Ο χρήστης george1977 έγραψε:
ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ δεν βγαίνει 7θεσιο.Παιδια θελω να αγοράσω τη βασική φτηνή έκδοση με τα 120ps .Τα 160ps δεν με ενδιαφέρουν κα8 δεν ειμαι της ταχυτητασΣ και τετρακίνηση δεν ειναι για μένα .Εχει κάποιος εμπειρία με αυτο το κινητήρα ;το λέω γιατι οδήγησα με τα 160ps 4wd και άκουγα αρκετά τη μηχανή .Επισης είχαν αναφερθεί στην Αμερική κάποια προβλήματα με vibration με κάτι video στο youtube με τραντάγματα στο κάθισμα συνοδηγού ξέρει κάποιος κατι;Η βασική έκδοση δεν εχει οθόνη σκεφτομαι να βάλω oem με πλοηγό ,Internet ,τηλεοραση ,κάμερα πίσω κτλ ΕΧΩ σε Audi A3 με κανένα πρόβλημα ,εχουν εργοστασιακή εφαρμογή και δεν πειράζουν τα εργοστασιακά καλώδια και τις ασφάλειες του αυτοκινήτου .Αν το κάνω αυτο χάνω την εγγύηση;Το service λένε δωρεάν ,τα ανταλλακτικά δλδ ετησιο service μόνο εργασία ποσο στοιχιζει;και στα ανταλλακτικά συμπεριλαμβάνουν και τακάκια ;Παιδιά πολλές ερωτήσεις αλλα ειναι ακριβό για μένα σε σημείο που σκεφτόμουν sportage αλλα με απογοήτευσαν οι χώροι του κι η μάσκα του .Δηλαδη η λογική λέει sportage και πρέπει αλλα η Καρδία και το θελω Crv .Επισης θελω να το κρατήσω πέρα απο δεκαετία τομa3 το ΕΧΩ 10 χρονια ,ειναι αξιοπιστο;Αν μπορεί κάποιος και εχει όρεξη ας με βοηθήσει ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ πολυ .
Αγόρασα τον Δεκ 2016 το elegance 2wd και έχω κάνει 17500χιλιομετρα από τότε. O κινητήρας είναι εξαιρετικός και δεν πρόκειται να σου λείψουν τα 160 άλογα του τετρακίνητου έαν κινήσαι σε οικογενειακούς ρυθμούς. Σχετικα με τον θόρυβο, υπάρχει το κλασικό κροτάλισμα στο ρελαντί και κάποιοι κραδασμοί από το σύστημα start and stop (Εγω δεν κινούμαι στην πολή και έχω το σύστημα απενεργοποιημένο.)
Το 120ps είναι Ασφαλέστατο στις προσπέρασεις και πολυ οικονομικό (μέσος όρος 5,4lt/100 km) ενω λόγω του μικρότερου βάρους έχει πιο σφικτές ρυθμίσεις και είναι πιο διασκεδαστικό στο δρόμο από το τετρακίνητο. Όμως η επιλογή να έχει M+S λάστιχα κοστίζει στο φρενάρισμα στην ασφάλτο και επιπλέον έαν πιέσεις πολύ το αυτοκίνητο σε κλειστά κομμάτια, γλυστράει ο εσωτερικός τροχός. Βέβαια τα M+S είναι εξαιρετικά στο χιόνι και στο χώμα- έχω κινηθεί σε κομμάτια με χιόνι χωρίς να χρειαστεί να βάλω αλυσίδες πράγμα που βολεύει πολύ όταν συναντάς μεικτές συνθήκες στο δρόμο.
Σχετικά με τους κραδασμούς στο κινητήρα αφορά τον 2.4 που κυκλοφορεί μόνο στην Αμερική οφείλεται στο offset.
Δες το παρακάτω video μετά το 5:30
Youtube Video
Για aftermarket infotainment αξίζει να δεις αυτό
.
https://phoenixandroidradios.com/collections/tesla-style-vertical-screen/products/10-4-tesla-style-vertical-screen-android-navi-radio-for-honda-cr-v-2012-2016#Specifications
To μόνο πράγμα που θα σου λείψει στην comfort έκδοση είναι οι ηλεκτρικοί καθρέπτες καθώς το αυτοκίνητο είναι αρκετά πλατύ.
Συνοψίζοντας είναι
α)Τίμιο
β)Οικονομικό
γ)Ασφαλές
δ)Κρατάει ικανοποιημένη από τους χώρους (είδικά ο χώρος αποσκευών είναι class leading.)την γυναίκα - χωράει και την πεθερά στο πίσω κάθισμα - συστήνεται η μεσαία θέση που είναι αρκούντως σκληρή για την περίσταση
Στα πλην
Θα χρειαστείς οπωσδήποτε αντιηλιακές μεμβράνες ενώ η οπίσθια κάμερα θα είναι πολύ χρήσιμη καθώς η ορατότητα είναι περιορισμένη.
Σχετικά με την προσφορά- περιλαμβάνει οτιδήποτε υπάρχει στο πρόγραμμα συντήρησης- από όσο έχω διαβάσει τα τακάκια δεν είναι στο πρόγραμμα συντήρησης - αλλάζουν με την φθορά- φίλος που έχει φτάσει τα 65000 δεν τα έχει αλλάξει ακόμα οπότε δεν το γνωρίζω.
Σε Ευχαριστω για την άμεση απάντηση σου Αρα αξιόπιστο ,after market οθόνη δεν θα έχω λες θέμα .Τα service κάθε ποτέ τα κάνω και ποιο είναι το κόστος χωρίς τη τρέχουσα προσφορά ;
Sent from my iPhone using Tapatalk