Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    J
    • Profile
    • Following 0
    • Followers 0
    • Topics 2
    • Posts 81
    • Best 15
    • Groups 0

    Posts made by jeronimo-g

    • RE: Αγορά Καινούριου με Τριτεκνία (Mazda CX-5)

      @cirus said in Αγορά Καινούριου με Τριτεκνία (Mazda CX-5):

      @jeronimo-g said in Αγορά Καινούριου με Τριτεκνία (Mazda CX-5):

      35 + 40 χιλιαρικα για κινητηρες 1200-1300-1500 κυβικά. Δεν υπαρχει αυτό.

      o 1,5 τρικύλινδρος ecoboost του KUGA είναι διαμαντάκι κινητήρας

      Το λέω γιατι τον φοράω στο δικό μου που έχει 200αλογα καθώς έχει πολύ μικρότερο βάρος το PUMA

      είναι πραγματικά αρκετα δυνατός να μην σε προβληματίσει

      Το χει φιλος το kuga.
      Δεν εχει θέμα
      Στα + οι χωροι του
      Αλλα προσωπικως ει αι πανω στην αλλαγη & η σιλουετα του δεν μαρεσει Καθόλου.
      Η ford για μενα καπως ανοστη.
      Ουτε κρυο ουτε ζεστη

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      J
      jeronimo-g
    • RE: Αγορά Καινούριου με Τριτεκνία (Mazda CX-5)

      @panormus772 said in Αγορά Καινούριου με Τριτεκνία (Mazda CX-5):

      @jeronimo-g said in Αγορά Καινούριου με Τριτεκνία (Mazda CX-5):

      Υ.Γ. Ακουω και διαβαζω συνεχεια για τα 3 η 3.5 χιλιαρικα του φορου
      Ακομα και με το νταβατζιλικη του διλιτρου και εφοσον το πληρωσεις ολοκληρο η διαφορα σε συνολο τιμης παραμενει μεσο ορο γυρω στα 5Κ πιο ακριβα για ολα τα παραπανω.

      Σίγουρα,όπως λες ακόμη και με τον Φ.Π. στα ~3500€, λιγοστεύει αλλά δεν καλύπτεται η διαφορά με τα υπόλοιπα. Το βασικό θέμα όμως είναι πως με τον ΦΠ στοχοποιείσαι ως πολίτης -"στους έχοντες και κατέχοντες",δήθεν- για πιθανή μελλοντική μεγαλύτερη αφαίμαξη,αν τα κουκιά της κάθε κυβέρνησης δεν βγαίνουν.. (γιατί για κατάργηση ή μείωση του ΦΠ δεν το βλέπω..)

      Εν κατακλείδι όμως,πάρε το Mazda αφού αυτό σου αρέσει και εφ'όσον μπορείς.

      Αυτο ειναι σωστο. Οπως ειχαν κανει παλια με τα 2λιτρα που καπακια πηγαν 660€ το σήμα.
      Αλλα αυτο δεν ξερεις πως θα το χρησιμοποιησουν.
      Μιλαμε για τα Τωρινα δεδομένα.
      Τα Mazda ακομα και με εξαρχης πληρωμη του ΦΠ βγαινουν να ειναι τα Οικονομικοτερα της κατηγοριας τους.
      Τα Κορεάτικα "μουντά μεσα" , ζητανε πολλα για την ποιοτητα που σου δίνουν απλα ακολουθουνε τους υπολοιπους στις τιμές & αυτοί.

      Xtrail ωραιο πατημα , φινιρισμα , μοτέρ
      Αλλά ζητάνε κοντα στα 40 για απλη έκδοση .
      Η nissan εγινε porsche

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      J
      jeronimo-g
    • RE: Αγορά Καινούριου με Τριτεκνία (Mazda CX-5)

      Επειδη γραφετε πολλοι για χωρους και τρια καρεκλακια κτλ.
      Το θεμα μου μου δεν ειναι οι χωροι τοσο , ουτε ο πολυς κ ανουσιος εξοπλισμος.
      Ειναι η Αξιοπιστία για 10+ χρονια - η καταναλωση & φυσικα να μας φτιάχνει οτι οδηγαμε .
      Αν το CX5 φοραγε τον Skyactiv X με τα 186ps , την αυξημενη ροπή & τοσα αλλα που υπερτερεί + τον ακομα καλυτερο διακοσμο θα το ειχσ παραγγειλει ήδη.

      Εχω δει ήδη xtrail (made in japan + μοτερ αλλα.3κυλινδρο) + sportage + tucson + octavia + rav4

      • μικροτερης κατηγορίας όπως το ΦΑΝΤΑΣΤΙΚΟ CX30 Χ με τα 186ps + το απλό S cross boosterjet + το εν μερει γαλλικο qasquai 1.33 (πανακριβο) .

      Vag-Peugeot-citroen ΔΕΝ τα κοιταω καν.
      Για τους χωρους τώρα Εχουμε καλομαθει και θα θελουμε λεωφορειο σε λίγο.

      Προτιμώ να παρω αμαξι που αφου πρεπει να το κρατησω 10+ χρονια Επιβαλλεται να το γουστάρω

      • ας βαζω μπαγκαζιερα οροφής 2 φορες τον χρόνο αν εχει μικρους χωρους σε σχεση με τα αλλα
        παρά να εχω χαωδεις χωρους και να ανοιγω γκαραζ και να λεω εδωσα +30Κ για αυτο το πράγμα.

      Εχω 2 μηνες να το σκεφτω κ αλλο

      Εντελως αυτοκινητιστικα παντως η Mazda εχει ανεβει Επίπεδο σχεδον σε ολα της τα μοντέλα

      Υ.Γ. Ακουω και διαβαζω συνεχεια για τα 3 η 3.5 χιλιαρικα του φορου σε βαθος δεκαετιας για το mazda.
      Εχετε βαλει κατω ποσο κανουν ολα αυτα τα
      kodiaq-kuga-5008-3008-5aircross σε σχεση με τα εισαγωγικα cx5 + cx30 ?
      Ακομα και με το νταβατζιλικη του διλιτρου και εφοσον το πληρωσεις ολοκληρο η διαφορα σε συνολο τιμης παραμενει μεσο ορο γυρω στα 5Κ πιο ακριβα για ολα τα παραπανω.

      35 + 40 χιλιαρικα για κινητηρες 1200-1300-1500 κυβικά. Δεν υπαρχει αυτό.

      Υ.Γ.2 Γατε πανεμορφη η Mitsuba αλλα στα 25-26 και μτχ εσυ δεν θα παιρνες στα 28 κούτα το cx5 η στα 29 το cx30 με τα 186ps ? (εστω κ στις αρχικες εκδοσεις τους και χωρις το 4×4 )

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      J
      jeronimo-g
    • RE: Αγορά Καινούριου με Τριτεκνία (Mazda CX-5)

      @delorean said in Αγορά Καινούριου με Τριτεκνία (Mazda CX-5):

      Καλησπέρα σε όλους, όντας τρίτεκνος με παιδιά πολύ κοντά σε αυτές τις ηλικίες και επίσης σε αναζήτηση μεγαλύτερου αυτοκινήτου, αυτό που έχω να συνεισφέρω στη συζήτηση είναι ότι ίσως το μόνο που μπορεί να καλύψει τις λειτουργικές ανάγκες πενταμελούς οικογένειας με τόσο μικρά παιδιά, είναι το Kodiaq. Το Xtrail που αναφέρθηκε, τεράστιο, σαφώς αναβαθμισμένο από την προηγούμενη γενιά, αλλά αυτός ο όγκος, παραδόξως, δεν εξαργυρώνεται σε χώρους, ειδικά στο πορτ-μπαγκαζ. Το τελευταίο δεν το έχω οδηγήσει καθώς στην τοπική αντιπροσωπεία υπάρχει ως στατικό έκθεμα. Το CX5 προσωπικά δεν θα το κοιτούσα καν, καθαρά από την άποψη ότι το οποίο όφελος από την τριτεκνία σχεδόν εξανεμίζεται (απαλλαγή ΕΤΤ κατά το ήμισυ, φόρος πολυτελείας), ενώ και από χώρους φαίνεται να υστερεί σε σχέση με τον ανταγωνισμό, αλλά νομίζω μεταξύ αυτού και των RAV-Xtrail και Κορεατών δεν τίθεται θέμα σύγκρισης.

      Εσυ προς τα που κοιτας ?

      Κodiaq + εσυ ;

      Τελος ταξινομησης μειωνεται στο 1/2 πανω απο 2.000cc

      Ο φορος αν το κρατησεις 10ετια και δεν καταργηθει ειναι +2500€ η αλλιώς 30€ ανα μηνα 1η πενταετια και 20€ στην 2η 5ετια
      Στο cx5 με τα 1998 πιανεται η οχι ;

      Επειδη τα εκανα back2back test drive το cx5 εχει καλυτερο πατημα + τιμονι με πιο ατχοντικη αισθηση.

      • με χαλαει ο 3κυλινδρος κινητηρας + τα περιπου 5Κ διαφορα τιμής
      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      J
      jeronimo-g
    • RE: Αγορά Καινούριου με Τριτεκνία (Mazda CX-5)

      @alexandros-k said in Αγορά Καινούριου με Τριτεκνία (Mazda CX-5):

      Βουρ για Μαζντα τοτε . Εχει και 6 χρονια εγγυηση πλεον . Και Made in Japan . Οσο για τιμες σερβις και ανταλλακτικων που ρωτησες, ειναι λιιγο πανω απο το μεσο ορο.
      Και το μοτερ μια χαρα φρεσκο ειναι , αλλά δεν εχει τουρμπο οπως πολλοι ανταγωνιστες .

      Εχω Προιστορια με ατμόσφαιρες γενικα :
      TypeR ep3 × 2 φορές
      Crx
      Και μεγαλωσα απο βρεφος σε 2 αθανατα mazda 323

      Περαν αυτων των Συναισθηματικων
      Πηγα ειδα τα 2 κορεατικα
      το xtrail + test drive
      Qasquai
      Rav4 + ολα τα Toyota

      Αντικειμενικως (οσο μπορω) βρηκα τα Mazda 1 επιπεδο τουλαχιστον πάνω σαν Συνολικη ποιοτητα
      & αύρα.
      Οδηγικα πιο αρχοντικο και με καλυτερο πατημα απο το Xtrail με μειονεκτημα φυσικα την ελλειψη ροπης χαμηλά.
      Για σερβις τωρα 1ο και 2ο καθαρα λιπαντικο σε επισημη mazda η τιμη ηταν 108€
      Στα " μεγαλα" τωρα + σε ανταλλακτικα δεν ξερω με σιγουριά.
      Εδω και κατι μηνες ναι τα 3 χρονια εγγυηση
      τα εκανε η Matsuda 6

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      J
      jeronimo-g
    • RE: Αγορά Καινούριου με Τριτεκνία (Mazda CX-5)

      Απο οσα διαβασα Συμφωνω πιο πολυ με τον Gatos 🤣
      Ασχετα αν η εκδοση που κοιταω ειναι η εισαγωγικη οσο πιο απλη υπαρχει

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      J
      jeronimo-g
    • RE: Αγορά Καινούριου με Τριτεκνία (Mazda CX-5)

      @tgd said in Αγορά Καινούριου με Τριτεκνία (Mazda CX-5):

      Δεν ρωτήσαμε όμως, αν χρειάζεται τρία καθισματάκια πίσω. Αν κάποιο από τα παιδιά είναι μεγαλύτερο και δεν χρειάζεται, δεν υπάρχει θέμα. Τρία 0-Ι στριμώχνωνται χωρίς Isofix σχεδόν παντού. Αντιθέτως, τρία καλά καθίσματα ΙΙ-ΙΙΙ δεν χωράνε με τίποτα σε οποιοδήποτε πίσω κάθισμα.
      Εγώ θα κοιτούσα απ' ευθείας για 7θεσιο. Εγώ έχω δύο παιδιά και λυπάμαι που δεν αγόρασα 7θέσιο να χωράω και τα ανήψια ή τους παπούδες.

      Οχι δεν θα βαλω 3 καθισματα πισω. 2 στα πλαινα και ενα booster κεντρο.
      7θεσιο οχι δεν θελω π.χ. xtrail
      Σε 5θεσια κοιταζω

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      J
      jeronimo-g
    • RE: Αγορά Καινούριου με Τριτεκνία (Mazda CX-5)

      @ss_76 said in Αγορά Καινούριου με Τριτεκνία (Mazda CX-5):

      Ο κινητήρας φυσικά είναι απροβλημάτιστος απλώς έχει άλλη λογική από τους συνιθησμένους turbo. Επίσης μπορείς να ζητήσεις να το πάρεις για δοκιμή Σάββατο την ώρα που κλείνει η έκθεση έως Δευτέρα πρωί, ώστε ΕΣΥ να αποφασίσεις εαν καλύπτει τις ανάγκες και τα γούστα σου. Πάντως οι κινητήρες της MAZDΑ είναι οικονομικοί σε κατανάλωση, μάλλον έχουν το κορυφαίο τιμόνι στην κατηγορία και έχουν αρχοντική ποιόητα κύλισης. Δεν έχουν την "σπιρτάδα" ενός turbo αλλά η σύνδεση οδηγού - αυτοκινήτου μάλλον είναι η καλύτερη ή από τις καλύτερες στην κατηγορία. Plus η ποιότητα κατασκευής. Ζήτα δοκιμή μακράς διαρκείας κι αποφάσισε

      Ευχαριστώ ΠΟΛΥ. Ειδικα για το 2ημερο τεστ δεν το ηξερα και ειναι το πιο Βασικο απο ολα να το δοκιμασω αρκετα χλμ φορτωμενο και οχι.
      Σε ποια mazda γινεται αυτο ?

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      J
      jeronimo-g
    • RE: Αγορά Καινούριου με Τριτεκνία (Mazda CX-5)

      Απο τα 2 Κορεάτικα το sportage ειναι πιο φρεσκο σχεδιαστικά και προσφερει 5 χρονια δωρεαν σέρβις.
      Τιμη μεταξυ τους ειναι παραπλήσια. Μου φαινονται όμως κατωτερα συνολικά του Mazda (πλην μοτερ)

      Το θεμα ειναι πέραν της ροπης υπερ των κορεατικων turbo αν ειναι το ιδιο ποιοτικά συνολικα σαν αυτοκινητα σε σχεση με το cx5 σε βαθος
      10-15 χρόνων.

      Απο χωρους με ολα της κατηγορίας ειμαι καλυμμένος

      Κοιταγα 1 κατηγορια κατω απλά είδα οτι σε απλη εκδοση εξοπλισμού των mazda kia hyundai
      στα 27-30K η τιμη ειναι ίδια με ένα απλό qashquai π.χ.
      Ακόμα και B class κοντευουν τα 30Κ

      Το vfm τι πληρωνεις και τι παίρνεις

      Αλήθεια τωρα ζοριζεται τοσο το mazda σε συνθηκες απλης ανηφορας φορτωμένος ?

      Υ.Γ. ολα τα vw group tsi + psa ουτε δωρεαν

      Φιλος με volvo xc40 του 2021 μου στειλε χθες ...
      Αυτο που κοιτας εχει κινητητα 20ετιας , οργανα 10ετιας , συντηρητικη εμφάνιση, χωρις κυρος , after sales και νταλλακτικα προβληματικά
      και με μοτερ ψοφιο εντελώς ...

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      J
      jeronimo-g
    • RE: Αγορά Καινούριου με Τριτεκνία (Mazda CX-5)

      Ο Φορος πολυτελειας ειναι απο το 2024 μειωμενος
      30% στα 308€
      Στα 5 χρονια δλδ 1540€ αν δεν καταργηθει οπως λενε.
      Το αυτοκινητο ομως στην κατηγορια του ειναι το "φτηνοτερο" οπότε εισαι αρκετά κερδισμένος συγκριτικά με ενα μικρο σε κυβικα με τουρμπο οπως το συνολο του ανταγωνισμου .
      Στο test drive μου δειξε αρχοντικό πάτημα , πολυ ακριβες τιμόνι ( αποτι λενε κλασσικο mazda κουμπωμα στο manual κιβωτιο γτ δεν ειχαν manual για test drive) και εξαιρετικά ποιοτικο εσωτερικό ανωτερης κατηγοριας τιμής.
      Το μειον που καταλαβα ειναι φυσικά οτι δεν εχει την ροπή του ανταγωνισμού ελλειψει τούρμπο .

      Πραγματικές Τιμες σερβις & κατανάλωσης καποιος ιδιοκτητης γνωρίζει για σημειο αναφορας?

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      J
      jeronimo-g
    • Αγορά Καινούριου με Τριτεκνία (Mazda CX-5)

      Καλησπέρα σε όλους.

      Είμαστε Οικογένεια πλέον με τρια μικρα παιδιά
      4 , 3 & 1 έτους & κοιτάζουμε για αγορά Καινούριου για χρηση 90% εκτος πόλης , ενώ υπαρχει προς το παρόν ενα μικρο πόλης για τις καθημερινες αναγκες το οποίο φυσικά θα μείνει & αυτό .

      Ως κεφάλαιο ΔΕΝ θέλουμε να διαθεσουμε πανω απο 30Κ & πιστεύω από ΟΛΗ την αγορά το μόνο σε
      D μεγεθος που δεν τα υπερβαίνει είναι το CX5 το οποίο στην βασική απλή έκδοση των 165ps με Manual κιβώτιο (που προτιμω απο τα αυτοματα γενικα ) και εισαγωγικο εξοπλισμό
      βγαίνει στα 27Κ καινούριο ή 30 στην αμεσως πιο πανω εκδοση εξοπλισμού που δεν ξερω αν μας χρειαζεται κιόλας ( -3000€ τριτεκνια στο cx5 ) .
      Τιμές 30 + 33 χωρις τριτεκνια

      Περίπου Ίδια τιμη π.χ. βγαίνει το Qasquai που είναι
      1 κατηγορία κάτω + με θέματα αξιοπιστιας οπως διαβαζω γαλλικων παρενεργειών.

      Toyota Rav4 αν και το σκεφτηκα.και το είδα στην εκδοση των 175ps του 2λιτρου νομιζω τωρα ξεφυγαν οι τιμές , το 2.5 δεν το ακουμπάω + εχει αρχισει να δειχνει τα χρονια του (εσωτερικό πολυ απλό για την κατηγορία)

      Ως 2η επιλογή πήγα έκανα test drive & το
      Nissan Xtrail 1.5 με τα 163ps αυτόματο (ελαφρως μεγαλυτερο σε μέγεθος)
      το οποίο όμως πάρα τις -4000€ που τρεχει τώρα η εταιρεία & τα -5.000 της τριτεκνιας βγαινει στα 34 χιλιαρικα , σημαντική διαφορά 7.000€ απο το Mazda.
      Kia Sportage κι αυτο καπου στα 30 βγαίνει με πιο σημαντικό τα 5 χρόνια δωρεαν σέρβις αλλά μου φαίνεται ποιοτικά αρκετά κατω απο το CX5 , οπως και το Tucson λιγο ακομα πιο φτηνό.

      Σημαντικό η αξιοπιστία - η υπερδεκαετης αξιοπιστια - οι χωροι

      Τι θα περνατε εσείς με τα παραπανω κριτήρια αναμεσα στα Ιαπωνικα & Κορεάτικα
      & τι πιστευετε - ξέρετε κυριως για το CX5 Συνολικά ως αυτοκίνητο ?

      Υ.Γ. Γαλλικά - γερμανικά και λοιπά ευρωπαϊκά τα αποκλείω εξαρχής .

      Να στε καλά Ευχαριστώ

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      J
      jeronimo-g
    • RE: Γνώμες για αγορά αυτοκινήτου σε μηχανόβιο

      Ειμαι στην ιδια φαση με σενα καθως κυκλοφορω καθημερινως με μηχανακια καθως και στις διακοπες με την γυναικα παιρνω το μεγαλο και την κανω 2ημερα η στο μεγαλο καλοκαιρινό.

      Εσύ που εχεις 1 παιδι οι ανάγκες για χώρους δεν ειναι τοσο αυξημένες.

      Να καταλαβεις εως πριν λιγες μερες που είχαμε ενα βρεφος εκανα ολες τις μετακινησεις με το παιδί + εκτος αθηνων στα χωριά μας με ενα Suzuki Swift του 15' ,

      στο οποιο εβαλα απο πανω κ μια μπαγκαζιερα οροφής 300λιτρων  με 350ευρω και χωρανε ανετα τα μπαγκαζια και το καρότσι.

      Μπορεις να κανεις το ιδιο με παρα πολλες επιλογές ή

      να δεις κάτι ανάμεσα σε κατι ελαφρως μεγαλύτερο σε μέγεθος οσο πιο καινουριο με λιγα χλμ και παγια εξοδα και με εναν καλο έλεγχο , 5-8 ετών και γυρω στα 7-8Κ να μην ξανααασχοληθεις για μινιμουμ 5 ετη

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      J
      jeronimo-g
    • RE: VW FORUM

      [quote=gatoz]

      στη δικη μου περιπτωσις, ο αγοραστης φυσικα. ειναι το στανταρακι αυτο. και το πηγε τελικα εκτος απο φιπαιο και στη καρεντα γιατι δυσκολευοταν να πιστεψει τη καταστασις, οποτε εσκασε χαλαρα ενα 150αρι και για τους 2.

      150ευρω ? Καλά μοτέρ κατεβάσανε να ελέγξουν ?

      Πολλές φορές δεν μ πήραν τπτ

      Τις υπόλοιπες μεσο ορο ενα 30ρι.

      Πιο πολλά στον Σαρακακη πριν 1 χρονια εδωαα 50-60€

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      J
      jeronimo-g
    • RE: VW FORUM

      [quote=Slowmotion]

      σε περιπτώσεις σαν αυτήν μεταχειρισμένου τον έλεγχο του προς πώληση αυτοκινήτου ποιος τον πλερώνει ο υποψήφιος αγοραστής ή μισά-μισά?

      Στις 20-25 αγοραπωλησίες που εχω κάνει πάντα ο αγοραστής φυσικά.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      J
      jeronimo-g
    • RE: VW FORUM

      8.500€

      Vialle υγρου τυπου υγραεριο 65lt

      88.000klm

      Οπτικά μεσα εξω αψογο

      Συνεργειο 1ο εδωσε οκ

      Συνεργειο 2ο vw Αυριο

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      J
      jeronimo-g
    • RE: VW FORUM

      Vw passat 1.8 tsi 09' 
       Μόλις γύρισα από Test Drive Αττικης οδού αρκετα χλμ. Το αμαξι αθορυβο και παγωμενο στην αρχή στο ρελαντι και μετα την βόλτα μισης ώρας που ηταν ζεστό. Πολύ σταθερό στον δρομο κ σε λακουβες που επεσα επιτηδες μια χαρα ολα.
      Φρενα οκ. Τιμονι παει ολοισια. Συμπλεκτης μια χαρα. Αρπαγμα κανονικο κ ανεβασμα στροφων.
      Με 35€ υγραερίου (δεξαμενή 65lt οπου γεμίζει στα50-53 περιπου lt) κάνει 500χλμ στα ταξιδια που εχει παει ο ιδιος μου τονισε με 160 σταθερα που ταξιδευει.
      Ταπετσαρια , σαλόνι , πορτ-μπαγκάζ σε αψογη κατάσταση , καθίσματα χωρις κανενα 'ζαρωμα' πολυχρησιας ,  εχει βαλει κ μια china οθονη αφης 10' . Λίγο πριν γυρίσουμε στην βαση μας στα 2 στενα δλδ, έβγαλε μια ενδειξη κιτρινη EPC και ενα κοκκινο θαυμαστικό στην οθονη με ενα ρολοι διπλα στο καντραν και στην 2α δεν ανεβαζε στροφές. Το σβησαμε το ανάψαμε καναμε 2 τετράγωνα και είχε σβήσει το EPC , το θαυμαστικο εξακολουθούσε. 
      Δέχτηκε απο μονος του αυριο να το παμε σε δικο μου συνεργειο για φυσωμα κ έλεγχο.
       Ειπε δεν του το εχει ξαναβγαλει στους 7μηνες που το έχει.

      Η άδεια γράφει bzb
      Όχι cdaa

      Τι λετε ?

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      J
      jeronimo-g
    • RE: Opel Mokka 2021

      25 Κ για οπελ μοκα ?

      Προσωπικά και μετα απο 3 ΤD καθώς και σαν εξοπλισμό και με τιμή κατω των 20Κ αφου μιλαμε για 2wd πιο Τίμια επιλογή στην κατηγορία B Suv θεωρώ το Vitara Hybrid με τις καλύτερες επιδόσεις καλους χώρους , 0 σημα απο 2021 και καλό γκάζι.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      J
      jeronimo-g
    • RE: VW FORUM

      Υγραέριο υγρου ψεκασμού (+2.500€ αξια).

      Τα χλμ ειναι οντως ενα θεμα τι ισχυει. Παιουν πολλες μαιμουδιες.

      Ρίσκο μου ακουστηκε κ μενα εξαρχής.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      J
      jeronimo-g
    • RE: VW FORUM

      Καλησπέρα σε ολη την παρέα.

      Με 90.000χλμ απο Θεσσαλονίκη το παραπάνω sedan στα 8.500€.

      Ξάδερφος οικογενειάρχης είδε το παραπάνω αμάξι το οποίο στον έλεγχο το μαγαζι το ειδε καθαρό.

      Αμφιταλαντεύεται σε 2 θέματα.

      Το 1ο η αμφιλεγόμενη αξιοπιστία του. Οντως ισχύει ;

      Το 2ο οτι εχει περασμενο lpg υγρου αζώτου με 65αρα δεξαμενη στην ρεζερβα εσωτερικα στο πορτμπαγκαζ

      με τα θετικά της οικονομίας και τα ερωτηματικά του μετά ..

      Θα το αγοράζατε ;

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      J
      jeronimo-g
    • RE: Nissan QQ VS Vitara Hybrid GL+ VS Octavia new

      Βαση βαρους κ μονο μιλαμε για μεγαλη διαφορα 150-200 kg πιο ελαφρυ το Suzuki

      Οπότε λογικο σε οποιαδηποτε χρηση να ειναι 1+ η διαφορα υπερ του Vit , ποσο μαλλον και στη 2κινητη έκδοση

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      J
      jeronimo-g
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • 2 / 5
    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΕΛΛΑΔΑ
      • ΚΟΣΜΟΣ
      • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
      • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
      • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
      • TEST
      • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
      • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
      • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
    • VIDEO
      • 4TTV
      • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CANDID CAMERA
    • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΛΕΞΙΚΟ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΑΓΩΝΕΣ
      • FORMULA 1
      • WRC
      • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
      • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4T CLASSIC
      • ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
      • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
    • ΑΓΟΡΑ
      • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
      • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
      • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
    • 2ΤΡΟΧΟΙ
      • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
      • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CLASSIC
    • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
    • MENU
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
    • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
    • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
    • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
    • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
    • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
    • ΚΟΚ

    logo footer

    coty











    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • FORUM
    4T FORUM
    4T LIBRARY
    • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
    • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
    Powered by nxcode.gr