν θα παθει τιποτα,ενω τα αλλα δυο...?

απιστευτη η τιμη για το 3,6 v6 dsg 4motion... ...περιμενα να κοστιζει 55 με 60 χιλιαδες ευρω...!αξιζει μεχρι και το τελευταιο ευρω για την αποκτηση του...ο αλογοσκουφης ομως...

Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:

Καμιά 20αρα (όχι γυναίκα) προσφέρεται;

Αυτές (ελπίζουμε να...) έλθουν μετά την απομάκρυνση από το ταμείο!
Για την Ελλάδα πάντως, ακόμη και οι 17άρες είναι στο όριο της υπερβολής, οι 18άρες, ΕΙΝΑΙ υπερβολή, ενώ οι 19άρες είναι στα όρια του επικίνδυνου...

συμφωνω απολυτα, 225/45/17 (και πολυ ειναι για τους ελληνικους κ...δρομους)

TOYOTA CARINA E 1.6 GLI μοντελο 1992, 247.000 χιλιομετρα, κανενα απολυτως προβλημα(ουτε εξατμιση δεν εχει αλλαξει), λαδια δεν καιει...

εγω θα πηγαινα με τον αριθμο πλαισιου σε μια αλλη αντιπροσωπεια της audi για να μου πουν ποιον κινητηρα φοραει το αυτοκινητο...τον 160αρη η τον 120αρη...?

πολυ σωστη μετατροπη η αλλαγη σε μεγαλυτερο intercooler...ειδικα με τα 45αρια που εχουμε το καλοκαιρι στην ελλαδα...

Κ4 ειναι ενα προγραμμα αναβαθμισης της brabus για τον κινητηρα...

Ο χρήστης sv2 έγραψε:

την εχει βρωμικη(την aston) ο κακουργος...

Ο χρήστης ekatsaros έγραψε:

μονο ενα αμαξι 500 ιππων μπορει να εχει διαφορα 10-12 ιππων με 100αρα...ενα tsi 140 ιππων αποκλειεται να εχει τετοια διαφορα...2-3 ιπποι και πολλοι ειναι...

Η εκτίμησή σου, καθώς και τα νούμερα που αναφέρεις προκύπτουν από κάποια στοιχεία;

αναλογικα αν το παρεις,ενα αμαξι με 500 ιππους θα εχει σιγουρα μεγαλυτερη αυξηση της ιπποδυναμης(με τη χρηση 100αρας) κατα απολυτο αριθμο σε σχεση με ενα αμαξι 150 ιππων...τα στοιχεια που δινει η bp για ευνοητους λογους δεν μπορουν να θεωρηθουν αξιοπιστα...θυμαμαι ειχα διαβασει παλιοτερα σε καποιο περιοδικο(δεν θυμαμαι σε ποιο) οτι σε polo(η ibiza) 16v 100 ιππων η διαφορα ηταν 2 αλογα(μπορει και λιγοτερο)...

εννοειται...

μονο ενα αμαξι 500 ιππων μπορει να εχει διαφορα 10-12 ιππων με 100αρα...ενα tsi 140 ιππων αποκλειεται να εχει τετοια διαφορα...2-3 ιπποι και πολλοι ειναι...