Posts made by godos

Έχω mazda3 2005 μοντέλο με 240.000 χλμ. απο τα 100.000 δουλεύει με υγραέριο και εκτός από τα κανονικα σερβις του άλλαξα κομπρέσορα aircodiotion στα 220.000 χλμ λόγω φθοράς του ρουλεμάν του. Μονο αυτο. το αυτοκίνητο δεν καιει λαδια και 200αριζει

Και εγώ αυτό με την έκρηξη από άλλον το έμαθα δεν ξέρω αν αληθεύει

Ρε παιδιά εδώ στην Ξάνθη έσκασε ένα golf v με κιτ υγραερίου 5ης γενιάς. Στο φανάρι στην πλατεία ανέβασε θερμοκρασία και έσκασε ο κινητήρας. Ταυτόχρονα ανατινάχτηκε και το πορτ μπαγκάζ με τη δεξαμενή και έμεινε μονο η καμπίνα ευτυχως αθικτη!!!! ευτυχώς που δεν είχε δίπλα αυτοκίνητα εκείνη την στιγμή. Και επίσης πείρε φωτιά και ενα golf 3 με υγραέριο αλλά δεν έχω μάθει άλλες λεπτομέριες. Το δικό μου πάντως δουλέυει πολυ καλά το κιτ, ένα versus 4ης σε mazda3 1.6.

Εγώ ξέρω ότι τα Ιαπωνέζικα δεν χαλάνε έυκολα αλλά αν χαλάσουν τα ανταλλακτικά τους είναι πανάκριβα. Εγώ με ένα kadett 1.2 μοντέλλο 89 έχω κάνει μέχρι στιγμής 340.000 χλμ. Προβλήματα μου έχει βγάλει αλλά απλώς πάω σε έναν παλιατζή και βρίσκω ανταλλακτικά με 20

Αυτός είναι ο λόγος που θέλω να δοκιμάσω 100αρα. Άλλαξα το ντιστριμπιτέρ και χτυπάει πυράκια. Πριν το ρυθμίσω θέλω να δω αν θα έχω καλύτερη απόδοση.

Διαφορά στην απόδοση θα υπάρχει;

Εγώ έχω το ίδο πρόβλημα μόλις ανοίγω την ανακύκλωση του αέρα. Με πιάνει ασφυξία. Σε vw golf v και polo το ίδιο πρόβλημα. Σε toyota corrola με ανακύκλωση κανένα πρόβλημα. Τσέκαρε μήπως έχει κολλήσει τίποτα και λειτουργεί συνέχεια.Γαι αυτό το λόγο έχεις και μυρωδιές στην καμπίνα. Το αυτοκίνητο ανακυκλώνει τον εσωτερικό αέρα μέχρι ένα σημείο. Το γράφουν και οι οδηγίες: Να μην χρησιμοποιήται η ανακύκλωση πάνω από 2-3 λεπτά.

Νομίζω δεν υπάρχει

Έχω ένα kadett καρμπυρατέρ και σκέφτηκα να βάλω 100αρα βενζίνη αντί για σούπερ, μιας και έχουν μόλις 0.3

Έχω ένα kadett καρμπυρατέρ και σκέφτηκα να βάλω 100αρα βενζίνη αντί για σούπερ, μιας και έχουν μόλις 0.3

Εμένα μου άναψε το λαμπάκι για λάδια μόλις έφτασα στην παραλία. Έφαγα τον κόσμο να βρω ένα μπουκάλι λάδι με τον φόβο να μην κολλήσει ο κινητήρας. Το kadett που έχω καίει ποιο λίγο λάδι τελικά από το FSI

OPEL KADETT Ε 1.2 LS μοντέλο 1989.Το αμάξι έχει 360.000 χλμ και στην Εγνατία οδό σε κατηφόρα πιάνω τα 180. Σε ευθεία 160. Λαδάκι καίει λίγο.Έχει μια αλλαγμένη φλάντζα κεφαλής,ένα ψυγείο μία επισκευή καρβουνάκια στη μίζα και μία αλλαγμένη αντλία (με 20 euro από τον παλιαντζή). Το αμάξι εσωτερικά είναι σαν καινούριο, δεν έχει σπάσει τίποτα, νερό δεν παίρνει ούτε σταγόνα και οι πόρτες κλείνουν άψογα.Φρένα του έχω βάλει απο opel vectra από παλιατζή με 30 euro. Το μόνο που θέλει τώρα είναι ένα βάψιμο γιατί πέταξε μερικές σκουριές στο πίσω αριστερό φτερό. Αργότερα σκέφτομαι και για κινητήρα calibra.

Εγώ την είχα πατήσει έτσι με ένα opel kadett που έχω. Άκου τί θα κάνεις και μην γελάσεις.. Μπες μέσα στο πορτ μπαγκάζ και βάλε κάποιο φίλο σου να το κλείσει! Πολύ πιθανό με κάποια αποσκευή που έβαλες να έχει στραβώσει το διακοπτάκι και να παραμένει ανοικτό το φωτάκι του πορτ μπαγκάζ!!

Παιδιά SOS! Εχω ένα GOLF FSI 1.4 trendline. Το αυτοκίνητο είναι καινούριο με μόλις 6500 χλμ. Χτες μου άναψε το λαμπάκι για λάδια! Είδα το κάρτερ και ήταν σχεδόν άδειο. Πήγα στην αντιπροσωπεία στην Ξάνθη και μου είπαν ότι είναι φυσιολογικό και ότι αυτοί οι κινητήρες καίνε λάδι.Απλώς μου το συμπλήρωσαν και δεν κάνανε τίποτα παραπάνω. Να πάω να τους βρίσω αύριο;

Είχα το ίδιο πρόβλημα. Η αντιπροσωπεία αντικατέστησε τον αισθητήρα του ρελαντί και το πρόβλημα λύθηκε.

Έχω ένα FR IBIZA. Ψάχνω να βρω τουρμπίνα s3, μπέκ s3, intercooler μεταχειρισμένα. Ξέρει κανείς που θα βρω;; Επίσης μπρείτε να μου πείτε γνώμες για το πως να ανεβάσω την ιπποδύναμη εξωτερικά χωρίς να ανοίκω τον κινητήρα και κατα πόσο θα ανεβεί η επίδοση;

Έχω ένα FR IBIZA. Ψάχνω να βρω τουρμπίνα s3, μπέκ s3, intercooler μεταχειρισμένα. Ξέρει κανείς που θα βρω;; Επίσης μπρείτε να μου πείτε γνώμες για το πως να ανεβάσω την ιπποδύναμη εξωτερικά χωρίς να ανοίκω τον κινητήρα και κατα πόσο θα ανεβεί η επίδοση;

ΞΕΡΕΙ ΚΑΝΕΙΣ ΜΗΠΩΣ ΑΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΑΠΟΙΑ ΣΥΣΚΕΥΗ ΝΑ ΤΗΝ ΣΥΝΔΕΣΩ ΜΕ ΤΗΝ ΟΘΟΝΗ ΤΟΥ MATRIX ΚΑΙ ΝΑ ΒΛΕΠΩ ΚΑΙ ΤΗΛΕΟΡΑΣΗ;; ΕΙΠΑ ΝΑ ΒΑΛΩ ΤΟ VIDEO ΜΕΣΑ Η ΝΑ ΣΥΝΔΕΣΩ ΕΝΑΝ ΑΠΟΚΩΔΙΚΟΠΙΗΤΗ FILMNET ΑΛΛΑ ΠΙΣΤΕΥΩ ΠΩΣ ΘΑ ΥΠΑΡΧΕΙ ΛΥΣΗ ΚΑΙ ΜΕ ΜΙΑ ΑΠΛΗ ΠΛΑΚΕΤΑ. ΤΟ ΕΧΕΙ ΨΑΞΕΙ ΚΑΝΕΙΣ ΤΟ ΘΕΜΑ;;

Πήγα στην αντιπροσωπέια και είπαν ότι θα αλλάξουν μία βαλβίδα καυσίμου η οποία λένε μπορεί να ευθύνεται. Όταν είναι κρύο το αυτοκίνητο στέλνει λάθος κάυσιμο και μπερδεύεται ο εγκέφαλος. Άντε να δούμε....

Χτες το βράδυ το έκανε αλλά κρύο άντε να είχε 17-18 βαθμούς.Δηλαδή το χειμώνα που πιάνει κάτω απο το 0 θερμοκρασίες τί πρέπει να κάνει ο κινητήρας;; Μάλλον για εγκέφαλο υποψιάζομαι και εγώ.Μου είπαν στην αντιπροσωπεία ότι στραβό δω να το πάω κατευθείαν εκεί γιατί λεεί μετά από λίγη ώρα σβύνεται η διάγνωση στον εγκέφαλο και τα δείχνει όλα οκ.Σήμερα όμως ήταν Κυριακή.Και κάτι άλλο που πρόσεξα.Είναι φυσιλογικό το ρελαντί να είναι στις 600-700 στροφές;;Όταν ξεκινάω τον κινητήρα δουλέυει για λίγο στις 1000-1200 στροφές και μετά πέφτει και μένει σταθερά στις 700.