Posts made by intrepidous

Με κινητηρα με τα 100 άλογα 1000 κιβικα και ήπιο υβριδικό με districtive έκδοση και μεταλλικό χρώμα και αυτόματο κιβωτιο στα 21800 περίπου .

Τιμές περισσότερες από τις βασικές που ανακοινώθηκαν στα άρθρα έχει κανείς ?

Πέρα από το head up  που έχει στην θέση του οδηγού . Τι άλλες προσθηκες - τεχνολογίες που δεν διαθέτει το c5 aircross ?

Τα kodiaq και xtrail πάνε προς αλλαγή - ανανέωση που είναι μείον για εμένα . Αλλά πιο ευρύχωρα ( μιας και μεγαλύτερα ) . Ξεχωρίζω τα 3008 και tucson . Το Tucson πιο value for money το κάνει καλύτερη επιλογή , ενώ αν τα χρήματα δεν σε ενοχλούν ( ποιον δεν τον ενοχλούν ) το 3008 μου άρεσε ένα κλικ παραπάνω χωρίς να είμαι σίγουρος αν δικαιολογούσε το κόστος . ( Στην περίπτωση που σκέφτομαι για φορτωμένες εκδόσεις και αυτόματα κιβώτια ) . Το Χ1 για να βάλεις πράγματα ξεφεύγει οπότε δεν έχω άποψη .

Δεδομένου ότι οι επιλογές με 30.000 που υπάρχουν δεν μου άρεσαν , αν πήγαινα στις 35.000 κοντά πιάνει τα Tucson Diesel και C5 Aircross Shine Diesel .

Άρα υπάρχουν άλλα Γεμάτα σε εξοπλισμό , σχετικά σύγχρονα , οικογενειακά , οικονομικά σε κατανάλωση , αυτόματο κιβώτιο , που μπαίνουν στην εξίσωση με αυτό το κόστος ?

Όσο περνάνε τα χρόνια για να βγει ένα καινούργιο όχημα απαιτούνται περισσότερες επιμέρους τεχνολογίες και περισσότερη έρευνα. Ταυτόχρονα τα αυτοκίνητα αλλάζουν πιο γρήγορα που σημαίνει ότι δεν γίνεται η απόσβεση που γινόταν στο παρελθόν . Αυτό σημαίνει πως οι εταιρείες κάνουν συμμαχίες για να μπορέσουν να προσφέρουν οχήματα ανταγωνιστικά αλλά και να μην κάνουν την Έρευνα μόνες τους + να μην αγοράζουν από άλλες εταιρείες έρευνα που την πουλάνε και πανάκριβα .

Εγώ προσωπικά χαίρομαι όταν μία εταιρεία βελτιώνεται και προσφέρει κάτι καλύτερο. Αυτό σημαίνει πως όλοι πιέζονται περισσότερο να προσφέρουν κάτι καλύτερο.

Όλα τα υπόλοιπα που βλέπω σε πολλούς διαλόγους μου θυμίζουν 'οπαδικού' επιπέδου προτιμήσεις που δεν θα έπρεπε να έχουμε.

Ps. Μόνο αυτό το post κάνω που είναι άσχετο με το C4 και ζητάω συγνώμη προκαταβολικά.

Μερικές φορές το σκέφτομαι το diesel , είμαι λίγο standby λόγω κάποιων οικογενειακών θεμάτων . Το επιπρόσθετο κόστος πάει περίπου 3000 . Η απόσβεση αναλόγως της χρήσης θα γίνει σε πάνω από 4 χρόνια υπολογίζοντας αρκετή χρήση σε ανοιχτούς δρόμους , παραπάνω αλλιώς. Βέβαια κάποια στιγμή , ειδικά αν κάποιος κάνει και αρκετούς αυτοκινητόδρομους αξίζει σίγουρα. Τώρα για την απόδοση σίγουρα θέλει δοκιμή . Δεν έχω πάει για να ρωτήσω για Test drive σε diesel αλλά σίγουρα χρειάζεται να το δεις για να κάνεις το βήμα .

Υπάρχει κάποια αντιπροσωπεία στην Αττική που προτείνει κάνεις για καλύτερες τιμές και εξυπηρέτηση ?

Καλώς ή κακώς δεν μπορουμε όλοι να έχουμε πολλά αυτοκίνητα , ένα για κάθε χρήση και προσπαθούμε να συνδυάσουμε όσο γίνεται καταστάσεις . Ακόμα και όταν είσαι με οικογενεια και μπορεί να υπάρχει και ένα δεύτερο μικρότερο όχημα σε ενδιαφέρει πως τα πάει στην πόλη και το μεγάλο όχημα .

Με τόσες εταιρείες που έχουν μαζευτεί κάτω από την ομπρέλα αυτό έλειπε . Βέβαια η VW ήταν πρώτη πέρυσι άρα δείχνει αύξηση . Η αύξηση θα συνεχιστεί κατά την άποψη μου διότι είναι σε καλό φεγγάρι τώρα αρκετές από τις εταιρείες του group.

Η αλήθεια είναι ότι οι περισσότεροι σπάνια έχουμε ανάγκη το 4x4 αλλά είναι μια καλή προσθήκη όταν λειτουργεί μόνο προς όφελος μας και ενεργοποιειται όταν το εχουμε αναγκη . Με στεναχωρεί και εμένα  που είναι λίγες οι επιλογές με αυτα τα χρήματα . (  Τουλάχιστον σε C- Suv )

Πάντως η εξυπηρέτηση που λαμβάνουμε εξαρτάται , δυστυχώς από πολλούς παράγοντες . Φυσικά υπάρχουν αντιπροσωπείες που είναι πάντα απαράδεκτες οι περισσότερες είναι όπως θα κάτσει από την κίνηση που έχουν ή γενικά το προσωπικό που διαθέτουν και την θέληση του να εξυπηρετήσουν . Πάντως και εγώ είχα παράπονο από αντιπροσωπεία peugeot και hyundai και έψαξα κάνα δυο διαφορετικές και πιο μακρινές μέχρι να αισθανθώ ότι συννενοουμε . Όταν είσαι αναποφάσιστος για ένα όχημα σίγουρα μπορεί να σε κάνει να κάνεις μια τελευταία επιλογή . Όταν το θες πολύ βρίσκεις την άκρη !!

Έχεις δίκιο σε αυτό που λες . Συγκεκριμένα αναζητώ σε αυτόματα κιβώτια οπότε ανεβαίνει λίγο το tucson αλλά και πάλι σίγουρα είναι μια value for money για το πακέτο που προσφέρει . Είναι το 4wd με 180 άλογα που είναι λίγο πιο πάνω ή σε 150 άλογα και 2wd .  Πήγα να δω το xceed από κοντά . Μου άρεσε γενικά . Οι χώροι πίσω μου φάνηκαν μικρότεροι σε σχέση με το c4 , τουλάχιστον στα πόδια . Αλλά σίγουρα μόνο με test drive βλέπεις τα πιο σημαντικά . Όσο για το tucson το έχω δοκιμάσει και μου αρέσει πολύ αλλά πέρα από το αυξημένο κόστος αγοράς ανεβαίνει το κόστος και της βενζίνης αρκετά σε σχέση με τα c4 ή xceed .

Το Kia Sportage μου φαίνεται πολύ παλιό μέσα , το Tucson μου αρέσει πολύ γεμάτο αλλά ξεφεύγει από πλευράς τιμής .

To Xceed είναι εκεί κοντά προφανώς με λιγότερους χώρους από τα άλλα δύο . Οπότε πρέπει να γίνει ζύγισμα με βάσει τις ανάγκες.

Σε σύγκριση με το ανάλογο C4 και με χρήση 15000 τον χρόνο είναι περίπου 250 ευρώ διαφορά . Επιπλέον και τα τέλη περίπου 80 ? . 300-350 ευρώ τον χρόνο δεν είναι λίγα αλλά σίγουρα αν κάποιος προτιμάει το Xceed  για άλλους λόγους μπορεί να το προσπεράσει . Σίγουρα πάντως είναι ένα μειον .

Έχει κανείς άποψη από C4 και Xceed . Διαφορές τους . Δυνάμεις / Μειονεκτήματα . Σίγουρα προσωπικές απόψεις αλλά να έχει δει / δοκιμάσει και τα δύο .

Τι θα αγόραζε ο καθένας σας και γιατί αν αγόραζε σήμερα και διέθετε αυτά τα χρήματα ?

Ο καθένας με βάση τις δικές του ανάγκες και τα δικά του κριτήρια .

Φαίνεται πολύ ωραίο το Ateca . Θα πρέπει να το δω από κοντά όταν έρθει . Ερώτηση . Η Seat παίζει τιμολογιακα σαν Vw και Skoda με τα εχτρα η τα πακέτα είναι φορτωμένα με αρκετά εχτρα ?

Επιπλέον τι άποψη έχετε για το Kadjar ? Είδα παίζει σε χαμηλές τιμές αλλά δεν έχω μπει μέσα .