Posts made by jbk

Αν και σχεδον εχω αποφασισει για μιτο, μετα απο τεστ ντραιβ του φιεστα αρχιζω να το καλοσκεφτομαι καθως ειναι σημαντικα φτηνοτερο αλλα κυριοτερα δινει μια πιο σπορτιφ αισθηση. Τι λετε?

Αν και σχεδον εχω αποφασισει για μιτο, μετα απο τεστ ντραιβ του φιεστα αρχιζω να το καλοσκεφτομαι καθως ειναι σημαντικα φτηνοτερο αλλα κυριοτερα δινει μια πιο σπορτιφ αισθηση. Τι λετε?

Κουβεντα να γινεται... Εκανα τεστ ντραιβ το φιεστα 1.6 σπορτ. Αν εξαιρεσεις τις επιδοσεις το πατημα του φιεστα και η ρυθμιση της αναρτησης φαινεται ενα κλικ πιο σπορτιφ και απο 207 και μιτο. NO ESP!!! Πραγματικα πολυ καλο!

φιλε noble, οντας κατοχος σουμπαρου λεγκασι (sportwagon)) εδω και δυομισι χρονια και αφου ημουν αναμεσα και στα δυο αυτοκινητα που αναφερεις (μονο σε station wagon εκδοσεις λογω χομπι που απαιτουν χωρους), πεστου να δει οδηγησει και το σουμπαρου και η απαντηση θα του ερθει μετα απο τις δυο πρωτες στροφες που θα συναντησει! Με το ποδι στο πατωμα σημειωτεον...!!!

Στο θεμα του τιμονιου που αναφερθηκατε μερικοι, μετα απο περιπου 3 ωρες οδηγησης της μιτο δεν διεπιστωσα κατι κακο. Σιγουρα ειναι ψιλοαναισθητο στο Ν, στο D ομως μου φανηκε αρκουντως πληροφοριακο. Σε συγκριση με το φοκους(κορυφη) που ειχα η το λεγκασι που εχω ειναι λιγο πιο ασαφες οπως αναφερθηκε στην ευθεια. Σε στροφοδιαδρομη δεν με ενοχλησε ποτε. Και του 207 ομως πολυ κοντινο μου φανηκε σε αισθηση.

Παιδες ευχαριστω για τις απαντησεις, αλλα μιας και κουβεντα κανουμε ξερει κανεις αν ισχυουν κατι 'δωρακια' με τη παραγγελια μεσα στο 08? Ο πωλητης ανεφερε κατι για σπορτ πακ αλλα χωρις να μου το επιβεβαιωσει. Αν δεν ισχυει κατι πιστευω πως δεν αξιζει να δωσω παραγγελια τωρα αλλα τελη δεκεμβρη με αρχες γεναρη 09. Επισης σωστη παρατηρηση για το eq2 και οτι επενεργει στα φρενα. Επειδη ευελπιστω το αυτοκινητο να μπαινει μεγαρα 1-2 φορες το μηνα σκεφτομαι λιγο και το κοστος συντηρησης αλλα...ειναι κουκλα η ατιμη!!!

Λοιπον, μολις επεστρεψα απο 2ο τεστ ντραιβ μιτο και 207 ραλλυ. Η μιτο σιγουρα μου κανει πιο παιχνιδιαρικη και πληροφοριακη ομως πραγματικα αδικειται με 18 αρα ζαντα. Το ραλλυ μου φανηκε πιο γρηγορο σε ολες τις περιπτωσεις σημερα. Απλα οταν μπαινει το esp σε κοβει αρκετα στην ατσαλη εξοδο απο κλειστο κομματι οπου αντιθετα η μιτο σε γλυκαινει για κατι παραπανω με ελαφρως ελεγχομενη πλαγιολισθηση. ΟΠΟΤΕ ΜΑΛΛΟΝ ΜΙΤΟ ΜΕ 16ΑΡΑ!!!

Το μινι το απεκλεισα οταν οδηγησα το swift. Δεν δικαιολογω τα 6Κ παραπανω για κανενα λογο. Στα λεφτα αυτα μονο rc!!!

Α...γεια σου!!! Το RC ειναι οντως αλλου. 'Δυστυχως' θα το οδηγει και η γυναικα μου οποτε κατανταει λιγο too much!H mito με το σπορτ πακ βγαινει στα 22 παρα κατι...(αν και ειλικρινα δεν ξερω αν αξιζει η 17αρα ζαντα). Στο τεστ ντραιβ φοραγε 18αρες και το επνιγε καπως...Πατημα παντως ειχε φοβερο. Στην ιδια στροφοδιαδρομη που κανω με το legacy που ηδη εχω το mito δεν με φοβισε ποτε ουτε υπεστρεψε ιδιαιτερα (περισσοτερο με τα 4 πηγαινε , αν και η ουρα ειχε μια διαθεση για παιχνιδι σε αργα φρενα, αλλα ο πωλητης ψιλοχ...κε!!!). Στο πεζω μου αρεσε πιο πολυ η θεση οδηγησης και ο γαλλικος 'αερας''!

Παρακαλω τεκμηριωστε αποψεις αν τα εχετε οδηγησει...! Κυριος γνωμονας ειναι η οδηγικη απολαυση (οσο υπαρχει τελος παντων με esp) και οχι απολυτες επιδοσεις. Δεδομενου οτι παραλιγο να κλεισω ενα swift sport πριν 2 μηνες, περιμενα να βγει και η mito για να εχω και αλλη μια επιλογη. Test drive εχω κανει και στα τρια και ειλικρινα δεν μπορω να αποφασισω!
Δεν θα ειναι το μοναδικο αυτοκινητο στην οικογενεια οποτε ζητηματα οπως χωροι κλπ δεν με ενδιαφερουν. Την αμαρτια μου να την πω, το πιο ρυθμισιμο απο ολα μου φανηκε το swift αλλα κατα τ'αλλα πατος!

Παρακαλω τεκμηριωστε αποψεις αν τα εχετε οδηγησει...! Κυριος γνωμονας ειναι η οδηγικη απολαυση (οσο υπαρχει τελος παντων με esp) και οχι απολυτες επιδοσεις. Δεδομενου οτι παραλιγο να κλεισω ενα swift sport πριν 2 μηνες, περιμενα να βγει και η mito για να εχω και αλλη μια επιλογη. Test drive εχω κανει και στα τρια και ειλικρινα δεν μπορω να αποφασισω!
Δεν θα ειναι το μοναδικο αυτοκινητο στην οικογενεια οποτε ζητηματα οπως χωροι κλπ δεν με ενδιαφερουν. Την αμαρτια μου να την πω, το πιο ρυθμισιμο απο ολα μου φανηκε το swift αλλα κατα τ'αλλα πατος!

Σε παρομοιο διλλημα ηταν φιλος και τελικα κατεληξε σε μαζντα 6 σενταν. Ηθελε να αποφυγει το τουρμπακι και ειλικρινα πιστευω οτι απο θεμα αξιοπιστιας η μαζντα ειναι ενα κλικ πανω. Πιστευω οτι εχεις πολλες επιλογες στα 22-24Κ. Μοντεο???

Επειδη εχω τα εχω οδηγησει και τα 4, μακραν καλυτερο μου φανηκε το λεον.
Στησιμο, πλαισιο, κινητηρας απο ακριβοτερη κατηγορια. Αν το αγοραζες εσυ με αυτα τα λεφτα θα ηταν πραγματικα κλοπη και μουτζα στον ανταγωνισμο!

Για να γυρισει λιγο ο τεραστιος πωπος του! Το εσπ ξαναμπαινει μετα τα 50 χλμ, οποτε στα κατηφορικα γλυστερα κομματια αφηνεις 1η η 2α και δημιουργεις μια υποτυπωδη υπερστροφη που εμενα προσωπικα μου ενεπνεε περισσοτερη ασφαλεια απο τα ¨ελεγχομενα¨μουτρα του εσπ.

Βγαζει και η ΚΙΑ καινουργιο σουβ στα 1600 με 125 αλογα. Στις φωτο φαινεται μια χαρα και η τιμη λογικα θα ειναι καπου στα 17-20 χιλιαρικα. Μαλλον θα ειναι κατηγορια sx4. Ειδωμεν!

Ανεβαινωντας για χιονοδρομικο καλαβρυτων και για περιπου 13 χλμ οδηγησα το cx σε χιονι. Ανεβαινε μια χαρα, απλα δεν ηταν τοσο ρυθμισιμο ελεω ελαστικων δρομου. Αν πηγαινες με πανω απο 3500 στροφες εβγαζε τρελλα μουτρα στα πιο κλειστα κομματια. Το esp ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΠΑΝΑΚΕΙΑ !!! Στα κατηφορικα κομματια βγαζεις off esp για να στριψεις με ασφαλεια!

Εχωντας οδηγησει το CX θα ελεγα οτι το 2.5 ΧΤ παραμενει το πιο gti suv. Καλο το μαζντα, ποιοτικο, γρηγορο, αλλα δεν πιανει το ΧΤ ουτε σε επιδοσεις ουτε σε πατημα. Ανεβαινωντας καλαβρυτα το esp του CX δουλευε υπερωριες, πολυ απλα ΔΕΝ παει ποτε με το πλαι και φιμωνει τον εκπληκτικο κινητηρα. Με το ΧΤ ιδρωνες λιγο παραπανω αλλα το χαμογελο και η ταχυκαρδια ηταν αναποφευκτη!!!

Ρε παιδια, υπαρχει κανεις που να εχει οδηγησει σουιφτ σπορτ και 207 gt ?
Σε αισθηση ποιο ειναι πιο ¨πληροφοριακο¨- ¨καρτισιο¨?
Με RC με πηγανε βολτα και μου εφυγαν ολα!!!

Αν και καθυστερημενη απαντηση, αρχιζω να καλοβλεπω και 207 RC. Σιγουρα πολυ ακριβοτερο αλλα και πολυ 'τεζα'! Εναλλακτικα ραλλυ χωρις αυτοκολλητα!!!

bab2112
Το εχω σκεφτει ρε φιλε αλλα το αυτοκινητο θα το οδηγει και η γυναικα μου οποτε δεν παω σε αυτοκινητο 10ετιας για ευνοητους λογους. Για το σουιφτ εχουν ηδη αρχισει οι 'εργοστασιακες' βελτιωσεις αποσο εχω ακουσει + οτι η τεχνογνωσια της σουζουκι σε αυτο το κομματι ειναι αρκετα μεγαλη. Αν το αγοραζα μονο για πιστα και γουστα σιγουρα δεν θα σκεφτομουνα τετοια κατηγορια. ΜΧ5 ΚΑΙ ΤΙΠΟΤΑ ΑΛΛΟ!
Απλα λυπαμαι να βαζω το legacy wagon (180 hp +) που ηδη εχω γιατι θα ξεπουληθουμε στους λαστιχαδες!