Posts made by ioannistsa

Περιμένετε να βγάλουμε κάποια άκρη ?
Δίνουν απαντήσεις χωρίς ουσία, χωρίς επιχειρήματα, (οι δίτροχοι)
Θέλουν να κάνουν ότι κατεβάσει η κούτρα τους
Σλάλομ, τέρμα γκάζι, σφήνες, στο αντίθετο ρεύμα, Θέλουν προτεραιότητα εκεί που δεν έχουν και άμα γίνει κάποια στραβή φταίνε όλοι οι άλλοι.
Προτείνω να τους αντιμετωπίζουμε σαν ΑΜΕΑ για τελικά ΑΜΕΑ θα καταλήξουν.

Ο χρήστης After έγραψε:
Καλα, ας φροντισουν να φτιαξουν πρωτα ειδικα διοδια για μοτοσυκλετες, και μετα το συζηταμε
Να βρεχει, και εγω να καθομαι με την μηχανη πισω απο 50 αμαξια
Οι περισσοτεροι μαλιστα μου κανουν εκεινοι νοημα να χωθω, αυτο για να καταλαβετε ποσο ακομπλεξαριστοι ειναι, σε συγκριση με μερικους εδω μεσα

Η αντιπαθεια ορισμενων για τις μοτοσυκλετες ειναι τραγικη
Θα ηθελα να σας γνωρισω απο κοντα καποια στιγμη, οχι για τιποτα αλλο, απλα για να δω τι προσωπα εχουν οι ανθρωποι με τετοιες αντιληψεις, ωστε να τους αποφευγω
Το μυαλο δουλευει συνεχεια πισω απο τιμονι, δεν χαλαρωνουμε ποτε

Λυπαμαι που τα ακουω απο ανθρωπους νεους, και οχι απο γερους 100 χρονων

Οσο και να μην θελετε να το πιστευετε, η μοτοσυκλετα ΕΙΝΑΙ Η ΛΥΣΗ στο κυκλοφοριακο
Αν δεν το πιστευετε, με γεια σας με χαρα σας
Καντε 1 ωρα, για μια διαδρομη που θα κανω εγω σε 10 λεπτα
Και θα βρω να παρκαρω σε 10''

Για το ιστορικο, εγω εχω σταματησει να οδηγω μοτοσυκλετα μεσα στην κινηση
Καθομαι και τρωω το αγκουρι οπως και εσεις με το αμαξι
Με επιγνωση ομως του μεγεθους του αγκουριου που θα φαω
Βαρεθηκα να με εχει σημαδι ο καθε ασχετος(8 στους 10)

Περιμενω το ΣΚ να παω καμια βολτιτσα, σε καμια ορεινη διαδρομη, μακρια απο τις ροδες του καθε χαρου

Μερικοι θα σκεφτουν, τι καθομαι και ασχολουμαι, ειδικα σε ενα αυτοκινητιστικο φορουμ

Πρωτον, οδηγαω και εγω αμαξι, απο 18 χρονων, και μου αρεσουν και οι δυο κοσμοι, αν και εχω κλιση προς τους 2 τροχους
Μπαινω στην πιστα και με τα 2 οχηματα, και χαιρομαι να βρισκω μακρινες διαδρομες για να τα οδηγαω

Με ποναει ομως να πρεπει να βλεπουμε με εχθρα συνανθρωπους, επειδη διαλεξαν να κινουνται με εναν αλλο μεσο, και επειδη γουσταρουν να εχουν εναν διαφορετικο τροπο ζωης απο το δικο μας

Οτι διαφορετικο το σκοτωνουμε ετσι?
Αμερικανικη κουλτουρα τελειως
Η τηλεοραση εχει κανει καλη δουλεια

Εκτος αν καποιος εχει καποιον ιδιαιτερο λογο
Δεν του επαιρνε ο μπαμπας μηχανη, ή ''γκομενα'' εξαφανιστηκε μια μερα με μηχανοβιο κτλ....

Φιλικα

Άμα παρακάμψεις την σειρά και περάσεις θα σταματήσεις να βρέχεσαι ?
Βρες ένα Στέγαστρο στα διόδια και περίμενε τη βροχή να σταματήσει **αλλά μάλλον σε ενοχλεί η βροχή εν στάση πάρα εν κινήσει **

Σύμφωνα με τα λεγόμενα σας ..

Στην Ζέστη ιδρώνετε
Στην Βροχή βρέχεστε
Στο Κρύο κρυώνετε
....
....

Τότε τι στο καλό βρίσκετε στο να οδηγάτε Μηχανή ?

Έθεσα ένα ερώτημα παραπάνω, ποια είναι η θέση σου και από τις δυο πλευρές ?

Υποθετική Ερώτηση ? (μου έχει τύχει μια φορά χωρίς θύματα)

Αν σου πεταχτεί ένας πεζός από δεξιά από το πεζοδρόμιο ή ανάμεσα από τα παρκαρισμένα και έχεις μπροστά ένα μηχανάκι που πάει ανάποδα στο δρόμο ή από αριστερά σου ένα μηχανάκι που πηγαίνει ανάμεσα στις λωρίδες, τι κάνεις ?
Α) Πατάς φρένο και χτυπάς τον Πεζό ?
Β) Πατάς φρένο και κόβεις αριστερά και ίσως χτυπήσεις το Μηχανάκι ?

Συνήθως όταν συμβαίνει αυτό τα αντανακλαστικά λειτουργούν με φρένο και τιμόνι αριστερά !!

(αφήνω όσο χώρο μπορώ από τα δεξιά για τους πεζούς που τυχόν θα πεταχτούν ανάμεσα από τα παρκαρισμένα κλπ όταν κινούμε στην δεξιά λωρίδα ή όταν υπάρχει μια λωρίδα)

[list:2fczmj7j]
Τίτλος «Χωρίς Σχόλια»

Το πρόβλημα στην Κίνηση και την Κυκλοφορία
Είναι ν΄άλλάξεις Όχημα, όχι Νοοτροπία ?

Να πάρεις μια Μηχανή, Κίνηση να γλιτώνεις
Να οδηγείς Αμήχανα, το γκάζι να Τσιτώνεις ?

Στην Ζέστη και στον Καύσωνα, η Μηχανή θέλει Γκάζι
Γιατί άμα σταματάς η Ζεστή σε πειράζει
Ιδρώτας τρέχει από παντού, αν δεν πατάς το Γκάζι
Μην σταματάς, να προσπερνάς και να΄χεις τέρμα Γκάζι

Με σλάλομ μες στην κίνηση και την βραδυπορία
**Μπορεί ν΄άλλαξες όχημα, όχι Νοοτροπία **[/list:u:2fczmj7j]

Ποιητική Συλλογή «Οι Γρήγοροι»

Ο χρήστης kiloMeater έγραψε:

Εγώ γενικά πρόβλημα με τα μηχανάκια δεν έχω παρά μόνο σε 2 περιπτώσεις. Η μία είναι αυτή με τα φανάρια που αναφέρει ο tazio, αλλά ακόμα και τότε μόνο στην περίπτωση που κοιμούνται όρθιοι και περιμένουν κορνάρισμα από πίσω ή είναι δικάβαλα 50άρια που στο άναμα του πράσινου θα χρειαστεί να περάσουν 5 δευτερόλεπτα μέχρι να αρχίσουν να σέρνουν το κουφάρι τους (συνήθως κάνοντας ζιγκ ζαγκ στη μέση ή αριστερά του ρεύματος κυκλοφορίας). Αν στο πράσινο φανάρι επιταχύνουν άμεσα και ικανοποιητικά, τότε δεν έχω κανένα πρόβλημα, κι εγώ μαζί τους.
Το δεύτερο που με εξοργίζει πραγματικά, είναι όταν τα ζώα με μηχανάκια ή μοτοσυκλέτες (εκεί δεν έχει καμιά απολύτως διαφορά), προσπερνάνε όλη την ουρά των αυτοκινήτων στα διόδια και χώνονται μπροστά λες και έχουν κάποιο κεκτημένο δικαίωμα να κλέβουν τη σειρά του μαλάκα που περιμένει από πίσω. Και φυσικά, όταν ένα μηχανάκι φτάνει να πληρώσει διόδια, είναι η μεγαλύτερη καθυστέρηση που μπορεί να σου τύχει γιατί πρέπει εκεί, επιτόπου, να σταματήσει, να βγάλει τα γάντια (άν φοράει) να ξεκουμπώσει το μπουφάν, να ψάξει την αριστερή τσέπη για ψιλά, μετά τη δεξιά, μετά την τσέπη του παντελονιού, να βγάλει τα ψιλά, να τα μετρήσει, να πληρώσει, να πάρει απόδειξη, να βάλει τα υπόλοιπα ψιλά πάλι στην τσέπη, να φτιάξει τ'αρχίδια του, να κουμπώσει το μπουφάν, να φορέσει τα γάντια και εν τέλει να ξεκινήσει, όσο εν τω μεταξύ η ουρά για το συγκεκριμένο κουβούκλιο έχει φτάσει μέχρι την προηγούμενη πόλη.

Για δές λοιπόν αυτό το δίλλημα και πές μου ποια είναι η απάντηση:

1. Περνάω την ουρά και φτάνω στα διόδια, εχω τη μοτοκάρτα έτοιμη, τη δίνω, έφυγα. Ξέρω οτι εχω ακούσει τα σχολιανά μου απο τους πίσω, γιατί με το έτσι θέλω, παρέκαμψα όλη την ουρά.
2. Πάω με το γράμμα του νόμου, για να μη πετύχω κανα Wagner και με αρχίσει τα κοσμιτικά. 'Ενα λεπτό στάση - ακινησία κάτω απο τον ήλιο, με μπουφάν, κράνος, γάντια, έχει μουσκέψει μέχρι και το εσώρουχο.
   (Πιστεύω οτι είναι αδύνατο, στα όρια του αδιανόητου, να καταλάβει κάποιος χωρίς σχετική εμπειρία πόσα λίγα sec χρειάζονται ετσι και είσαι full ντυμένος με δέρματα κτλ, απαξ και σταματήσει η ροή του αέρα λόγω κίνησης, να γίνεις τελείως μούσκεμα από μεσα)

Καλά όταν έχει καύσωνα-ζέστη έχεις δικαιολογία για να παρακάμψεις την σειρά , για το κρύο ?
Όταν δεν έχει καύσωνα ποια είναι η δικαιολογία ?
Στα φανάρια δεν σταματάς γιατί θα ιδρώσεις ?

Τώρα κατάλαβα γιατί δεν σταματάνε πουθενά όταν κάνει ζέστη

Άμα σε ενοχλεί τόσο η ζέστη πάρε ένα αμάξι με A/C
Άμα σε ενοχλεί ή κίνηση πάρε μια μηχανή

Άμα σε ενοχλούνε και τα δυο τοτε => http://www.spaceadventures.gr/

[quote='stubos'][quote='leonp']Τηλεόραση

Χρειάζεται αντικατάσταση η τηλεόραση στο υπνοδωμάτιο (εκεί βλέπω τηλεόραση έτσι κι αλλιώς) και σκεφτόμουνα αυτή
http://www.perfectshop.gr/pub/el/catalo ... .aspx?3738

Δε με ενδιαφέρει ότι είναι CRT - υπάρχει χώρος και η ποιότητα της εικόνας είναι σαφώς καλύτερη από LCD κάτω των

After δεν τους βάζουμε όλους στο ίδιο καζάνι (εγώ πάντως όχι), τα Ζώα βάζουμε στο ίδιο καζάνι, και δίτροχα και τετράτροχα.
Ο Κώδικας για μένα είναι ανεφάρμοστος.
Παράδειγμα : Ποιος τηρεί το όριο των 50χλμ/ώρα στην Αθήνα ? Κανένας
Άρα το πρόβλημα στην ουσία του δεν είναι αν τηρούμε τον Κώδικα ή όχι αλλά να οδηγούμε με ασφάλεια για το καλό το Δικό μας αλλά και των Άλλων.
Άμα εμπλακούμε σε ατύχημα τι να το κάνουμε αν εμείς που ήμασταν νόμιμοι (σύμφωνα με το κώδικα) χάσουμε κάνα πόδι, χέρι κλπ πέραν των υλικών ζημιών ?
Άρα ο Νοήμων Οδηγός πέραν του Κώδικα πρέπει να σκέφτεται και να οδηγεί με σκοπό Όχι μόνο να μην προκαλεί ατυχήματα, αλλά να αποφεύγει ατυχήματα που προκαλούν τα λεγόμενα Ζώα της Ασφάλτου με όποιο τρόπο μπορεί.
Γενικός Κανόνας : Διευκολύνουμε τα Ζώα που συναντάμε ή απομακρυνόμαστε από αυτά.
Τα Ζώα βρίσκονται παντού, δεξιά, αριστερά, μπρος, πίσω, τα μάτια σας δεκατέσσερα

Ο χρήστης After έγραψε:

άμα ξαναδώ μηχανάκι να μπαίνει αέρα πατέρα ανάποδα σε μονόδρομο κ να πουλάει κ πνεύμα θα γίνει της πόπης

Aν χωρουσε να περασει και πηγαινε σιγα, τοτε τι σε πειραζε?

Και εγω εχει τυχει να αφησω αμαξι που παει αναποδα, και μαλιστα εκανα και στην ακρη

Μα τι λετε ρε παιδια, ολα τα προβληματα στα μηχανακια οφειλονται

Το οτι εχει τρελη κινηση, φταινε τα μηχανακια
Το οτι το 85% των οδηγων ειναι ΠΑΝΑΣΧΕΤΟΙ, φταινε τα μηχανακια
Το οτι δεν βρισκεται παρκινγκ, φταινε τα μηχανακια

Μηπως ηρθε η ωρα να αγορασετε και εσεις ενα μηχανακι?

Για να μην παρεξηγηθω, οσοι με ξερουν εδω μεσα, μου αρεσουν και οι δυο ''κοσμοι''
Ειναι τρελο ομως για ολο αυτο το κωλοχανειο εκει εξω, να σας φταιει ενα οχημα 1 μετρο μηκος

Ζώα υπάρχουν παντού, είτε κυκλοφορούν με δυο είτε με τέσσερεις τροχούς.
Τα δίτροχα όμως κινδυνεύουν περισσότερο από τους οδηγούς των τετράτροχων.
Αυτό το ξέρουν οι δίτροχοι ?
Τα Ατυχήματα μπορεί να αποβούν μοιραία ακόμα και με ταχύτητες 20 χλμ.
Δεν λέω να μην τους δίνουμε σημασία ακριβώς το αντίθετο αλλά και αυτοί πρέπει να δίνουν περισσότερη σημασία από οποιονδήποτε άλλο γιατί βρίσκονται σε μειονεκτικότερη θέση.
Αλλά όση σημασία και να δίνουμε στα δίτροχα, αυτά πάντα θα εμφανίζονται από το πουθενά και θα μας ξαφνιάζουν γιατί το σλάλομ ανάμεσα τροχοφόρα είναι μια τακτική που είναι καλή για να αποφύγεις την κίνηση αλλά είναι και συγχρόνως πολύ επικίνδυνη.
Προσπερνάνε από Αριστερά, Δεξιά από όπου τους βολεύει, ασχέτως επικείμενου κινδύνου.
Στην κίνηση, κινούνται μόνιμα Αριστερά της λωρίδας και στο Αντίθετο Ρεύμα ή Ανάμεσα στις λωρίδες και με μεγάλη ταχύτητα σε σχέση με τα οχήματα.
Μια τακτική που δεν μπορώ να καταλάβω καθόλου είναι όταν βρίσκονται πίσω σου και θέλουν να στρίψουν αριστερά (ή δεξιά) σχεδόν πάντα επιταχύνουν, κάνουν προσπέραση από δεξιά (ή αντίστοιχα αριστερά) σε απόσταση αναπνοής.

Ο χρήστης hrdoukas έγραψε:

Πως ονομάζεται στα Ελληνικά το ΒΙΤ ?

το έχω πετύχει ως δυφίο (εκ του δυαδικού ψηφίου) αλλά υπάρχει και μια άλλη εκδοχη (κάπως πιο νορμαλ) που μου διαφεύγει τωρα

Πως ονομάζεται στα Ελληνικά το Bad Sector ?

Πως ονομάζεται στα Ελληνικά το ΒΙΤ ?

^Και εγώ το ίδιο πράττω φίλτατε

Ο χρήστης Troll έγραψε:

Ερωτηση:
Στην Ε.Ο Αθηνων-Πατρων (απο κομβο Τριπολης και μετα) τι ειναι νομιμο ρε παιδια? Οπως ξερετε καθε ρευμα εχει μια λωριδα κυκλοφοριας και μια ΛΕΑ. Εκει που πρεπει να κινουνται οι αργοπορουντες και πως γινεται το προσπερασμα?

Κινείσαι δεξιά και προσπερνάς αριστερά.

Για σκέψου το: με οποιοδήποτε άλλο τρόπο είναι αδύνατο και παράνομο το προσπέρασμα.

Nαι... αυτο ειναι το λογικο... αλλα τι γινεται οταν πισω απ' τη νταλικα που παει με 80, η οποια κινειται δεξια βεβαια, εχει κολλησει στην αριστερη πλευρα ο αναποφασιστος που πηγαινει οσο και το τριαξονικο και δεν αποφασιζει να κανει την προσπεραση για πολλα χιλιομετρα, ενω απο πισω του ακολουθουνε αλλοι τοσοι αναποφασιστοι δημιουργοντας μποτιλιαρισμα απ' το πουθενα? Εκει πως προσπερναει καποιος?
Μη μου πειτε δεν προσπερναει, γιατι αυτη ειναι η ευκολη απαντηση...

Είτε επιτρέπεται το προσπέρασμα είτε όχι αφού θα το κάνεις
τότε κάντο με όση περισσότερη ασφάλεια μπορείς
και όταν οι συνθήκες το επιτρέπουν
αλλά άμα δεν έχεις ορατότητα
έχει κίνηση στο αντίθετο ρεύμα
οι οδηγοί δεν τηρούν αποστάσεις μεταξύ τους κλπ
τότε μην προσπεράσεις
γιατί άμα συμβεί το μοιραίο τότε δεν έχεις καμία δικαιολογία.

Μας αξίζουν τα πρόστιμα αλλά όχι τέτοια Αστυνόμευση.
Γιατί με αυτή την λογική, άμα εμείς συνετιστούμε και κάνουμε λιγότερες παραβάσεις θα καλυτέρευση η Αστυνόμευση ? ΟΧΙ
Αν όμως η Αστυνόμευση γίνει Αυτή που πρέπει τότε οι Παραβάσεις και οι Παραβάτες θα μειώνονται με την πάροδο του χρόνου.
Αστυνομικοί κλπ έχουν Καθήκον, Υποχρέωση κλπ να Τηρούν το Νόμο και πληρώνονται γι’ αυτό ενώ όλοι εμείς οι υπόλοιποι τηρούμε δεν τηρούμε τους πληρώνουμε και πληρώνουμε και τα πρόστιμα και τις συνέπειες αυτών.

Στην Ελλάδα της Δημοκρατίας και των Ιδεών,
πιο εύκολα αθωώνεται ένας ένοχος παρά ένας αθώος
ή
πιο εύκολα φυλακίζεται ένας αθώος παρά ένας ένοχος.

Και ενώ όλοι είναι Ίσοι ενώπιον του Νόμου στην πράξη δεν ισχύει

Άρθρο 20. Όρια ταχύτητας

11. O έλεγχoς της ταχύτητας των oδικών oχημάτων μπoρεί να γίνεται από
    τις αρμόδιες αστυνoμικές αρχές και με ειδικές συσκευές. Mε κoινή απόφα-
    ση των Yπoυργών Περιβάλλoντoς, Χωρoταξίας και Δημόσιων Έργων, Δη-
    μόσιας Tάξης και Mεταφoρών και Eπικoινωνιών καθoρίζoνται oι τεχνικές
    πρoδιαγραφές των ειδικών αυτών συσκευών ως και κάθε άλλη λεπτoμέρεια
    αναγκαία για την εφαρμoγή της διάταξης αυτής.

12. Σε αυτόν που υπερβαίνει το ανώτατο όριο ταχύτητας έως 20 χλμ/ώρα,
    επιβάλλεται διοικητικό πρόστιμο σαράντα (40,00) ευρώ.
    Για υπέρβαση του ανώτατου ορίου ταχύτητας πάνω από 20 χλμ/ώρα, επι-
    βάλλεται διοικητικό πρόστιμο εκατό (100,00) ευρώ. Για υπέρβαση του ανώ-
    τατου ορίου ταχύτητας πάνω από 30 χλμ/ώρα, καθώς και για κίνηση οχη-
    μάτων στους αυτοκινητόδρομους με ταχύτητα πάνω από 150 χλμ/ώρα, στις
    οδούς ταχείας κυκλοφορίας με ταχύτητα πάνω από 130 χλμ/ώρα και στο υπό-
    λοιπο οδικό δίκτυο με ταχύτητα πάνω από 120 χλμ/ώρα, επιβάλλεται διοικη-
    τικό πρόστιμο τριακοσίων πενήντα (350,00) ευρώ και επί τόπου αφαίρεση
    της άδειας οδήγησης, από αυτόν που βεβαιώνει την παράβαση, για εξήντα
    (60) ημέρες, σύμφωνα με τις προϋποθέσεις και τη διαδικασία του άρθρου
    103 του παρόντος Κώδικα. Σε αυτόν που οδηγεί με ταχύτητα κατώτερη του
    ελάχιστου επιτρεπόμενου ορίου ταχύτητας, καθώς και σε αυτόν που παραβαί-
    νει τη διάταξη της παραγράφου 9 του άρθρου αυτού, επιβάλλεται διοικητικό
    πρόστιμο ογδόντα (80,00) ευρώ.

13. Αυτός που οδηγεί μηχανοκίνητο όχημα με εξοπλισμό εντοπισμού συ-
    σκευών μέτρησης ταχύτητας χωρίς να διαθέτει για τον εξοπλισμό αυτόν την
    κατά νόμο άδεια, καθώς και όποιος οδηγεί μηχανοκίνητο όχημα με εξοπλι-
    σμό παρεμπόδισης συσκευών μέτρησης ταχύτητας, τιμωρούνται με διοικητι-
    κό πρόστιμο δύο χιλιάδων (2.000,00) ευρώ, με αφαίρεση επιτόπου της άδειας
    ικανότητας οδηγού για τριάντα (30) ημέρες και επιτόπου αφαίρεση των στοι-
    χείων κυκλοφορίας του οχήματος για εξήντα (60) ημέρες, σύμφωνα με τις
    προϋποθέσεις και τη διαδικασία του άρθρου 103 του παρόντος Κώδικα.

Ο χρήστης stam69 έγραψε:
Προς τυφλά ποντίκια, νέοπες, αρούρια, ψάρια και απολυθέντες που ξέχασαν ό,τι έμαθαν:

• Ζυγός = το κατά μέτωπο τμήμα μιας παράταξης
• Στοίχος = το κατά μήκος τμήμα μιας παράταξης

Ιπ' ώμου! Άρμ! Παρουσιάστι! Άρμ! Παρ' πόδα! Άκυρου, ψαράδ'ς - κάνουμι ουρέ παρ' πόδα από ιπ' ώμου; Ι-χααα! Θα σας λιώσου...

(Για να θυμούνται οι παλιοί και να μαθαίνουν οι νεότεροι)

**Επί της ουσίας:

• Στη λωρίδα σου κινήσου ανεξάρτητα από τους άλλους, δεν νοείται προσπέραση όταν περνάς στη δεξιά με 130 ένα άλλο αυτοκίνητο με 100 στη μεσαία.
• Αν συναντήσεις κινούμενο εμπόδιο, περνάς από όπου θέλεις ή μπορείς, αφήνοντας αποστάσεις και δίνοντας τα κατάλληλα προειδοποιητικά σήματα.
• Αν κατά τη διάρκεια του παραπάνω ελιγμού διαπιστώσεις ότι πίσω σου έρχεται F-16 σε χαμηλή πτήση, παίζοντας τα φώτα προσγείωσης, το γειώνεις κανονικά και συνεχίζεις μέχρι να βρεις κατάλληλο χώρο για να αλλάξεις λωρίδα και να του αφήσεις δρόμο να πάει ν' αναχαιτίσει τους Τούρκους στο Αιγαίο**.

Δεν καταλαβαίνω πού είναι το δύσκολο ή περίπλοκο στην υπόθεση...

Απλά και κατανοητά αλλά
Η Κίνηση ή Στοίχιση και η Βραδυπορία τους ενοχλούν
Γι΄αυτό και προτιμούν «τους ζυγούς λύσατε» και «στην μπάντα στη μπάντα περνάνε τα κομάντα»

[list:1kr7l6cb]Οι Σκιέρ του Οδοστρώματος

Όποιον στο δρόμο συναντούν
Όλοι γι΄αυτούς βραδυπορούν
Στη μπάντα όλοι θέλουν να κάνουν
Όταν ανάβουν φλας και κορνάρουν

Η ευθεία για αυτούς δεν έχει ουσία
Δεν τους προτρέπει στην μ@λακία
Κίνηση, Στοίχιση, Βραδυπορία
Είναι αυτά που τους ωθούν, να κάνουν μ@λακία

Κολλάνε πίσω σ΄όποιον βρουν
Και χλιμιντρίζουν και βροντούν
Κι άμα αυτοί τους αγνοούν
Αρχίζουν Σλάλομ και προσπερνούν

Αγαπημένη Τακτική
Είναι το Σλάλομ στην Εθνική
Αγαπημένη τους Ατάκα
Φύγε από την μέση ρε μ@λάκα[/list:u:1kr7l6cb]

Οι Γρήγοροι

Όλοι γι΄ αυτούς βραδυπορούν, είτε πηγαίνουν με 40-80-130-180 .......
Ο Κώδικας ισχύει για τους άλλους και όχι για αυτούς
Ανάβουν φλας, κορνάρουν κλπ (σύμφωνα με τον Κώδικα) για να ειδοποιήσουν την πρόθεση τους για προσπέρασμα αλλά στην ουσία θέλουν να δηλώσουν ότι είναι Γρήγοροι και ότι πρέπει να πάνε όλοι στην άκρη για να περάσουν
Είτε κάνουν οι άλλοι στην άκρη ή όχι εφαρμόζουν την τεχνική του Σλάλομ που είναι και η αγαπημένη τους
Κολλάνε πίσω σου σε απόσταση αναπνοής αγνοώντας τους κανόνες του Κώδικα που αναφέρεται στην ταχύτητα και απόσταση μεταξύ οχημάτων αλλά κυρίως τους κινδύνους που εγκυμονεί τέτοια συμπεριφορά (αλλά και ο Κώδικας να μην το ανέφερε ποιος νοήμων θα ήταν σε απόσταση ενός-δυο μέτρων από το προπορευόμενο όχημα με ταχύτητες 100-120 και παραπάνω)
Η συχνότητα αλλαγής λωρίδας είναι μεγαλύτερη από την συχνότητα αλλαγής ταχύτητας
Όταν βρεθούν πάνω από δυο Γρήγοροι στο ίδιο οδόστρωμα τότε εφαρμόζουν την τακτική Σλάλομ κατά Στοίχους
Ανά δυο εφαρμόζουν τις τακτικές «πάμε από στάση», «από ρολαριστές» κλπ
Το αγαπημένο τους ρόφημα είναι το τσάι
Αγαπημένες εκφράσεις «τον κέρασα τσάι», «του΄ριξα δυο κολόνες» κλπ

Αυτή η τακτική του σλάλομ στην Αττική οδό που την διασχίζω συνήθως τα σαββατοκύριακα είναι σύνηθες φαινόμενο ασχέτως εάν έχει ή δεν έχει κίνηση και 6 στους 10 και περισσότεροι στην πρώτη έξοδο την εγκαταλείπουν.
Τους τελευταίους έξι μήνες μάλιστα ήμουν και αυτόπτης μάρτυρας σε 4 ατυχήματα εξαιτίας αυτής της συμπεριφοράς.
Για αυτό μια συμβουλή προς τους βραδυπορούντες οδηγούς τακτικό έλεγχο στον καθρέπτη και όταν επισημάνετε τον Σκιέρ του Οδοστρώματος κάντε όλες της απαραίτητες ενέργειες για να τον αποφύγετε-διευκολύνετε γιατί κάποια στιγμή δυστυχώς θα γίνεται και εσείς αυτόπτης μάρτυρας αλλά κυρίως να μην γίνεται ο ίδιος μάρτυρας.

Μετά το «Αρίστος ο Γρήγορος»

http://www.4troxoi.gr/phpBB2/viewtopic. ... c&start=60

με αφορμή το topic “τουοτα αβενσις η κατι αλλο?”

http://www.4troxoi.gr/phpBB2/viewtopic. ... highlight=

και «Ο Μηχανόβιος»

με αφορμή το topic “Αν παρω 1000αρα θα σκοτωθω?”

http://www.4troxoi.gr/phpBB2/viewtopic. ... &start=195

έχουμε

[list:1yflu0ng]Ο Σκιέρ του Οδοστρώματος

Δύστοιχους τρίστοιχους όταν συναντώ
Κάνω σλάλομ και προσπερνώ

Εγώ ποτέ δεν βραδυπορώ
Κι΄όποιον συναντώ, τον προσπερνώ

Των Κώδικα όσο και να προσπαθώ
Με τίποτα δεν τον τηρώ

Τηρώ όμως αυτή την τακτική
Γιατί είμαι Γρήγορος πολύ [/list:u:1yflu0ng]
και έπεται και συνέχεια ......

(Ποιητική Συλλογή «Οι Γρήγοροι»)

Ο χρήστης MAD-MAX-13 έγραψε:

@IOANNISTSA: όλων ο σκοπός στο δρόμο είναι αυτός. Βασικά αν όλοι ακολουθούσαμε το 'μην κάνεις αυτό που δε θέλεις να σου κάνουν' θα ήταν όλα καλύτερα. Αλλά καλό είναι να μην αφορίζεις 'εγκληματίες', 'κινούμενοι δολοφόνοι' διότι είναι βαριές κουβέντες. Δηλαδή αν κάποιος κινείται με 200άρες και δεν έχει εμπλακεί ποτέ σε ατύχημα είναι πιο εγκληματίες από κάποιον που μια φορά το χρόνο παραβιάζει το STOP και εμπλέκεται σε ατύχημα ή από αυτόν που εκνευρίζει τους πάντες γύρω του προσκολημένος στην αριστερή με 80 ?

@__MAD-MAX-13: στην Ελλάδα ο ορισμός του στοίχου είναι απλός: τουλάχιστον δύο αυτοκίνητα, το ένα πίσω από το άλλο, κινούμενα με ίδια ταχύτητα και με μεταξύ τους απόσταση μικρότερη από την απόσταση ακινητοποίησης (αν αμφιβάλλεις, άφησε σε πυκνή κίνηση απόσταση από τον μπροστινό σου μεγαλύτερη από την απόσταση ακινητοποίησης και θα δεις για πότε θα χωθεί κάποιος... )__
@kacey, όταν με το καλό πας στρατό και σου πουν 'στοιχηθείτε', εσύ στοιχίσου με τον πλαϊνό σου, όχι τον μπροστινό σου

Μερικές φορές είσαι εφευρετικός στην ερμηνεία σου του ΚΟΚ.

Ξέρεις, δεν είναι ανάγκη να είσαι πάντα 100% νόμιμος, μερικές φορές (όπως τώρα) επιτρέπεται να είσαι παράνομος σύμφωνα με τον ΚΟΚ αλλά σύμφωνος με την κοινή λογική.

Η αιτία αυτής της διάταξης δεν είναι αυτή που λες, είναι να μη θεωρείται παράνομο προσπέρασμα όταν σε πυκνή κυκλοφορία οι στοίχοι κινούνται με διαφορετικές ταχύτητες.

ΝΑΣΟ
ME ολο το σεβασμο δειξε μου σε παρακαλω που ο ΚΟΚ οριζει την εννοια στοιχος και αποσταση...

επισης στο στρατο στοιχιζεσαι τοσο με τον στοιχο οσο και με την σειρα...

Λωρίδα κυκλoφoρίας: Mία των κατά μήκoς ζωνών στις oπoίες χωρίζεται
τo oδόστρωμα με ή χωρίς διαγραμμίσεις ή άλλα κατάλληλα διαχωριστικά
μέσα, πλάτoυς επαρκoύς για την κυκλoφoρία μια σειράς (στoίχoυ) οδικών
oχημάτων.

Oδόστρωμα: To τμήμα της oδoύ πoυ πρooρίζεται για την κυκλoφoρία
των oχημάτων.

8. α) Σε μoνόδρoμoυς και oδoύς διπλής κατεύθυνσης, πoυ υπάρχoυν δύo
   τoυλάχιστoν λωρίδες κυκλoφoρίας, κατά κατεύθυνση, μέσα σε κατoικημένες
   περιoχές και τρεις εκτός αυτών, διαχωριζόμενες με κατά μήκoς διαγραμμί-
   σεις, επιτρέπεται η κυκλoφoρία σε παράλληλες σειρές (στoίχoυς).
   β) **Στην περίπτωση αυτή, αλλαγή λωρίδας **επιτρέπεται μόνoν εφόσoν δεν
   πρoκαλείται κίνδυνoς ή παρακώλυση της κυκλoφoρίας και δίνεται έγκαιρα
   πρoειδoπoίηση, σύμφωνα με τo άρθρo 21 παράγραφος 2 τoυ παρόντoς Kώ-
   δικα.

Στοίχος = Κατά μήκος Ζώνη επαρκούς πλάτους για την κυκλοφορία μια σειράς Οδικών Οχημάτων όπου χωρίζεται το οδόστρωμα με ή χωρίς διαγράμμιση ή άλλο κατάλληλο μέσο.

Για την απόσταση

Άρθρo 19, Tαχύτητα και απόσταση μεταξύ oχημάτων

7. O oδηγός oχήματoς, τo oπoίo κινείται πίσω από άλλo, υπoχρεoύται να
   τηρεί αρκετή απόσταση για την απoφυγή σύγκρoυσης αν, τo πρo αυτoύ κινoύ-
   μενo όχημα, μειώσει ξαφνικά την ταχύτητά τoυ ή διακόψει την πoρεία τoυ.

Καλός ή κακός ο καθένας κάνει αυτό που νομίζει σωστό.
Γι αυτό και εγώ προσπαθώ να μην προκαλέσω ατύχημα αλλά κυρίως να μην εμπλακώ σε ατύχημα και γι αυτό έχω προσαρμόσει την συμπεριφορά μου προς αυτήν την κατεύθυνση και ένα παράδειγμα αυτής της συμπεριφοράς είναι ότι ακόμα και στους δρόμους που έχω προτεραιότητα κόβω ταχύτητα ή ακόμα και σταματάω εάν δεν έχω ορατότητα στα Stop των άλλων, γιατί σε περίπτωση ατυχήματος αυτός (οι) που θα βρεθεί από την μεριά του ατυχήματος οι πιθανότητες να βγει αρτιμελής (ή ζωντανός) είναι πολύ απαισιόδοξες πέραν των υλικών ζημιών.
Σε πρόσφατο ατύχημα όπου ταξιτζής παραβιάζοντας την εκ δεξιών προτεραιότητα σε διασταύρωση στο Χαλάνδρι, συγκρούεται με το αμάξι της γυναίκας μου, μούρη με μούρη ευτυχώς, την στρέφει κατά 90 μοίρες προς τα δεξιά, την μετακινεί περίπου 5 μέτρα από την διασταύρωση και έπειτα συγκρούεται από πίσω με σταθμευμένο όχημα το οποίο μετακινεί και χτυπάει και το μπροστινό από αυτό. Ευτυχώς μόνο υλικές ζημιές. Ο ταξιτζής έκανε θετική δήλωση αλλά η ασφαλιστική έκρινε ασύμφορη την επισκευή και δίνει 2500ε επειδή το αμάξι είναι παλιό (10 ετών) και έχει μικρή εμπορική αξία (παρ ότι έχει μόλις 69997 χλμ και ήταν σε άριστη κατάσταση, ατρακαριστο, τιμή αγοράς 18000ε) και ακολούθησα αναγκαστικά την δικαστική οδό. Τι να το κάνω πού είχε προτεραιότητα, τώρα έχει μείνει χωρίς αμάξι, το αμάξι δεν επισκευάζεται με λιγότερο από 8000ε, χρήματα αυτή τη περίοδο δεν υπάρχουν για καινούριο, και περιμένουμε να γίνει το δικαστήριο ........