Ο χρήστης piliourits έγραψε:
Για το φίλο που το ανέφερε πριν, ποιότητα κατασκευής κι αξιοπιστίας η VW?
Ίσως το '80 ή το '90 να ίσχυε αυτό, αλλά έχει βουίξει ο τόπος τα τελευταία 10-15 χρόνια.
Δεν υπάρχει ούτε ένας (1) ιδιοκτήτης μοντέλου τελευταίας δεκαετίας που κατ'ιδίαν να μην εξιστορεί τα προβλήματα που αντιμετώπισε και το υψηλό κόστος αποκατάστασης. Δημόσια όμως, είναι αυτοκίνητα που σηκώνουν αυτοκόλητο με δαγκωμένο μήλο πίσω (αντίστοιχη λογική & αισθητική), ενώ πως να το κολήσεις αυτό στο καινούριο Kia σου...
Είναι το σύνδρομο του 'λούξουρι', καθώς για δεκαετίες ήταν τα πιο ακριβά αυτοκίνητα που μπορούσε να αγοράσει 'η πλέμπα' και τα είχε μάθει μέχρι και η χωλαίνουσα Μαρία πως ήταν 'ακριβά'.
Δεν είναι όμως η μοναδική πλάνη, π.χ. ακόμη κόσμος θεωρεί τα ΤΟΥΟΤΑ βράχους αξιοπιστίας και τα Κορεάτικα φθηνιάρικα... η ελιπής πληροφόρηση, όπλο των εμπόρων.

αν κατάλαβες ότι στα post μου θεωρώ αξιόπιστα τα vw και γενικά τα Γερμανικά μάλλον δεν τα έχεις διαβάσει .Εγω ειπα ποια εταιρία σήμερα είναι αξιόπιστη ;

Sent from my iPhone using Tapatalk

Φιλε ils εσυ πηρες το tig των 25000 σωστα?Εγω πηρα το 3008 gt line 1.5eat8.Λεω οτι στα χρηματα που κανει το gt line 37000+ ειναι πιο συμφερουσα αγορα τo 2λιτρο tig αν δεν εχεις θεμα με τα κυβικα.Οχι οτι γενικα απο ολα τα tig συμφερει μονο το 2λιτρο.Και η δικη σου αγορα μια χαρα μου φαινεται!!!!

Ο χρήστης piliourits έγραψε:
Για το φίλο που το ανέφερε πριν, ποιότητα κατασκευής κι αξιοπιστίας η VW?
Ίσως το '80 ή το '90 να ίσχυε αυτό, αλλά έχει βουίξει ο τόπος τα τελευταία 10-15 χρόνια.
Δεν υπάρχει ούτε ένας (1) ιδιοκτήτης μοντέλου τελευταίας δεκαετίας που κατ'ιδίαν να μην εξιστορεί τα προβλήματα που αντιμετώπισε και το υψηλό κόστος αποκατάστασης. Δημόσια όμως, είναι αυτοκίνητα που σηκώνουν αυτοκόλητο με δαγκωμένο μήλο πίσω (αντίστοιχη λογική & αισθητική), ενώ πως να το κολήσεις αυτό στο καινούριο Kia σου...
Είναι το σύνδρομο του 'λούξουρι', καθώς για δεκαετίες ήταν τα πιο ακριβά αυτοκίνητα που μπορούσε να αγοράσει 'η πλέμπα' και τα είχε μάθει μέχρι και η χωλαίνουσα Μαρία πως ήταν 'ακριβά'.
Δεν είναι όμως η μοναδική πλάνη, π.χ. ακόμη κόσμος θεωρεί τα ΤΟΥΟΤΑ βράχους αξιοπιστίας και τα Κορεάτικα φθηνιάρικα... η ελιπής πληροφόρηση, όπλο των εμπόρων.

λες υψηλό κόστος αποκατάστασης βλαβών .Aτο είναι πολύ σχετικό που λες και έχει σχέση που πας να αποκαταστηστησεις τις βλαβες μέσα η έξω;Κομπρεσορ κλιματισμου αγορά Καινούργιου τοποθέτηση και εγγύηση 500e-αλλαγή μοτέρ υαλοκαθαριστήρων 100e -αλλαγή μπουζοκαλωδια και πολλαπλασιαστή 120e .Προσφατα γνωστός σε scirocco αλλαγή καδένες εργασία κτλ 300e.H καδένα του βγήκε στα 10 χρονια .Επισης μίλησες για μπλεμπα σε πααακαλω να είσαι ποιο κόσμος στις εκφράσεις σου .Αν θέλεις τώρα να αποκαλείς μπλεμπα τον κάθε κάτοχο γερμανικού αμάξι έλα να γνωριστούμε καλητερα

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ο χρήστης ΄giorgio7 έγραψε:
Φιλε ils εσυ πηρες το tig των 25000 σωστα?Εγω πηρα το 3008 gt line 1.5eat8.Λεω οτι στα χρηματα που κανει το gt line 37000+ ειναι πιο συμφερουσα αγορα τo 2λιτρο tig αν δεν εχεις θεμα με τα κυβικα.Οχι οτι γενικα απο ολα τα tig συμφερει μονο το 2λιτρο.Και η δικη σου αγορα μια χαρα μου φαινεται!!!!

αυτο θέλω να σου πω ότι το αντίστοιχο τιμή και εξοπλισμό σε 3008 δεν υπήρχε

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ο χρήστης ΄giorgio7 έγραψε:
Φιλε ils εσυ πηρες το tig των 25000 σωστα?Εγω πηρα το 3008 gt line 1.5eat8.Λεω οτι στα χρηματα που κανει το gt line 37000+ ειναι πιο συμφερουσα αγορα τo 2λιτρο tig αν δεν εχεις θεμα με τα κυβικα.Οχι οτι γενικα απο ολα τα tig συμφερει μονο το 2λιτρο.Και η δικη σου αγορα μια χαρα μου φαινεται!!!!

εδωσες 37000 ,για να τα δωσεις δεν είσαι μέσος εργαζόμενος .Το αμάξι αυτό εκεί σεν απευθύνεται στον μέσο εργαζόμενο που κάνει το ..,,,,, παξιμάδι για να πάρει ένα αυτοκίνητο και βάζει 100 δοσεις .Ενας μέσος εργαζόμενος δεν μπορεί να κοιτάξει αυτό το αμάξι και οποιος το κανει θα κάνει μεγάλο καθος Εγω προσωπικά στο δρόμο δεν βλέπω τις απλές εκδόσεις αλλά από gt line και πάνω .

Sent from my iPhone using Tapatalk

Στην δικη μου περιπτωση για να παρω το tig με τον αντιστοιχο εξοπλισμο του gt line επρεπε να παω στο .1.6 tdi advance και να προσθεσω καποια πραγματα.Ετσι το tig εβγαινε ιδια τιμη με το 3008.Εγω κερδισα τις 2000 ευρω της ανταλλαγης συν οτι το 3008 ειναι αυτοματο ενω το tig oxι.Νομιζω οτι και οι δυο μας καναμε την πιο συμφερουσα αγορα κατα περιπτωση!!!

Δεν εδωσα 37000 γιατι το πηρα με εκπτωση τριτεκνειας και μου πηγε αρκετα πιο κατω!!!

Ο χρήστης ΄giorgio7 έγραψε:
Δεν εδωσα 37000 γιατι το πηρα με εκπτωση τριτεκνειας και μου πηγε αρκετα πιο κατω!!!

ξέρω έχω γνωστό που πήρε έτσι

Sent from my iPhone using Tapatalk

ils, δε μπορώ να κάνω παράθεση από τον υπολογιστή, γι αυτό γίνονται παρανοήσεις.
Περί αξιοπιστίας, τα ίδια γράφαμε, το διάβασα μετά.
'Πλέμπα' μέσα σε εισαγωγικά είμαστε όλοι οι κοινοί θνητοί, καθώς συμπεριλαμβάνονται και μέλη της οικογένειάς μου στη πλέμπα κατόχων VW (και βλέπω τα χαϊρια τους...), αλλά αυτό το 'να γνωριστούμε καλύτερα' με κάνει και κοκκινίζω...
(εκτός κι αν εννοείς τίποτα κακό, να στεναχωρηθώ).
Πάντως στη τιμή που γράφεις για το Tiguan καλή αγορά φαίνεται.

Εντάξει , κάποιο πάθος λόγο ιδιοκτησίας ειναι κατανοητό στα παραπάνω αλλά σε γενικές γραμμές όλα αυτα τα αμάξια που έχουμε ειναι της «σειράς» .. μόνο και μόνο τόσα που έχουνε πουλήσει και τα βλέπεις συνέχεια στο δρόμο δεν μπορείς να εχεις αίσθηση μοναδικότητας η ιδιαιτερότητας .
Προσωπικά τελευταία τα μόνα που θεωρώ κάπως ιδιαίτερα πλέον , ίσως ακριβώς επειδή παραμενουν σπάνια, ειναι τα suv της Maserati και της Alfa , όποτε χαλάλι και οι οποίες παραξενιές τους.

Προφανώς ο ils πιστεύει πως ο όρος πλέμπα είναι βρισιά, ενώ σημαίνει 'πλήθος' και προέρχεται από τα λατινικά, τη βασική κατηγορία πολιτών που στη Ρώμη λέγανε Πληβείους, (αν δεν κάνω λάθος 'πλέμπα' είναι ο πληθυντικός του 'πληβείος' στα λατινικά, ας μας διαφωτίσει κάποιος φιλόλογος) ο πολύς λαός δηλαδή (που αγοράζει και τα VolksWagen, τη σύνθετη γερμανική λέξη που μεταφράζεται ως 'λαϊκό αυτοκίνητο').
Είναι αξιοσημείωτο που στην Ελλάδα αγοράζουμε τη μάρκα που γράφει 'αυτοκίνητο του λαού', σχεδόν σαν όχημα πολυτελείας...

Ο χρήστης piliourits έγραψε:
Προφανώς ο ils πιστεύει πως ο όρος πλέμπα είναι βρισιά, ενώ σημαίνει 'πλήθος' και προέρχεται από τα λατινικά, τη βασική κατηγορία πολιτών που στη Ρώμη λέγανε Πληβείους, (αν δεν κάνω λάθος 'πλέμπα' είναι ο πληθυντικός του 'πληβείος' στα λατινικά, ας μας διαφωτίσει κάποιος φιλόλογος) ο πολύς λαός δηλαδή (που αγοράζει και τα VolksWagen, τη σύνθετη γερμανική λέξη που μεταφράζεται ως 'λαϊκό αυτοκίνητο').
Είναι αξιοσημείωτο που στην Ελλάδα αγοράζουμε τη μάρκα που γράφει 'αυτοκίνητο του λαού', σχεδόν σαν όχημα πολυτελείας...

έχω την αίσθηση ότι ο καθένας γράφει χωρίς να έχει διαβάσει τα προηγούμενα post .Eγω προσωπικά δεν ειπα ότι η vw βγάζει αυτοκινητα πολυτελείας .Στην ηλικία που είναι ξέρω πολύ καλα να ξεχωρίζω τι είναι premium.Οταν έκανα το βήμα να επιστρέψω από Audi σε vw μου φάνηκε δεν μου άρεσε το είδα υποβάθμιση αν και αλλαξα κατηγορία .Εγω ειπα ότι το tiguan το πήρα γιατί τη δεδομένη χρονική στιγμή το είδα vfm, είχε τον εξοπλισμό που ήθελα και μπορούσα να το αποκτήσω χωρίς να μπω στη διαδικασία των δόσεων -τόκων κτλ.Ομως κάθε εταιρία βγάζει ένα μοντέλο που καλα το θεωρεί premium η vw το έχει κάνει με το Touareg το οποίο τα χρήματα που κοστίζει δεν είναι για τον μέσο εργαζόμενο .Επισης και η Γάλλοι το έκαναν με το 3008 .Η άποψη μου για όσους δεν κατάλαβαν αν ήταν να σκάσω 30-35 για αμάξι δεν θα επαιρνα σε καμία περίπτωση το 3008 αλλά ένα πραγματικά premium αυτοκίνητο βλέπε χ1-xc40 κτλ .

Sent from my iPhone using Tapatalk

Φυσικα ημουν και στη σκέψη για το sportage .Δυστυχως τη μάσκα του δεν την συμπάθησα καθόλου ,η κατανάλωση του ήταν υψηλή σε diesel και βεντζηνα και ότι πουλάει λίγα αυτοκινητα με προβλημάτισε .Αυτο το λέω ότι δεν είμαι κομπλεξικός στις επιλογές μου .Οταν πήρα Audi ημουν πιτσιρικάς αλλά έλεγα καλο premium αλλά γυμνο .Τωρα με το tiguan αυτό με κάλυπτε από χωρους εξοπλισμου κατανάλωσης και αυτό πήρα.Μπορουσα να βάλω δοσεις ελάχιστο ποσό και να πάω σε x1 -Volvo κτλ .δεν το έκανα γιατί απλά δεν θέλω να χρωστάω .Ο καθένας φτάνει εκεί που μπορεί και εκεί που θέλει .

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ο χρήστης ils έγραψε:
Στην ηλικία που είναι ξέρω πολύ καλα να ξεχωρίζω τι είναι premium.

Η άποψη μου για όσους δεν κατάλαβαν αν ήταν να σκάσω 30-35 για αμάξι δεν θα επαιρνα σε καμία περίπτωση το 3008 αλλά ένα πραγματικά premium αυτοκίνητο βλέπε χ1-xc40 κτλ .

Sent from my iPhone using Tapatalk

Οπότε μάλλον ΝΟΜΙΖΕΙΣ ότι μπορείς να ξεχωρίσεις τι είναι premium και τι όχι. Το σήμα από μόνο του δεν αρκεί για το χαρακτηρισμό.

Πάντως για να λέμε την αλήθεια με τιμες γιατί τα 30-35000€ δεν είναι μαρούλια ούτε volvo ,ούτε x1 παίρνεις με αυτά τα λεφτά με εξοπλισμό γι'αυτό τα λεφτά....Θέλεις 40αρι ησχεδον 40

ils, συμφωνώ με την οπτική σου στο αυτοκίνητο και την αγορά που έκανες, όπως τα εξήγησες ήταν πολύ καλύτερη εξία για τα χρήματα, μόνο ίσως το 2λιτρο είναι εμπόδιο, ανάλογα το φορολογικό καθενός.
το προηγούμενο ποστ ήταν για να ελαφρύνουμε το κλίμα και να μην υπάρχει παρεξήγηση, πως είπα κάτι αρνητικό για σενα ή την επιλογή σου. Κι όσα έγραψα για VW, δεν τα έγραψα για σενα, είναι γενικότερο σχόλιο, και μεις έχουμε ένα 2λιτρο passat στην οικογένεια.
Αυτό που έχει κάνει η VW, το λίγο φθηνότερο πρίμιουμ, θέλουν κι άλλες εταιρείες να το πετύχουν, όπως πχ. η Peugeot (που πάντα ήταν πιο πρίμιουμ από τα υπόλοιπα γαλικά) και προφανώς βρήκε ευκαιρία τώρα που έβγαλε ένα πολύ όμορφο σχέδιο να χτυπήσει τις τιμές.

Ο χρήστης konstantinosnov έγραψε:
Πάντως για να λέμε την αλήθεια με τιμες γιατί τα 30-35000€ δεν είναι μαρούλια ούτε volvo ,ούτε x1 παίρνεις με αυτά τα λεφτά με εξοπλισμό γι'αυτό τα λεφτά....Θέλεις 40αρι ησχεδον 40

αν δεν κάνω λαθος η x1 το Volvo xc40 και το q3 παίζουν κάτω από 35 αλλά λείπουν πραγματάκια

Sent from my iPhone using Tapatalk

Όπως σου έγραψα, να πεις εντυπώσεις από την κατάβαση με το αυτόματο.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk