Posts made by ioannina27

Ο χρήστης Montecarlo έγραψε:
Είδες ποτέ το Clio V6 να κάνει τίποτα σοβαρό εντός και εκτός πίστας ;
Καί άλλο η μηχανή στο κέντρο.... είναι άλλο φρούτο έντελως....

Συμφωνω οτι το κεντρομηχανο ειναι αλλο φρουτο,αλλα ειδικα για το Clio μου θυμισε ο φιλος μου ο mamias(ο οποιος ακομη ντρεπεται ) οτι ο Clarkson εχει πει οτι ειναι ενα απο τα αυτοκινητα που χαλαρα θα εβαζε στο ονειρικο γκαραζ του,οσο για τις αγωνιστικες επιτυχιες να θυμισω οτι υπηρχε Clio cup στο οποιο συμμετειχε και ο Δεβερικος και το οποιο ηταν support race σε αγωνες Φορμουλα 1 τοτε.Η montecarlo εκτος απο καποιυς αγωνες ραλλυ και την συμμετοχη της σε ταινια με το Χερμπι τι παλμαρες εχει?

Παντως το τελευταιο πισωκινητο σουπερμινι παραγωγης(αν και διθεσιο) δεν ηταν το Starlet toy 78 αλλα το Clio V6 Phase 2 του 2003 αν θυμαμαι καλα Τουλαχιστον αυτο μου θυμισε και ο χρηστης του forum mamias o οποιος 'ντρεπεται' να γραψει

τη σκουρια,αν και εγω αναφερθηκα γενικα στις ανακλησεις και οχι μονο στη συγκεκριμενη,το θεμα ειναι ομως οτι ορισμενες εταιριες σε καλουν και επισκευαζουν δωρεαν τις αβλεψιες τους(μικρες η μεγαλες) ενω καποιες αλλες σε αρμεγουν συνεχως για ενα προβλημα που εχουν ολα τα αυτοκινητα τους,το γνωριζουν και αδιαφορουν αφου το κοροιδο δεν εχει αλλη επιλογη απο το να πληρωσει γιατι διαφορετικα βρισκεται εν μεσω προσπερασματος στην εθνικη με την νταλικα απεναντι και ενα αμαξι που κανει διακοπες,η με ενα αμαξι που ενω εισαι στη μεση μιας διασταυρωσης με τη φορα πας να βαλεις ταχυτητα και εχει σβησει(μου εχουν συμβει καιι τα 2)Αρα μηπως λοιπον η σκουρια θα φαει το αμαξι σιγα σιγα ενω το ποτενσιομετρο μπορει αν φαει εσενα και το αμαξι μαζι με τη μια?

παντως στο θεμα των ανακλησεων εγω που εχω Clio και εχω αλλαξει 3 φορες ποτενσιομετρα,οπως και ολοι οι γνωστοι μου αλλα η Renault τοσα χρονια εκανε την κινεζα και ποτε δεν δεχτηκε οτι ειναι ελλαττωμα ολης της παρτιδας και μασ επαιρνε 400ευρω την φορα ειναι καλυτερα απο το να στο ανακαλεσουν και να στο φτιαξουν?

Ασχετο με το θεμα,αλλα ρε Ποσειδώνα εκείνο το σεμινάριο για νέους κριτές της ΕΛΕΤΑ τι εγινε?

Φωτο του εσωτερικου εχει στο http://www.topgear.com,για οποιον ενδιαφερεται.Ειναι λιγο διαφορετικο αλλα οχι τρελα πραγματα σε σχεση με του Golf

Τελικα τα παρηγγειλα τα 185/55/15Η.Το απο γερμανια ισχυει γιατι ο λαστιχας μου κανει παραεισαγωγη απο εκει,φυσικα δεν ξερω που θα ειναι φτιαγμενα.Πιστευω και εγω οτι μαλλον δεν θα ειχαν προβλημα αλλα επειδει δεν θελω να ακουω και πολυ γκρινια στο σπιτι προτιμησα να κανω το καλο παιδι Θα ειναι εδω σε 15-20 μερες περιπου οποτε μολις τα βαλω θα σας πω και τις εντυπωσεις μου,ευχαριστω πολυ παντως ολους τους φιλους που μου εδωσαν τη συμβουλη τους

Τελικα αποφασισα να βαλω τα Premium 2 Contact σε διασταση 185/55/15Η.Ξερω οτι ολοι λετε να παω στα 195/50/15 αλλα ο λαστιχας μου επιμενει οτι θα μαγουλιαζουν και μου το εδειξε πανω στις ζαντες μου.Επιπλεον θελω να ειμαι σιγουρος οτι θα παιρνει αλυσιδες.Μου τα δινει σε πολυ καλη τιμη (360 ευρω) αλλα θα πρεπει να περιμενω 2 εβδομαδες περιπου για να τα φερει απο Γερμανια.Στα γιαννενα τα Exalto2 κανουν 320 ευρω οποτε δεν ειναι τοσο μεγαλη η διαφορα τιμης ωστε να παραβλεψω την πιθανοτητα εμφανισης προβληματων απο την αλλαγη διαστασης

Ευχαριστω για τις οδηγιες.Μιλαω φυσικα για Premium2 Contact kai gia Exalto2.Δεν υπαρχει συγκριση κοστους αναμεσα στο Καντετ και το κλιο,το καντετ πρακτικα δεν συντηρειται,αντεχει τα παντα και επισκευαζεται με φθηνα μεταχειρισμενα ανταλλακτικα οταν χαλαει,να φανταστειες οτι 27 χρονια μετα ακομη δεν το εχουμε καν βαψει(οχι οτι δεν το χρειαζεται αλλα απο τη στιγμη που ηρθαν καινουρια αμαξια στην οικογενεια...)

Οποτε ανεξαρτητως τελικης διαστασης εσυ αναμεσα σε Μισελεν και Κοντι τι θα προτεινες?Οπως εχω γραψει με ενδιαφερει το καλο και προοδευτικο κρατημα υπο ολεσ τισ συνθηκες και οχι η καταναλωση η' η αντοχη τους.Οταν λες στρωσιμο εννοεις στρωτη οδηγηση χωρις οριακα στριψιματα και αποτομα φρεναρισματα?Κατι επιπλεον?

το δικο μου ειναι το προηγουμενο ακριβως,εισαγωγη απο γερμανια και 27 χρονια τωρα 3 οδηγοι του εχουμε πιει τα παντα και ακομη αντεχει,αν και πλεον χρησιμοποιειται σε καθαρα τοπικο επιπεδο

Hunter και Spike ευχαριστω πολυ!Ο Hunter με εχει πιασει πολυ στον προβληματισμο μου Αυριο θα παω να ρωτησω και για Μισελεν και θα καταληξω στο τι θα παραγγειλω ενω θα μετρησω και τις ζαντες ωστε να ειμαι σιγουρος οτι ειναι 6'.Περα απο το οικονομικο οφελος, η αλλαγη διαστασεων αναμενεται να επιφερει μειωση επιδοσεων,αυξηση
καταναλωσης,ισως πιο σκληρη αναρτηση και καλυτερη προσφυση?Η μηπωςνα περιμενω και κατι αλλο?

Οσο για τις αλυσιδες Hunter οπως ειπα δεν εχω γιατι μεχρι τωρα οποτε χιονιζε κυκλοφορουσα το Καντετ 1.2S του 80 με το οποιο εμαθα οδηγηση και το οποιο ειναι το μονο αμαξι της οικογενειας με αλυσιδες.Μιλαμε για αμαξι που 27 χρονια τωρα εχει παει παντου κουβαλωντας τα παντα και εχει αποδειξει οτι ναι δεν τα φτιαχνουν οπως παλια απο αποψη αντοχης!

Ο χρήστης Spike έγραψε:
ioannina27

από (1) 185/55/15 σε (2) 195/50/15 έχεις διάμετρο :

για το (1) 584.5 χιλ. και για το (2) 576 χιλ.

διαφορά -8,5 χιλιοστά (~0,85 εκ) και σε ποσοστό -1.48%

στο ταχύμετρο θα σου δείχνει 1-2 χλμ λιγότερα από τα πραγματικά.

Γνώμη μου : go for it (195/50/15)

edit: στο απορρίπτουν ίσως γιατί είναι ακριβότερα τα 185/55 ...

edit2: τις αλυσίδες θα τις παίρνει...μιλάμε για 1 εκ. διαφορά...

ευχαριστω πολυ!Δεν με απασχολει το θεμα του βηματος(ηξερα οτι δεν ειναι μεγαλη διαφορα,thanks για την τεκμηριωση) οσο κυριως το θεμα του μαγουλιασματος του ελαστικου πανω στη ζαντα ιδιως αν εχει μαλακα πλαινα οπως νομιζω οτι εχει το Conti Premium Contact2.Μηπως το Εxalto2 ειναι καλυτερη επιλογη στα 195/50/15?Οσο για αυτους που τα πουλανε αυτος που πουλαει Μισελεν λεει οτι μπαινουν ενω αυτος που πουλαει το Conti αλλα και στην Pirreli μου ειπαν οτι δεν μπαινουν.Αρα ολοι σπρωχνουν αυτο που εχουν!Και να φανταστεισ εχω το αμαξι 6 χρονια και δεν εχω καν αλυσιδες,τωρα θα παρω λογω της δουλειας

προς Hunter:τελικα συμφωνα με το manual του αυτοκινητου οι ζαντες των 15' που φοραει και το 1.6 clio ειναι 6',οποτε πρεπει να χωραει το 195/50/15,αν και αρκετοι μου το απορριπτουν,την δευτερα που θα παω στο λαστιχα θα ζητησω να μου μετρησει το παχος.Αν ειναι οντως 6' πιστευεις οτι δεν θα εχω προβλημα μαγουλιασματος?Παντως 1-2 αλλα Clio με τις ιδιες ζαντες που ειδα στο δρομο φορουσαν 195/50.Βεβαια επειδει το χειμωνα θα ανεβαινω για εφημεριες στην Κονιτσα σκεφτομαι οτι με τα 195/50/15 ισως να μην παιρνει αλυσιδες το αμαξι οποτε επιστρεφουμε παλι στα 185/55.Και μια αλλη ερωτηση(συγνωμη αν γινομαι κουραστικος) ειναι προτιμοτερος ο δεικτης Η η ο δεικτης V?To αμαξι κινειται στην πολη αλλα θα κανει και 100 χιλιομετρα η και παραπανω χιλιομετρα καθε μερα στον αξονα γιαννενα-κονιτσα ο οποιος ειναι αρκετα γρηγορος δρομος με καμπες και ευθειες των 100-140 χιλιομετρων και λιγο στροφιλικι

Ο χρήστης HUNTER έγραψε:
Δυστυχως τα λάστιχα που εμπιστευόμουνα εδω και χρόνια (potenza Re720) δεν παραγονται πλέον για να σου πρότεινα να τα δοκιμασεις.Και εγω αυτη τη στιγμη βρισκομαι σε δίλημμα,και θα πειραματιστω στην επόμενη αγορα ελαστικών το ίδιο με εσενα.
Αυτη τη στιγμη 'κλίνω' πρός τα ΥΟΚΟ τα PARADA,περισσότερο λόγω του ότι 'δειχνουν' ασφαλτινα με την αραιή τους χαραξη,αλλα κρατω πολλές επιφυλάξεις.Ειχα δοκιμασει ΥΟΚΟΗΑΜΑ παλιώτερα,και ποτε δεν ειχα ικανοποιηθει

Γιαννενα-Κόνιτσα περναω καθε χρονο (κατι σαν τάμα ),αλλα φετος πέρασα απο Κόνιτσα για Διστρατο.Αν σου κατσει η ευκαιρια και θελεις να πάς προς Γρεβενα,πέρνα απο κει.Ειναι τρομακτικο για γρηγορη οδηγηση (χαος διπλα στο στενο δρομο,και χωρις μπαριέρες-αναμενόμενο) αλλα η ομορφια ειναι εκπληκτικη.

5 ιντσες φαρδος αμα εχεις,μαλλον θα σε δυσκολέψει η αλλαγη διαστασης.Για πεντεμιση πιθανον να χωραει το 195αρι το λάστιχο.Σιγουρα αν εχεις 6' δεν το συζηταμε,ορμας κατευθείαν χωρις το παραμικρο πρόβλημα.

Τι αυτοκίνητο έχεις,και φοραει τόσο στενη ζαντα;

                   Εγω που ειμαι απο Γιαννενα θεωρω αυτο τον δρομο Γιαννενα-Κονιτσα-Τσοτυλι τον καλυτερο που εχω περασει απο αποψη συνδιασμο φυσης και οδηγησης.Το αυτοκινητο μου φιλε Hunter(μου επιτρεπεις την προσφωνηση) ειναι Clio 2 phase2  1.4 16v Dynamique του 01 και φοραει τις ζαντες αλουμινιου που ειχε σαν extra η αντιπροσωπια τοτε.

Ο χρήστης HUNTER έγραψε:
Γιατι φοβασαι να αλλάξεις διασταση στις ζαντες που έχεις;Ειναι πολύ στενες;

Τα Premium Contact2 φαίνεται να έχουν ικανοποιήσει τουλάχιστον αυτούς που τα φορανε και γραφουνε στο φόρουμ.Καποιοι φαίνονται και ενθουσιασμενοι με αυτα μαλιστα.

Φαίνεται να αξίζουν

ευχαριστω πολυ για την ταχυτατη απαντηση!Εχω παει σε 6 λαστιχαδες κατα το παρελθον απο τους οποιους οι 3 μου απερριψαν κατηγορηματικα την αλλαγη διαστασης ενω οι 3 μου ελεγαν οτι ειναι οκ αλλα οχι και πολυ σιγουροι.Οι ζαντες αυτες ειναι οι εργοστασιακες αλουμινιου και εχουν μικρο παχος για 15 αρες στις 5'η 5,5' νομιζω.Θα το κοιταξω και θα σου πω.Αν αλλαζα διασταση να μεινω στα Continental η να κοιταξω και καποιο αλλο?Ειδα οτι περασες προσφατα το δρομο Γιαννενα-Κονιτσα οπου θα ανεβαινω ολο το επομενο χρονο για το αγροτικο μου και μου αρεσει πολυ να το τρεχω εκει πανω,οποτε θελω κατι καλο στο στριψιμο αλλα και αποτελεσματικο σε ολισθηρες συνθηκες

Ο χρήστης HUNTER έγραψε:
Για τα ΤΟΥΟ όλο απογοητευτικά πραγματα ακούγονται τελευταία.

Για 195/50-15 πιστευω οτι θα'πρεπε να το'χεις κανει απο παλιώτερα.Πολύ φτηνότερη διασταση απο τη δική σου,και σιγουρα (λίγο το αυξημενο φαρδος,λίγο το προφίλ) με καλύτερο πάτημα.ισως να ειναι λιγότερο άνετα όμως

ευχαριστω πολυ!Πριν 3 χρονια που ειχα ξαναλλαξει λαστιχα μου ειχαν προτεινει να αλλαξω λαστιχα και ζαντες αλλα τοτε δεν υπηρχε χρημα για ζαντες και προτιμησα να δωσω τα 100 ευρω παραπανω στα λαστιχα.Τωρα παλι το αμαξι ειναι ηδη 6 ετων και αν ολα πανε καλα θα το αλλαξω σε 2 χρονια οποτε μαλλον δεν με συμφερει τωρα πια να αλλαξω ζαντες.Παντως σε αυτες τισ ζαντες το φοβαμαι πολυ να αλλαξω διασταση.Εσυ τι λες?Παντως το Premium Contact2 ειναι καλη επιλογη?

και εγω παιδια clio 1.4 με 185/55/15H εχω.Τωρα φοαραει τα Conti Premium 1 τα οποια κραταγαν καλα στην αρχη αλλα φθαρηκαν πολυ γρηγορα(40.000χλμ).Επειδει κινουμαι το χειμωνα γιαννενα-κονιτσα μου προτεινουν να βαλω χειμερινα,εχει νοημα πιστευετε?Απο θερινα μου προτεινε ο λαστιχας τα Conti2 και τα Τοyo T1R.Δεν αλλαζω διασταση γιατι οι εργοστασιακες ζαντες ειναι στενες και μαγουλιαζουν.Το αμαξι το τρεχω γενικα και για αυτο τα τρωω γρηγορα.Δεν με νοιαζει το κοστος(πολυ) αλλα με ενδιαφερει να κρατανε και να ειναι ασφαλη και προοδευτικα.Αυτη τη στιγμη μεσα στην πολη το Abs μπαινει για πλακα και εχς γλιτωσει πολλα ατυχηματα την τελευταια στιγμη εντελως.Απο τα 2 παραπανω ποιο προτεινετε?Καποιο αλλο σε αυτη την διασταση?Φιλος με Clio 3 1.4 poy να εχει τις μαμα αλουμινιου και εχει βαλει 195/50/15 να μου πει αν αλλαξε το αμαξι προς το καλυτερο?

Καλημερα!Οδηγησα χτες στα Γιαννενα το διλιτρο τεστ ντραιβ της εδω αντιπροσωπειας.Το πηγα στην Εγνατια και σε ενα μικρο κομματι της παλιας ειδικης της Δωδωνης.Εχει πολυ καλη ποιοτητα κυλισης και ειναι ησυχο,δεν πλεει ακομη και στα 160-170 και στριβει φρεναρει αρκετα καλα αν και εχει μαλλον ελαφρυ τιμονι.Αυτο που με απογοητευσε ομως ειναι ο κινητηρας αφου επιταχυνωντας σε ενα ανηφορικο κομματι της Εγνατιας αλλαζωντας ολες τισ σχεσεις στις 6000 στροφες με το ζορι επιασε τα 150-160 ενω δεν μου φανηκε αισθητα πιο γρηγορο απο το Clio 1.4 του 01 που εχω.Ποιοτικα το εσωτερικο μου φανηκε χειροτερο απο του Vectra αν και εχω πολυ καιρο να μπω σε εκεινο οποτε ισως να μην το θυμαμαι και καλα>Γενικα σε σχεση με αυτα που διαβαζω στις δοκιμες των περιοδικων μπορω να πω οτι μαλλον απογοιτευτικα εξαιρωντας την πολυ καλη ποιοτητα κυλισης