Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    G
    • Profile
    • Following 0
    • Followers 0
    • Topics 0
    • Posts 351
    • Best 0
    • Groups 0

    Posts made by gto

    • RE: Περι Κύρους και ποιότητας της Alfa Romeo

      Ο χρήστης Babbis έγραψε:
      Σας προτείνω να μπείτε στο http://www.rx8club.gr .

      Στα γενικά θέματα υπάρχει τόπικ αφιερωμένο στις διαδικασίες ξεκινήματος-σταματήματος του ροχι!! και αναφέρονται ατυχείς ιδιοκτήτες που τρέχανε στα συνεργεία για να ξεμπουκώσουν τον Renesis!! επείδή το κλείσανε απότομα ή επειδή το κλείσανε και το βάλανε μπρος αμέσως!![/b]

      Το έχουμε ξαναπεί χίλιες φορές αυτό! Το ίδιο πράγμα ισχύει και στα turbo. Κανέναν δεν είδα να παραπονιέται για το imprezza. Στην τελική δεν είναι κρυφό. Είναι ειδικός κινητήρας, Έχει οδηγίες.

      Υπήρχε άτομο που συμβούλεψε: 'Αν είναι να το πάρεις για 5-10
      λεπτά πήγαινε καλύτερα με τα πόδια!!'

      Να περπατήσεις και λίγο τεμπέλη

      Επίσης στα τεχνικά θέματα υπάρχουν ουκ ολίγα προβλήματα ια το ροχι!!

      Ανέφερε μας μερικά

      [b]Αυτά δεν τα λέω για να πω ότι το ρο-χι είναι χειρότερο από την
      GT ή ότι δεν αξίζει σαν αυτοκίνητο!! Απλά όλα τα αμάξια έχουν τα χούγια τους και τα προβληματάκια τους!!

      Εμμεση παραδοχή ότι και η GT έχει ; η απλά βγάζουμε σκάρτο το 8 ; Πάντως πoiο κάτω άλλα μας λες.

      Αν μας αρέσει κάποιο τα κρύβουμε !! Αν δεν μας αρέσει κάνουμε επίθεση στα διάφορα φόρουμς, Ξεσηκώνουμε τους ιδιοκτήτες και μετά τους απάντάμε όπως ο nkaragou ότι μας τα πρήζουν κι όλας!!

      Κανένας δεν είπε ότι έμεινε στον δρόμο με κάνενα απο τα δυο αυτοκίνητα.
      Συνεπώςμε την διαφορά χρημάτων πας διακοπές η κράτας ενα μικροποσό για συνεργεία. (περιμένω να μου πεις σοβαρότητα βλαβών για να αποφασίσω για το ποσο)

      Όποιος δεν θέλει να ακούσει για Άλφα ας μην πατήσει το λινκ!! Αν το πατήσει ας προσπαθεί να έχει ήθος!!

      Συζήτηση δεν κάνουμε εδώ ; Ε περί ήθους θέλω να πιστεύω οτι δεν το λες για εμένα ;

      Υ.Γ Το ρο-χι όπως έχω χιλιοπεί το θεωρώ καλό!!

      [/quote]
      Τελικά να πάρω to 8 η την GT ; Όλα καλά τα βγάζεις και όλα με προβλήματα. Με έχεις μπερδέψει

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      G
      gto
    • RE: Περι Κύρους και ποιότητας της Alfa Romeo

      Περί χαμηλών τιμών τώρα, γιατι το βρίσκεις παράλογο ; Η mazda σαν νεοεισερχόμενη (από άποψη καλών πωλήσεων) στην Ευρώπη κάνει ότι κάνει μια εταίρεια για να την γνώρισει ο κόσμος. αυξηση πωλήσεων μεσα από λογικές τιμές. Εγώ δεν πιστεύω οτι η mazda πουλάει φτηνά. Το 3 είναι ακριβότερο η στα ίδια από το focus και το 6 απλά λογικό για αυτά που προσφέρει. (κρύβει επιμελώς αρκετές φτήνιες που ανεβάζουν την τιμή του)
      Οι πωλήσεις της αυτη την στιγμή με αυξήσεις πάνω απο 200% σε κάποιες αγορές αποδυκνύουν ότι καλά κάνει.
      Γενικά η φιλοσοφία της είναι χαμηλό κόστος απόκτησης/κτήσης από τον ιδιοκτήτη και αυτό αρέσει σε πολλούς. Αλήθεια ποιος δεν γίνεται φανατικός μιας εταιρείας αν το αμάξι του δεν χαλάει,δεν τρίζει και του στοιχίζει λογικα ; Αυτός είναι ο σκοπός της. Και αν αποδειχτεί, στην περίπτωση του 8 οτι δεν μένει στον δρόμο.... τότε το στοίχημα είναι κερδισμένο στα σίγουρα ...

      Sado : όσο αφορά την GT όπως έχεις δει τα προηγούμενα posts, τουλάχιστον τα δικά μου, δεν αναφέραμε πουθενα ότι ούτε εσύ προσωπικά ούτε κανένας άλλος ιδιοκτήτης είστε ****κες. Μας αρέσει η GT. Μας αρέσει πολύ. Αλλα με τιμή κάτω από τα 30κ θα την παντρευόμασταν ... h έστω θα την σκεφτόμασταν ...
      Σχετικά με τα flames γύρω από το αυτοκίνητο αυτό μάλλον φταίει ο φιλος μας ο Babbis του οποίου τα γραφόμενα μάλλον δεν άρεσαν σε πολλούς και υπήρχαν απαντήσεις όπως η παρακάτω

      Ο χρήστης nkaragou έγραψε:
      Παντως και καποια μερη του σωματος μας εχουν αρχισει να αποκτουν μεγαλο ειδικο βαρος (λογω πρηξιματος) απο ολες αυτες τις συζητησεις επι συζητησεων που ξεκινανε οσοι κατοχοι Alfa Romeo για να αυτοεπιβεβαιωθουν...
      Ενταξει, ολα τα Alfa Romeo ειναι καλυτερα απο ολα τα αλλα αυτοκινητα και δεν πεταξατε τα λεφτα σας.
      Ευχαριστημενοι?

      Που δεν με βρίσκει και αντίθετο για να πω την αλήθεια ... (χώρις να σημαίνει οτι συμφονώ απόλυτα)

      Φίλε Μπάμπη ΠΡΙΝ πάρεις την GT έλα να δεις την ποιότητα κατασκευής της δικιάς μου GT....

      Αλλά δεν φταίει κανείς εγώ φταίω που ακούω τις γυναίκες...

      Βοήθησες και εσύ λίγο την άποψη ότι χαλάνε ....
      Ε δεν ήθελε πολύ για να ξεφύγει.

      Φιλικά

      [EDIT] Πάντως εννοείται πιστεύω ότι μαζί σου δεν υπάρχει πρόβλημα

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      G
      gto
    • RE: Τιμές Passat

      Ο χρήστης technik έγραψε:
      Επαλήθευση στις τιμές του Passat:

      http://www.4troxoi.gr/news/closeup.php?id=3147&part=1

      Άρα:

      Golf 1.6 Sportline.....................21.150
      Golf Plus 1.6 Sportline..............22.150
      Passat 1.6 Sportline.................22.400

      Αν βάλω τιμές απο mondeo και mazda 6 απο κάτω θα με κακοχαρακτηρίσετε ;

      posted in Μελλοντικά Μοντέλα
      G
      gto
    • RE: Αγορά auto απο Αθηνα ή από Επαρχία;

      Ο χρήστης nickolas έγραψε:
      Eγώ πάντως έχω την εντύπωση ότι στην Αθήνα είναι πιο ελαστικοί με τα μη Αθηναικά αυτοκίνητα από ότι με τα Αθηναικά

      Το προηγούμενο της αυτοκίνητο η μητέρα μου το είχε πάρει από Χανιά (η καταγωγή της) για να μπορεί όποτε κάνει παράβαση πχ. είσοδος σε δακτύλιο να τις καπουλάρει δηλώνοντας άγνοια!!!

      Συμφωνώ απόλυτα !! Μου έχει τύχει με δακτυλίο αλλα και λεωφορειόδρομο.
      Επίσης Αθηναικές πινακίδες δεν σημαίνει τίποτα, τουλάχιστον στην Θεσσαλονίκη. Υπάρχουν άπειρα εταιρικά αυτοκίνητα νοικιασμένα απο έταιριες με έδρα την αθήνα !! Συνεπώς ...
      Επίσης πολλά Renault με δόσεις έχουνε Αθηναικές πινακίδες. (έχει συνάδερφος)
      Τέλος σχετικα με Αθήνα επαρχία εξαρτάτε απο την μάρκα αντοπροσωπεία.
      Για παράδειγμα σε Nissan στις Σέρρες έχει ενα αντιπρόσωπο και κάνει ότι θέλει χώρις ανταγωνισμό σε αντίθεση με την θεσσαλονίκη που κονταροχτυπιούνται...
      Αντίθετα Seat kai mazda χωρίς να τίθεται θέμα ανταγωνισμού οι αντιπροσωπείες στην Δράμα έχουνε φοβερή εξυηρέτηση και καλές τιμές.
      Στην επαρχία προέχει η εξυπηρέτηση του πελάτη γιατί αν αυτός κράξει, αυτό ακούγεται και βγαίνει βρώμα οπότε ...
      Σε αθήνα και Θεσσαλονίκη το 30% των πωλήσεων να πάει μια φορά στο συνεργείο αυτό επαρκεί για την επιβίωση του. Γι αυτο και τέτοιες τιμές στα service ...
      Από όσο γνωρίζω, χωρίς να είμαι σίγουρος, με μικρό χρηματικό κόστος οι πινακίδες βγαίνουνε αλλού. Στην τελική σου τις κλέψανε ....

      posted in Περί αυτοκίνησης
      G
      gto
    • RE: O ÃÊÁÍÔÅÌÇÓ

      Ο χρήστης jimos έγραψε:
      Σημερα το πρωι αποφασισα να παω σερρες να δω το dragster(απο κοζανη) ολα καλα μετα των λαγαδα να ενα στρουμφ με σταματαει για ζωνη και προσπαθω να του εξιγισω οτι η ζωνη μου δεν κουμπονη γιατι δεν ηπαρχει ηποδοχη(αλαξα το μαμα καθησμα με momo διοτι εσπασε και το γαμιμενο ειχε το αναπτορ πανο στο αλο καθισμα και δεν γινοταν να την βαλω (ο σηνοδηγος την φορουσε κανονικα)και προσπαθουσα να του δοσω να καταλαβει του καραγκιοζη αλα αδικος κοπος 83$ στον κολο αντε καλα φεβγουμε και παμε για σερρες εξω απο της σερρες να κε αλο μπλοκο με ξανασταματαν δου διχνω την κλιση και φευγω ,τελιονει ο αγωνας και παμε για την εκθεση στη θεσ/νικη ψαχνοντας μερος να παρκαρο παραβιαζω ενα κοκκινο φαναρι αθελα μου και τρακαρω με ενναν αλλο και παει ο προφιλακτιρας μου αφτος τοιποτα επεσα πανω στην ζαντα του δευτερο κακο ελαβε τελος παμε εκθεση στον γυρισμο για κοζανη ερχετε και με κολαει ενα ιδιο honda τραβιομαστε την εθνικη οδο και πηγεναμε για καμια 10km τερμα κε σε καπια φαση βλεπω το οργανακι της πιεσης να πεφτη κε σε δευτερολεπτα ασπρο καπνο απο πισω καπιο πιστονη με χερετισε τη αλο μπορουσε να μου σημβει σημερα γαμω την τρελα μου

      Δεν είσαι γκαντέμης ! Αλλιώς λέγεσαι αλλά δεν μου έρχεται η λέξη τώρα

      posted in Περί αυτοκίνησης
      G
      gto
    • RE: "Κάνει" τον άνθρωπο το αυτοκίνητο;

      Είναι και οι ελληνοπόντιοι (κάτσε μην μας παρεξηγηθεί κανένας). Χώρις lada πως να βγάλεις γκόμενα ;
      Απαιτώ να μπουν και τα lada ψηφοφορία.

      Ψηφίσα Μερτσέντα φυσικά. Το όνειρο του ταρίφα !
      Σχετικά με το ποιοι ψηφίσαν άλφα έχω έναν σίγουρο στο μιαλό μου

      posted in Περί αυτοκίνησης
      G
      gto
    • RE: Περι Κύρους και ποιότητας της Alfa Romeo

      Ο χρήστης Babbis έγραψε:
      Aσχετο:

      Όταν κάνω refresh ή πάω να μπω σε κάποιο θέμα ή κατηγορία μου βγάζει:

      phpBB : Critical Error

      Error updating sessions table

      DEBUG MODE

      SQL Error : 1034 Incorrect key file for table: 'phpbb_users'. Try to repair it

      UPDATE phpbb_users SET user_session_time = 1114173434, user_session_page = 5 WHERE user_id = 7636

      Line : 277
      File : /mnt/filer/htdocs/4troxoi/forum/includes/sessions.php

      Ξανακάνω refresh και όλα οκ !!

      Δεν άντεξε τα quotes σου

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      G
      gto
    • RE:  Πτωχευσεις Αυτοκινητοβιομηχανιών-Πρώτα η Rover μετά η GM;;;

      Ο χρήστης alfista έγραψε:
      Μπάχαλο! Κατά τ' άλλα Μάρκο περιμένεις το κανόνι να χτυπήσει στην Ιταλία; Ένα καλό μεσαίο να βγάλει η FIAT και θα γίνει πρώτη παγκοσμίως σε κέρδη. Εδώ χωρίς κανένα μοντέλο της προκοπής και στέκεται εκεί που στέκεται. Με το νέο punto κι ένα σοβαρό αντικαταστάτη για το ψιλοαποτυχημένο stilo θα ηρεμήσει μια για πάντα. Μπορεί να μην έχει το ύψος των πωλήσεων μιας GM αλλά δεν έχει ούτε κατά διάνοια και το ύψος των οφειλών της τελευταίας. Άλλωστε έχουμε εμπιστοσύνη στο Luca.

      Να το φτίαξουν σύντομα όμως τον αντικαταστάτη του Στιλο. Πριν είναι αργά.
      Και πραγματικά ελπίζω να φύγει απο το νεο punto η ρετσινια του ζημιάρικου. Είναι πραγματικά φοβερό,για την κατηγορία του, στο δρόμο και πραγματικά είναι κρίμα να αδικείται απο αμαρτίες στην ποιότητα.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      G
      gto
    • RE: Περι Κύρους και ποιότητας της Alfa Romeo

      Ο χρήστης yiannis2002s έγραψε:

      ...Meionektima einai gia ayton pou edose 18,000 i gia ayton poy edose 30,000 to koino esoteriko?
      Mipos mperdeytikes ligo? Skepsou to ligo.....

      Εγώ πάντως μέχρι να πέσει η δίλιτρη GT κάτω απο τα 30κ ψηφίζω ρο.χι.8 και ας μην είναι premium h mazda

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      G
      gto
    • RE: Περι Κύρους και ποιότητας της Alfa Romeo

      Ο χρήστης Babbis έγραψε:

      Για τεχνολογία η Άlfa έχει τα τελευταία χρόνια να δείξει:
      1)Common Rail
      2)Uniair( still under development)
      3)Q4 (Torsen C !!!)
      4)JTS κινητήρες (από τις λίγες εταιρίες που έχει άμεσο ψεκασμό)
      5)Premium πλαίσιο το οποίο αναπτύχθηκε από κοινού με την Saab (άλλος ένας Premium για μένα) και στην συνέχεια μετά την αποχώρηση της δεύτερης υπέστη άλλα 2 χρόνια εξέλιξης για να φθάσει στα 31400 Nt/grad ακαμψία(συγωρείστε μου τις μονάδες) που μαζί με το Passat 32800 νομίζω είναι από τα καλύτερα!!και συζητέιται ακόμα η χρήση του από την Mazerrati!!
      6) Πλήρης αλλαγή στην γκάμα κινητήρων πχ 1.9JTS(160PS), 2.2JTS(185PS), 3.2JTS(260PS) και άλλοι!!
      Βάλε της συμμετοχή της στο ETCC->WTCC όπου διατηρεί ομάδα πρωταθλητισμού
      Και τα μοντέλα που είναι υπό εξέλιξη Kama-8C!!
      Nομίζω ότι αυτός είναι οργασμός κινητικότητας στα σπλάχνα μιας εταιρίας! Δεν λέω ότι οι άλλοι κάθονται με σταυρωμένα χέρια αλλά απλά ότι η Άλφα είναι ζωντανή και δραστήρια εταιρία!!

      Στην προηγούμενη σελίδα έγραψα τα παραπάνω!! Δεν νομίζω οτί ταιριάζουν σε μια παρακμάζουσα εταιρία!! όπως υπενισεσαι στο Ποστ!!

      Άλλωστε Πολλά εργοστάσια κλείνουν και ανοίγουν παντού με βάση τα οικονομικά συμφέροντα

      Αν ένα εργοστάσιο δεν είναι κερδοφόρο και μπορώ να φτιάξω κάτι με άλλο τρόπο που είναι το πρόβλημα?

      Πρέπει να το κρατάω μόνο και μόνο για να το έχω?

      Kαλά δεν είναι έτσι ακριβώς τα πράγματα φίλε...
      Είναι γνωστό ότι το Gruppo αντιμετώπιζε σοβαρά οικονομικά προβλήματα μέχρι πρόσφατα.
      Δεν γνωρίζω αν αυτό ισχύει ακόμα βέβαια.

      (Πρόσεξε ότι λέω Gruppo και όχι Alfa θεωρώντας την σαν ένα κομμάτι άσχετα με την οικονομική της επιφάνεια, ούτως ή άλλως αυτά δουλεύουν σαν συγκοινωνούντα δοχεία... )

      Αγαπητέ dpolal περιμένω να έρθεις Λάρισα να πάμε για κανά κοψίδι!!

      Όσο για το ποστ δεν άφησα να εννοηθεί ότι το γκρουπ είναι καλά οικονιμικά!!

      Απλά ότι αυτό δεν επηρρέασε εταιρίες όπως η Alfa η Ferrari και η Μazeratti να ανθούν!! και να εξελισουν μοντέλα

      Η κρίση δυστυχώς επηρρέασε τις Lancia-Fiat!!

      Εμένα με έβγαλε απο την λίστα τώρα
      Πάντως φίλε Μπάμπη με λίγο κρασάκι ξεχνάω το τρελό κόστος συντήρησης και λεώ καλύτερα λόγια για τα ΑΡ (κυριολεκτώ)

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      G
      gto
    • RE: Περι Κύρους και ποιότητας της Alfa Romeo

      Ο χρήστης kyan έγραψε:

      Η Fiat ανακοίνωσε ότι σύντομα θα διακόψει την παραγωγή των 6κύλινδρων κινητήρων της Αlfa Romeo. Μπορεί να μη θέλουμε –λόγω ρομαντισμού- να το πιστέψουμε, όμως η απόφασή της έχει ήδη δημοσιευτεί, χωρίς επιφυλάξεις. Ανάλογου κυλινδρισμού μηχανικά σύνολα θα κατασκευάζει στο μέλλον για την Αlfa Romeo η General Motors, σε μια από τις συνεργασίες που θα συνεχιστούν ύστερα από το «πάγωμα» της απορρόφησης της Fiat Auto από τη GM. Οι εργαζόμενοι του ιταλικού γκρουπ γκρινιάζουν γι αυτή την εξέλιξη, λέγοντας ότι πρόθεση του εργοδότη τους είναι να κλείσει και το εργοστάσιο του Αρέζε, που βρίσκεται κοντά στο Μιλάνο. Τους ισχυρισμούς τους δεν έχει ακόμη αντικρούσει κανένα από τα υψηλόβαθμα στελέχη του ιταλικού κατασκευαστικού ομίλου.

      Το'χουμε καλύψει αυτό εδώ και πολύ καιρό. Το μπλοκ του κινητήρα θα είναι από τη GM αλλά οι κεφαλές και τα παρελκόμενα θα είναι Alfa Romeo. 😉

      Premium καταστάσεις

      Πηγή: http://www.4troxoi.gr/news/closeup.php?id=3012&part=1

      Μπορείτε επιτέλους να σταματήσετε τις ειρωνίες παρακαλώ μπας και καταφέρουμε να συζητήσουμε σαν άνθρωποι και όχι σαν κοκκόρια;

      Σχετικά με τα νέα συγνώμη άλλα ήθελα να τονίσω και το κλείσιμο του εργοστασίου.
      Όσον αφορά τις ειρωνίες εννοείς μάλλον το σχόλιο μου στο τέλος του post.
      Ε συγνώμη αν φάνηκε ειρωνικό αλλά είρωνεία είναι από μόνο του.
      Εμείς μιλάμε για Premium αυτοκίνητα και η alfa romeo κλείνει εργοστάσια. (οκ το δέχομαι ότι δεν φταίει αυτή μόνο για την κατάντια του group)

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      G
      gto
    • RE: Περι Κύρους και ποιότητας της Alfa Romeo

      Η Fiat ανακοίνωσε ότι σύντομα θα διακόψει την παραγωγή των 6κύλινδρων κινητήρων της Αlfa Romeo. Μπορεί να μη θέλουμε –λόγω ρομαντισμού- να το πιστέψουμε, όμως η απόφασή της έχει ήδη δημοσιευτεί, χωρίς επιφυλάξεις. Ανάλογου κυλινδρισμού μηχανικά σύνολα θα κατασκευάζει στο μέλλον για την Αlfa Romeo η General Motors, σε μια από τις συνεργασίες που θα συνεχιστούν ύστερα από το «πάγωμα» της απορρόφησης της Fiat Auto από τη GM. Οι εργαζόμενοι του ιταλικού γκρουπ γκρινιάζουν γι αυτή την εξέλιξη, λέγοντας ότι πρόθεση του εργοδότη τους είναι να κλείσει και το εργοστάσιο του Αρέζε, που βρίσκεται κοντά στο Μιλάνο. Τους ισχυρισμούς τους δεν έχει ακόμη αντικρούσει κανένα από τα υψηλόβαθμα στελέχη του ιταλικού κατασκευαστικού ομίλου.

      Premium καταστάσεις

      Πηγή: http://www.4troxoi.gr/news/closeup.php?id=3012&part=1

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      G
      gto
    • RE: Περι Κύρους και ποιότητας της Alfa Romeo

      Ο χρήστης dpolal έγραψε:

      Αχχχχχχχχχ,
      πού είναι οι αξέχαστες εποχές που έμενα στο υπό 10 χρόνια ανακαινιζόμενο ξενοδοχείο στην πλατεία Ταχυδρομείου;;;;;; (γαμώτο κόλλησα στο όνομα)

      Γαμώ τα μέρη η Λάρισσα και ας λένε ότι θέλουν.
      Και πολλές γκόμενες...

      Και με προίκα!!

      Πουλάς χωράφι και πέρνεις Premium αμάξι!!

      Α, ρε Μπάμπη....
      Με την GT θα έχεις ρίξει πράμα.
      Τυχεράκια....

      (Τελικά όταν λέμε για γκόμενες και κοψίδια όλοι είμαστε μια χαρούμενη ατμόσφαιρα...... )
      Επόμενο θέμα που θα ανοίξω:
      Συζήτηση περί αυτοκινήτου/γκομενοπαγίδας, πείτε μας τις απόψεις σας.

      Κόστος συντήρησης για premium cars ίσως ?

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      G
      gto
    • RE: Περι Κύρους και ποιότητας της Alfa Romeo

      Ο χρήστης Babbis έγραψε:

      Αχχχχχχχχχ,
      πού είναι οι αξέχαστες εποχές που έμενα στο υπό 10 χρόνια ανακαινιζόμενο ξενοδοχείο στην πλατεία Ταχυδρομείου;;;;;; (γαμώτο κόλλησα στο όνομα)

      Γαμώ τα μέρη η Λάρισσα και ας λένε ότι θέλουν.
      Και πολλές γκόμενες...

      Και με προίκα!!

      Πουλάς χωράφι και πέρνεις Premium αμάξι!!

      Άξιζε το χωράφι τουλάχιστον ; Και ήθελα ένα στην Λάρισα

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      G
      gto
    • RE: Περι Κύρους και ποιότητας της Alfa Romeo

      Ο χρήστης technik έγραψε:

      Παιδιά 3 Θέματα για Alfa Romeo στην κορυφή των θεμάτων Αυτοκίνησης!!

      Αυτό είναι αν είσαι Premium ασχολούνται μαζί σου

      Κάπως έτσι

      Και ΠΑΟ-ολυμπιακός να βάλεις το ίδιο θα γίνει. Ειδικά αν βρεις κάποιον να έχει την διαθεσή να γράφει 3 τόμους σε κάθε ποστ επί 10 ποστ το λεπτό.
      Δεν αναφέρομαι σε κάπoιον συγκεκριμένα φυσικά

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      G
      gto
    • RE: Περι Κύρους και ποιότητας της Alfa Romeo

      Ο χρήστης Babbis έγραψε:

      Φίλε μου έχουμε πολλά Premuim μέρη για κοψίδια!! Ελάτε με το καλό και θα σας πάω!!

      Δεχόμαστε προτάσεις

      Ειδικά εσένα και τον dpolal να σας δέιξω τι εστί Alfa Romeo
      θα σας αλλαξοπιστήσω!!

      Δεν τίθεται θέμα να αλλαξοπιστησουμε.
      Κάνενας δεν είπε οτι δεν γουστάρουμε τα Alfa Romeo.
      Απλά την βλέπουμε σαν μια ώραια γκόμενα. Όλοι θέλουνε να τους κάτσει αλλά κανένας να την συντηρεί.

      [EDIT] Να σου θυμίσω εξάλλου ότι έχω μεγαλύτερη εμπειρία απο εσένα για τα αυτοκίνητα της και πίστεψε με δεν αλλάζω με τίποτα γνώμη.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      G
      gto
    • RE: Περι Κύρους και ποιότητας της Alfa Romeo

      Ο χρήστης dpolal έγραψε:

      Καλό θα ήταν κάποιος από τους moderators να λάβει κάποια μέτρα. Δεν είναι δυνατό κάποιοι άσχετοι αλεξιπτωτιστές να μπαίνουν εδώ μέσα μόνο και μόνο για να βρίσουν και να βγάλουν τ'απωθημένα τους επειδή τους βαράει όλη μέρα η γυναίκα τους στο σπίτι (αν έχουν ή είχαν ποτέ)...

      Eννοείς αν είχαν ποτέ γυναίκα ή σπίτι;;;;;;;

      Eντάξη, είπαμε συζήτηση είναι, εξάλλου τί να λέμε για ποδόσφαιρο , τι να λέμε για πολιτικά, τί να λέμα για αυτοκίνητα το ίδιο και το αυτό είναι για τους Έλληνες...

      Για μάσα δεν συζητήσαμε ακομα και με έχει προβληματίσει το θέμα. 18 σελίδες είναι αυτές. Πεινάσαμε
      Μπάμπη πες κάνενα καλό μέρος για κοντοσούβλι ... έχετε φοβερά εκει στην Λάρισα απο όσο γνωρίζω

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      G
      gto
    • RE: Περι Κύρους και ποιότητας της Alfa Romeo

      Ο χρήστης tsilis έγραψε:

      Εχω οδηγησει διαφορα ιταλικα κ προσφατα οδηγησα 145 1.4 , μου φανηκε επιεικως απαισιο. πλαισιο με ακαμψια βρεγμενου χαρτοκουτου, κιβωτιο για τα μπαζα, πολυ ελαφρυ τιμονι κ.α

      γεια χαρα

      Περί τιμονιού: Δεν ισχύει σαφώς

      Θα περίμενα να πεις κάποια άλλα μειονεκτήματα αυτής της μέτριας Άλφα.
      Άλλα μάλλον είσαι προκατειλημμένος και δεν πολυκατάλαβες...

      Μέτα απο 40.000km μπορώ να πω οτι ισχύει 100% αυτό. Τουλάχιστον στην 1.8.
      Και πίστεψε με δεν είμαι προκατελειμένος. Τουλάχιστον όχι με την εταιρεία.
      (απλά δεν πάω τους τυπάδες που με το ζορι πρόσπαθούν να με κάνουν να δεκτώ οτι η άλφα έχει γίνει ξαφνικά ferrari)
      Με την ευκαιρία περί ποιότητος της 146 στην δικιά μου μόλις την παρέλαβα και έκλεισα την πόρτα του οδηγού έπεσε κάτω το καπάκι από το ήχειο. Πρόβλημα φυσικά υπήρχε σε όλες τις πόρτες μιας και το καπάκι (διχτάκι να το πω ίσως ; ) κούμπωνε απο πάνω με άθλιο τρόπο.
      +1 λοιπόν στην φοβερή ποιότητα.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      G
      gto
    • RE: Περι Κύρους και ποιότητας της Alfa Romeo

      Ο χρήστης sakiss έγραψε:

      Η GT δεν ειναι σε καμια περιπτωση κατι εξαιρετικοι: χωρις πισω κινηση και κινητηρες- επιδοσεις που δεν λενε και πολλα...

      Ο 1.8 εχει γυρω στο 11'' στο ο-100 και ο jts που ακομα ψαχνουν να βρουν που κρυβονται τα 165(!) αλογα γυρω στο 9.5...

      Το μονο που αξιζει ειναι το εξωτερικο look της γιατι μεσα δεν διαφερει και πολυ απο μια 147....

      Και ολα αυτα με αρκετα πανω απο τα 30 χιλιαρικα.....Τωρα αν αξιζει το σηματακι και η παλια αιγλη της εταιριας τοσα ειναι θεμα που ο καθενας το κρινει μονος του...

      Και η MG βασιζοταν στην αιγλη του σηματος με μετρια αμαξια αλλα υπερτιμολογιμενα που δεν τα αγοραζε κανεις....Και ειδαμε που εφτασε....

      Έτσι Έτσι

      Otan den gnorizo kati siopo...opos den gnorizeis oti oi neoi kinitires amesou psekasmou tis lexus exoun antigrapsei to sistima psekasmou tou Jts.

      Πανω σε ενα δυναμομετρο τροχων οι παραγοντες ειναι πααααρα πολυ. Θερμοκρασια, βενζινη, ταχυτητα εισαγωγης αερα, υγρασια, οξυγονο, υψος απο το επιπεδο της 8αλασσας......

      0-100 διλιτρα της αγορας.......
      Μετρησεις απο autocar και οχι προσπεκτους εταιριων.
      Oi 4troxoi πετυχαν 0-100 8,8 επαληθευοντας το 8,7 του κατασκευαστη. Το θεμα ομως ειναι οτι για την 530 και για το S4 ΔΕΝ ΕΙΠΑΝ ΚΟΥΒΕΝΤΑ ενω για τη gt πεταξαν σποντες. 530-απο 231-μολις 197ΑΛΟΓΑ στο δυναμομετρο
      Για την Gt δινει 8,7 ενω και οι 4τροχοι και το autocar,evo εχουν γραψει 8,8.Το drive εχει δωσει 9,1...παρολο που ανηκει στον ιδιο εκδοτικο οικο με το autocar και γενικοτερα εδω και 2 χρονια θαβει κατα κορον την αλφα ξεσηκωνοντας το μενος των alfisti με e-mail διαμαρτυριας

      Oριστε και το αρθρο σκαναρισμενο για να μην υπαρχουν αμφιβολιες!
      Ελπιζω τωρα να λυθηκε το μυστηριο του πραγματικου 8,8!
      http://briefcase.pathfinder.gr/download ... 33/0/1.jpg

      GT 165αλογα 8,8
      A3 150αλογα 9,4
      A4 150αλογα 10,3
      TT COYPE 1.8 TURBO 180ALOGA=8,9
      318=2000cc 143αλογα=10,0
      FOCUS ST 173αλογα=8,8
      HYUNDAI COYPE 9,5
      JAGUAR X TYPE 2.0 V6=11,2
      LEXUS IS200 155αλογα=9,5
      XSARA 167αλογα=8,5
      307140 αλογα=9,7
      saab 2.0 aero 210 αλογα=8,7
      celica 1.8 143 αλογα=9.0
      celica 1.8 192 αλογα=8.0
      volvo s40 2400cc 140 αλογα=9,9
      MAZDA 3 150αλογα=10,3

      Episis to autokinito forouse 17R kai se merikes dokimes den itan me 100(kati pou tonizei o kataskeuastis logo ipsilis sxesis simpiesis) benzini oute eixe simplirosei kan 10000km(meta ta 20000km anoigei kai fenontai kai ta 165 aloga) kati pou to epibebaiosa afou exo sinomilisei me olous tous dimosiografous.

      2.0 jts Gt

      0-100

      Ams-->9.2
      CAR-->8,6
      EVO-->9,1
      CAR&DRIVER-->8.9
      Αγορα αυτοκινητου-->8.8
      Autotriti-->9.2
      4τροχοι-->8.8
      Autocar-->8.8
      Περιοδικο εφημεριδας-->8.8
      Drive-->8.8

      Συγκεκριμενα το αρθρο του Drive με τιτλο κουπε για κουπα λεει..Τα 0-100 για τα πρωτα 100km/h επαληθευουν την ειληκρινεια των στοιχειων του κατασκευαστη(8.7)Aπριλιος 2004

      Ο 2.0 JTS είναι ο ατμοσφαιρικός κινητήρας με τη μεγαλύτερη ροπή/λίτρο ως τα 2000κ.εκ. με 104,6nm/lt και μάλιστα στις μόλις 3250στροφές...

      Alfa 2.0 JTS 1970cm3 206nm/3250rpm 104,6nm/lt
      Ηοnda S2000 1997cm3 208nm/7500rpm 104,2nm/lt
      Audi/VW/Seat/Skoda 2.0FSI 1984cm3 200nm/4250rpm 100,8nm/lt
      BMW 2.0lt Valvetronic 1995cm3 200nm/3750rpm 100,3nm/lt

      engine:2.0JTS/2.0T.SPARK
      power: +10%
      torque: +13,5% 550 στροφές χαμηλότερα...
      economy: -3,5%
      ecology: -25%

      Χώρις παρεξήγηση αλλά το πρόβλημα που υπήρχε το είχε αναγνωρίσει η αλφα και το διορθωσε στις GT. Το πρόβλημα ήταν υπαρκτό και τώρα έχει διορθωθεί σύμφωνα πάντα με άρθρο των 4τροχών.
      Αυτά γιατι αν κατάλαβα καλά υπονόησες ότι το φαντάστηκε το παληκάρι που το ανέφερε πριν.

      PS: Έχω οδηγήσει μια απο τις πρώτες 156 2.0 jts (χρωματός γκρι test drive της ΕΜΙΚΟ στην θεσσαλονίκη) και φαινότανε όντως πιο αργή. Δεν έμοιαζε με 167 άλογα. Εντυπώσεις που δεν ισχύουν για την GT συναδέρφου που οδήγησα με μόλις 3000km και φαίνοτανε άλλος κινητήρας.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      G
      gto
    • RE: Περι Κύρους και ποιότητας της Alfa Romeo

      Ο χρήστης dpolal έγραψε:

      Η Alfa ΔΕΝ ΕΧΕΙ τον ισχυρότερο κινητήρα στα 1.600.
      Citroen C2 1.6VTS new 125άλογα
      Honda HR-v 1.6 iVTEC 125 άλογα

      Καλή σου μέρα.
      Χαρούμενες διαδρομές.

      Honda CRX,civic VTEC 150-160 (ανάλογα το μοντέλο) άλογα.
      Και ας μην μιλήσουμε για γιαπωνέζικα στην χώρα τους ....

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      G
      gto
    • 1
    • 2
    • 9
    • 10
    • 11
    • 12
    • 13
    • 17
    • 18
    • 11 / 18
    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΕΛΛΑΔΑ
      • ΚΟΣΜΟΣ
      • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
      • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
      • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
      • TEST
      • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
      • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
      • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
    • VIDEO
      • 4TTV
      • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CANDID CAMERA
    • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΛΕΞΙΚΟ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΑΓΩΝΕΣ
      • FORMULA 1
      • WRC
      • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
      • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4T CLASSIC
      • ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
      • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
    • ΑΓΟΡΑ
      • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
      • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
      • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
    • 2ΤΡΟΧΟΙ
      • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
      • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CLASSIC
    • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
    • MENU
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
    • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
    • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
    • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
    • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
    • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
    • ΚΟΚ

    logo footer

    coty











    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • FORUM
    4T FORUM
    4T LIBRARY
    • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
    • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
    Powered by nxcode.gr