Posts made by gvala

Συμφωνώ απόλυτα. Ορίζεσαι εθελοντικά..., εεεεεε συγγνώμη, κεκτημένη από την πίστα, αυτό δεν κολλάει εδώ

Το πότε τα σκέφτεσαι και για πότε τα φτιάχνεις είναι άξιο θαυμασμού....

Αν προτείναμε με ψηφοφορία κάθε δίμηνο π.χ., ένα τεχνικό θέμα για ανάλυση ;
Ή μήπως παραπάει;

Μην ακούσω τίποτα για 'βρωμοψαριξ' ή πως αλλοιώς τον λένε γιατί θα πάθω κάτι ....

Ο χρήστης nidosan έγραψε:
... δεν θα ήθελα να διαφωνήσω με gvala ..

Δεν νομίζω ότι διαφωνούμε πουθενά. Το τέλειο φρενάρισμα ΔΕΝ μπορεί να επιτευχθεί ποτέ απο το ABS, αφού αυτό αναγνωρίζει εκ των υστέρων την υπέρβαση του μέγιστου συντελεστή και αναιρεί την 'υπερβολή'.

Αυτό που είπα, και καταλαβαίνω ότι μάλλον συμφωνούμε, είναι ότι ακόμα και οι οδηγοί αγώνων δύσκολα (έως καθόλου) θα επιτύχουν παρόμοιο φρενάρισμα σε καθημερινές συνθήκες (sorry, δεν το έγραψα το εννοούσα).
Γιατί σε αγώνες πίστας τα πράγματα είναι διαφορετικά (αν οι πιλότοι της F1 μπορούσαν να φρενάρουν καλλίτερα και πιο ελεγχόμενα με κάποιου είδους ABS, θα το είχαν) ...

Ο χρήστης predator έγραψε:

Ναι, ισχύει!!! Είναι το βέλτιστο, εκτός αν είσαι οδηγός αγώνων και προετοιμασμένος να φρενάρεις. Και πάλι συζητήσιμο είναι...

φιλε γιαννη δεν ειναι καθολου συζητησιμο
ετυχε προσφατα να συνοδηγησω μεσα στην αθηνα σε τελευταιο STI
χρειαστηκε να τσαρουχωσει σε φαναρι με αθλια ασφαλτο
ακουγες κυριολεκτικα τον καθε τροχο να μπλοκαρει-ξεμπλοκαρει εντελως αυτονομα διαβαζοντας την ασφαλτο ακριβως στο σημειο που πατουσε...
προσωπικα δεν νομιζω οτι υπαρχει εστω και ενα οδηγος αγωνων που να μπορει να το κανει

τα τελευταια συστηματα ABS (και ακομα περισσοτερο τα μελλοντικα) εχουν εξευτελισει την εννοια 'τελειο φρεναρισμα'

Αλέξη συμφωνώ απόλυτα. Το 'συζητήσιμο' που έγραψα κόλαγε στους οδηγούς αγώνων, αν μπορούν να κάνουν αντίστοιχο φρενάρισμα...

Επίσης βασικό σημείο αναγνώρισης: Χέρι κρεμασμένο έξω ή να κρατάει τον ουρανό (για να σπρώχνει το αυτοκίνητο προς τα κάτω και να έχει κάθετη δύναμη )

Μην είναι κανένας Σταθάκης και γίνει χαμός!!!

Άλλο κριτήριο:
Οι σαύρες αντιμετωπίζονται σαν εν δυνάμει 'Δήθεν χεράδες'. Αν πέσω μέσα γλύτωσα, αν είναι σωστός οδηγός δεν έπαθα (ούτε αυτός) και τίποτα να τον αντιμετωπίσω καχύποπτα ....

Ανάλογα με την συμπεριφορά του:
Το πόσο σταθερή ταχύτητα έχει είναι ένα κριτήριο. Επίσης το πως κινείται στην λωρίδα του. Αν πηγαίνει δεξιά αριστερά (μέσα στην λωρίδα) ίσως είναι ένδειξη ότι δεν προσέχει και επομένως πρέπει να προσέχουμε όταν προσπερνάμε.
Κάποιος που πηγαίνει μόνιμα στην αριστερή χωρίς να υπάρχει λόγος, σημαίνει ή ότι είναι μάγκας και μπορεί να αγριευτεί αν του ανάψουμε φώτα, ή είναι αδιάφορος/αφηρημένος οπότε δεν θα πάρει είδηση ότι πλησιάζουμε.
Τέτοιου είδους 'αναλύσεις' βοηθάνε να προβλέψουμε όσο είναι δυνατόν τις κινήσεις άλλων οδηγών και να είμαστε έτοιμοι να αντιδράσουμε.

Ο χρήστης nidosan έγραψε:
'Άν πατήσω τέρμα φρένο σε ένα αμάξι με ABS θα έχω το ιδανικό φρενάρισμα χωρίς να μπλοκάρουν οι τροχοί!!!'

Ναι, ισχύει!!! Είναι το βέλτιστο, εκτός αν είσαι οδηγός αγώνων και προετοιμασμένος να φρενάρεις. Και πάλι συζητήσιμο είναι...

Το πόσο σταθερή ταχύτητα έχει είναι ένα κριτήριο. Επίσης το πως κινείται στην λωρίδα του. Αν πηγαίνει δεξιά αριστερά (μέσα στην λωρίδα) ίσως είναι ένδειξη ότι δεν προσέχει και επομένως πρέπει να προσέχουμε όταν προσπερνάμε.
Κάποιος που πηγαίνει μόνιμα στην αριστερή χωρίς να υπάρχει λόγος, σημαίνει ή ότι είναι μάγκας και μπορεί να αγριευτεί αν του ανάψουμε φώτα, ή είναι αδιάφορος/αφηρημένος οπότε δεν θα πάρει είδηση ότι πλησιάζουμε.
Τέτοιου είδους 'αναλύσεις' βοηθάνε να προβλέψουμε όσο είναι δυνατόν τις κινήσεις άλλων οδηγών και να είμαστε έτοιμοι να αντιδράσουμε.

Kαι πιστεύεις ότι ο ακατονόμαστος θα γράφει ΕΔΩ; Αφού δεν θα είναι εκτός θέματος ...

Ο χρήστης silvertommy έγραψε:
O νόμος το ορίζει ξεκάθαρα. Απαγορεύεται η προσπέραση απο δεξιά. Ο νόμος υπάρχει εκεί για κάποιο λόγο.

O νόμος ορίζει επίσης ότι απαγορεύεται η κίνηση στην αριστερή λωρίδα, εκτός αν προσπερνάς....

Επομένως αυτά που γράφεις ισχύουν και για αυτούς που κινούνται μόνιμα αριστερά.

Δυο κατηγορίες, ανόμοια χαρακτηριστικά:
Της αριστερής (λωρίδας) : 1.Πάσης φύσεως παπούδες/ γιαγιάδες (αυτοί δεν καταλαβαίνουν) 2. Ευτραφείς 'Δήθεν' με μεσαίου/μεγάλου κυβισμού Γερμανικά (συνήθως) αυτοκίνητα (και συνήθως το χέρι απ' έξω κρεμασμένο, αν μπορούσαν θα είχαν και το πόδι ).
Της δεξιάς (λωρίδας) 2. Οι 'Δήθεν μάγκες/ χεράδες' των ελληνικών δρόμων. Σαύρες παντός είδους, φιμέ τζαμάκια, χέρι κρεμασμένο (και αυτοί). Συνήθως μικρά GT, GTi.

(Μην αρχίσετε, δεν λέω ότι όσοι έχουν σαύρες, GTi κ.λ.π. είναι της δεξιάς, απλά συνήθως οι 'της δεξιάς' έχουν τέτοια χαρακτηριστικά).

Δυστυχώς υπάρχουν οι 'αλήτες της αριστερής' αλλά και οι 'αλήτες της δεξιάς' . Και οι δύο κατηγορίες αφθονούν. Και οι δύο κατηγορίες εγκληματούν αλλά και η Τροχαία κοιμάται τον ύπνο της ....

Ο χρήστης spiros έγραψε:
to netcar ειναι για οδηγηση μονο σε οβαλ πιστα???

Όχι! Αυτή τη στιγμή υπάρχουν καμμιά δεκαριά κανονικές πίστες και εμπλουτίζεται συνεχώς.
Το ίδιο και για τα αυτοκίνητα. Έχει 6 αν θυμάμαι καλά (από διάφορες κατηγορίες, αλλά όχι F1).

To link για το Netkar http://www.drivingitalia.net/
Δυστυχώς ( ; ) το site είναι ιταλικό και το βασικό Forum του Netkar επίσης... http://www.drivingitalia.net/forum/index.php?c=5

Ο χρήστης gavriil1 έγραψε:

Εχουμε γνωριστει ποτε gvala?

OXI. Ευτυχώς, και για σένα και για μένα ...

Κατά τη γνώμη μου το NetKar δείχνει να είναι πολύ καλό (και δωρεάν) και το F1 Challenge επίσης ....