Όχι @hountalas !! δεν προσπαθώ να πείσω κανέναν να πάρει diesel, απλά λέω, ότι είναι και αυτό στις επιλογές. Αν είσαι συνέχεια πόλη και δεν τρελαίνεσαι και για ταξιδάκια, ίσως και ένα C-HR να είναι τέλειο, είναι πάρα πολύ όμορφο αυτοκίνητο, απλά από πρακτικότητα έχει τεράστια θέματα, αλλά αν κάνεις 10.000 μόνος σου ή 2 άτομα, ποιο το νόημα να προσέξεις την πρακτικότητα και τους χώρους; Μη σου πω ότι το καινούργιο Jazz Cross θα είναι μανούλα για τέτοιες χρήσεις.
Ακόμη και ο https://www.youtube.com/watch?v=JNxsGWwJkas , που δεν λέει κακή κουβέντα ούτε αν τον απειλήσεις με όπλο, αναφέρει ότι τα Puma, C-HR, Juke έχουν περιορισμένους χώρους πίσω, και μάλιστα το Juke έχει περισσότερο από τα άλλα (δικό μου σχόλιο το τελευταίο).
Επίσης αυτό αναφέρω παραπάνω, το mild hybrid, δεν έχει καμία σχέση με hybrid, εκτός από το 50% έκπτωση στην αγορά που είναι ήδη στις τιμές που βλέπουμε (δηλαδή φαντάσου να μην ίσχυε και η έκπτωση πόσο ακριβό θα ήταν!) και έχει ξεμείνει από τα παλιά τα χρόνια, και θα αλλάξει σύντομα, να μου το θυμάσαι και αυτό, δεν έχει κάποιο σημαντικό πλεονέκτημα, είναι λίγο καλύτερο από την αντίστοιχη βενζίνη, οκ, συμφωνώ, αλλά σε 10 χρόνια, όταν θα θες να το πουλήσεις, δεν θα πει ο άλλος 'α! ωραία, κάτσε να πάρω υβριδικό μεταχειρισμένο' και θα πάρει το Puma. Το καινούργιο Yaris B suv θα πάρει, ή C-HR, το Puma ΔΕΝ είναι υβριδικό, πληρώνει περισσότερα τέλη από τα diesel μας ή τα πραγματικά υβριδικά, και καταναλώνει περισσότερο. Οπότε δεν έχει συγκριτικά πλεονεκτήματα έναντι των diesel και πραγματικά υβριδικών.
Εγώ βρίσκω καταπληκτική ιδέα τα diesel mild hybrid, το Sportage ακόμη και οι 115 ίπποι το κινούν θαυμάσια, και εκεί μικρές οι διαφορές βέβαια,αλλά στο συγκεκριμένο αυτοκίνητο κόβει πολύ από χώρο αποσκευών και τελείως τη ρεζέρβα, δεν μου έχει χρειαστεί ποτέ προσωπικά, αλλά ποτέ δεν θα έπαιρνα αυτοκίνητο χωρίς ρεζέρβα, ποτέ.
Eπίσης κοίτα αυτά τα δεδομένα:
'Το Kuga EcoBlue Hybrid (ήπιο υβριδικό) συνδυάζει τον 2.0 EcoBlue diesel 150 ίππων με την ενσωματωμένη μίζα/γεννήτρια (BISG) και την μπαταρία ιόντων λιθίου 48V. Ως αποτέλεσμα, οι εκπομπές CO2 ανέρχονται σε 111 g/km και η μέση κατανάλωση σε 4,3 lt/100 km σύμφωνα με τον κύκλο δοκιμών NEDC (132 g/km και 5 lt/100 km με βάση το πρωτόκολλο WLTP).
Το Kuga Hybrid (πλήρως υβριδικό) φέρει τεχνολογία που φορτίζει αυτόματα τις μπαταρίες, χωρίς να χρειάζεται εξωτερική πηγή ενέργειας. Το υβριδικό του σύστημα αποτελείται από τον 2.5 βενζίνης, γεννήτρια, μπαταρία ιόντων λιθίου και αυτόματη μετάδοση. Διαθέσιμο με κίνηση στους εμπρός τροχούς ή στην τετρακίνητη έκδοση Intelligent All-Wheel Drive, εμφανίζει κατανάλωση από 5,6 lt/100 km και εκπομπές CO2 από 130 g/km.
Στην έκδοση Plug-In Hybrid, το Kuga προσφέρει τη δυνατότητα κίνησης αποκλειστικά με χρήση ηλεκτρικής ενέργειας για αποστάσεις έως 56 km (WLTP) και την μεγάλη αυτονομία που χαρίζει ένας κινητήρας εσωτερικής καύσης. Ο 2.5 βενζινοκινητήρας συνεργάζεται με ηλεκτροκινητήρα που λαμβάνει ενέργεια από μπαταρίες ιόντων λιθίου 14,4 kWh και γεννήτρια. Από την μία απολαμβάνεις την ισχύ των 225 ίππων και από την άλλη κερδίζεις σε χαμηλή κατανάλωση (1,2 lt/100 km) και ρύπους (29 g/km). Οι αντίστοιχες τιμές με βάση τον κύκλο δοκιμών WLTP είναι 1,4 lt/100 km και 32 g/km.
Θα κυκλοφορήσουν επίσης οι εκδόσεις Kuga EcoBoost (με τον τρικύλινδρο 1.5 βενζίνης 120 και 150 ίππων, με τεχνολογία απενεργοποίησης κυλίνδρου), όπως και οι εκδόσεις Kuga EcoBlue (με τους diesel 1.5 120 PS και 2.0 190 PS). Η κατανάλωση για τον 1.5 βενζίνης είναι από 5,5 lt/100 km (NEDC) και για τον 1.5 diesel από 4,2 lt/100 km.'
Τι συμπέρασμα βγάζεις από αυτό που διάβασες παραπάνω;
Καταρχάς σου είχα στείλει pm αλλά δεν ξέρω άμα σου ήρθε γιατί δεν απάντησες την 2η φορά!
Δεν είπα ότι θες να πάρουμε diesel. Εσύ και ο κάθε εσύ καλά κάνεις και αναφέρεις νούμερα και καταστάσεις για να πληροφορηθώ εγώ και ο κάθε εγώ που δεν το ψάχνουμε τόσο.
Γνωρίζω ακριβώς τι κάνει το mild hybrid και δεν το μπερδεύω με το full hybrid. Γιαυτό και το σκέφτομαι τόσο και το παιδεύω για να δω αν αξίζει η όχι. Μάλλον πόσο καλύτερα θα είναι με αυτό ή θα είναι απλά ένα όνομα δίπλα στον σήμα.
Αναφέρω επίσης τα 3α αυτά οχήματα (2008, puma, golf {περιμένοντας focus mh} ) γιατί αυτά μου έχουν κάτσει περισσότερο. Έχω δει και το chr αλλά δεν μάρεσε πίσω το παράθυρο υποβρυχίου που έχει. Απλά δεν μου είναι ξεκάθαρη η επιλογή γιατί όλα κάτι έχουν θετικό και όλα κάτι αρνητικό σε τέτοιο βαθμό όμως που δεν ξέρω ποια θα ήταν η καλύτερη επιλογή. Φυσικά όποιο και να πάρω μια χαρά θα μου είναι αλλά να έχουμε και πολύ χρόνο πλέον και το ψειρίζω.