Posts made by jlian

@vassilis35gr

Είμαι το 2002 με λάστιχα Michelin Energy μαμίσια στο megane, μόλις ενός 6-μήνου αυτοκίνητο. Ένα πρωί τρώω ένα γλίστρημα θεϊκό σε μια στροφή στο Μενίδι με 0 χιλιόμετρα και τα βλέπω όλα (κωλυόμενα). Είχα μόλις γλυτώσει ζημιά 1000€ εντελώς συντηρητικά. Την επόμενη ημέρα μπαίνω σε λαστιχά και φεύγουν τα energy από το παράθυρο. Από τότε και πλέον michelin pilot. Πολύ καλά, φτηνά και καλό κράτημα σε βρεγμένο-πάγος.

Ελπίζω να δούμε στα megane, laguna κτλ κανένα σοβαρό κινητήρα και σύντομα γιατί ο ανταγωνισμός καλπάζει και η Renault έχει μείνει πίσω...

Δεν νομίζω ότι είναι από την αλοιφή η μυρωδιά ψαρίλας. Πρέπει να είναι από τον τελευταίο καυγά που είχαν οι υπάλληλοι της Ρενό στη γραμμή παραγωγής, κάτι σε στυλ Οβελιξ στο Γαλατικό χωριό που άρχισε να τους κοπανάει ο ψαράς με μια ψαρούκλα να. Κάτι τέτοιο παίζει

Έχω την εντύπωση ότι λόγω του κρατικού συνεταίρου της Ρενό (Γαλλικό δημόσιο) ήταν υποχρεωμένη να προμηθεύεται διάφορα μέρη από άλλους Γάλλους κατασκευαστές που είχε επίσης ποσοστό το Γαλλικό δημόσιο. Ακόμα και από διαφόρους άλλους κατασκευαστές που ανήκαν σε κάποια σφαίρα επιρροής. Σας θυμίζει τίποτα αυτό; Αν το φαινόμενο αυτό μετριάστηκε, τότε θα δούμε μια σταδιακή αποκατάσταση των υπερβολικών ζημιών σε συγκεκριμένα τμήματα.

Είναι οι παιδικές ασθένειες των απατεώνων προμηθευτών της Ρενο. Μόλις τελειώσουν το αμάξι στρώνει. Τα ίδια έκανε κι εμένα μέχρι τα 30Κ χλμ

Πέρασα από αντιπρόσωπο και το είδα από κοντά, περισσότερο από περιέργεια. Λοιπόν μερικά συμπεράσματα:

-Εξωτερικά είναι αρκετά καλό και ποιοτικό, και δεν έχει ιδιαίτερα εκκεντρική εμφάνιση, τουλάχιστον το άσπρο που είδα δεν είναι τόσο φανταχτερό. Ίσως το κόκκινο να είναι πιο εφετζίδικο.
-Εσωτερικά απουσιάζει η πολυτέλεια, αυτό όμως δεν σημαίνει ότι έχει κακή ποιότητα κατασκευής.

-Βασικά είναι σουπερμίνι, δηλαδή πολύ σοβαροί συμβιβασμοί σε όλα:
-Πιάνουμε το χώρο αποσκευών που μετά βίας θα χωρέσει αποσκευές 2 ατόμων, και μάλιστα λιτών.
-Ντεπόζιτο 45 λίτρων, που σημαίνει προβλήματα σε αυτονομία και γενικά δεν προσφέρεται για σοβαρά ταξίδια.

-Από εξοπλισμό η Nissan στις ακριβές εκδόσεις δίνει σχεδόν τα πάντα, σε πολύ αλμυρή τιμή όμως.
-Ο turbo κινητήρας θα καίει τα άντερα του, και σε συνδυασμό με το μικρό ντεπόζιτο περιορίζει την αυτονομία σημαντικά.
-Επίσης, αναρωτιέμαι κατά πόσο είναι ασφαλές αυτό το αμάξι με 190 άλογα. Δηλαδή έτσι και πας να μπεις σε στροφή λίγο άτσαλα...

Συμπέρασμα:
-Αν και φαίνεται καλά στημένο αυτοκίνητο, δεν είναι πολύ πρακτικό, εκτός από χρήση πόλης, άντε σε εμβέλεια νομού.
-Αν ήταν λίγο μεγαλύτερο στο χώρο αποσκευών/ντεπόζιτου θα το συνιστούσα στην turbo έκδοση. Έτσι όπως είναι, απευθύνεται σε πολύ νεανικό κοινό (

Υπάρχει σοβαρό κενό ανάμεσα στον TCe 1.4 και τον TCe 2.0, ο οποίος μάλιστα σταμάτησε και βγαίνει σαν Megane GT 2.0, το οποίο και δεν εισάγεται στην Ελλάδα. Η αλήθεια είναι ότι αν βγάλει σοβαρό 1.6 τότε οι δύο άλλοι σβήσανε.

-Εγω BERU έβαλα και ησύχασα.

-Ρε μάγκες, αυτός ο MR 1,6 DiG της Nissan... υπάρχει περίπτωση αν τον δούμε σε megane;
Βλέπω τις επιδόσεις που έχει το JUKE: http://www.4troxoi.gr/default.php?pname ... on_id=7051 και έχω πάθει ζημιά

Laguna Coupe GT;;;

-Με αυτά που βλέπω πάντως τον τελευταίο καιρό να γίνονται στη γείτονα χώρα, έχω πειστεί ότι σε λίγο θα έχουμε στάνταρ ανώτερη ποιότητα κατασκευής από τα αντίστοιχα ευρωπαϊκά. Μου θυμίζει το 'proudly made in Taiwan' που έγραφαν προ ετών κάτι low end προϊόντα και σήμερα μιλάμε για μόνο για high end made in Taiwan.

-To coupe μου ήταν κατασκευής 2001 και τα έφτυσαν οι sagem σε dt, ευτυχώς δεν με άφησε στο δρόμο

-Ελπίζω αυτό που λέτε για τους άξονες να είναι έτσι, γιατί κάποιος στο Renaultclub γκρίνιαζε για coupe ΙΙΙ που πήρε πρόσφατα, αλλά υποψιάζομαι ότι θα ήταν από παλιές παρτίδες, κάτι προσφορές -3Κ κάτω που αναρωτιέσαι γιατί άραγε...

-Ρε σεις, αυτό με τις τιμές: τσίμπησαν όλες οι μάρκες επάνω λόγω ΦΠΑ. Αντίστοιχη αύξηση δεν έγινε και στα VW; Τώρα είπαν ότι θα μειώσουν τα τέλη ταξινόμησης. Άντε να δούμε...

-Έχει κανείς πληροφορίες (έστω μη ασφαλείς) σχετικά με νέο κινητήρα TCe 1.6 άμεσου ψεκασμού που φημολογείται για το 11. Να σας πω τον πόνο μου, περιμένω κάτι τέτοιο και κρατιέμαι και δεν έχω αγοράσει ακόμα...

Τα προβλήματα δεν είναι ποτέ απλά, τα απλοποιούμε λίγο για να μην γεμίσουμε τα φόρυμ με εκθέσεις ιδεών
Όταν αγόρασα το coupe I, είχε αποκαλυφθεί το θεϊκό με τα σασμάν (αυτά που τα έπαιρνες στο χέρι) και με είχε λούσει κρύος ιδρώτας μην βγάλει και σε μένα αυτό το πρόβλημα. Μετά από δεκάδες χιλιάδες χλμ μπορώ να πω ότι ησύχασα και δεν θα τύχει σε μένα (αν και ποτέ δεν ξέρεις).

Τώρα με το coupe III που σκοπεύω να αγοράσω, βγήκε η βρώμα για τους πίσω άξονες που τρίζουν. Το τι φταίει ακριβώς υπάρχει μια σιωπή ιχθύος, μην πω συγκάλυψη, για το θέμα αυτό. Το ωραίο είναι πως μάλλον το ανταλλακτικό αυτό προέρχεται από τη Nissan (ή κάποιο προμηθευτή της). Αν μπορείς να μας διαφωτίσεις λίγο περισσότερο στο θέμα αυτό θα σου ήμουν υπόχρεος, και ειδικά στο τι ακριβώς επέμβαση κάνουν οι αντιπροσωπείες όταν δεν αλλάζουν τον άξονα, όπως γίνονταν αρχικά.

--Κάτι που ανέφερε ένας φίλος παραπάνω για θέμα τιμής, θέλω να πω πως αν είχα +40K πιθανόν να κοίταγα για κανένα Audi A5 coupe. Στην κατηγορία των ~20Κ δεν νομίζω ότι η Renault αυτή τη στιγμή υπολείπεται σε αξιοπιστία του VW Group.

Για μένα δεν υπάρχει 'Γερμανική αξιοπιστία' ή αν θέλεις 'Γαλλική αναξιοπιστία'. Ισχύει το για ποιο συγκεκριμένο μοντέλο μιλάμε και ποιας φίρμας. Για παράδειγμα η Toyota έχει κερδίσει το Ελληνικό κοινό χάρις την αξιοπιστία της Corolla, αυτοκίνητο που εξελίσσεται εδώ και 44 χρόνια. Είναι φυσικό να αποτελεί το πιο αξιόπιστο μοντέλο της αγοράς, μιας και δεν ενσωματώνει εύκολα καινοτομίες και μοντερνισμούς, αλλά πατάει πάντα σε σίγουρες και ταυτόχρονα οικονομικές λύσεις. Αλλά μοντέλα της Toyota δεν έχουν φτάσει το επίπεδο της Corolla, για παράδειγμα μόνο πρόσφατα το Avensis άγγιξε κάποιες καλές θέσεις, γιατί στις αρχές είχε παρουσιάσει αρκετά προβλήματα.

Στην περίπτωση των Γάλλων τώρα, και συγκεκριμένα της Renault. Η Ρενό για δεκαετίες ήταν στην Γαλλία κάτι σαν ΔΕΚΟ, δηλαδή είχε κεφάλαια το Γαλλικό δημόσιο. Δεν ξέρω αν αυτό ήταν η αιτία και η Ρενό ήταν αναγκασμένη να συνεργάζεται με διάφορους άλλους Γάλλους κρατικοδίαιτους απατεώνες σαν τη SAGEM. Η συγκεκριμένη εταιρία έχει μακρά παράδοση στην αναξιοπιστία, όσοι έπεσε ποτέ στα χέρια τους sagem κινητό η router θα ξέρουν τι ενώ. Σαν κάτοχος Megane δεν αντιμετώπισα κανένα σοβαρό πρόβλημα παρά το γνωστό με τους πολλαπλασιαστές sagem. Επίσης κάποιες μονάδες παραγωγής της Ρενό στην Τουρκία πιστεύω ευθύνονται για κάποιες ελαττωματικές παρτίδες που δημιούργησαν κακό όνομα τα προηγούμενα χρόνια.

Σήμερα μετά την σοβαρή εμπλοκή της Nissan στα διοικητικά της Ρενό τα προβλήματα ανήκουν στο παρελθόν, το Clio 3 μάλιστα φιγουράρει στις πρώτες θέσεις αξιοπιστίας στα μικρά αυτοκίνητα. Δεν παρακολουθώ τι γίνεται στις άλλες 2 Γαλλικές φίρμες, αλλά πιστεύω πως και σε αυτές τα ακριβά μοντέλα τους είναι πιο αξιόπιστα απ' ότι στο παρελθόν. Καιρός πάντως είναι να καταρριφθούν διάφοροι μύθοι στην Ελληνική κοινωνία, και ειδικά αυτοί που σε ανάγκαζαν να πληρώνεις ένα κάρο λεφτά για αυτοκίνητα που στην Ευρώπη αγόραζαν σχεδόν στη μισή τιμή.

Όσες Ελληνικές προσπάθειες έγιναν για να παράγουμε κάτι ελληνικό ναυάγησαν. Αυτό φυσικά δεν έγινε επειδή τους σαμπόταρε το ΚΚΕ ή οι συνδικαλιστές. Αυτός είναι ένας Ελληνικός αστικός μύθος. Η Ελληνική παραγωγή σαμποτάρεται από τα κυκλώματα μεσαζόντων και εμπόρων εισαγωγών. Για κάθε βίδα που παράγεται στην Ελλάδα, κάποιο λαμόγιο χάνει παραδάκι επειδή θα το αγοράσει απ' τους Κινέζους και θα μας το πουλήσει σε τιμή Γιαπωνέζικου.

Στην περίπτωση μας τώρα, έχουμε υποστεί μια απέραντη πλύση εγκεφάλου, σε όλη την Ελληνική αγορά, για τα καταπληκτικά και αξιόπιστα Γερμανικά προϊόντα. Συμπεριλαμβανομένων και των αυτοκινήτων τους. Επειδή άρχισαν να σκάνε μερικές φούσκες ( όπως του στεγαστικού) καιρός είναι να τους κάνουν παρέα και μερικές φούσκες πολυδιαφημισμένων και καραπουλημένων γερμανικών αυτοκινήτων. Αν τώρα αυτό χτυπάει λίγο άσχημο σε μερικούς (συμπεριλαμβανομένων εμπόρων και αντιπροσώπων), c' est la vie που λέει και το αβατάρ μου.

@QsisVTS

Πολύ ισχυρό επιχείρημα. Ονομάζεται οφθαλμόν αντί οφθαλμού ή πιο συγκεκριμένα 'δεν αγοράζω ούτε μια βίδα γερμανική μέχρι να φύγει αυτή η καρακάξα από Καγκελάριος'.

Προσέξε, με τους Γερμανούς δεν έχω τίποτε απολύτως, άλλωστε οι πλέον συντηρητικοί από αυτούς (Βαυαροί) είναι και οι πιο φιλέλληνες. Η κλίκα γύρω από την Μέρκελ, από τα κωλόπαιδα της DB (Ακερμαν κτλ) μέχρι τους διάφορους κομπλεξικούς πρώην ανατολικογερμανούς, έχει πρόβλημα μαζί μας.

Το ότι μας δανείζουν (και κερδίζουν) είναι άλλο θέμα που δεν χρειάζεται να το θίξουμε εδώ. Ύστερα όμως από την ανθελληνική υστερία στη Γερμανία, που έγινε η αιτία και απολύθηκαν Ελληνες εργαζόμενοι σε διάφορες πολυεθνικές στο εξωτερικό, εγώ κάνω μποϋκοτάζ στα Γερμανικά προιόντα μέχρι να αλλάξουν ηγεσία.

Αυτό δεν σημαίνει ότι προτρέπω κάποιον να πάρει Γαλλικό αμάξι ή ότι 'οι Γάλλοι είναι μαζί μας' και άλλα λαϊκιστικά. Σου εξήγησα την οπτική μου.

btw, η άποψη μερικών Γερμανών για εμάς:

http://www.youtube.com/watch?v=TEA8n4Tb ... -main-area

και η απάντηση κάποιων Ελλήνων:

http://gr.europanetwork.org/?p=19965

Ναι μωρέ... θα τρέξουμε να πάρουμε Γερμανικό αμάξι ενώ τα κ...παιδα της Μέρκελ εξακολουθούν να μας βρίζουν δημόσια...

---Όσο για τα αυτοκίνητα με λίγα χιλιόμετρα του 2009 που σου έδειξε να πουλιούνται σαν δήθεν ελλατωματικά βάζω στοίχημα ό,τι δεν ήταν τίποτε άλλο από κάποια αυτοκίνητα test drive που είχε το μαγαζί το 2009 ή κάποια αυτοκίνητα στελεχώ της κεντρικής αντιπροσωπείας που συχνά-πυκνά ανανεώνονται, οπότε προοθούνται στο δίκτυο για να πουληθούν και αυτό το συναναντάς σε όλες τις μάρκες.

Εχω γυρίσει μερικές αντιπροσωπείες και έχω εντοπίσει τέτοια αυτοκίνητα. Αυτά των test drive τα ξεχωρίζεις αμέσως, είναι σαν καινούργια μέσα-εξω. Το τι έχει γίνει στη μηχανή, μπορείς μόνο να το φανταστείς από τους κάθε λογής τύπους που το έχουν πιάσει, όπως επίσης είναι απορίας άξιο αν το αμάξι αυτό έχει στρωθεί κανονικά και όχι επί το έργον. Άρα λοιπόν ΜΑΚΡΙΑ.

Αμάξια στελεχών ενδεχομένως να είναι καλά στρωμένα και σε καλή κατάσταση, αλλά αμάξι που δεν είναι δικό σου δεν το πονάς, οπότε πρέπει να το πάρεις περίπου στη μισή τιμή για να πεις πως αξίζει. Είχα δει για παράδειγμα το Megane TCe 2.0 να πουλιέται γύρω στα 12Κ και ο πωλητής μου έλεγε κάτι αστειότητες, ότι και καλά αυτός που το είχε το έκανε ανταλλαγή για να πάρει το Clio RS κτλ κτλ κτλ

http://www.capital.gr/News.asp?id=1091873

Ακόμα δεν είδατε τίποτα. Υπομονή μέχρι το 11 όσοι έχετε μετρητό. Μπορούμε να αντέξουμε μερικούς μήνες ακόμα με το παλιό και μετά θα δούμε τιμές προ αυξήσεων ΦΠΑ, με όλα τα έξτρα μέσα και μια βραδιά με την κόρη του έμπορου δώρο (αν δεν βλέπεται είναι άλλο θέμα)

Ναι έχεις δίκιο! Μίλησα για παιδιά και όχι για μωρά. Αυτά είναι άλλο θέμα και όντως χρειάζονται 4-πορτο. Πάντως τα ανοιχτά τα θεωρώ τα πιο άχρηστα αυτοκίνητα.

Τα άνετα coupe είναι σχεδόν ιδανικά για παιδιά μέχρι κάποιας ηλικίας. Τα βάζεις στο πίσω μέρος και, κατα κάποιο τρόπο, τα ασφαλίζεις απέναντι σε χεράκια που θα πάνε να σκαλίσουν τζάμια και πίσω πόρτες κτλ. Δεν είναι το ίδιο επίσης με το κλείδωμα, αν πάει εκεί το μυαλό σας, γιατί ειδικά το πίσω αμάξωμα ενός coupe είναι πιο ασφαλές σε πλευρική σύγκρουση, από ένα 4/5-πορτο. Αρα ναι, θα μπορούσες να κρατήσεις το cc και να σπρώξεις το cruze.

Κρίση υπάρχει αλλά όχι για όλους. Παρατηρώ καθημερινά φαινόμενα επίδοξων μαυραγοριτών. Τύποι φορτωμένοι με χαρτί περιμένουν πως και πως τα χειρότερα, μην πω ότι τα προπαγανδίζουν κιόλας. Έχω πιάσει στα πράσα συνάδελφο (είμαι υπεύθυνος μηχανογράφησης) να γράφει σε οικονομικό φόρουμ από το δίκτυο της δουλειάς, ιστορίες για αγρίους για 'μετά την μέρα της κρίσης' ή αλλιώς τι θα γίνει αν η Ελλάδα πτωχεύσει (ληστείες, λεηλασίες, συμπλοκές στυλ Δεκεμβριανών κτλ).
Τα παίρνω στο κρανίο και πάω και τον ρωτάω τι μ.. είναι αυτά που γράφει και τρομοκρατεί τον κόσμο και ο θρασύτατος μας απαντάει ότι περιμένει πως και πως να γίνουν όλα αυτά για να βγει να αγοράσει σπίτια, οικόπεδα και SUV στη μισή τιμή. Μέσα σε μια δεκαετία θα πολλαπλασιάσει την επένδυση του. Αυτοί κύριοι είναι οι συμπολίτες μας. Τα έκαναν στην κατοχή, τα έκαναν στη χούντα, θα τα ξανακάνουν και σήμερα.

@206xs

Από αυτά που περιγράφεις κάτι σαν κι αυτό ψάχνω, αν και θα προτιμούσα να μην έχει γυάλινη οροφή. Από λάδι έχει αρχίσει και καίει τίποτα;

btw συμφωνώ κι εγώ με την πρόταση των φίλων, ότι κρατάς cruze & 106. Έχει σχέση με την οικογενειακή σου κατάσταση κυρίως.