Έχει βάλει κανείς καθαριστικο τύπου iron-x να μας πει εντυπώσεις ;
Sent from my iPhone using Tapatalk
Έχει βάλει κανείς καθαριστικο τύπου iron-x να μας πει εντυπώσεις ;
Sent from my iPhone using Tapatalk
Γεια σας σε αυτοκίνητο 13 μηνών λευκο απλό χρωμα παρατήρησα μικρά στίγματα στο μέγεθος μύτης μολυβιού που έχουν το χρωμα σκουριάς .Πηρα πανί και χωρίς καθοριστικό έφυγαν με πολύ πίεση .Ξερει κανείς τι είναι αυτά τα στίγματα και αν υπάρχει κάποια αλοιφή να φεύγουν σχετικά εύκολα ;
Sent from my iPhone using Tapatalk
Γεια σας έχω 1.4-125ps-οι λειτουργίες οδήγησης eco-normal-sport -comfort έχουν να προσφέρουν κάτι ;
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ο χρήστης konstantinosnov έγραψε:
Πάντως για να λέμε την αλήθεια με τιμες γιατί τα 30-35000€ δεν είναι μαρούλια ούτε volvo ,ούτε x1 παίρνεις με αυτά τα λεφτά με εξοπλισμό γι'αυτό τα λεφτά....Θέλεις 40αρι ησχεδον 40
αν δεν κάνω λαθος η x1 το Volvo xc40 και το q3 παίζουν κάτω από 35 αλλά λείπουν πραγματάκια
Sent from my iPhone using Tapatalk
Φυσικα ημουν και στη σκέψη για το sportage .Δυστυχως τη μάσκα του δεν την συμπάθησα καθόλου ,η κατανάλωση του ήταν υψηλή σε diesel και βεντζηνα και ότι πουλάει λίγα αυτοκινητα με προβλημάτισε .Αυτο το λέω ότι δεν είμαι κομπλεξικός στις επιλογές μου .Οταν πήρα Audi ημουν πιτσιρικάς αλλά έλεγα καλο premium αλλά γυμνο .Τωρα με το tiguan αυτό με κάλυπτε από χωρους εξοπλισμου κατανάλωσης και αυτό πήρα.Μπορουσα να βάλω δοσεις ελάχιστο ποσό και να πάω σε x1 -Volvo κτλ .δεν το έκανα γιατί απλά δεν θέλω να χρωστάω .Ο καθένας φτάνει εκεί που μπορεί και εκεί που θέλει .
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ο χρήστης piliourits έγραψε:
Προφανώς ο ils πιστεύει πως ο όρος πλέμπα είναι βρισιά, ενώ σημαίνει 'πλήθος' και προέρχεται από τα λατινικά, τη βασική κατηγορία πολιτών που στη Ρώμη λέγανε Πληβείους, (αν δεν κάνω λάθος 'πλέμπα' είναι ο πληθυντικός του 'πληβείος' στα λατινικά, ας μας διαφωτίσει κάποιος φιλόλογος) ο πολύς λαός δηλαδή (που αγοράζει και τα VolksWagen, τη σύνθετη γερμανική λέξη που μεταφράζεται ως 'λαϊκό αυτοκίνητο').
Είναι αξιοσημείωτο που στην Ελλάδα αγοράζουμε τη μάρκα που γράφει 'αυτοκίνητο του λαού', σχεδόν σαν όχημα πολυτελείας...
έχω την αίσθηση ότι ο καθένας γράφει χωρίς να έχει διαβάσει τα προηγούμενα post .Eγω προσωπικά δεν ειπα ότι η vw βγάζει αυτοκινητα πολυτελείας .Στην ηλικία που είναι ξέρω πολύ καλα να ξεχωρίζω τι είναι premium.Οταν έκανα το βήμα να επιστρέψω από Audi σε vw μου φάνηκε δεν μου άρεσε το είδα υποβάθμιση αν και αλλαξα κατηγορία .Εγω ειπα ότι το tiguan το πήρα γιατί τη δεδομένη χρονική στιγμή το είδα vfm, είχε τον εξοπλισμό που ήθελα και μπορούσα να το αποκτήσω χωρίς να μπω στη διαδικασία των δόσεων -τόκων κτλ.Ομως κάθε εταιρία βγάζει ένα μοντέλο που καλα το θεωρεί premium η vw το έχει κάνει με το Touareg το οποίο τα χρήματα που κοστίζει δεν είναι για τον μέσο εργαζόμενο .Επισης και η Γάλλοι το έκαναν με το 3008 .Η άποψη μου για όσους δεν κατάλαβαν αν ήταν να σκάσω 30-35 για αμάξι δεν θα επαιρνα σε καμία περίπτωση το 3008 αλλά ένα πραγματικά premium αυτοκίνητο βλέπε χ1-xc40 κτλ .
Sent from my iPhone using Tapatalk
Καλησπερα πρόσφατα αγόρασα κάτι διακοσμητικά χρωμίου από υλικό Abs για τα πλαϊνά στις πόρτες στυλ r line .Επειδή δεν τα κολησα καλα τα έβγαλα και τα Βάλα στο σωστό σημείο .Το θέμα είναι ότι μάλλον θα ξεκολησουν τώρα και λέω να αγοράσω ταινια διπλής όψης .Θελω να βάλω μια ταινια να αντέχει στις θερμοκρασίες στο νερό στην υγρασία αλλά από την άλλη δεν θέλω κάποια στιγμή να τα βγάλω και να φύγει το χρωμα .Αν καποιος έχει κάτι στο μυαλό του ας μου γράψει
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ο χρήστης ΄giorgio7 έγραψε:
Δεν εδωσα 37000 γιατι το πηρα με εκπτωση τριτεκνειας και μου πηγε αρκετα πιο κατω!!!
ξέρω έχω γνωστό που πήρε έτσι
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ο χρήστης ΄giorgio7 έγραψε:
Φιλε ils εσυ πηρες το tig των 25000 σωστα?Εγω πηρα το 3008 gt line 1.5eat8.Λεω οτι στα χρηματα που κανει το gt line 37000+ ειναι πιο συμφερουσα αγορα τo 2λιτρο tig αν δεν εχεις θεμα με τα κυβικα.Οχι οτι γενικα απο ολα τα tig συμφερει μονο το 2λιτρο.Και η δικη σου αγορα μια χαρα μου φαινεται!!!!
εδωσες 37000 ,για να τα δωσεις δεν είσαι μέσος εργαζόμενος .Το αμάξι αυτό εκεί σεν απευθύνεται στον μέσο εργαζόμενο που κάνει το ..,,,,, παξιμάδι για να πάρει ένα αυτοκίνητο και βάζει 100 δοσεις .Ενας μέσος εργαζόμενος δεν μπορεί να κοιτάξει αυτό το αμάξι και οποιος το κανει θα κάνει μεγάλο καθος Εγω προσωπικά στο δρόμο δεν βλέπω τις απλές εκδόσεις αλλά από gt line και πάνω .
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ο χρήστης ΄giorgio7 έγραψε:
Φιλε ils εσυ πηρες το tig των 25000 σωστα?Εγω πηρα το 3008 gt line 1.5eat8.Λεω οτι στα χρηματα που κανει το gt line 37000+ ειναι πιο συμφερουσα αγορα τo 2λιτρο tig αν δεν εχεις θεμα με τα κυβικα.Οχι οτι γενικα απο ολα τα tig συμφερει μονο το 2λιτρο.Και η δικη σου αγορα μια χαρα μου φαινεται!!!!
αυτο θέλω να σου πω ότι το αντίστοιχο τιμή και εξοπλισμό σε 3008 δεν υπήρχε
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ο χρήστης piliourits έγραψε:
Για το φίλο που το ανέφερε πριν, ποιότητα κατασκευής κι αξιοπιστίας η VW?
Ίσως το '80 ή το '90 να ίσχυε αυτό, αλλά έχει βουίξει ο τόπος τα τελευταία 10-15 χρόνια.
Δεν υπάρχει ούτε ένας (1) ιδιοκτήτης μοντέλου τελευταίας δεκαετίας που κατ'ιδίαν να μην εξιστορεί τα προβλήματα που αντιμετώπισε και το υψηλό κόστος αποκατάστασης. Δημόσια όμως, είναι αυτοκίνητα που σηκώνουν αυτοκόλητο με δαγκωμένο μήλο πίσω (αντίστοιχη λογική & αισθητική), ενώ πως να το κολήσεις αυτό στο καινούριο Kia σου...
Είναι το σύνδρομο του 'λούξουρι', καθώς για δεκαετίες ήταν τα πιο ακριβά αυτοκίνητα που μπορούσε να αγοράσει 'η πλέμπα' και τα είχε μάθει μέχρι και η χωλαίνουσα Μαρία πως ήταν 'ακριβά'.
Δεν είναι όμως η μοναδική πλάνη, π.χ. ακόμη κόσμος θεωρεί τα ΤΟΥΟΤΑ βράχους αξιοπιστίας και τα Κορεάτικα φθηνιάρικα... η ελιπής πληροφόρηση, όπλο των εμπόρων.
λες υψηλό κόστος αποκατάστασης βλαβών .Aτο είναι πολύ σχετικό που λες και έχει σχέση που πας να αποκαταστηστησεις τις βλαβες μέσα η έξω;Κομπρεσορ κλιματισμου αγορά Καινούργιου τοποθέτηση και εγγύηση 500e-αλλαγή μοτέρ υαλοκαθαριστήρων 100e -αλλαγή μπουζοκαλωδια και πολλαπλασιαστή 120e .Προσφατα γνωστός σε scirocco αλλαγή καδένες εργασία κτλ 300e.H καδένα του βγήκε στα 10 χρονια .Επισης μίλησες για μπλεμπα σε πααακαλω να είσαι ποιο κόσμος στις εκφράσεις σου .Αν θέλεις τώρα να αποκαλείς μπλεμπα τον κάθε κάτοχο γερμανικού αμάξι έλα να γνωριστούμε καλητερα
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ο χρήστης piliourits έγραψε:
Για το φίλο που το ανέφερε πριν, ποιότητα κατασκευής κι αξιοπιστίας η VW?
Ίσως το '80 ή το '90 να ίσχυε αυτό, αλλά έχει βουίξει ο τόπος τα τελευταία 10-15 χρόνια.
Δεν υπάρχει ούτε ένας (1) ιδιοκτήτης μοντέλου τελευταίας δεκαετίας που κατ'ιδίαν να μην εξιστορεί τα προβλήματα που αντιμετώπισε και το υψηλό κόστος αποκατάστασης. Δημόσια όμως, είναι αυτοκίνητα που σηκώνουν αυτοκόλητο με δαγκωμένο μήλο πίσω (αντίστοιχη λογική & αισθητική), ενώ πως να το κολήσεις αυτό στο καινούριο Kia σου...
Είναι το σύνδρομο του 'λούξουρι', καθώς για δεκαετίες ήταν τα πιο ακριβά αυτοκίνητα που μπορούσε να αγοράσει 'η πλέμπα' και τα είχε μάθει μέχρι και η χωλαίνουσα Μαρία πως ήταν 'ακριβά'.
Δεν είναι όμως η μοναδική πλάνη, π.χ. ακόμη κόσμος θεωρεί τα ΤΟΥΟΤΑ βράχους αξιοπιστίας και τα Κορεάτικα φθηνιάρικα... η ελιπής πληροφόρηση, όπλο των εμπόρων.
αν κατάλαβες ότι στα post μου θεωρώ αξιόπιστα τα vw και γενικά τα Γερμανικά μάλλον δεν τα έχεις διαβάσει .Εγω ειπα ποια εταιρία σήμερα είναι αξιόπιστη ;
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ο χρήστης ΄giorgio7 έγραψε:
Να σας γραψω και εγω γιατι ενω ημουν αναμεσα σε αυτα τα δυο μοντελα τελικα κατεληξα στο 3008.Καταρχην δεν ηθελα να μπλεξω με 2λιτρο για κανενα λογο.Οποιος μπορει και δεν φοβαται να παει στα 2λιτρα το tig ειναι ξεκαθαρα η πιο καλη επιλογη απο ολες.Ειχα για ανταλλαγη ενα mazda 6 του 03.Στις vw που πηγα βρηκα τιμες ανταλλαγης απο 1500 εως 1800 ευρω.Γενικα μολις τους ελεγα για ανταλλαγη με το συγκεκριμενο αμαξι αντιμετωπιζα μια πολυ αρνητικη συμπεριφορα.Μου εδιναν να καταλαβω οτι μου εκαναν και χαρη που θα μου επερναν το mazda.Με πιεζαν να παραγγειλω αμεσα γιατι θα μου κατεβαζαν κι αλλο το ποσο ανταλλαγης.Συνηθως μου εδειναν διορια μιας βδομαδας.Στις peugeot που πηγα βρηκα τιμη ανταλλαγης απο 3500 εως και 3800 ευρω για to ΙΔΙΟ αμαξι!!!!!Υπηρχε μια πολυ καλυτερη συμπεριφορα απεναντι μου.Αυτοι ηθελαν να πουλησουν αμαξι οι αλλοι οχι!!!!Με αυτη τη διαφορα τιμης στην ανταλλαγη συν μια εκπτωση απο την peugeot μου βγηκε το 3008 πιο φτηνο απο το tig.Γενικα νομιζω οτι στην vw αν πας αμαξι για ανταλλαγη σε ΞΥΡΙΖΟΥΝ!!!Δεν μπορω να δικαιολογισω αυτη τη διαφορα με τιποτα.Απλα απαραδεκτοι για μενα...
γιατι συμφέρει μόνο το δίλιτρο ;έχεις διαβάσει το post μου;έδωσα 3000e λιγότερα και πήρα πολύ καλητερο εξοπλισμό .Δεν μιλάμε ότι είχαν την ίδια τιμή αλλά λιγότερο εξοπλισμό και μεγάλη απόκλιση στο τιμή του προς τα πάνω .Δηλαδη εςυ που πηρες το 3008 φτηνότερα από το tiguan είχα τον ίδιο εξοπλισμό .Ολο το θέμα εκεί είναι Επειδη τώρα το είχα πάει και εγώ σε αρκετά μαγαζιά για εκτίμηση .Η skoda και οι κορατες μου έδιναν χαμηλές τιμές .Η vw λογική τιμή .Η pegeuot μου έδωσε τη καλητερη τιμή .Δεν νομίζω ότι θέλει πολύ σκέψη γιατί μου έδωσαν καλη τιμή .Απλα η εισαγωγική έχει αρκετά περιθωρια .Ειναι αυτά τα 2-3000 που μπαιζουν μπαλα 3-4 φορές το χρόνο μέχρι και Black Friday είχαν κάνει προσφορά .
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ο χρήστης piliourits έγραψε:
Τέλος πάντων, όπου θέλει τα δίνει ο καθένας, άλλος γουστάρει να δίνει 2-3 κατοστάρικα το μήνα για τσιγάρα επ' άπειρον, άλλος για την αλλαγή αυτοκινήτου ες αεί, άλλος και για τα δύο και παρκάρισμα μπροστά μπροστά στο 'μαγαζί' το Σαββατόβραδο, γιατί τα σάβανα δεν έχουν τσέπες...
Άλλος, όπως έκανα εγώ, δίνει το τρακαρισμένο για ανταλλακτικά και το καλοσυντηρημένο 'σαν καινούριο' 6ετίας σε τιμή χαμηλή-ρεαλιστική που θα πει ο επόμενος αγοραστής και μια ευχή αντί για κατάρες, κι άλλος στο σαράβαλο του ρίχνει κολήσεις και καλιμπράρισμα και κέρωμα το χρώμα στο βαφείο και το γυρνάει κι εκατό χιλιάδες χιλιόμετρα πίσω και το μοσχοπουλάει, στη χώρα της αρπαχτής, αφού φυλακή δε πήγε ποτέ κανείς, ούτε του έκλεισαν το μαγαζί μέχρι να τελεσιδικήσει η υπόθεση, όπως γίνεται εκεί που τρώγαν βελανίδια οι αρχαίοι όταν είχε χοληστερίνη ο Περικλής...
Στο αντικείμενο, τα αυτοκίνητα για τα οποία μιλάμε, είτε αφορούν επαγγελματίες με λίζινγκ και 5ετές πλάνο, είτε νοικοκύρηδες μή φουκαράδες που θα τα κρατήσουν για όσο μπορούν περισσότερο.
Αυτοί που έχουν πολύ φουσκωμένες τσέπες, μάλλον θα κοιτάξουν κάτι μεγαλύτερο ή με πιο πιασάρικο σήμα στο καπώ.
Το 3008 είναι αυτοκίνητο 'σταθμός' από πλευράς ντηζάιν, συμβαίνει μια-δυο φορές κάθε δεκαετία, να βγαίνει κάτι τέτοιο στην αγορά. Η Peugeot το είχε ξανακάνει με το κουπέ 407 η VW το είχε κάνει με το CC, κάποιες φορές η Alfa, το είχε κάνει κάποτε η Honda με το το Civic, η Ford με το Focus κλπ. παλιά το κάνανε σε μεμονωμένα μοντέλα, τώρα πλέον λόγω ανταγωνισμού θα εφαρμόζεται σε όλοκληρη γκάμα (π.χ. καινούρια Mazda).
To 3008 απευθύνεται σε όποιον εκτιμά πρώτα τη σχεδίαση και είτε αν το αλλάξει στη 5ετία, θέλει να είναι τρέντυ και πρωτοπόρος για αυτό το διάστημα, ή αν το κρατήσει θέλει και ξέρει πως θα βλέπει κάτι όμορφο και σύγχρονο κάθε μέρα.
Το Tiguan πουλάει στον κλασικό συντηρητικό αγοραστή VW που δεν έχει τόσα λεφτά (ή συνειδητά δεν θέλει να ξηλωθεί τόσο πολύ) να πάρει ένα πραγματικό γερμανικό πολυτελείας, οπότε πείθει τον εαυτό του πως και το VW είναι status symbol και χαμένος δεν θα βγει, αφού ξέρει πως υπάρχει μια 'κλειστή ομάδα' αυτής της κατηγορίας αγοραστών που θα το αγοράσουν και μεταχειρισμένο σε καλή τιμή ( κι ας είναι μακροχρόνια τα VW από τα λιγότερο vfm και λιγότερα αξιόπιστα αυτοκίνητα), μπρος στα (μικροαστικό) status, τί είναι ο πόνος...
μπορεις να μου μιλήσεις για αξιόπιστα αυτοκινητα ;όταν έφυγα από vw και πήγα σε Audi μετά τα 4-5 χρονια είχα θεματάκια .Ποιος είναι αξιόπιστος ο γάλλος ;έχω αρκετούς γνωστούς με θεματάκια σε γαλλικά και το προηγούμενο 3008 είχε θέματα .Η Nissan ;τρομερά προβληματα συναρμολόγησης και ποιότητας στα qq.H Toyota δηλαδή ο τούρκος .Δυο γνωστοί μου πήραν Yaris και είναι κουδούνιστρες μέσα .Αλλος φιλος έχει το auris και του καιει λάδια .Αξιοπιστα για μένα ήταν τα ιαπωνικά όταν έρχονταν από Ιαπωνία .Επισης τα κορεάτικα είναι τώρα αξιόπιστα αλλά όταν δεν πουλάνε σαν καινουργια υπάρχει σοβαρό πρόβλημα μεταπωλησης .Μιλας για πραγματικό γερμανικό πολυτελείας αυτά είναι από q5 και πάνω και Touareg δηλαδή μιλάμε για αυτοκινητα που απευθύνονται όχι στον μέσο εργαζόμενο αλλά σε πλούσιο .
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ο χρήστης Tkin73 έγραψε:
Οπως και να έχει εγώ μια φορά εβαλα δοσεις για αυτοκίνητο αλλά ήταν άτοκο πραγματικό άτοκο .Χωρις γυναίκα χωρίς παιδί μόνος μου .Στην παρούσα φάση που είναι υπόλογος στην οικογένεια μου θα έφτανα μέχρι εκεί που μπορούσα .Αν δεν είχα να αλλάξω δεν θα άλλαζα η θα επαιρνα ότι φτηνότερο μπορούσα .Τωρα να λέει καποιος το πήρε 30-32 αλλά στην ουσία Νά το έχει πληρώσει 35 είναι ένα θέμα .Συμπερασμα οποίος έχει παίρνει οποίος δεν έχει car.gr και βρίσκει ένα αυτοκίνητο με βάση τις οικονομικές του δυνατότητες .Δυστυχως κάπως έτσι φτάσαμε εδώ που φτάσαμε και για μένα δεν φταίνε οι τράπεζες ούτε τα επιτόκια τους.Αυτοι τη δουλειά τους κάνανε και απευθυνταν σε ενήλικες .Θυμάμαι εποχές πήγαινε ο άλλος με μηδέν προκαταβολή έβαζε 500 δοσεις και όταν τύχαινε η στραβή για ολα έφταιγε η τράπεζα .
Sent from my iPhone using Tapatalk
Αν έχεις Κορεάτη δεν θα πάρεις σχεδόν τίποτα .Εγω γερμανικά που είχα για την ηλικία τους μια χαρά τα πούλησα .Το τελευταίο τ ο έδιναν 7-8 οι έμποροι στη πένα και εγώ το έδωσα 5300 και ήθελε 2000e μαζέματα λάστιχα αμορτισέρ ιμάντες δίσκο πλατό και πολλα αλλά .Το πρώτο είχε μπει σε κάλιμπρα και το έδωσα μια χαρά
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ναι, αλλά να μην υπολογίζουμε και την απάτη ως χρηματοδότηση του νέου αυτοκινήτου...
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
Που να μας διάβαζε ο καημένος που ψώνισε ως ατρακαριστο το αμάξι της καλυμπρας!
Στάλθηκε από το MI PAD 4 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
δεν είπε ότι είναι ατρακάριστο
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ο χρήστης ils έγραψε:
Οπως και να έχει εγώ μια φορά εβαλα δοσεις για αυτοκίνητο αλλά ήταν άτοκο πραγματικό άτοκο .Χωρις γυναίκα χωρίς παιδί μόνος μου .Στην παρούσα φάση που είναι υπόλογος στην οικογένεια μου θα έφτανα μέχρι εκεί που μπορούσα .Αν δεν είχα να αλλάξω δεν θα άλλαζα η θα επαιρνα ότι φτηνότερο μπορούσα .Τωρα να λέει καποιος το πήρε 30-32 αλλά στην ουσία Νά το έχει πληρώσει 35 είναι ένα θέμα .Συμπερασμα οποίος έχει παίρνει οποίος δεν έχει car.gr και βρίσκει ένα αυτοκίνητο με βάση τις οικονομικές του δυνατότητες .Δυστυχως κάπως έτσι φτάσαμε εδώ που φτάσαμε και για μένα δεν φταίνε οι τράπεζες ούτε τα επιτόκια τους.Αυτοι τη δουλειά τους κάνανε και απευθυνταν σε ενήλικες .Θυμάμαι εποχές πήγαινε ο άλλος με μηδέν προκαταβολή έβαζε 500 δοσεις και όταν τύχαινε η στραβή για ολα έφταιγε η τράπεζα .Sent from my iPhone using Tapatalk
Αν έχεις Κορεάτη δεν θα πάρεις σχεδόν τίποτα .Εγω γερμανικά που είχα για την ηλικία τους μια χαρά τα πούλησα .Το τελευταίο τ ο έδιναν 7-8 οι έμποροι στη πένα και εγώ το έδωσα 5300 και ήθελε 2000e μαζέματα λάστιχα αμορτισέρ ιμάντες δίσκο πλατό και πολλα αλλά .Το πρώτο είχε μπει σε κάλιμπρα και το έδωσα μια χαρά
Sent from my iPhone using Tapatalk
Οπως και να έχει εγώ μια φορά εβαλα δοσεις για αυτοκίνητο αλλά ήταν άτοκο πραγματικό άτοκο .Χωρις γυναίκα χωρίς παιδί μόνος μου .Στην παρούσα φάση που είναι υπόλογος στην οικογένεια μου θα έφτανα μέχρι εκεί που μπορούσα .Αν δεν είχα να αλλάξω δεν θα άλλαζα η θα επαιρνα ότι φτηνότερο μπορούσα .Τωρα να λέει καποιος το πήρε 30-32 αλλά στην ουσία Νά το έχει πληρώσει 35 είναι ένα θέμα .Συμπερασμα οποίος έχει παίρνει οποίος δεν έχει car.gr και βρίσκει ένα αυτοκίνητο με βάση τις οικονομικές του δυνατότητες .Δυστυχως κάπως έτσι φτάσαμε εδώ που φτάσαμε και για μένα δεν φταίνε οι τράπεζες ούτε τα επιτόκια τους.Αυτοι τη δουλειά τους κάνανε και απευθυνταν σε ενήλικες .Θυμάμαι εποχές πήγαινε ο άλλος με μηδέν προκαταβολή έβαζε 500 δοσεις και όταν τύχαινε η στραβή για ολα έφταιγε η τράπεζα .
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ο χρήστης Tkin73 έγραψε:
Mόνο καινούργιο, μόνο με καλό εξοπλισμό, μόνο με κας, και μόνο μια 5ετία, και μετά πάλι ξανά, αφορά ένα 2-5% του αγοραστικού κοινού.
Οι υπόλοιποι αν το κάνουν θα φαληρίσουν.ειμαι 43 το πρώτο αμάξι το πήρα η μάλλον μου το πήραν (πατέρας) cash.Το δεύτερο το πλήρωνα 4 χρονια άτοκα .Εγώ λεφτά αέρα σε τράπεζες η σε service πλήρωνε και καλα 600e για επέκταση εγγυησης δεν τα κάνω είναι κοροϊδία .Σε δοσεις είναι υπέρ μικρών ποσών το να πάρω μια τηλεοραση η ένα τηλέφωνο μέχρι 1000e άτοκα .Ποσα που μπορώ να διαχειριστώ .Σου μιλάει ένας άνθρωπος στο δημόσιο που ακόμα και εκεί υπάρχουν καθημερινά μισθολογικές εκπλήξεις .
Sent from my iPhone using Tapatalk
Φίλε μου προφανώς θα έχεις και άλλα εισοδήματα πέρα από του δημοσίου! Γιατί στο δημόσιο και να αγοραζεις αμάξι 26000 μετρητοίς κάθε 5 χρόνια απλα δεν γίνεται !
Τα ληστρικα επιτόκια των τραπεζών όλοι τα ξέρουμε αλλά αν πήγαινε ο μέσος Έλληνας καταναλωτής μόνο με μετρητά να αγοράζει αμάξια ή με άτοκες δόσεις που πάλι σημαίνουν τουλάχιστον 35% μετρητά απλά θα άλλαζε αμάξια ένα μικρό ποσοστό και οι υπόλοιποι θα πεθαιναμε στο ίδιο τιμόνι!
Και εγώ υπέρ των ατοκων δόσεων είμαι στα υπόλοιπα! Έχω πιστωτική κάρτα 15 χρόνια την χρησιμοποιώ διαρκώς στις αγορές σχεδόν αποκλειστικά με άτοκες δόσεις και είναι ζήτημα αν εχω πληρώσει 100 ευρώ τόκους στα 15 χρόνια για αγορές δεκάδων χιλιάδων ευρώ.
Αλλά το αμάξι είναι άλλη υπόθεση.
Στάλθηκε από το MI PAD 4 μου χρησιμοποιώντας Tapatalkτο δημόσιος υπάλληλος το ανέφερα ότι και καλα δεν υπάρχει ο φόβος να με δείχνουν Αρα πως θα πληρώσω τη δόση .Τώρα ένας δημόσιους υπάλληλος με γυναίκα εργαζόμενη ένα παιδί χωρίς δοσεις είναι απίθανο να μαζεύει μέσα σε 12 χρονια χρήματα για να πάρει ένα αμάξι του λαού ;
Sent from my iPhone using Tapatalk
Σε 12 χρόνια δύο εργαζόμενοι ας πούμε ότι μπορούν να βάζουν 2000 στην άκρη τον χρόνο μόνο για αμάξι , λες και δεν υπάρχουν άλλες ανάγκες , και αγοράζουν ένα τιγκουαν!
Εδώ συζητάμε ότι αυτό πρέπει να το κάνουν κάθε 5 χρόνια!Στάλθηκε από το MI PAD 4 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
2000τι χρόνο δηλαδή 166e το μήνα είναι πολλά χρήματα ;Ολα έχουν σχέση τι υποχρεώσεις έχει ο καθένας .
Sent from my iPhone using Tapatalk
Με 2000 το χρόνο σε 5 χρόνια έχεις 10000 . Τα υπόλοιπα 16 για να πάρεις το τιγκουαν κασέρι που θα τα βρεις;
Στάλθηκε από το MI PAD 4 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
δηλαδη το παλιό θα σο κρατήσεις σεν θα δο πουλήσεις ;εδώ πήρε 5300 χωρίς να τη ψάξω από αμάξι 12 ετών 3 θυρο με 180000xlm και με 2000e που ήθελε μαζέματα
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ο χρήστης Tkin73 έγραψε:
Mόνο καινούργιο, μόνο με καλό εξοπλισμό, μόνο με κας, και μόνο μια 5ετία, και μετά πάλι ξανά, αφορά ένα 2-5% του αγοραστικού κοινού.
Οι υπόλοιποι αν το κάνουν θα φαληρίσουν.ειμαι 43 το πρώτο αμάξι το πήρα η μάλλον μου το πήραν (πατέρας) cash.Το δεύτερο το πλήρωνα 4 χρονια άτοκα .Εγώ λεφτά αέρα σε τράπεζες η σε service πλήρωνε και καλα 600e για επέκταση εγγυησης δεν τα κάνω είναι κοροϊδία .Σε δοσεις είναι υπέρ μικρών ποσών το να πάρω μια τηλεοραση η ένα τηλέφωνο μέχρι 1000e άτοκα .Ποσα που μπορώ να διαχειριστώ .Σου μιλάει ένας άνθρωπος στο δημόσιο που ακόμα και εκεί υπάρχουν καθημερινά μισθολογικές εκπλήξεις .
Sent from my iPhone using Tapatalk
Φίλε μου προφανώς θα έχεις και άλλα εισοδήματα πέρα από του δημοσίου! Γιατί στο δημόσιο και να αγοραζεις αμάξι 26000 μετρητοίς κάθε 5 χρόνια απλα δεν γίνεται !
Τα ληστρικα επιτόκια των τραπεζών όλοι τα ξέρουμε αλλά αν πήγαινε ο μέσος Έλληνας καταναλωτής μόνο με μετρητά να αγοράζει αμάξια ή με άτοκες δόσεις που πάλι σημαίνουν τουλάχιστον 35% μετρητά απλά θα άλλαζε αμάξια ένα μικρό ποσοστό και οι υπόλοιποι θα πεθαιναμε στο ίδιο τιμόνι!
Και εγώ υπέρ των ατοκων δόσεων είμαι στα υπόλοιπα! Έχω πιστωτική κάρτα 15 χρόνια την χρησιμοποιώ διαρκώς στις αγορές σχεδόν αποκλειστικά με άτοκες δόσεις και είναι ζήτημα αν εχω πληρώσει 100 ευρώ τόκους στα 15 χρόνια για αγορές δεκάδων χιλιάδων ευρώ.
Αλλά το αμάξι είναι άλλη υπόθεση.
Στάλθηκε από το MI PAD 4 μου χρησιμοποιώντας Tapatalkτο δημόσιος υπάλληλος το ανέφερα ότι και καλα δεν υπάρχει ο φόβος να με δείχνουν Αρα πως θα πληρώσω τη δόση .Τώρα ένας δημόσιους υπάλληλος με γυναίκα εργαζόμενη ένα παιδί χωρίς δοσεις είναι απίθανο να μαζεύει μέσα σε 12 χρονια χρήματα για να πάρει ένα αμάξι του λαού ;
Sent from my iPhone using Tapatalk
Σε 12 χρόνια δύο εργαζόμενοι ας πούμε ότι μπορούν να βάζουν 2000 στην άκρη τον χρόνο μόνο για αμάξι , λες και δεν υπάρχουν άλλες ανάγκες , και αγοράζουν ένα τιγκουαν!
Εδώ συζητάμε ότι αυτό πρέπει να το κάνουν κάθε 5 χρόνια!Στάλθηκε από το MI PAD 4 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
2000τι χρόνο δηλαδή 166e το μήνα είναι πολλά χρήματα ;Ολα έχουν σχέση τι υποχρεώσεις έχει ο καθένας .
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ο χρήστης costasbab έγραψε:
'Το 3008 το θεωρώ πανάκριβο αυτοκίνητο και αυτά που κυκλοφορούν έξω ξεπερνούν τα 32-3300.Προσωπικα δεν θα τα έδινα όλο αυτό είναι σαν η xiaomi βγάλει ένα τηλέφωνο αύριο στη τιμή IPhone .Eγω προσωπικά θα επαιρνα IPhone γιατί premium δεν γίνεσαι σε μια μερα .Δυστυχως εκεί στη εταιρία έβγαλαν ένα ωραιο αμάξι και έβαλαν τη τιμή στον ουρανό .Προσωπικα αν ήταν να δώσω 32-33 θα επαιρνα μια bmw ένα Honda ένα q3 .Εγω 30 για Γάλλο τα θεωρώ υπερβολικά λεφτά .Οπως και για Κορεάτη δεν θα τα έδινα Φυσικα ολα αυτά Είναι δίκη μου άποψη και πιστεύω σεβαστή .'
Γιατί θα επέλεγα tig για τους δικούς μου λόγους.
τωρα να κανείς copy paste τα λεγόμενα μου δεν βρίσκω το λόγο παιδί άριστο κι το βλέπω .Εγω σαν ελεύθερος άνθρωπος που ζω σε μια ελεύθερη χώρα ειπα την άποψη μου που σε καμία περίπτωση δεν είναι αρεστή σε όλους.Εγω αν διάβασες καλα και όχι επιλεκτικά δεν ειπα ότι είδα το 3008 αλλά ολα της κατηγορίας .Τη συγκεκριμένη περίοδο σε αυτά που ήθελα ναι ήταν value for money η επιλογή μου .Φυσικα έγινε μια έκπτωση πάνω από 1000e
Sent from my iPhone using Tapatalk