Posts made by greo

Το παλιο συστημα ειχε το πολυ μεγαλο μειονεκτημα, οτι σε κατι Ουγγαριες και κατι Μονακα, καποιος επεφτε στην 10η θεση λογω κλεισιματος. Και στο Χοκενχάιμ καποιοι κανανε σλιπ-στριμινγκ ο ενας στον αλλο. Αν αυτο ειναι δικαιο τοτε πασο. Εγω θα ηθελα ενα συστημα ενας-ενας ανα 20' ομως (για να τελειωνουν ολοι σε χρονικο διαστημα που οι συνθηκες ειναι σχετικα σταθερες) και ανεφοδιασμο πριν τον αγωνα (για τελειο γυρο)

Περι ΙΚΕΑ. Η ψηλη BILLY 202εκ. κανει 79, αλλα το Φεβρουαριο εχουν και αυτοι εκπτωσεις και τη βρισκεις me 59. To προβλημα της ειναι οτι το μεσαιο ραφι ειναι φιξ και ξυλινο στο χρωμα του επιπλου. Αρα μπορει κανεις να παρει γυαλινα ραφια για το πανω και το κατω κομματι μονο. Δε θα δειχνει ενιαιο δηλαδης. Μπορειτε να παρετε την 'κοντη' 106 cm που πηρα εγω και παιρνει τουλάστιχον 3 γυαλινα + πορτα. Καθε ραφι στο πλατος χωραει 3 μοντελα 1/18.

ΚΤΒ 91; Δε θυμαμαι μπορει Μην ξεχνας οτι το σημειωματαριο μου ειναι αυτο το θρεντ.
Πτολεμαϊδα μας τελειωσε (πηρε μεταθεση η αδερφη) και δεν εχω καμμια ορεξη να ξαναπαω

Οταν ημουν Αθηνα ειχα μεινει με την εντυπωση οτι τα ΥΥ και μετεπειτα ηταν των ΒΠ (μαλλον γιατι δεν πηγαινα ποτε προς Σουνιο μερια)

ΥΓ Αφου πλεον εφτασε το θρεντ 40 σελιδες δεν θα επρεπε να αλλαξει τιτλο; Για να ανταποκρινεται στο περιεχομενο του.
Προτεινω τα 'Πινακιδοφορουμ' ή 'Οσα θελετε να μαθετε περι πινακιδων και δεν ξερατε που να ρωτησετε '

H οικογενεια διαθετει:
106 1.4 (δικο μου) (1996)
Μεγκαν σενταν 1.6 (2005) τα γεροντια,
Μεγκαν 1.6 χατσμπακ (των γεροντων αλλα ξεμεινε για το γαμπρο πλεον) (1997)
Ματιζ (η αδερφη ) (2000)
Εγω πριν ειχα Γκολφ και ο γερων R19.

Απντέιτ μετα απο καιρο και απο ταξιδι αστραπη στη μαγικη χωρα των Σουρδων.

Εκει παιζει (απο όσο ειδα) μεχρι ΚΖΝ 48. Επισης ΚΤΒ 90.
Εδω ειδα ΡΙΧ 65, ΚΙΕ 74, ΕΕΚ 96, ΗΜΝ 42, ΚΝΚ 61, ΡΜΚ 906* (αλλα ειχα δει στη Δραμα του Αγιαννιου 897*) ΚΑΙ (ντανταν-ντανταν) ΚΟΖ 72 σε παλιες.

Εδω εχω δει μεχρι ΝΗΑ 70. Ειδα και ενα ΙΒΟ 39 μολις προ δεκαλεπτου.

Ο χρήστης enginekiller έγραψε:

Καταρχας οσον αφορα για το παραδειγμα ποιοτητας Golf-Megane το πρωτο υπερισχυει αντικειμενικα και συμφωνω απολυτα.

Πιο αντικειμενικα απο εμενα που ειχα και τα δυο δεν πιστευω οτι μπορει να κρινει κανεις. Το Golf το εστειλα γιατι βαρεθηκα τα μαστόρια. Μετα το γυρισαμε οικογενειακως στα γαλλικα και μονο λαδια, ξυδια, λαστιχα, τακακια και τις δικες μας λακαμιες πληρωνουμε.

Και φυσικα μη ξεχνατε τη Revell

Την 503 της την εχω βαλει στο ματι.

1. Loeb
2. Gronholm
3. Martin

SS Martin

Ειπα αυτοκινητο και οχι μοντελο 3ετιας. Πιστευω οτι εγινε ουτως η αλλως κατανοητο.
Στο αυτοκινητο 3ετιας, τι ακριβως εχουν κανει; Εχουν αλλαξει πριν το τεστ λάστιχα; τακακια; αμορτισερ; κοκ Τα εχουν στρωσει;
Τωρα το τι σημαινει ποιοτητα ας μου επιτραπει να γελασω. Το τεστ εκθειαζει το Γκολφ ενω εχει στα αρνητικα του Μεγκαν την ποιοτητα. Και Γκολφ ειχα και Μεγκαν. Αντι να πω τη γνωμη μου περι ποιοτητας, απλα θα πω πως Γκολφ ουτε κάν το σκεφτηκα ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΩΣ ΤΙΜΗΣ ενω Μεγκαν ξαναπηρα για τον πατερα μου.
Οσο για το αν ειναι σωστο να συγκρινονται αυτοκινητα με τετοιες διαφορες στην τιμη, συμφωνω. Ειναι σωστο να συγκρινονται αν ειναι στην ιδια κατηγορια, αλλα τοτε Ο ΠΡΩΤΟΣ ΓΝΩΜΟΝΑΣ θα επρεπε να ειναι η τιμη. Να μας πουνε ρε αδερφε. Δωσε 6000 παραπανω για να παρεις μια ψευδαισθηση ποιοτητας αφου στην ηλικια που εχουν τα αυτοκινητα για τον τομεα αυτο δεν ειμαστε σιγουροι. Τι περιμενεις ομως; Αν εχεις οδηγησει εντελως τζαμπανταν ολα τα αυτοκινητα, δυσκολευεσαι να κατανοησεις αυτη τη βασικη παραμετρο.

ΥΓ το περιοδικο ειναι το C&D. Αφορμη μονο ομως. Αυτα που λεω τα εχω δει σε πααααρα πολλα τεστ

Eπειδη για να χασει φετος η Φερραρι πρεπει να συμβει κατι μη αναμενομενο, μονο τη Ρενω την εχω να κανει καποια απροσμενη βελτιωση. Χωρις φυσικα στοιχεια, απλα αισθηση. Οι αλλοι εχουν μια πορεια που μπορει να πλησιασουν τη Φερραρι αλλα δε μου δινουν την εντυπωση οτι μπορουν να τη νικαν σε τακτικη βαση.

@mod
Εγω το εσβησα κιολας. Οποιος θελει να μαθει ελληνικα να παρει λεξικο

Ειναι πιστευω προφανες οτι ετσι και η Φεραρι κανει στοιχειωδη προοδο προφανως και δε θα κινδυνεψει.

Οσον αφορα το παρον δυναμικο της ομαδας του κυριου Ντενις (και οχι αυτο της δεκαετιας του 80) διαφωνουμε, αλλα καλυτερα ετσι. Αν δεν υπηρχαν διαφωνιες δε θα υπηρχε και φορουμ. Παντως το αρχικο μου σχολιο ηταν οτι με το να πιστευουμε οτι θα επαναληφθει το ενδοξο παρελθον ετσι απο μονο του δεν πετυχαινουμε και πολλα. Ουτε η Τυρελ, ουτε η Μπραμπαμ ουτε η Λοτους ειδαν προκοπη με τη λογικη αυτη.

Με αφορμη ενα συγκριτικο τεστ που διαβασα σε περιοδικο (δεν το αγοραζω, αλλα ας οψεται οτι ειχε το DVD της F1 2004) αναρωτηθηκα: Τι ειδους ηθικη και κανονες επικρατουν στα τεστ;

Ειχε ενα συγκριτικο με 6 μεσαια μοντελα και ειδα:

Απο τις πινακιδες, υπηρχαν στο τεστ αμαξια του κουτιου και αμαξια 3ετιας!!!
Απο τις τιμες: Αμαξι με 15900 και αμαξι με 21500!!!
Απο τις περιγραφες: Γυρω στις 100 φορες η αναφορα στη λεξη ποιοτητα.

Προφανως αυτο ειναι η αφορμη γιατι αναλογα 'τεστ' εχω δει απειρες φορες:
Και ρωταω και απορω: Πως ειναι δυνατον να συγκρινεις αυτοκινητο 2 μηνων με αυτοκινητο 3 ετων; Πως ειναι δυνατον να συγκρινεις αυτοκινητα που εχουν 6000Ε ή ανω του 30% διαφορα στην τιμη; Πως ειναι δυνατον να αναφερεις ως κορωνιδα του τεστ την ποιοτητα σε μοντελα ακυκλοφορητα; Απο τι το κρινεις; Απο το αν γυαλιζουν τα πλαστικα;
Τι ηθικη υποσταση, τι αξιοπιστια και τι διαφανεια εχουν τετοια τεστ;

Με αφορμη ενα συγκριτικο τεστ που διαβασα σε περιοδικο (δεν το αγοραζω, αλλα ας οψεται οτι ειχε το DVD της F1 2004) αναρωτηθηκα: Τι ειδους ηθικη και κανονες επικρατουν στα τεστ;

Ειχε ενα συγκριτικο με 6 μεσαια μοντελα και ειδα:

Απο τις πινακιδες, υπηρχαν στο τεστ αμαξια του κουτιου και αμαξια 3ετιας!!!
Απο τις τιμες: Αμαξι με 15900 και αμαξι με 21500!!!
Απο τις περιγραφες: Γυρω στις 100 φορες η αναφορα στη λεξη ποιοτητα.

Προφανως αυτο ειναι η αφορμη γιατι αναλογα 'τεστ' εχω δει απειρες φορες:
Και ρωταω και απορω: Πως ειναι δυνατον να συγκρινεις αυτοκινητο 2 μηνων με αυτοκινητο 3 ετων; Πως ειναι δυνατον να συγκρινεις αυτοκινητα που εχουν 6000Ε ή ανω του 30% διαφορα στην τιμη; Πως ειναι δυνατον να αναφερεις ως κορωνιδα του τεστ την ποιοτητα σε μοντελα ακυκλοφορητα; Απο τι το κρινεις; Απο το αν γυαλιζουν τα πλαστικα;
Τι ηθικη υποσταση, τι αξιοπιστια και τι διαφανεια εχουν τετοια τεστ;

...

Εχεις δικιο mod. Τα προσωπικα λυνονται μεσω pm

Επειδη ο πρωτος δεν ηταν Φερραρι.
Και μια διευκρινηση. Ολη την ομαδα εκρινα και ολη την ομαδα κρινω γιατι αν δεν κανω λαθος δεν συνεβη καποια συνταρακτικη αλλαγη στη ΜκΛαρεν. Οι ιδιοι που αποφασισαν τη στρατηγικη στην Κινα, που κρατησαν τον Κουτχαρντ τουλαχιστον δυο χρονια παραπανω και γενικοτερα εχουν χαρισει αφθονο γελιο στους αντιπαλους τους, οι ιδιοι θα παρουν τις αναλογες αποφασεις και του χρονου.
Το τοπικ ξεκινησε πανω στο οτι η ΜκΛαρεν δεν ξερω να εχει καποιο λογο να ειναι τοσο αισιοδοξη οταν προερχεται απο την 5η ή εστω 4η θεση περσυ αιωνες μακρια απο τους πρωτους.

@A-Viper7
Δε θυμαμαι να σου εβαλα εγω την υπογραφη σου, αρα μονος σου την εβαλες Προσωπικα ειμαι οπαδος μονο του Ηρακλη και ειμαι περηφανος για αυτο.

Ψηφισα τους Ντιουξ, αν και υπαρχουν ελλειψεις.
Θα ψηφιζα το Κανονμπολ να υπηρχε, ενω θα επρεπε να υπαρχει ο Χερμπι και το ΛεΜαν και να μην υπαρχει το Fast & Furious. H εστω να προστεθει απο ελληνικες εκεινη του Δαλιανιδη με τους καμικαζι

Ο χρήστης rally maniac έγραψε:

Μια συμβουλη απο ενα παθοντα.
Πριν ξεκινησετε να κανετε καποια συλλογη δεστε ποια κλιμακα σας ταιριαζει ιδιως στον οικονομικο τομεα.Μετα να ειδικευσετε το ειδος (Formula, Rally, μεσοπολεμου,στρατιωτικα,supercars κλπ) των αυτοκινητων και ακομα πιο πολυ μαρκες η αγωνες π,χ μονο Φερραρι η Λαντσια η μονο Σαφαρι η Ακροπολις.Αφου συμπληρωσετε ενα ειδος προχωρατε σε αλλα κ.ο.κ.

Πολύ σωστή τη βρίσκω αυτή τη λογική.
Πάντα ήθελα να αρχίσω μια τέτοια συλλογή, αλλά σκεπτόμενος τα παραπάνω ερχόμουν σε αδιέξοδο....
Μόνο τα 1/18 μ'αρέσουν ρε γμτ, αλλά είναι αρκετά ακριβά για συλλογή....

Ενταξει DAP εχεις απολυτο δικιο στο να εχεις μια λογικη και προγραμμα, αλλα το τι ακριβως θα κανεις ειναι καθαρα προσωπικο ζητημα. Αυτο που δεν καταλαβαινω ειναι το 'συμπληρωσετε ενα ειδος' Συμπληρωνεται ποτε καποιο ειδος; Αν ακολουθησεις το γουστο σου και την αισθητικη σου θα τη βρεις την ακρη. Εγω δεν ακολουθω αυτη τη λογικη, αλλα τελικα συνηθως ειτε προπολεμικα, ειτε sports μεχρι το 70, ειτε WRC αγοραζω. Ακολουθω τη λογικη των ραφιων και των προθηκων. Τι λεει αυτη η λογικη; Θελω μια γωνια με WRC, μια αλλη με ανοιχτα προπολεμικα, μια αλλη με κλειστα κοκ. Και αναλογως με το ποια προθηκη θελει ενισχυση αποφασιζω

Οσο για αυτο που λεει ο rally maniac εχεις εν μερει δικιο. Οσοι ξερω με συλλογες το μεγαλυτερο τους προβλημα ειναι το χωροταξικο και οχι το οικονομικο. Γιατι οπως συμβαινει σε ολους τους συλλεκτες, ξοδευεις οσα μπορεις και εχεις. Μη συγκρινεις την τιμη του 1:18 με του 1:43 γιατι τα δευτερα θα τα αγοραζεις με 5πλασιους ρυθμους, αρα παλι στα ιδια θα εισαι.

Η δικια μου η συμβουλη ειναι να αποφασιζεις εκ των προτερων για τις κινησεις σου. πχ εγω λεω οτι λογω οικονομικης καταστασης αγοραζω 5 1:18 το χρονο (χρισουγεννα, πρωτοχρονια, πασχα, γιορτη και γενεθλια) αλλα ταυτοχρονα δε χανω και ευκαιρια να λεω ποσο αγαπαω τη συλλογη μου ωστε σε καθε γιορτη να εχω και απο κανενα δωρακι
Αυτη την αρχη την παραβαινω μονο αν δω κατι προκλητικα φτηνο οπως τα 20Ε WRC Solido στα καρφουρ.

ripper μη με διορθωνεις σε σωστα πραγματα. Η ΜΡ4-19Β ετρεξε σε 9 (ΕΝΝΕΑ ολογραφως) γραν-πρι. Τα πηγε καλα στα 3 (Σιλβερστοουν, Χοκενχαιμ και Σπα) και μετριοτατα στα υπολοιπα 5. Την Κινα τη βαζω στα ντεμί ;). Οχι γιατι δεν πηγε καλα, αλλα γιατι η BAR πηγε καλυτερα (οπως και στη Γερμανια τωρα που το σκεφτομαι). Οι μετριες αποδοσεις ειναι περισσοτερες απο τις καλες και για το λογο αυτο εχουν μεγαλυτερη βαρυτητα εφοσον σε αυτες περιλαμβανονται οι 4 τελευταιοι αγωνες.
Στους βαθμους τωρα, το διαστημα που η ΜκΛαρεν ετρεχε με το νεο της αυτοκινητο, μαζεψε 52 βαθμους. Στο ιδιο διαστημα η BAR πηρε 61, ενω 52 μαζεψε και η Γουϊλιαμς, με απο μια νικη σε ΜκΛ και Γουϊλιαμς. Αν λαβουμε υποψη τις 'περιπετειες' της Γουϊλιαμς στο θεμα οδηγου, η ΜΡ4-19Β ηταν το 4ο καλυτερο μονοθεσιο οσο ετρεξε περνοντας (οπως εχω ξαναπει) την Ζαουμπερ και τη εξαιρετικα ντεφορμε το ιδιο διαστημα Ρενω.
Αυτο προς αποκατασταση της πραγματικοτητας.
Μου αρεσει παντως πως οι οπαδοι του Κιμι το 2004 θεοποιουν την αξια της νικης, ενω το 2003 ειχαν θεοποιησει την αξια της σταθεροτητας και των καλων πλασαρισματων.

Αν λεγοντας 2ο μισο και μετα εννοουμε τα 3 απο τα 4 GP μεταξυ Σιλβερστοουν και Βελγιο τοτε δεν αποκλειεται και να εχετε δικιο. Εκει ηταν best of the rest. Πιο πριν και (κυριως) πιο μετα, δηλαδη Μοντσα και μετα, το ματι μου δεν πηρε καμια ΜακΛαρεν σε καλυτερη κατασταση απο τους αλλους, εκτος ισως απο τη σαφεστατα ντεφορμε τον τελευταιο καιρο, Ρενω.
Το οτι μια ομαδα που αυτοαποκαλειται κορυφαια πηρε μια νικη σε 10 αγωνες και περασε στη βαθμολογια τη Ζαουμπερ, δεν ειναι κατι που θα το λενε και στα εγγονια τους φανταζομαι...
Αμα σκεφτονται ετσι, ας προσεχουν τις Τογιοτα και τις Ζαουμπερ παρα να κοιτανε τις Φερραρι.

ΥΓ Ο Σουν-Τζου ειναι Κινεζος στατηγος του 6ου πΧ αιωνα. Εργο του 'Η τεχνη του πολεμου' το κορυφαιο για μενα εργο περι των γενικων αρχων της στρατηγικης που εχει γραφτει.

Καλα στην πρωτη απο τις φωτο του iceman_angel ειναι και οι δυο σαν φυλακοβιοι