Posts made by gvard

Ο χρήστης criuser έγραψε:
Εμένα στην 5άρα το έχει επιλογή . Την ώρα που βάζεις την όπισθεν επιλέγεις τον καθρέπτη που θέλεις να γείρει και τον στρέφει προς τα κάτω και μόλις βγάλεις την όπισθεν τον επαναφέρει...

Προχώ πράγματα , προ 10ετίας πλέον...

Προ 10ετίας το έκανε και το Insignia μου αυτό, πολύ βολικό για να μην φας τα πεζοδρόμια. Κάποια στιγμή βέβαια με ένα update απενεργοποιήθηκε το κατέβασμα του αριστερού καθρέπτη με το σκεπτικό πως στην Ευρώπη παρκάρουν μόνο από δεξιά

Στο 3008 είναι επιλογή που ρυθμίζεται από το μενού, αν δεν κάνω λάθος τότε το είχαν οι εκδόσεις Allure και άνω, πλέον μπορεί να έχει αλλάξει.

Καλημέρα,

Ο χρήστης Leaser έγραψε:

Καλησπέρα και καλή χρονιά σε όλους.
Είναι δωρεάν η ενεργοποίηση; Θα πρέπει να απευθυνθώ στην αντιπροσωπεία; Στο site του MyPeugeot ζητάει από ότι κατάλαβα 120€ τον χρόνο.
Sent from my iPhone using Tapatalk

Για το εν λόγω θέμα είχα καταλήξει να μιλήσω με στέλεχος της PSA μέσω Linkedin το οποίο μου ανέφερε πως η παροχή της υπηρεσίας δωρεάν εξαρτάται από την αντιπροσωπεία/εισαγωγική της εκάστοτε χώρας. Αυτό που συμβαίνει εδώ συμβαίνει και σε άλλες χώρες, στην ουσία η Aiglon δεν πληρώνει την TomTom (μέσω της PSA) για την υπηρεσία οπότε πρέπει να την πληρώσουμε εμείς extra.

Καλησπέρα,

Ο χρήστης tolis233 έγραψε:
Καλησπέρα,επειδή θα παραλάβω κατά πάσα πιθανότητα την παρασκευή ή δεύτερα θα ήθελα να σας ρωτήσω (γτ είναι η πρώτη φορά που θα πάρω καινούριο αυτοκίνητο)τι να προσέξω κατά την παραλαβή?τυχόν γρατσουνιές?κάτι άλλο?
επίσης gvard στο youtube είδα που είχες σημειώσεις με πράγματα που πρέπει να τσεκάρεις.υπάρχει κάπου αυτή η λίστα?το έκανες την ημέρα τσεκαρίσματος πριν δώσεις το οκ?ή τη μέρα που θα το έπαιρνες?
αν μπορείτε να πείτε κάτι καλοδεχούμενο!!

Τη λίστα την είχα κάνει 1 μήνα πριν και είχε να κάνει με διάφορα θέματα που είχαν προκύψει από το εργοστάσιο σε συγκεκριμένα αυτοκίνητα (πχ ξεκολλούσε κάτι, δεν υπήρχε κάτι που θα έπρεπε στην έκδοση κλπ). Την έδωσα 2 ημέρες πριν στην αντιπροσωπεία να το έχει υπόψιν της πως θα ελέγξω τα εν λόγω, από εκεί και πέρα ο έλεγχος έγινε την ημέρα της παραλαβής. Σημείωσε πως για εμένα πρέπει να υπάρχει και ένας τρίτος μαζί σου ο οποίος δεν θα είναι τόσο θαμπωμένος όσο εσύ, ώστε να δει τυχόν ατέλειες στο εξωτερικό αμάξωμα (πχ μικροχτύπημα κλπ) για να τα αναφέρεις και να διορθωθούν.

Όπως έγραψα και σε προηγούμενο μήνυμα μου πχ, υπάρχουν αναφορές πως πλέον στο GT Line δεν βγαίνει LED φωτισμός στα πλάγια της πόρτας, καλό θα είναι να ελέγξεις αν υπήρχε στην αναλυτική παραγγελία και φυσικά να ελέγξεις αν μπήκε μετά.

Αγαπητέ gvard μήπως μπορείς να βοηθήσεις στο πως να ανεβάσω φωτό ή video από το δικό μου μιας και έχω αποτύχει όσες φορές προσπάθησα? Εν τω μεταξύ το Tapatalk δεν δέχεται τους κωδικούς μου.... άλλο κουφό και αυτό και δεν μπορώ από εκεί. Ποια άλλη λύση υπάρχει?

Δεν χρησιμοποιώ Tapatalk οπότε δεν γνωρίζω πως μπορώ να σε βοηθήσω σε αυτό

Καλησπέρα,

Ο χρήστης Nikos Golf έγραψε:
Μια που σας βρηκα. Οταν θες να γραψεις μια διευθυνση τη γραφεις στα αγγλικα?

Την γράφεις με λατινικούς χαρακτήρες (πχ leoforos kifisias 44) και σου εμφανίζει τις πόλεις που έχουν την εν λόγω διεύθυνση, επιλέγεις (αν υπάρχει 2 φορές επιλέγεις τον σωστό ΤΚ καθώς πχ η Κηφισίας μηδενίζει σε κάποια φάση) και ξεκινάς.

guard, δεν έχω λόγια ....απαιχτος!
Μόλις το προσπαθήσω θα επανέλθω. Για να μην μπερδευτώ μερικές ερωτήσεις ακόμα. Θα συνδέσω το κινητό μου με το αυτοκίνητο και μετά μέσα από το κινητό μου θα κάνω όλη την διαδικασία-αγορά? Δεν πρέπει να πληρώσω την συνδρομή και μετά να ενεργοποιηθεί όλο αυτό? Θα πληρώσω πως από το κινητό μου?

Το tethering με το κινητό θα το κάνεις να υπάρχει. Η πληρωμή θα γίνει μετά από τον υπολογιστή σου και στη συνέχεια απλά θα πας στο αμάξι σου και θα βάλεις μπρος.

Καλημέρα,

Ο χρήστης nikargy έγραψε:
Αλλάζω συζήτηση και θα ήθελα μια βοήθεια από τον gvard σχετικά με το TOM-TOM TRAFFIC. Που πρέπει να μπω, σε ποιο ξένο σάιτ για να αγοράσω την 3ετή συνδρομή για το traffic της Tom-Tom και πως το κάνω? Όταν παλιά ανέφερες γαλλικό σάιτ εννοούσες την ιστοσελίδα της Peugeot στη Γαλλία? Πως θα βγάλουμε άκρη με τα Γαλικά?

Πριν ξεκινήσεις θα πρέπει να :

-Φτιάξεις φραπέ
-Έχεις ήδη συνδέσει το αυτοκίνητο σου μέσω WiFi με το κινητό σου (tethering)

Μόλις τα κάνεις αυτά, πηγαίνεις στο http://www.mypeugeot.fr και ξεκινάς. Σχετικά με τα Γαλλικά, εγώ χρησιμοποιώ τον Chrome με αυτόματη μετάφραση της σελίδας, τα screenshot που επισυνάπτω είναι με την μετάφραση ενεργή.

Από όσο θυμάμαι, οι λογαριασμοί MyPeugeot είναι global οπότε αν υπάρχει λογαριασμός σε άλλη χώρα χρησιμοποιείς εκείνον. Αν δεν υπάρχει κάνεις εγγραφή.

Μόλις κάνουμε είσοδο θα βλέπουμε ή θα προσθέσουμε το VIN του οχήματος μας. Όταν γίνει αυτό, πάμε στην αριστερή επιλογή να ανοίξει το μενού και μετά στη δεξιά.

Εδώ πέρα οι 2 πρώτες επιλογές μας πηγαίνουν στην ίδια σελίδα, η 3η είναι για την αναβάθμιση χαρτών.

Επιλέγουμε είδος συνδρομής και διάρκεια. Η δεξιά επιλογή είναι για την realtime κίνηση, τιμές βενζινάδικων, συμβάντα στους δρόμους, POIs. Η αριστερή επιλογή έχει επιπροσθέτως και τις σταθερές κάμερες (έχει σε όλη την Ελλάδα όπως έχω δει έως τώρα και μάλιστα αρκετές που δεν είχα παρατηρήσει) καθώς και κινητές κάμερες ή σημεία ελέγχου που δηλώνουν realtime οι χρήστες (μέσα από το θαυμαστικό που εμφανίζεται στο πάνω μέρος της οθόνης του Navi).

Στο checkout όταν το έκανα εγώ χρειάστηκε Γαλλική διεύθυνση. Αν ισχύει ακόμη και τώρα, βρες μια Γαλλική διεύθυνση και δώσε την.

Μόλις γίνει η εγγραφή και περάσουν 5 λεπτά θα πρέπει να σου εμφανίζει αυτό στο Navi:

...και φυσικά το TomTom traffic κάτω δεξιά καθ' όλη τη διάρκεια που είσαι στη σελίδα χαρτών. Όταν ξεκινάς το αμάξι συνδέεται με το κινητό σου και εντός 1-2 λεπτών θα εμφανίζεται το TomTom traffic πάντα, όπως φαίνεται εδώ κάτω δεξιά:

Δοκίμασε το και αν έχεις οποιοδήποτε πρόβλημα πες μου. Αν μένεις εσύ (ή κάποιος άλλος που θέλει βοήθεια) Αθήνα και θες να περάσεις από Άλιμο, έλα να το κάνουμε μαζί.

Το DS7 είναι ενδιάμεσα (13 εκατοστά πιο μεγάλο από το 3008 και 7 εκατοστά πιο μικρό από το 5008).

Ο χρήστης nikargy έγραψε:
Έτσι από περιέργεια gvard. Πόσο σου στοίχισε το δικό σου και πόσο έβγαινε το ds7 με ανάλογο εξοπλισμό?

Το δικό μου (GT με Safety Pack Plus 2, LED προβολείς, keyless entry με άνοιγμα πόρτας αποσκευών χωρίς χέρια, κάμερα 360 μοιρών με park assist, HiFi Focal, πανοραμική οροφή, εργοστασιακό συναγερμό, δέρμα Nappa, ηλεκτρικά καθίσματα με μασάζ, επαγωγική φόρτιση κινητού + πρίζα 230V κάτω από τους πίσω αεραγωγούς) πήγε στα 50.100 με τις εκπτώσεις και τα 3 πρώτα service δώρο. Λόγω της νανοπροστασίας που έχω βάλει ( https://www.4troxoi.gr/phpBB3/viewtopic ... 8#p3232808 ) διατηρείται σαν καινούριο, αφού πήγα στα Γιάννενα να βάλω πετρέλαιο τα Χριστούγεννα και ο άνθρωπος μου ευχήθηκε καλορίζικο

Το DS7 δεν έχει άμεση σύγκριση καθώς στην προσφορά έχει κάποια επιπλέον πράγματα, αλλά το GT με DS Park Pilot, DS Sensorial Drive, μεταλλικό χρώμα, άνοιγμα πόρτας αποσκευών χωρίς χέρια, επαγωγική φόρτιση κινητού, καθίσματα θερμαινόμενα και αεριζόμενα με λειτουργία μασάζ, DS Connected Pilot, keyless entry, Active LED, HiFi Focal Electra, δέρμα Nappa έβγαινε γύρω στα 58 χωρίς να ξεκινήσουμε διαπραγματεύσεις (λόγω χρόνου) για να δω πόσο θα πάει με την έκπτωση.

Ο χρήστης stefan147 έγραψε:
Άποψή μου είναι ότι μετά από ένα τόσο καλό (και καλοεξοπλισμένο) όχημα μόνο κάτι σε upgrade αξίζει. Δηλαδή μετά από το συγκεκριμένο 3008 εγώ θα κοίταγα μόνο Χ3, XC60, Q5, Stelvio κτλ.

Πολύ όμορφο το DS7 και έχει και το πλεονέκτημα της πίσω ανεξάρτητης ανάρτησης αλλά δε νομίζω ότι προσφέρει καμιά τρελή αναβάθμιση σε σχέση με το 3008.

Το θέμα είναι πως έχω βολευτεί το εσωτερικό του. Το Χ3 δεν το κοιτάζω καν καθώς δεν μου αρέσει εξωτερικά, το Stelvio το είδα αλλά η ποιότητα συναρμολόγησης δεν μπορώ να πω πως με τρέλαινε, όσο για τα XC60/Q5 αν βάλω μέσα αυτά τα οποία έχω ήδη (όπως ανέφερες σκοπός είναι να πας για upgrade οπότε πρέπει να έχει τουλάχιστον τα ίδια), ξεφεύγει κατά πολύ στην τιμή.

gvard δεν ξέρω αν έχουμε το ίδιο σύστημα, εγώ έχω το allure, αλλά όπως είχα γράψει:

'Το Gps μου έβγαζε χθες ότι δεν ήξερε τον δρόμο Τρίκαλα_Λάρισα που έχει γίνει πάνω από 10 χρόνια.

Επίσης μου έβγαζε ότι ήμουν καμιά 20m πιο δεξιά οπότε μπερδευόταν και με έβγαζε στον παράδρομο.

Τις υπόλοιπες ημέρες δεν είχα κανένα πρόβλημα.

Απαράδεκτο το ότι ενώ εμφανίζει τις οδούς στα ελληνικά, στην αναζήτηση δεν έχει να γράψεις ελληνικά !!

Κάποια στιγμή και ενώ οδηγούσα 3 ώρες μου έβγαλε μήνυμα ότι καλύτερα να κάνω μια στάση και στην οθόνη μου έβγαλε να διαλέξω να με πάει σε parking, σεο, κ.λ.π.'

Σχετικά με το GPS, έχεις κάνει αναβάθμιση τους χάρτες; Τέσσερις φορές το έτος βγαίνει αναβάθμιση, ο δρόμος που αναφέρεις θα υπάρχει σε νεότερη έκδοση. Την αναβάθμιση την κάνεις μόνος σου κατεβάζοντας το αρχείο και βάζοντας το σε ένα USB stick. Σχετικά με το ότι σε έβγαλε 20 μέτρα πιο δίπλα συνέβαινε καμία φορά και στο Insignia, δεν είχαν κλειδώσει αρκετοί δορυφόροι (λογικά μετά από 2-3 λεπτά σου έφτιαξε). Συμβαίνει σε όλα τα GPS.

Σχετικά με την αναζήτηση δρόμων στα Ελληνικά έχεις δίκιο, σχετικά με το μήνυμα που σου έβγαλε το έβγαλε και εμένα όταν πήγαινα Αθήνα - Λευκάδα, χωρίς στάση (τόσο ξεκούραστο που δεν ζήτησε η γυναίκα στάση) μετά το Ρίο. Είναι το σύστημα κόπωσης οδηγού.

Λάδια άλλαξες ή θα τα αλλάξεις όπως λέει ο κατασκευαστής;
Είδες την κατανάλωση να πέφτει κάποια στιγμή ή έτσι είχες ξεκινήσεις με 7+ ;

Να σου πω την αλήθεια εφόσον έγινε σε εξουσιοδοτημένο, λογικά όπως λέει ο κατασκευαστής, εγώ έδωσα 10 ευρώ για την κάρτα μόνο. Η κατανάλωση ξεκίνησε με 8 και έχει σταθεροποιηθεί 7.6 τα τελευταία 10.000 χιλιόμετρα σύμφωνα με το trip computer. Υπενθυμίζω πως είναι το 2.0 180PS 400Nm και πως έχω πολύ βαρύ πόδι

Περίμενε λίγο τα hybrid 3008 και DS7 , αυτα ίσως να είναι μια καλή ευκαιρία για αναβάθμιση.

Μα αυτό ανέφερα, θα περιμένω να βγει το GTi (το υβριδικό) όπου θα τα συγκρίνω με το αντίστοιχο DS7 και φυσικά με την αξία επαναφαγοράς του. Σχετικά με όσα λέει:

Θα διατίθεται πλέον και με την υβριδική τεχνολογία E-TENSE 4x4, η οποία θα επιτρέπει: ανάπτυξη συνολικής ισχύος έως 300 ίππους (συνδυαστική ισχύς βενζίνης 200bhp και 2 ηλεκτροκινητήρων 109hp), κίνηση και στους 4 τροχούς σε συνδυασμό με το αυτόματο κιβώτιο 8 ταχυτήτων, αυτονομία έως 50χλμ (μπαταρία ισχύος 13kWh και με ταχύτητα έως 130χλμ/ώρα) σε λειτουργία ZEV (100% αμιγώς ηλεκτρικό) και δυνατότητα επαναφόρτισης της μπαταρίας από οικιακή παροχή (3Α) σε μόλις 2 ώρες χάρη στην ύπαρξη φορτιστή 6.6kW

Κάτι άλλο που θέλω να αναφέρω: Σε ξένα forums αναφέρεται πως οι παραδόσεις Νοεμβρίου και Δεκεμβρίου έχουν ελλειπή ambient φωτισμό (για την ακρίβεια δεν έχουν φωτισμό στις πόρτες), μπορεί να επιβεβαιώσει κάποιος με GT Line/GT πως όλα είναι εντάξει;

Καλησπέρα και Καλή Χρονιά!

Είχα καιρό να μπω στο thread και ως γνωστόν χάθηκα μέσα σε ένα κάρο άσχετα posts για να διαβάσω σχετικά με το αυτοκίνητο. Ας ελπίσουμε πως το 2019 θα περιοριστούν τα εν λόγω φαινόμενα σε λογικό βαθμό, όπως άλλωστε συμβαίνει και στα threads άλλων αυτοκινήτων.

Αρχές Δεκεμβρίου έκλεισα 1 έτος με το GT μου. Μετά από λίγο πάνω από 13.000 χιλιόμετρα και μέση κατανάλωση 7.6lt/100 (έχω βαρύ πόδι και επαναλαμβάνω είναι το GT), συνεχίζω να πιστεύω πως η επιλογή μου ήταν καλή. Στο Insignia 1.6T με μέσο όρο 12.5l/100 θα έδινα 2.600 ευρώ για βενζίνη (v-power 97άρα) ενώ τώρα έδωσα 1.300 ευρώ για πετρέλαιο (v-power) + 400 ευρώ (φόρος πολυτελείας) = 900 ευρώ λιγότερα μέσα σε ένα έτος.

Από χώρους έως τώρα δεν με έχει απογοητεύσει, έως τώρα δεν έχω φτάσει σε σημείο να χρειαστει να βάλω αποσκευές και στο πίσω κάθισμα. Τα ηλεκτρονικά συστήματα που έχει κάνουν το ταξίδι πολύ ξεκούραστο, το μέγεθος του τιμονιού παραμένει για εμένα ένα μεγάλο συν και το tomtom traffic πραγματικά με έχει βγάλει από δύσκολη θέση σε θέματα κολλήματος στην κίνηση.

Καθώς θέλω να είμαι ειλικρινής, θα αναφέρω τα πράγματα τα οποία με προβλημάτισαν:

-Η ενεργοποίηση του TomTom traffic δεν γίνεται δωρεάν καθώς φαίνεται πως η Aiglon δεν έχει αγοράσει την υπηρεσία με τα αυτοκίνητα που φέρνει (θα σκέφτεται πως επειδή δεν έχουν ενσωματωμένη κάρτα SIM σιγά μην μπει κανείς στον κόπο να κάνει tethering). Ακόμη και τώρα οι πωλητές δεν γνωρίζουν πως να καθοδηγήσουν τον πελάτη που θέλει να την προμηθευτεί και λένε πως δεν υποστηρίζεται, ενώ υποστηρίζεται κανονικά αν αφοραστεί (130 ευρώ για 3 χρόνια αν θυμάμαι καλά από το Γαλλικό site με ενεργοποίηση εντός 5 λεπτών στο αυτοκίνητο).

-Ξαφνικά σταμάτησε να λειτουργεί το άνοιγμα/κλείσιμο της πόρτας αποσκευών όταν το αυτοκίνητο είχε τη μηχανή αναμμένη (μόνο ξεκλείδωνε και την σήκωνα με το χέρι). Στην αντιπροσωπεία έλεγαν πως έτσι δουλεύει κανονικά (με κλειστή τη μηχανή δουλεύει) αλλά ήμουν σίγουρος πως μου είχε τύχει να το χρειαστώ με τη μηχανή ανοικτή. Μετά από μία αρχικοποίηση της πίεσης των ελαστικών, συμπτωματικά το πρόβλημα λύθηκε και ουδέποτε το παρουσίασε ξανά.

-Το σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών δεν εμφανίζει πιο λάστιχο έχει πρόβλημα, πρέπει να ψάξω να βρω μόνος μου. Είχα πατήσει μία βίδα και είχε χάσει λίγη πίεση ένα ελαστικό, έπρεπε να ψάξω να βρω ποιο ήταν με πιεσόμετρο στο βενζινάδικο (και φυσικά πρόβλημα είχε το 4ο ελαστικό που έλεγξα).

-Δεν υπάρχει προειδοποίηση χαμηλή στάθμης στο υγρό υαλοκαθαριστήρων.

Από εκεί και πέρα, η αντιπροσωπεία μου είχε πει δώρο τα 3 πρώτα service. Στο 1ο που ήρθε η ώρα έδωσα 10 ευρώ για την κάρτα καυσαερίων μόνο, οπότε αυτό προχωράει κανονικά. Γνωρίζουν βέβαια πως γλυκοκοιτάζω και το 3008 GTi μόλις βγει, οπότε αν κάνουν μία καλή πρόταση επαναγοράς τότε θα το σκεφτόμουν σοβαρά.

Ασχετο: Πήγα στην έκθεση αυτοκινήτου στο Ελληνικό να δω και το DS7. Καθώς έπαιρνα προσφορά να δω πόσο θα έβγαινε από περιέργεια και είχα βάλει μέσα την Άρτα και τα Γιάννενα (όπως και στο 3008), μπήκε στη συζήτηση ένας άλλος επισκέπτης της έκθεσης και είπε 'Συγνώμη, εσείς δεν είστε στο video για το πιο πλούσιο 3008, γιατί θέλετε να το αλλάξετε κλπ'. Η πωλήτρια μετά αμέσως κατάλαβε πως ίσως δεν έκανα πλάκα, πήρε μπρος και τύπωνε προσφορές με διαφορετικό εσωτερικό και έως τώρα έχει πάρει 4 τηλέφωνα για να δει αν τελικά το σκέφτηκα κλπ. Το κακό με το DS7 για εμένα είναι πως δεν έχει εργοστασιακό συναγερμό (και είμαι ΠΑΡΑΞΕΝΟΣ με κεφαλαία στο να λυθεί κάτι εργοστασιακό για να περάσουν καλώδια για after market) και αυτή τη στιγμή υπάρχει μόνο ένα εξουσιοδοτημένο στην άλλη άκρη της Αθήνας, αλλά ίσως ένα test drive Σαββατοκύριακου να με πείσει (και το 3008 το πήρα απόφαση μετά από ενοικίαση ενός για ΣΚ).

Καλημέρα,

Ο χρήστης silversurferGR έγραψε:
Μπορούν να μας πούνε όσοι αγοράσανε το αυτοκίνητο με ηλιοροφή κάποια πράγματα;

Είναι πανοραμική ή πανοραμική ανοιγόμενη;
Αν ανοίγει , το πρώτο τζάμι μπαίνει πάνω από το δεύτερο πίσω τζάμι ή και τα δυο μαζεύονται μαζί ακόμα πιο πίσω;
Το καλοκαίρι νιώθουν ότι κάτω από τον καυτό ήλιο, ζεσταίνεται μέσα ακόμα περισσότερο το αυτοκίνητο με αυτήν;
Με πόσα χλμ μπορούν και ταξιδεύουν με ανοιχτή χωρίς να κουφαίνονται ; Μπαίνει αέρας μέσα ώστε να ενοχλεί τους πίσω ή τους μπροστά;
Το μετανιώσανε που την αγοράσανε; Διάβασα διάφορα σχετικά με το ότι οι ηλιοροφές προσθέτουν βάρος ψηλά και καθώς αφαιρούν μέταλο επιδρούν αρνητικά στην οδηγική συμπεριφορά του αυτοκινήτου.

Ισχύουν αυτά που ανέφερε ο kiloMeater, θα ήθελα να προσθέσω τα εξής:

-Σχετικά με τη ζέστη το καλοκαίρι, υπάρχει από μέσα μαύρο ύφασμα το οποίο κλείνει κατά μήκος της ηλιοροφής και κόβει σχεδόν τα πάντα
-Εγώ νιώθω ανοχή έως τα 100, από εκεί και πέρα δεν μπαίνει αέρας (έχει προστατευτικό) αλλά ακούς τον ήχο
-Δεν το μετάνιωσα που το αγόρασα και ακόμη και στο GTi που ζαχαρώνω θα βάλω ηλιοροφή. Αλλάζει όλη η φωτεινότητα και η διάθεση μου όταν οδηγώ
-Δεν υπάρχει αρνητική αντίδραση στην οδική συμπεριφορά, όντως όμως αν είσαι πάνω από 1.85 θα έχεις θέμα (εγώ με 1.80 και είμαι μία χαρά)

Καλησπέρα,

Ο χρήστης Neurotica έγραψε:
Χμμμμμ, ενώ στο αγγλικό φόρουμ του Grandland (Vauxhall) γράφουν πως κατέβασαν το τελευταίο firmware από το Peugeot UK βάζοντας το VIN τους και δούλεψε κανονικά, σε εμένα λέει «Ασυμβατότητα με Hardware». Τι να παίζει;

Γιατί δεν παίρνεις το link του firmware από το myPeugeot app;

Ο χρήστης kiloMeater έγραψε:
Για πες , καταλαβαίνεις διαφορές;
Έχω κατεβάσει και εγώ FLAC αλλά δε περίμενα να νιώσω διαφορά.
Νομίζω μόνο με καλώδιο για τετοια ποιότητα ήχου Ε; όχι bT

Καταλαβαίνεις διαφορές σχετικά με τα απλά mp3 και σε ορισμένα τραγούδια και σχετικά με 320kbit mp3. Από εκεί και πέρα υπάρχει manual της Focal για το 3008 το οποίο μπορείς να κατεβάσεις από το https://www.focal.com/en/automotive-par ... ugeot-3008 το οποίο δίνει ακόμη μερικές λεπτομέρειες για τη ρύθμιση.

Εγώ τα έχω σε USB stick, σίγουρα δεν κάνει το BT και δεν έχω δοκιμάσει με καλώδιο.

Ο χρήστης nikargy έγραψε:
Βασικά δεν ξερω να χειρίζομαι πολύ καλά τα των forum και δεν ξέρω σε ποιον απαντάω αυτή τη στιγμή. Λίγη βοήθεια δεν θα πείραζε. Απλά πάτησα 'γρήγορη απάντηση' κάτω από το τελευταίο σχόλιο του Tkin73.
Λοιπόν επανέρχομαι:
Αρχική τιμή του GT 47100 για το ΕΑΤ6 με τον standard εξοπλισμό. Το δικό μου θα έβγαινε ΕΑΤ8 και ήτανε +700. Αρα αρχική 47800. Επιπλέον έβαλα τα παρακάτω:
1.Σύστημα εισόδου και εκκίνησης χωρίς κλειδί και ανοιγμα θύρας αποσκευών χωρίς χέρια : 530
2.Κάμερα οπισθοπορίας 360 και park assist : 580
3.Πανοραμική οροφή : 1300
4.Leather pack 4 (Δερμάτινα καθίσματα, Κάθισμα οδηγού θερμαινόμενο με 8 ηλεκτρικές ρυθμίσεις και 2 μνήμες, ηλεκτρική ρύθμιση στήριξης της οσφυικής χώρας, λειτουργία μασάζ και ρυθμιζόμενο κατά μήκος στήριγμα μηρών. τα ίδια και για το κάθισμα συνοδηγού εκτός από τις μνήμες) : 1300
5.HiFi FOCAL με 4 ηχεία και 4 tweeters, κεντρικό ηχείο και και ψηφιακό ενισχυτή 12 καναλιών : 1000
6. Ασύρματη φόρτιση κινητού και πρίζα 230V : 250
7. Συναγερμός και υπερκλείδωμα : 350
8. Χρώμα ειδικής επίστρωσης Blanc Nacre : 980
Αν κάνει κάποιος την πρόσθεση και αφαίρεση θα βρει το ποσό ακριβώς. Βγήκε 50050 τελική τιμή.
Αν το έπαιρνα σκέτο θα εβγαινε 47800 μειον τα 4500 της έκπτωσης στα 43300.
Το μόνο που είχε μείνει και δεν έβαλα ήταν το active cruise control στα 580 και το μετάνοιωσα.

Συγνώμη για τα πολλά λόγια αλλά επειδή κάποιους μπορεί να τους ενδιαφέρει τα έστειλα αναλυτικά μιας και τα είχα μπροστά μου. Εγώ το επέλεξα για 3 λόγους:
Εσωτερικός διάκοσμος, Εξωτερικά και σχεδιαστικά πολύ φρέσκο, χώροι επιπέδου μόNο των πολύ μεγάλων SUV.
Πιστέψτε με. Ο πεθερός μου έχει ML 320 Diesel και το 5008 με το τρύκ των συρόμενων καθισμάτων έχει μεγαλύτερο πορτ μπαγκάζ. Δηλαδή μιλάμε για mid SUV με χώρους large SUV.

Καλησπέρα,

Έβαλες σχεδόν τα πάντα, θα δεις πως θα τα χρησιμοποιείς όλα σχεδόν καθημερινά! Σήμερα γύρισα από Λευκάδα, πραγματικά το ταξίδι ήταν ξεκούραστο λόγω του ACC: δεν μπορείς να φανταστείς πόσο καλή δουλειά κάνει. Από εκεί και πέρα ακόμη και χωρίς αυτό θα ευχαριστηθείς όλα τα υπόλοιπα έξτρα και απλά θα έχεις το νου σου στον μπροστινό να αυξομειώνεις το cruise control αν χρειαστεί. Το Focal θα το ευχαριστηθείς, ξεκίνησε από τώρα να κατεβάζεις τα τραγούδια σου σε FLAC format, έχει διαφορά!

Καλημέρα,

Ο χρήστης nikargy έγραψε:
Ευχαριστώ πολύ!
Το παρήγγειλα τον Μάιο μόλις έληξε η προσφορά της Peugeot (spring sales για όποιους θυμούνται). Τότε ρώτησα και βρήκα στις λίστες ένα 5008 GT διαθέσιμο. 2 μέρες μετά που πήγα να το κλείσω δεν υπήρχε και είπα στον αντιπρόσωπο αν τελικά δεν το πάρει αυτός που το έκλεισε να κινηθούμε άμεσα. Ηταν Δευτέρα νομίζω ακριβώς μια μερα μετά την λήξη των προσφορών και μου είπε ο Αντιπρόσωπος αν ήθελα μόνο για εκείνη την ημέρα μπορούσα να παραγγείλω όποιο μοντέλο ήθελα με ότι έξτρα ήθελα και θα έπαιρνα την έπτωση που δίνανε στις προσφορές. Έτσι αποφάσισα και παρήγγειλα το GT φορτωμένο με 4500euro έκπτωση.

Πολύ καλή έκπτωση! Όταν λες φορτωμένο, τι έβαλες ακριβώς; Πόσο πήγε με την έκπτωση;

Εμένα η αρχική τιμή ασφάλισης για το δικό μου (~50.000) μεικτή ήταν ίση με το δικό σου (την έκανα σε εταιρία στην οποία φιλοξενώ τα συστήματα και με κάτι εκπτώσεις πήγε 1.180), νομίζω πως πολλά σου πήγε η μεικτή.

Καλημέρα,

Ο χρήστης mixalakis έγραψε:
τα ασφάλιστρα για μεικτή ασφάλεια, σε όλο το ποσό για 2 χρόνια (35.000€) ήταν 1.304€.

Καθώς μας παραθέτεις ετήσια έξοδα, τα 1304 είναι το ετήσιο κόστος ή το διετές (652/έτος);

Ο χρήστης Tiger έγραψε:
Να πουμε εδω οτι το αρκουδίσιο ειναι για το λουτσο καβάλα.
When the going gets tough πρεπει να το βαζεις απλα στο φουλ αλλα και παλι....

Είσαι σίγουρος πως δεν έχεις κλείσει κάποια γρίλια; Ρωτάω διότι αν τις κάνεις εντελώς δεξιά ή αριστερά, αναλόγως την τοποθεσία τους κλείνουν (το θεωρώ λάθος όπως είναι το εν λόγω σχέδιο). Επίσης λόγω καιρού δοκίμασε να ανοίξεις την ανακύκλωση.

Έχεις απόλυτο δίκιο, το 1.6 βενζίνη δεν βγαίνει σε GT Line όποτε το keyless entry το έχει ο εν λόγω κινητήρας μονο στον εξοπλισμό Allure. Είχα προσπαθήσει να φτιάξω ένα 1.6 165BHP όσο πιο πλήρες γινόταν (όταν ήμουν αναμεσα σε αυτό και στο GT)και έβγαινε 4K κάτω από το δίλιτρο και πάλι του έλειπαν κάποια μικρά κομμάτια του εξοπλισμού.

Παράξενο που έχει το keyless σε Allure το 1.6 165BHP, όσο παράξενο να μην βγαίνει σε GT Line

Ο χρήστης Tkin73 έγραψε:
Όπως τα λέτε για τις ελλείψεις το gt line που υποτίθεται είναι το ανώτατο πακέτο του αμαξιού.

Δεν είναι το ανώτατο επίπεδο, το ανώτατο είναι το GT (επίπεδο GT Line + επιπλέον σύστημα εισόδου και εκκίνησης χωρίς κλειδί, αισθητήρες παρκαρίσματος μπρος-πίσω με κάμερα 180, διακοσμιτικά από ξύλο γκρίζας δρυός, μπάρες οροφής, επιχριωμένα καλύματα καθρεπτών).

Όπως επίσης πολύ ενοχλητικό είναι ότι για έκδοση των 36000 δεν έχει είσοδο και εκκίνηση χωρίς κλειδί.

Το εν λόγω για κάποιον λόγο είναι standard από την Allure και την GT Line αν έχεις τον 1.6 165BHP κινητήρα.

Ο χρήστης argydakar έγραψε:
Μπραβο γιωργο αριστη η αναλυση σου!!!! Κατι σχετικο τωρα με την εκδοση gt line της οποιας ειμαι κατοχος θεωρω πως για τα λεφτα που κοστιζει ειναι σχετικα ελλειπης του στανταρ εξοπλισμου της!! Η απουσια της καμερας μεγαλο φαουλ καθως και η ποιοτητα του ηχου ειναι κατω του μετριου!

Θα συμφωνήσω στο εν λόγω κομμάτι όσον αφορά την κάμερα, πλέον την βλέπουμε σε πλούσιες εκδόσεις (όπου η GT line είναι πλούσια) και σε πολύ μικρά αυτοκίνητα. Ειδικά η λειτουργία 180/360 (αναλόγως την κάμερα) βοηθάει πολύ στο να βγεις από γωνίες όπου έχεις μηδενική ορατότητα, μεγάλο μείον η μη τοποθέτηση της από default παρά μόνο στο GT.