Posts made by jlian

Μια χαρά απόδοση έχει του pivilege ή το απλό 4x15W; Ως τώρα έχω μάθει ότι το Arkamys έχει το 4χ30W και διαφορετικά ηχεία από το απλό. Επίσης διαβάζω ότι αρκετοί στο εξωτερικό που έχουν πάρει το RS, που το έχει στον στάνταρ εξοπλισμό, λένε ότι είναι τυπικά καλό αλλά το απλό έχει φτηνιάρικα ηχεία, και σε αυτό οφείλεται ο κακός ήχος.

Κάπου διάβασα ότι σε όλες τις εκδόσεις εκτός του privilege είναι 4χ15W, ενω στο τελευταίο είναι 4χ30W. Μπορεί κανείς να επιβεβαιώσει τι ισχύ έχει το δικό του; Στο coupe I πρέπει να είναι 4χ15 επίσης αλλά τα ηχεία είναι philips με σχετικά καλή απόδοση.

Ρε παιδιά, από θέμα ηχοσυστήματος ποια είναι η γνώμη σας; Είστε ευχαριστημένοι; Στο φόρουμ του renault club διάβασα αρνητικά σχόλια συν του ότι διάβασα και σε Αγγλικό φόρουμ αρνητικά σχόλια και για το Arkamys.
Είχε κανένας το megane coupe I dynamic για να συγκρίνει το παλιό μαμίσιο της Philips με το καινούργιο; Εγώ με το παλιό είμαι μια χαρά.

Φαίνεται;

Για το κίτρινο δεν συμφωνώ. Μετά από μια δεκαετία εξακολουθεί να μένει και εντυπωσιακό και εμπορικό. Σκέψου ότι δεν είναι το γνωστό καγκουρέ κίτρινο που κυκλοφορούσαν κάτι Ibiza ή σαν τα ταξί. Το ίδιο και το cayenne. Δεν είναι χτυπητό και πιστεύω θα παραμείνει για αρκετά χρόνια.

Α, εάν είσαι σε μεγάλη πόλη πρέπει να το πάρεις απόφαση ότι θα έχεις τέτοια οπότε μια επίσκεψη σε αυτούς που διορθώνουν ζημιές τοπικά έως και φαναρτζή κάθε δύο χρόνια την έχεις σίγουρη. Από χαρακιές έχω προσωπική πείρα (από έναν θρασύδειλο καθυστερημένο και μάλιστα συνάδελφο). Όταν όμως δεν έχεις αποδείξεις δεν μπορείς να κάνεις τίποτα και ευτυχώς που δεν τον έχεις πιάσει επί το έργο γιατί μπορεί να βρεθείς πίσω από κάγκελα. Το παίρνεις απόφαση λοιπόν ότι θα έχεις φθορές και ασχολείσαι με πιο ουσιαστικά πράγματα όπως κινητήρας, τροχοί, σύστημα διεύθυνσης κτλ

Όχι το μπλε αυτό πού έβαλες είναι περλέ. Το απλό μπλε πιστεύω ότι είναι λιγότερο φωτεινό αλλά πιο ωραίο. Το μπλε του GT πρέπει αν είναι το μπλε Roy πολύ καλό επίσης και αυτό. Το μολυβί που έχει ο φίλος στη δεύτερη φωτο είναι καταπληκτικό. Προσωπικά το κίτρινο που έχω στο Megane coupe I κλείνει δεκαετία και με λίγη συντήρηση δείχνει το ίδιο ακόμα...

Εκτός από το πορτοκαλί το οποίο είναι πολύ ωραίο (όσοι γουστάρουν κίτρινα και κόκκινα χρώματα θα τους αρέσει), παίζει πολύ και το γκρι. Πρόσφατα είδα σε μια αντιπροσωπεία το μολυβί το οποίο για μένα είναι το καλύτερο από τα σκούρα. Το μαύρο δεν μου αρέσει ιδιαίτερα σαν χρώμα οπότε δεν μπορώ να δώσω άποψη. Το λευκό επίσης του πάει αλλά θα ταίριαζε φοβερά με μαύρη ζάντα. Δυστυχώς από την τοπική αντιπροσωπεία μου το ξέκοψαν ότι δεν την φέρνουν (θα ρωτήσω και σε άλλες).
Ψάχνω να δω μπλε χρώματα, και ειδικά ένα μη μεταλλικό μπλε έχω την εντύπωση ότι είναι πολύ καλό. Μόλις το εντοπίσω θα σας πω. Επίσης το μπεζ/ζαχαρί είναι σοβαρό χρώμα αλλά θα ταίριαζε περισσότερο στο σεντάν.
Στο εσωτερικό τώρα, παίζουν μόνο δύο αποχρώσεις, μαύρη και ανοικτή, ενώ η Renault προσφέρει κι άλλες (πχ γκρι). Τι να πει κανείς... Η ανοικτή δεν είναι καλή, έχει και μια ψευτιά στη κονσόλα και καλά απομίμηση ξύλου... θα σας έλεγα να την αποφύγετε. Οι επόμενες εξορμήσεις μου θα γίνουν για να δω τι λένε οι άλλες αντιπροσωπείες γιατί έχω την εντύπωση πως με δουλεύανε. Θα δούμε...

E, ναι φυσικά... με τη δυναμομέτρηση μετράς την ισχύ στον τροχό, στο στρόφαλο μόνο ο κατασκευαστής μπορεί να σου πει. Αν η Renault ανακοινώνει συντηρητικά νούμερα αυτό είναι προς τιμή της. Εδω μιλάμε για τα 145 άλογα που έγραψε το autotriti. Που τα μέτρησε;

για το θέμα της ιπποδύναμης:
Και εμένα έχει πάρει κάπου το μάτι μου ένα τεστ του autotriti που μιλάει για δυναμομέτρηση που έδειξε μέχρι 145 hp, αλλά χωρίς γραφήματα χωρίς τίποτα... Επίσης έχω δει ένα συγκριτικό τεστ από τους 4Τ, μάλλον ένα παλικάρι το έχει ανεβάσει σε αυτό το thread, που δείχνει ότι βγάζει 124.2 hp, αλλά και ο αντίστοιχος 1.4 TSi του Scirocco έχει επίσης 119.5 hp*.

Φυσικά παίζει πολύ το σενάριο να γράφουν ότι γουστάρει η Renault επί πληρωμή, αλλά παίζει και το σενάριο να έχουν πειράξει ελαφρά τον TCe (πχ χαρτογράφηση) και να βγάζει παραπάνω άλογα μόνο το αμάξι του τεστ, όπως επίσης και αν το βγάλεις έτσι πειραγμένο στο δρόμο να πάρεις τα ... σου μέσα σε λίγο καιρό...

• Στο ίδιο τεστ φαίνεται ότι ο TCe έχει υψηλότερη κατανάλωση, μικρότερες επιδόσεις από στάση αλλά καλύτερα ρεπρίζ από τον TSi. Το τελευταίο είναι πολύ χρήσιμο στο δρόμο, ενώ οι επιδόσεις από στάση μάλλον σε καγκουριές αξιοποιούνται, αν και νομίζω ότι είναι θέμα κιβωτίου ταχυτήτων και γενικά στησίματος του αμαξιού και όχι κινητήρα.

Θα είναι πολύ ενδιαφέρον όταν θα βγει ένα συγκριτικό αξιοπιστίας κινητήρων τούρμπο. Για να είναι αξιόπιστο τεστ, και όχι διαφήμιση-σπόνσορας συγκεκριμένης μάρκας, πρέπει να γίνει με συγκεκριμένη μεθοδολογία.
Για τους TCe συμφωνώ και εγώ ότι είναι αξιόπιστοι αλλά αυτό δεν λέει τίποτε. Πρέπει να το δείξουν τα στατιστικά. Έπειτα ο κινητήρας είναι νέος και δεν έχει δοκιμαστεί σε πολλά χιλιόμετρα. Όποιος λοιπόν εντοπίσει κανένα τεστ από σοβαρό περιοδικό ή ιστότοπο το φέρνει εδώ να το συζητήσουμε. Επίσης και γνώμες συνεργείων & μαστόρων είναι χρήσιμες αλλά έως σε ένα σημείο. Μην ξεχνάτε ότι οποιοδήποτε αμάξι το πιάσει άσχετος ή τρελαμένος θα το ξεπατώσει μέσα σε dt.

Οι σύγχρονες τουρμπίνες είναι ότι χρειάζονται τα μικρομεσαία coupe, ροπή και επιδόσεις σε προσιτή τιμή. Οι ατμοσφαιρικοί είναι κατάλληλοι για όλες τις υπόλοιπες χρήσεις. Από τη στιγμή που υπάρχουν οδηγοί που ψωνίζουν RX-8 με τον Renesis δεν νοιώθω τύψεις που θα αγοράσω έναν TCe. Το αντίθετο μάλιστα.

-Αν μία εταιρεία φτιάχνει προϊόντα της με τα δικά της στάνταρντ στην Αφρική τι να λέει;

Η αλήθεια είναι ότι σήμερα βρίσκεις ποιοτικά κινέζικα προϊόντα μαζί με τις γνωστές ψευτιές. Φαντάζομαι το ίδιο θα ισχύει και για την Τουρκία. Εμείς να δούμε πότε θα φτιάξουμε κάτι... (ποιοτικό ή οχι)

Μετά από 10 χρόνια ίσως τις φτιάχνουν καλύτερα. Κάτι πήρε το αυτί μου που έλεγε ο Ερντογάν

195/50/15 φυσικά και Michelin Pilot. Μπορώ να πω ότι είμαι αρκετά ευχαριστημένος, ειδικά από τότε που ξεφορτώθηκα αυτές τις κουλές που είχε επάνω, που αν δεν κάνω λάθος φτιάχνονταν Τουρκία. Δεν ξέρω αν λέει κάτι αυτό αλλά στράβωσαν πολύ γρήγορα.

15 χρόνια Renault (clio 1.2 & megane 1.4) δεν είναι λίγα. Ο έρωτας και ο βήχας δεν κρύβονται (και γιατί να το κρύψωμεν άλλωστε...) χεχε

Για τις ζάντες βρήκα τα εξής:

Wheels and tyres (standard):

* 195/65 R15: 1.6 VVT 100, 1.6 VVT 110, 1.5 dCi 85, 1.5 dCi 90 FAP.
* 205/55 R16: 1.4 TCe 130, 2.0 16v CVT, 1.5 dCi 105, 1.5 dCi 110 FAP.
* 205/55 R17: 1.9 dCi 130 FAP.
* 225/45 R17: 2.0 TCe 180, 2.0 dCi 160, 2.0 dCi 150 FAP Auto.
* 225/40 R18: 2.0 Turbo RS
* 235/40 R18: 2.0 Turbo RS with Cup chassis. (235/35 R19 optional)

http://en.wikipedia.org/wiki/Renault_Mégane

Αρα με την 205/55 R17 είμαι ΟΚ. Θα το επιβεβαιώσω σύντομα.

Scirocco : Στην εποχή του ήταν καλό, σήμερα δεν έχει ταυτότητα. Μπορεί οι TSi που φοράει να είναι καλοί αλλά VW όχι για μένα ευχαριστώ. Γερμανικό αμάξι μόνο αν είχα σοβαρό χαρτί θα πήγαινα σε κλάση Audi κτλ. Για ~20Κ το Megane είναι ότι πρέπει.

Θα κάνω μια επισταμένη βόλτα σε εκθέσεις πριν καταλήξω γιατί από αυτά που δείχνουν φυλλάδια και ίντερνετ δεν βρίσκεις άκρη. Κάτι δεν έχω καταλάβει: Το privilege έχει clima ή απλό A/C;

Για το C4 δεν είμαι σίγουρος αν είμαι μαμίσια η 17ρα ή την έχει αλλάξει αυτός. Πρέπει να είναι όμως 45ρα γιατί θυμάμαι που το έλεγε. Το cayene παίδες είναι σκούρο, δεν είναι τόσο ανοικτό να χτυπάει άσχημα, αν και δεν το έχω δει στην έκθεση με ανοικτή ταπετσαρία, εξαρτάται πόσο 'ανοικτή' είναι φυσικά. Πάντως με φιμέ τζάμια δεν θα φαίνονται πολλά απ' έξω. Το κίτρινο πχ που έχω τώρα έχει κρεμ ουρανό και γκρι επένδυση, αυτό το στυλ δέρμα/ύφασμα που ξέρετε. Καλό είναι από μέσα.

Α μπράβο, 45ρι έχει... Ως τώρα είμαι ανάμεσα σε πορτοκαλί ή μπλε εξωτερικό και ανοικτό εσωτερικό. Έχω βαρεθεί τη γκρι επένδυση του παλιού.