Πηρα και ρωτησα στο service και μου το επιβεβαιωσαν οτι οντως δεν κλειδωνει η ταπα. Μπαινει μου ειπαν μονο η αντλια του βενζιναδικου ή αμα θελεις να βαλεις απο μπιτονι μονο με ειδικο χωνι. Αρα προφανως δεν θα μπορει καποιος να σου κλεψει καυσιμα. Την προηγουμενη εβδομαδα βρηκα την ταπα ανοικτη αλλα δεν ελειπε βενζινη. Νομιζω ειναι λιγο φαουλ αυτο. καποιος που εχει δηλαδη χωνι μπορει να παει και να ριξει νερο στο ντεποζιτο για να σου κανει ζημια?
Posts made by gmag
-
RE: Ford Focus MK4
-
RE: Ford Focus MK4
Ρε παιδια οταν κλειδωνω το αμαξι η ταπα απο το ρεζερβουαρ δεν θα επρεπε να κλειδωνει και αυτη? Στο αμαξι μου οταν ειναι κλειδωμενο ανοιγει παντως. Μαλλον δεν μου φαινεται λογικο εκτος και εαν παιζει κατι αλλο, Για πειτε παρακαλω!!!
-
RE: Ford Focus MK4
Να κάνω και άλλη μία ερώτηση που το έχω απορία καιρό τώρα. Άμα μείνω από μπαταρία τι γίνεται από την στιγμή που έχω ηλεκτρικό χειρόφρενο? Αν το αυτοκίνητο πχ μείνει σε σημείο που δεν υπάρχει πρόσβαση στην μπαταρία (το πάρκινγκ μου είναι μικρό και το κολλάω στον τοίχο) πως θα μπορέσω να το μετακινήσω για να βάλω καλώδια. Γενικά πως θα ρυμουλκηθεί σε περίπτωση ηλεκτρολογικού προβλήματος?
-
RE: Ford Focus MK4
Καλησπέρα ομάδα. Εδώ και καμία εβδομάδα μου βγάζει μύνημα battery low για το κλειδί του αυτοκινήτου. Έχω το 1.0 Ecoboost με το keyless entry. Πρέπει να πάω Ford για αλλαγη μπαταρίας κλειδιού ή μπορώ να πάω και σε έναν Γερμανό?
-
RE: Ford Focus MK4
@tsofras said in Νέο Ford Focus MK4:
@gmag said in Νέο Ford Focus MK4:
Ρε παιδιά σόρρυ για το off topic. Είχα καιρό να μπω στο φόρουμ και βλέπω ότι έχει αλλάξει. Στο παλιό όταν έμπαινα σε ένα νήμα είχε κουμπί που με πήγαινε στο τελευταίο πόστ που είχα διαβάσει και έτσι συνέχιζα την ανάγνωση από εκείνο το σημείο και μετά. Εδώ τώρα στο νέο πως πάω στο τελευταίο διαβασμένο πόστ?
Απο το site αν πάς στα μη αναγνωσμένα και πατήσεις επάνω στο link θα σε πετάξει στο τελευταίο μη αναγνωσμένο. Απο το κινητό αν έχεις αποθηκεύσει το site ως σελίδα και στο έχει πετάξει ως application πατάς το μικρό μπλέ βελάκι στα δεξιά
Σε ευχαριστώ πολύ
-
RE: Ford Focus MK4
Ρε παιδιά σόρρυ για το off topic. Είχα καιρό να μπω στο φόρουμ και βλέπω ότι έχει αλλάξει. Στο παλιό όταν έμπαινα σε ένα νήμα είχε κουμπί που με πήγαινε στο τελευταίο πόστ που είχα διαβάσει και έτσι συνέχιζα την ανάγνωση από εκείνο το σημείο και μετά. Εδώ τώρα στο νέο πως πάω στο τελευταίο διαβασμένο πόστ?
-
RE: Ford Focus MK4
Έριχνα μια ματιά σήμερα στον τιμοκατάλογο και απορώ γιατί έχουν πάρει την πάνω βόλτα οι τιμές. Γνωρίζει κανείς? Και μάλιστα με 'εκπτώσεις' εξοπλιστικές που έχουν λάβει μέρος τον τελευταίο καιρό χωρίς τις αντίστοιχες μειώσεις στην τιμή. Συγκεκριμένα το ίδιο μοντέλο ( ST Line 125) πωλείται σήμερα 3000 ευρώ παραπάνω χωρίς να υπολογίσω τα επιπλέον κόστη τελωνείου κλπ κλπ με.ουσιαστικα λιγότερο εξοπλισμό. Βέβαια συγκρίνω με το δικό μου το non mild hybrid αλλά και πάλι.
-
RE: Ford Puma 2019
Πρακτικά απορώ που βρίσκετε τον χρόνο. 3-4 φορές το χρόνο σε πλυντήριο αυτοκινήτων με ατμό και πολύ είναι. Μέσα το κάνω μόνος μου με σκουπάκι και καθαρό πανί. 15 λεπτά max. Αλιμονο μη σπαταλαω 3 ώρες κάθε σκ για πλύσιμο ή να πέφτω από κάτω να λιπαίνω. Το αμάξι βρίσκεται όμως πάντα σε κλειστό γκαράζ και στο σπίτι και στη δουλειά.
-
RE: Ford Puma 2019
Εγώ το λέω μουφοχάιμπριντ. Anyway o cirus ορθά το περιγράφει. Να σας πώ μόνο ότι τριγμούς και πρόωρες φθορές στο εσωτερικό του αυτοκινήτου η Ford τα καλύπτει για τα 2 πρώτα έτη.
Επίσης έχω υποσχεθεί στον εαυτό μου να μην ξαναφήσω κανένα να βάλει συναγερμό της πλάκας δώρο ώστε να αποκλειστεί ο ανθρώπινος ασχετοπαράγοντας δημιουργίας τριγμών. Α και πάντα άπλυτο κατά την παράδωση..
Άπλυτο γιατί?
-
RE: Ford Focus MK4
Το αυτόματο με μετατροπέα ροπής που έβαζε στο Focus τον σταμάτησε η Ford? Έμπαινε στο απλό και μόλις βγήκε το mild hybrid σταματήσαμε να το δίνουνε. Θα βάλουν το διπλου συμπλέκτη του βάλανε στο Puma? Τι γίνεται με αυτούς που πηραμε το παλιό αυτόματο? Θα βρίσκουν ανταλλακτικά? Δηλαδή βγάλανε αυτόματο κιβώτιο και το χρησιμοποίησαν για 2 χρόνια και μετά πάπαλα? Εκτός και εάν υπάρχει σαν επιλογή σε άλλες αγορές. Εάν είχα πάρει το παλιό αυτόματο θα ήμουν λίγο προβληματισμένος τώρα.
-
RE: Ford Focus MK4
Xτες πηγα για την ετησια προγραμματισμενη συντηρηση του MK4 Focus ST Line 1.0. Επειδη θα αργουσαν μου εδωσαν ενα αυτοκινητο αντικαταστασης να κάνω τις δουλειες μου. Ηταν eνα Focus MK3 1.5 Diesel 90 ιππων (ή 95 δεν ειμαι σιγουρος) οποτε η συγκριση ηταν αναμενομενη. Ξεκιναω απο την εηωτερικη του εμφανιση που το θεωρω ενα πολυ ομορφο αμαξι που γερναει καλα. Το ΜΚ4 θεωρω ειναι πολυ πιο ομορφο. Στο εσωτερικο τα πραγματα ομως ειναι διαφορετικα. Το αμαξι εμενα δεν μου αρεσει. Το θεωρω πολυ παρωχημενο. Στο ΜΚ4 η ποιοτητα ειναι εμφανως καλυτερη και γενικοτερα η εμφανιση ειναι πολυ πολυ καλυτερη. Παρολαυτα το αμαξι στον δρομο δεν εκανε κιχ και το εριχνα επιτηδες σε λακουβες. Παμε στην αναρτηση τωρα. Εκει τα πραγματα ειναι διαφορετικα. Ενω η ποιοτητα κυλησης του ΜΚ4 ειναι καλυτερη και γενικα το αυτοκινητο ειναι πιο αθορυβο το ΜΚ3 ειναι πιο ανετο. Οχι μεγαλη διαφορα αλλα την καταλαβαινεις απο τα πρωτα μετρα. Σιγουρα παιζει ρολο η 16αρα ζαντα και η στανταρ αναρτηση σε σχεση με την πιο σφιχτη του ST Line. Στον δρομο και με αποτομες εναλλαγες το αμαξι γνησιο Ford. Παρεμενε καρφωμενο, σταθερο και σου ενεπνεε ασφαλεια. Το ΜΚ4 θεωρω οτι ειναι ενα κλικ καλυτερο αλλα και παλι ισως εκει παιζει ρολο και το στησιμο του ST Line. Οσο αφορα τον κινητηρα εκει τα πραγματα δεν ειναι οπως τα περιμενα. Η αποδοση του με εξεπληξε, Δεν ξερω τι μαγικα εχουν κανει η μηχανικοι της Ford αλλα το αμαξι θυμιζει 150αρη κινητηρα βενζινης με τουρμο. Ειδικα με τριτη και φυρω στα 50 χιλιομετρα οταν βυθιζεις το ποδι σου στο γκαζι το αμαξι ορμαει μπροστα με μανια. Ενιωθα σαν να τρωω κλωτσια στην πλατη. Την πρωτη φορα μαλιστα αναφωνησα μονος μου. Περιμενα να εχει ροπη απο χαμηλα αλλα δεν περιμενα τετοιες επιδοσεις. Το ΜΚ4 με την γραμμικοτητα του χωρι ξεσπασματα σου γινει την αισθηση ατμοσφαιρικου 1800 cc. Την προηγουμενη εμδομαδα πηγα Χαλκιδα για επαγγελματικο ταξιδι με ενα πετρελαιο Leon MK3. Δεν υπαρχει καμια σχεση αναμεσα στου δυο κινητηρες.Στο Focus οι επιδοσεις του πραγματικα με εντυπωσιασαν. Αυτο που δεν με εντυπωσιασε βεβαια ηταν η λειτουργια του κινητηρα στο ρελαντι οπου ενιωθες τον κινητηρα να τρεμοπαιζει και φυσικα αυτος ο απαισιος ηχος που καθε φορά που ειχε λιγο ησυχια και τον ακουγα νομιζα οτι οδηγω ταξι. Αυτο πραγματικα με ξενερωσε. Αυτο που θα θυμαμαι παντως ειναι η ροπη του κινητηρα, η δυναμη του και η πιο ανετη αναρτηση. Με τοση ροπη ενιωθα οτι οδηγω αυτοματο και περναγα πανω απο σαμαρακια και λακουβες χωρις πολλα πολλα. Αν δεν κανω λαθος αυτο ερχεται και με την καλη αναρτηση πολλαπλων. Επισης να αναφερω και το κιβωτιο του ηταν εξαιρετικο. Ειχε την οπισθεν επανω αριστερα. Το κουμπωμα γλυκο και θετικο. Πραγματικη απολαυση. Παντως σε σχεση με το MK4 δεν εχει μεγαλες διαφορες αν και εαν επρεπε να διαλεξω μαλλον θα πηγαινα σε αυτο του MK3. Αρα κιβωτιο και αναρτηση ΜΚ3 και λειτουργια κινητηρα ΜΚ4 με τις επιδοσεις του ΜΚ3. Απο καταλανωση το καντραν εγραφε 6.9 που μου φανηκαν αρκετα για τα 45000 χλμ που ειχε το αμαξι. Το δικο μου με 14000 ειναι στα 6,4. Αυτα απο εμενα.
-
RE: Ford Focus MK4
Όλες οι ενημερώσεις βελτιστοποιούν το σύστημα και διορθώνουν προβλήματα. Εάν δεν έχεις κάνει ποτέ ενημέρωση, λογικά η μεγαλύτερη αλλαγή που θα δεις θα είναι το καινούριο περιβάλλον της έκδοσης 3.4
Το έχω κάνει αυτό. Έβγαλε νέα. Την έχει κάνει κανείς να μας πει εντυπώσεις?
-
RE: Ford Focus MK4
Μου έβγαλε ενημέρωση sync 3 και των χαρτών. Για χάρτες δεν με νοιάζει γιατί χρησιμοποιώ κυρίως Goggle maps αλλά για το sync 3 γνωρίζει κανείς εάν φέρνει κάτι νέο ?
-
RE: Ford Focus MK4
Για καλό το έβγαλαν;
Μήπως υπάρχει τρόπος να απενεργοποιηθεί? Εγκυκλοπαιδικα ρωτάω γιατί εμένα με βολεύει αφάνταστα.
-
RE: ΤΕΧΝΙΚΑ ΘΕΜΑΤΑ ΤΟΥ FORUM [#3]
Σορυ για το off topic αλλά τον τελευταίο καιρό έχω παρατηρήσει στον server του 4t που φιλοξενεί το φόρουμ χαμηλές ταχύτητες. Γνωρίζει κάποιος κάτι? Επίσης με την ευκαιρία να ρωτήσω σχετικά με την πρόσβαση στο φόρουμ τον οποίο επισκέπτονται καθημερινά. Παλιά εμπαινα μέσω Tapatalk που με είχε σώσει. Από τότε που σταμάτησε να λειτουργεί το φόρουμε το Tapatalk μπαίνω μέσω browser κινητού που μου κάνει την ζωή δύσκολη. Πχ όταν θέλω να απαντήσω κάνοντας παράθεση ένα σχόλιο, όταν πατήσω αποθήκευση ώστε να δημοσιευτεί το σχόλιο μου με πάει στο τέλος του φόρουμ και χάνω την μπάλα γιατί δεν θυμάμαι πότε που βρισκόμουν πριν κάνω την δημοσίευση. Υπάρχει μήπως κάποιος εναλλακτικός τρόπος πρόσβασης στο φόρουμ που δεν γνωρίζω?Ρωτάω εδώ γιατί το thread έχει χρήστες που είμαι πολύ ενεργοί και ίσως κάποιος έχει κάτι να προτείνει. Ευχαριστώ.
-
RE: Ford Focus MK4
tsoyis wrote:
Όταν πήγα να κάνω test drive το focus ο πωλητής ξέχασε να μου αφήσει το κλειδί και μόλις είχα απομακρυνθεί με πήρε τηλ και μου λεει,ξεχασα το κλειδί,απλά πρόσεξε μη σου σβήσει και ενεργοποίησε το auto start/stop..Ούτε έσβησε ο κινητήρας όυτε τπτ παρόλο που είχα απομακρυνθεί αρκετά μακρια απο το κλειδί..
Επίσης μετά απο επικοινωνία με τον αντιπρόσωπο,το focus μου ακόμα δεν έχει πάρει ημερομηνία κατασκευής ,με ημερομηνία παραγγελίας αρχές Φλεβάρη.
Σε keyless swift 2006 της αδερφής μου, οδηγός εγώ, αυτή συνοδηγός, το κλειδάκι στην τσάντα της, την κατεβάζω για να βρω να παρκάρω και στα 20 μέτρα έμεινα.
Ακριβώς. Αυτή πιστεύω είναι η σωστή λειτουργία και όχι αυτή που έχει το keyless του focus
-
RE: Ford Focus MK4
Φαντάζομαι για λόγους ασφάλειας δεν σβήνει το αυτοκίνητο αν απομακρυνθεί από το κλειδί. Μπορεί να ξεχαστεί και ο νοικοκύρης, όχι μόνο ο κλέφτης...
Πώς θα ξεχαστεί ο νοικοκύρης αφού το χρειάζεται για να ανοίξει τις πόρτες και να βάλει μπρος? Μόνο από κακόβουλη ενέργεια θα προστάτευε η απενεργοποίηση του κινητήρα όταν πάψει να ανιχνεύει το κλειδί. Όπως περίπου δηλαδή δουλειές και το auto lane assist όταν ανιχνεύσει ότι ο οδηγός δεν έχει τα χέρια στο τιμόνι. Βγάζει αλαρμ.και αρχίζει να επιβραδύνει μέχρι πλήρη στάση.
-
RE: Ford Focus MK4
Όταν πήγα να κάνω test drive το focus ο πωλητής ξέχασε να μου αφήσει το κλειδί και μόλις είχα απομακρυνθεί με πήρε τηλ και μου λεει,ξεχασα το κλειδί,απλά πρόσεξε μη σου σβήσει και ενεργοποίησε το auto start/stop..Ούτε έσβησε ο κινητήρας όυτε τπτ παρόλο που είχα απομακρυνθεί αρκετά μακρια απο το κλειδί..
Επίσης μετά απο επικοινωνία με τον αντιπρόσωπο,το focus μου ακόμα δεν έχει πάρει ημερομηνία κατασκευής ,με ημερομηνία παραγγελίας αρχές Φλεβάρη.
Μάλιστα. Άρα το κλειδί χρειάζεται να είναι κοντά μόνο για το ξεκλείδωμα θυρών και ενεργοποίηση κινητήρα. Άπαξ και πάρει μπρος ο κινητήρας μπορείς πρακτικά να απομακρυνθεις χωρίς το κλειδί αρκεί να μην σου σβήσει. Θα προτιμούσα να σε.ενημερωνει με.ενα ηχητικό και οπτικό ότι το κλειδι δεν βρίσκεται σε κοντινή απόσταση και να.απενεργοποιει τον κινητήρα μετά από 1 λεπτό πχ
-
RE: Ford Focus MK4
Τι ημερομηνία κατασκευής έχει το δικό σου;
Νομίζω είναι γύρω στα 30 δευτερόλεπτα που πρέπει να μείνει ακίνητο για να σταματήσει να εκπέμπει.
Το αμάξι να θυμίσω δεν παίρνει μπρος αν το κλειδί δεν είναι μέσα. Επίσης για να δουλέψει το keyless entry πρέπει να είσαι σε απόσταση 1 μέτρο από το αυτοκίνητο. Για να βάλει μπρος δηλαδή θα πρέπει να βάλει την μια κεραία μέσα στο αμάξι και την άλλη δίπλα σου ακριβώς στην καφετέρια. Λογικά θα τραβήξει βλέμματα!
Ο σκοπός του relay attack είναι για περιπτώσεις όπου οι κακοποιοί έχουν εντοπίσει που περίπου αφήνεις τα κλειδιά σου στο σπίτι και το βράδυ πηγαίνουν και κολλάνε την μία κεραία στον κοντινότερο τοίχο/πόρτα ενώ η άλλη είναι στο αυτοκίνητο.
Ναι αλλά στη περίπτωση που τα καταφέρει να το βάλει μπρος με την κεραία που λες (relay attack) και φύγει, όταν απομακρυνθεί δεν θα χάσει το σήμα η κεραία από το κλειδί? Οπότε σε αυτήν την περίπτωση τι γίνεται? Σβήνει ο κινητήρας εφόσον δεν είναι το κλειδί δεν ειναι μέσα στο αμάξι? Αυτό δεν έχω καταλάβει.