Με κινητηρα με τα 100 άλογα 1000 κιβικα και ήπιο υβριδικό με districtive έκδοση και μεταλλικό χρώμα και αυτόματο κιβωτιο στα 21800 περίπου .

Με κινητηρα με τα 100 άλογα 1000 κιβικα και ήπιο υβριδικό με districtive έκδοση και μεταλλικό χρώμα και αυτόματο κιβωτιο στα 21800 περίπου .

Τιμές περισσότερες από τις βασικές που ανακοινώθηκαν στα άρθρα έχει κανείς ?

Τιμές περισσότερες από τις βασικές που ανακοινώθηκαν στα άρθρα έχει κανείς ?

Πέρα από το head up  που έχει στην θέση του οδηγού . Τι άλλες προσθηκες - τεχνολογίες που δεν διαθέτει το c5 aircross ?

Τα kodiaq και xtrail πάνε προς αλλαγή - ανανέωση που είναι μείον για εμένα . Αλλά πιο ευρύχωρα ( μιας και μεγαλύτερα ) . Ξεχωρίζω τα 3008 και tucson . Το Tucson πιο value for money το κάνει καλύτερη επιλογή , ενώ αν τα χρήματα δεν σε ενοχλούν ( ποιον δεν τον ενοχλούν ) το 3008 μου άρεσε ένα κλικ παραπάνω χωρίς να είμαι σίγουρος αν δικαιολογούσε το κόστος . ( Στην περίπτωση που σκέφτομαι για φορτωμένες εκδόσεις και αυτόματα κιβώτια ) . Το Χ1 για να βάλεις πράγματα ξεφεύγει οπότε δεν έχω άποψη .

Δεδομένου ότι οι επιλογές με 30.000 που υπάρχουν δεν μου άρεσαν , αν πήγαινα στις 35.000 κοντά πιάνει τα Tucson Diesel και C5 Aircross Shine Diesel .

Άρα υπάρχουν άλλα Γεμάτα σε εξοπλισμό , σχετικά σύγχρονα , οικογενειακά , οικονομικά σε κατανάλωση , αυτόματο κιβώτιο , που μπαίνουν στην εξίσωση με αυτό το κόστος ?

Όσο περνάνε τα χρόνια για να βγει ένα καινούργιο όχημα απαιτούνται περισσότερες επιμέρους τεχνολογίες και περισσότερη έρευνα. Ταυτόχρονα τα αυτοκίνητα αλλάζουν πιο γρήγορα που σημαίνει ότι δεν γίνεται η απόσβεση που γινόταν στο παρελθόν . Αυτό σημαίνει πως οι εταιρείες κάνουν συμμαχίες για να μπορέσουν να προσφέρουν οχήματα ανταγωνιστικά αλλά και να μην κάνουν την Έρευνα μόνες τους + να μην αγοράζουν από άλλες εταιρείες έρευνα που την πουλάνε και πανάκριβα .

Εγώ προσωπικά χαίρομαι όταν μία εταιρεία βελτιώνεται και προσφέρει κάτι καλύτερο. Αυτό σημαίνει πως όλοι πιέζονται περισσότερο να προσφέρουν κάτι καλύτερο.

Όλα τα υπόλοιπα που βλέπω σε πολλούς διαλόγους μου θυμίζουν 'οπαδικού' επιπέδου προτιμήσεις που δεν θα έπρεπε να έχουμε.

Ps. Μόνο αυτό το post κάνω που είναι άσχετο με το C4 και ζητάω συγνώμη προκαταβολικά.

Μερικές φορές το σκέφτομαι το diesel , είμαι λίγο standby λόγω κάποιων οικογενειακών θεμάτων . Το επιπρόσθετο κόστος πάει περίπου 3000 . Η απόσβεση αναλόγως της χρήσης θα γίνει σε πάνω από 4 χρόνια υπολογίζοντας αρκετή χρήση σε ανοιχτούς δρόμους , παραπάνω αλλιώς. Βέβαια κάποια στιγμή , ειδικά αν κάποιος κάνει και αρκετούς αυτοκινητόδρομους αξίζει σίγουρα. Τώρα για την απόδοση σίγουρα θέλει δοκιμή . Δεν έχω πάει για να ρωτήσω για Test drive σε diesel αλλά σίγουρα χρειάζεται να το δεις για να κάνεις το βήμα .

Υπάρχει κάποια αντιπροσωπεία στην Αττική που προτείνει κάνεις για καλύτερες τιμές και εξυπηρέτηση ?