Posts made by jeronimo-g

Εχω κλεισει back2back αλλα 2 TD στο καθένα

Πιστεύω θα παίξουν και προσφορές πριν καλοκαιρι που θα ανοίξουν λιγο και οι μετακινήσεις

Jeronimo.G wrote:

Σε Πραγματικές Συνθηκες νομίζω το Vit και λογω Βάρους + 48v Hybrid θα καίει κανα Λιτρο κατω σε κατανάλωση. Σωστα ;

Πιστεύω κοντά στα 2 λίτρα θα είναι η διαφορά, από αυτά που διαβάζω.

Μεγαλο νουμερο τα 2lt

Φανταζομαι στην πιεση κιολας ποσο θα ειναι

Επιλογη ειναι να περιμενεις εως το Πασχα περιπου για το acenta σε qq καθως Ιουνιο ερχεται Ελλαδα το νεο αλλα κατα πολυ ακριβοτερο 4ης γενιας QQ .

Τωρα που πηγα νισσαν και ρωτησα σε 3 διαφορετικες με το κλειδι στο χερι το παιρνεις με 21.500

• τρεχει κ καλο προγραμμα με 5ετη εγγυηση 5σερβις + 5 οδική. Είναι να πετύχεις το σωστο timing. Το energy πχ πςρυσι πριν καταργηθει δοθηκε με εκπτωση 18.000 κούτα σε μια.μικρη χρονικη περιοδο για oσους προλαβαν και στα 19.000 λιγο πριν κοπει η εκδοση αυτή. Λογικα θα παιξει το ιδιο και για τα τωρινα .

Τελικες επιλογες Vit new vs QQ 2μηνων

Καινούριο Vit 2wd Gl+ με μεγάλο πλεονέκτημα στον εργοστασιακό εξοπλισμό που δεν έχει το QQ     (αλουνινενιες 17αρες- κλιματισμο - αναγνωριση τυφλων σημείων - μπροστα θερμαινομενα - προβολεις ομιχλης - αυτοματα φωτα - αισθητηρες βροχης - δερματινο τιμονο κ λεβιες ταχυτ.

• τα 5 ετη εγγύησης + πιο μανιτζεβελο εντός πόλης + μοντέλο που δεν έχει ερθει ακομα αντικαταστατης + πιο σπιρτοζικο μοτέρ +

All Grip Vit δεκτό ειναι μεγάλο +++ Δεν θελω να παω στα 22+

QQ energy + τα 2-3 χιλιαρικα διαφορα + οι μεγαλύτεροι χώροι .

Αλλά πολυ γυμνό γμτ + προβλέπεται ξεστοκαρισμα σε πολυ λιγο καιρο με καλη έκπτωση στα υπαρχοντα τελευταια της γενιάς.

Full loaded την μπαγκαζιερα οροφής δεν την γλιτώνεις σε κανένα .

Σε Πραγματικές Συνθηκες νομίζω το Vit και λογω Βάρους + 48v Hybrid θα καίει κανα Λιτρο κατω σε κατανάλωση. Σωστα ;

Ωραίες σκέψεις απο όλους

Mπορεί το νέο QQ να μην έχει 26+, αλλά κάτω από 20 -κι ειδικά 17 που βρίσκει μεταχ. 2 μηνών με 1100χλμ.- δεν θα έχει.

Ακριβώς αυτό σκέφτομαι

Το θεμα ειναι καθαρα τιμής.

Βιτ + QQ στην 2wd και τα 2.

Πιο πλήρη εξοπλισμο το βιτ με 19.500

Στα 17 το 2 μηνων QQ με περισσοτερους χωρους σε βασικη - γυμνή έκδοση + 10' infotainment lenovo με καμερα οπιθοπωρειας με gps και παρκτρονικ .

Η βασικη energy εκδοση σταματησε ενα χρονο.

Το νεο J12 QQ θα ερθει σε απαγορευτικη τιμη πανω απο τα 26 Κ

Το βασικο accenta QQ τωρα που μιλαμε εχει 21.500

Σε σχεση με accenta

το energy πλην ζαντων δεν βλεπω να εχει καποια ουσιαστικη έλλειψη .

Δερματινο τιμόνι , αισθητηρες βροχης κ.α. τετοια νομιζω αντισταθμίζεται απο τα 4.000ευρω διαφοράς.

4×4 Vit πολύ καλό αλλα πας στα 22 Κ & δεν ξερω αν αξίζει την διαφορά όντας και μικρότερης κατηγορίας Suv

Ετσι κ αλλιως εχω αλλεργια στους τοκους. Μιλαμε για ολα για μετρητα.

Απλά η διαφορα στα ποσα ειναι σημαντικη τετοιες εποχες.

Αναμεσα στα Nissan + Suzuki Είμαι καινούρια η του Ενός μήνα.

Το octavia Οδηγικα μου αρεσε λιγοτερο απο τα αλλα 2

Μετά από πολύ Ψάξιμο στο τελευταίο 2μηνο οδήγησα Test Drive 3 μοντέλα που είχα και έχω καταλήξει .

1. Vitara Hybrid

2. New Octavia 150ps 1.5 tsi ambition

3. Nissan QQ 140ps 1.3 Accenta

Οδηγικά σαν πάτημα αμαξιού και σαν γενικότερη αίσθηση μας άρεσε πιο πολυ το QQ. Ροπή απο χαμηλά το QQ

Σαν σπιρτάδα το Vit

Σαν εξοπλισμός φρεσκαδα και πολυτέλεια το Octavia.

Ωραίο αμάξι το Octavia τελείως διαφορετικό απο τα αλλα 2 ψηλά με τεραστιους χωρους και πορτμπαγκαζ και ολόφρεσκο . Τελική στα 22.500€ με το ερωτηματικό του νεου 1.5 tsi ( εχω καει με τον 1.4 tsi 180ps σε polo gti )

• επειδή θα το παίρνει και η γυναίκα δεν το θέλει προτιμα την μοδα των 'ψηλων'.

Το Vit πολυ καλο με πλήρη εξοπλισμο στην GL+ έκδοση και αν δεν θες να πας στο 4×4 τελική εχει στα 19.500.

Μεγαλύτερο μειον του οι περιορισμενοι χώροι του για μας.

Ως αγορά με ανάγκες 2 μικρων παιδιων με καροτσια ακόμα και πιθανού 3ου συντόμως ειναι σημαντικό για εμάς.

Και καταλήγουμε στο QQ.

Η απλή έκδοση Energy με μειωμενο  εξοπλισμό καταργήθηκε και ετσι η Accenta έχει τελική στα 21.500€ με πιθανό λιγο ακόμα (δεν το πιεσαμε). Είπαν οτι το νεο που έρχεται το υπολογιζουνε να ξεκινάει μινιμουν απο τα 26 Κ !!!

Και εδω μπαίνει η 'ευκαιρία' απο γνωστό ο οποίος πήρε απο τους τελευταίους το QQ πριν ένα μήνα καινούριο από επαρχία στην απλή έκδοση Energy βάζοντας έξτρα Multimedia Lenovo 10' με κάμερα οπισθοπωρειας + gps + καλύμματα καθισματων σε ολο το σαλόνι με τις απλές σιδερενιες 16αρες και τα αλλα - σε σχέση με.την acenta

Μου το δίνει με 1120χλμ. στα 17.500€ / 1ος 2021

( χέρι με χέρι , εκτός ιστοσελίδων, χωρίς αγγελία )  η άδεια για δικούς του λόγους ρευστότητας .

Με όλα τα παραπάνω τι θα επιλέγατε ;

17.500 - 19.500 - 22.500 οι διαφορες τιμών .

Κ απο αξιοπιστία κανεις σταυρό η οχι

Εκει ειναι.το θεμα

Αλλιως οντως παιρνεις πολυ αμαξι για τα λεφτα π.δινεις οντως

Κανείς με οκταβια η καροκ να πει καμια γνωμη απο συμβιωση ;

Κι εμενα οκταβια μαρεσει.

Η γυναικα προτιμα  Suv γενικα γτ θα το οδηγαμε και οι 2.

Στην τιμη αυτη δεν βλεπω καποιο πιο φορτωμενο (Και σημαντικο Να Ειναι Φρεσκο μοντελο ) ποιοτικα με χωρους και ιπποδυναμη ως οικογενειακο.

Κοιταγα bsuv αλλα πολυ μικρα ολα σε χωρους γμτ + η διαφορα με οκταβια η καροκ  στα χρηματα ειναι παραπλησια κιολας , οποτε γτ να μην ανεβεις κατηγορια μεγέθους και να μην ψαχνεσαι με μπαγκαζιερες οροφης

Μονο ερωτηματικο η αξιοπιστια του περιφημου αυτου γκρουπ.

Παθων απο αγορα  καινουριου τοτε με το twincharged polo gti που σουταρα κακην κακως με 18000 χλμ κ εχασα 5.000€

Καλημερα σε ολους.

Με απαιτήσεις για χωρους 4μελους και προσεχώς 5μελους οικογένειας τι γνωμη εχετε για τα Octavia + Karoq με τον κινητηρα με τα 150ps 1.5tsi ;

Έχει παρουσιαστεί κάποιο θεμα αξιοπιστιας εως τώρα ;

Χώρους και τα 2 ειναι κορυφαία. Θα γινει συντομα αλλαγη μοντελου σε καποιο απο τα 2 ;

Στον μετατροπεα αν ειναι ακριβης  αποτι ειδα η τιμη και των 2 βγαινει 23-24κ .

Ισχύει η 4ετης εργοστασιακή εγγυση ;

Ολα τα ανωτερω εαν ισχυει και το καλο χρηματοδοτικο κ 1 χρονου ατοκο , εχω κλεισει ΤD και στα 2

Ελεγα για αγορα Bsuv και να δωσω μικρο πολης και να έχουμε 1 , αλλα σκεφτομαι αγορα ενος μεγαλυτερου κ να κρατησω κ το μικρο.

Μπερδεμα

Εως στιγμης κλεινω στην gl+ all grip / total black μαζι με

parktronic-συναγερμο + το κεντρικο ρολόι του glx στα 22 τελικής

Μπαγκαζιερα οροφής (βαλε-βγαλε στα εκτος πολης) θα μπει ετσι κ αλλιώς , οι ανάγκες πλέον ειναι για πορτμπαγκαζ μεγέθους suv class c , αλλα δεν θελω να παω στο τοσο μεγαλο μήκος + ΚΥΡΙΩΣ  tetra για να πάρεις πρεπει να πας στα 36+ euro

Mολις γυρισα απο ενα καλο τεστ ντραιβ. Το αμαξι για μικρο suv ειναι δυνατο , αρπαζει απο χαμηλά .

Το πατημα του πολυ καλό , ο επιλογεας λιγο ασαφης ειδικα στην 3η .

Η προσφορά στο GL+ 4×4 με το κλειδι στο χέρι ειναι στα 22000€ αλλά εδώ μπαίνει κ η γυναίκα η οποία έχει ηδη το GLX swift και θελει το button και οχι κλειδι (τσεπη μονιμα). Πιστεύετε αξίζει να πάρεις την τοπ εκδοση με οσα εξτρα αυτη εχει σε σχεση με την gl+ η παει σε αλλα τιμολογιακα χωραφια μετα ;

Τα - που ειδα ειναι το κουμπωμα της τριτης (αμαξι ειχε 500χλμ μονο) , το σκετο πλαστικο στις πορτες και το σχετικα μικρο πορτμπαγκαζ. Κατα τα αλλα πολυ compact και ωραιο στον δρομο.

Για περιεργεια θα παμε να δουμε και το νεο κασκαι σε

1-2 μηνες που έρχεται και αποφασίζουμε.

Καλοριζικο @higraf

Με το καλο να παραλαβεις

Jeronimo Μάρτιο με Απρίλιο μου είπαν και εμένα απο Θεσ/νίκη και τώρα είμαστε στην αναμονή.

Πηρες τελικη τιμη ; Ποια εκδοση ;

Με το καλο !

Αλλωστε καλυτερα , εως τοτε θα μαστε αποκλεισμενοι εντος νομου τι να το κανεις

Αναμονη εως τελος Μαρτίου ισως και τελος Απριλίου για αφίξεις αποτι ειπε αποψε ο Κορφιατης στην Καλλιθέα. Θα ρωτησω κ τις αλλες αντιπροσωπειες να δω διαθεσιμα χρωματα και τελικη τιμη σε Gl+ 4×4

Αισθητές Διαφορές αναμεσα στο δικινητο και το 4κινητο σε καθημερινή χρήση και μειωμενης πρόσφυσης οδοστρώματος Ελληνικης ασφαλτου η ανεβασαμ σε καποιο χιονοδρομικο η Ελληνικής επαρχίας υπαρχει ?

Αξίζουν τα έξτρα χρήματα της τετρακίνησης ?

*πλην φυσικά offroad