Η προσφορά που είχα παρει για το st line απο την Βελμάρ ηταν στα 21.400 περίπου με κάμερα οπισθοπορίας και κλιματισμο - υπήρχει ετοιμοπαράδοτο και επειδή τα ζητάνε πολλοί αυτά τα 2 εξτρα εχουν ηδη ετοιμα st line με αυτά. Αυτο όμως προ κορονοιου, περίπου Φλεβάρη, τώρα θα πρέπει να ξαναπεράσω απο τα μέρη τους.
Εγω το πηρα περσυ απο Σφακιαννάκη 20600 με ολα επανω ετοιμοπαραδοτο.και 8 χρονια εγγυηση.
αλίμονο μην αλλαζουμε αυτοκινητα καθε 4 χρονια!!! ουτε κινητα πλεον.. FORDαρα με 8 χρονια εγγυηση και τελος
Lap wrote:
Καλα συγνωμη εγω γιατι αγορασα το drive;;;.. νομιζω εχει σχεδον το ιδιο κειμενο....αλλα λιγο διαφορετικες φωτο.
Δεν ήξερες, δεν ρώταγες!?!!? Αλήθεια γιατί το αγόρασες, αγοράζεις ακόμα περιοδικά?
Εαν θυμάμαι καλά, το είχα ξανα-ανεβάσει το link για την δοκιμή.
Πάντως ναι, το Καμίκ σήμερα είναι από τις πιο καλές και ολοκληρωμένες προτάσεις στην αγορά στην κατηγορία του. Σαφώς και θέλει την επέκταση εγγύησης (και πώληση πριν ληξει!), αλλά έχει απίστευτο εξοπλισμό στην τιμή του και επίσης απίστευτα πολλά έξτρα, που έχουν μόνο αυτοκίνητα μεγαλύτερης κατηγορίας και μαλιστα σε πολύ καλές τιμές!
Καλά αυτές οι συνθήκες οδήγησης δε λένε τίποτα και αφορούν πολύ λίγους. Γι' αυτό είναι τόσο χαμηλά η κατανάλωση, όχι ότι κάνει κάποια μαγικά το αμάξι. Στον Περ. Υμηττού με τα όρια ταχύτητας προφανώς και ένα οποιοδήποτε 1000αρι θα γράψει 6-7λτ.
Κάτι αντίστοιχο ισχύει και για επαρχία που είναι πολύ ευνοημένη σε θέματα κατανάλωσης λόγω έλλειψης κίνησης, συνεχών στάσεων κτλ.
Ναι αφορα πολυ λιγους. Μονο μερικες χιλιαδες περνανε απο εκει καθε μερα...τι αλλο θα ακουσουμε...Αρα που λοιπον θα πρεπει να υπολογισω εγω την καταλανωση μου αν αττικη, επαρχια δεν μετρανε για εσενα? σε καμια ειδικη μηπως..? ο καθενας μετρα την καταταλωση του βαση της καθημερηνοτητας της δικιας του και οχι του αλλου. Εγω εκει κινουμαι κατα το 90% του χρονου μου σε συνθηκες βαριας κινησης τα απογευματα ειδικα.
Φιλε την καταναλωση την κοιτάς εσυ συνολικα και καλά κάνεις για εσένα αλλα για να εχει νοημα για τους υπολοιπους και να βγάζουν κάποια συμπεράσματα πρεπει να λες την χρήση και πως το πας.
Εσύ μπορεί για να βγάλεις το 6.3 να πηγαίνεις διαρκώς με αυγό στο πόδι σε ανοικτο δρομο με 100 χλμ πχ ! αυτό θα βοηθήσει μόνο αν πεις τις συνθήκες γιατί θα ξέρουμε αν χαιδεύεις το γκάζι με 100 χλμ και ευνοικές συνθήκες θα έχεις τόση κατανάλωση.
Θα οδηγήσω προσεχώς το αυτόματο ντιζελ στην business και θα σας πω την γνώμη μου για κατανάλωση ( καμια σχέση με το 1.0 βενζίνης).
σου ειπα τις συνθηκες οδηγησης. Σε ινηση κυριως πηγαινε ελα παιανια στην περιφεριακη Υμητου. Οσο για τον τροπο οδηγησης σε καμια περιπτωση με το αυγο στο ποδι οπως λες αλλα σε νομιμα συνηθως πλαισια. Με τον ιδιο τροπο και συνθηκες αντιστοιχα με τον Leon 1.4 tsi (2008) εβλεπα 7.5 μεσο ορο με ιδιες επιδοσεις του κινητηρα. Μαλιστα τα πρωτα 10.000 που οδηγουσα λιγο πιο συντηρητικά λοφω στρωσιματος εβλεπα ειχα μικτη συνολικη 5,8 - 5,9
Φίλε εγώ λες ότι παραπληροφορω εσύ όμως μιλάς για καταναλωσεις 6.3 μο χωρίς να μας λες τις διαδρομές κάνεις που και με ποσα. Επίσης δεν μας λες και πόσα καις φορτωμένος με κλιματισμό το καλοκαίρι γιατί ....δεν έχεις προσέξει!!!
Ασχολείσαι δλδ να απαντήσεις περί της κατανάλωσης του αμαξιού και θιγεσαι κιόλας και προσβάλεις.... καλοπροαίρετα πάντα ....τον άλλον αλλά δεν έχεις μηδενίσει μια φορά το κουμπάκι όταν ήσουν φορτωμένος να δεις πόσο καίει το ριμαδι και με πόσα πηγαίνεις φορτωμένος; Απλά λες δεν γκρινιαξε !!! Οσο για το συμβιβασμός του 1.0 που σε χάλασε δες πόσοι έξω αγοράζουν το 1.0 και πόσοι το 1.5. Εσύ δλδ πήρες το χιλιαρη γιατί δεν ήθελες παραπάνω δύναμη ή απλά γιατί μέχρι εκεί έφτανες; Δεν είναι κακο οι περισσότεροι αυτό κάνουμε...
Φιλε μου την καταναλωση την κοιτας ομοιομορφα και οχι στιγμιαια. Τι νοημα εχει να μηδενισω να δω φορτωμενος σε ταξιδι φορτωμενος ποσο εκαιγα. Εμενα με νοιαζει το συνολικο κοστος καυσιμου με μικτη χρηση. κινουμαι στη πολη καθημερινα με κινηση στην περιφεριακη Υμητου. Οσο για την ερωτηση σου εγω επελεξα χιλιαρι γιατι αυτο με καλυπτει σε ολους τους τομεις και την συγκεκριμενη χρονικη στιγμη που εκανα την αγορα ηταν η καλυτερη επιλογη. Φυσικα εν καποιος θελει παραπανω για τους δικους του λογους παει σε πιο δυνατα μοτερ. Δεν αντιλεγω. Οχι ομως χωρις να εχεις προσωπικη εμπειρια και επειδη οδηγησες το ceed να βγαζεις συμπερασμα για επαρκεια κινητηρα και καταναλωση ενος διαφορετικου μοντελου.
Το 1.0 της Φορντ δεν το έχω οδηγήσει. Θεωρητικά μιας και βραβεύεται από το 2012 είναι ο καλύτερος. Εγώ αυτό που οδηγησα 1.0 με 120 άλογα στο xceed που όμως είναι και 85 κιλά βαρύτερο συγκρίνοντας το με το ακτιβ που είναι αντίστοιχο το αμάξι για να πεις ότι κινούταν ικανοποιητικά και τράβαγε , έπρεπε να κρατάς ψηλά τις στροφές διαρκώς και να τραβάς και τις ταχύτητες. Αν το κάνεις αυτό η κατανάλωση στο xceed πάει στα 10-11 λίτρα! Άντε στο φοκους που είναι ελαφρύτερο και έχει ας πούμε καλύτερη χαρτογράφηση (τι διάολο αφού βραβεύεται ως ο καλύτερος κινητήρας) άντε να έχει μισό με ένα λίτρο χαμηλότερα.
Αν ο μεσος καταναλωτής είναι οκ με 10 λίτρα κατανάλωση βενζίνης το 2019 οκ πάω πάσο.
Και τα 10 λίτρα ήταν με δύο άτομα και άδειο. Βάλε 4 και αποσκευές και κλίμα και τραβα να ανέβεις καμία ανηφόρα να μου πεις πόσο επαρκές θα είναι το χιλιαρη και πόσο θα κάψεις.
Ο 1.0 είναι συμβιβασμός για τους φτωχούς Έλληνες. Χίλια κυβικά με 20-23 χιλιάδες....
Τα 21000 που θα δώσεις για 1.0 σε βάθος 7ετιας μπορείς να δώσεις 29000 και να πάρεις ντίζελ! Το ίδιο κόστος τελικά θα έχεις! Τόσο πολύ θα σου κοστίσει το 1.0 που κάνει για το 90% των καταναλωτών....τελικά μάλλον δεν έχω τόσα πολλά λεφτά για να πάρω χιλιαρη....
φιλε μου εντελως φιλικα αυτα που λες δεν υφστανται και μαλλον ανηκουν στην σφαιρα της παραπληροφορισης. κανεις δεν ειπε οτι το 1.0 βαζει φωτια στην ασφαλτο. Γιαυτες τις περιπτωσεις υπαρχουν αλλες εκδοσεις. να μιλας ομως για καταναλωση 10-11 λιτρα και κοστος 23.000 ευρω και μαλιστα με τοση σιγουρια εισαι πολυ μακρια απο την αληθεια. αν θες να μιλησουμε για νουμερα τοτε το κοστος της εκδοσηε που λες 1.0 st-line ειναι κατω απο 21.000 με το κλειδι στο χερι. η καταναλωση με μικτη χρηση μετα απο 18.000 χλμ ειναι 6.3 απο την πρωτη μερα μεχρι σημερα. σε ταξιδι με 3 ατομα και κλιματισμο και το αμαξι φουλ φορτωμενο δεν γκρινιαξε ποτε και δεν ενιωσα ουτε μια στιγμη οτι δεν εχει δυναμη να προπερασω με ασφαλεια. οσο για την εκφραση σου οτι το 1.0 ειναι συμβιβασμος για τους φτωχους ελληνες δεν θα το σχολιασω...οταν κανεις μια αγορα κοιτας το συνολικο πακετο στην αξια και οχι μονο τα επιμερους στοιχεια.
αγαπητοι μην ειστε τοσο απολυτοι σχετικα με τις επιδοσεις του 1.0 οι οποιες ειναι επαρκως ικανοποιητικες για το 90% των οδηγων. Εκτος και εαν εδω μεσα ειναι μαζεμενο το υπολοιπο 10%. Μιλαμε φυσικα για ανθρωπους που σεβονται τον ΚΟΚ και δεν οδηγουν στον δρομο νομιζοντας οτι ειναι στο Nurburgring.
εχω την εντυπωση πως η BMW δεν υποστηριζει android auto οποτε εαν δεν εχεις iphone δινεις 28.000 και για να πας καπου κολας βεντουζα στο μπαρμπριζ...τραγικο
το st-line οντως εχει σκληρα πλαστικα στις πισω πορτες.
ρε παιδια τι να λεμε τωρα? το hill hold και οι αισθητηρες παρκαρισματος πισω (ακομα καλυτερα μαζι με καμερα) ειναι κατι το οποιο προσφερει εξειρετικη ευκολια στην οδηγηση. θα ελεγα και τα αυτοματα φωτα. Απορω απο ορισμένους που τα απαξιωνουν. Αυτο που απαξιωνω εγω (και δεν εχω ακομα δοκιμασει ποτε στο Focus μου παρολο που ειναι στανταρτ στην εκδοση που εχω) ειναι το αυτοματο παρκαρισμα. εντελως αχρηστο για εμενα.
ρε παιδια το νεο Fiat Tipo ειναι αντιγραφη του Focus η μου φαινεται? ειδικα απο πισω νομιζω μοιαζουν πολυ!!
Η αληθεια ειναι οτι κοιτοντας τις 2 προτασεις με ψυχρη λογικη η καλυτερη επιλογη ηταν το focus. Θεωρησα οτι τους επαιρνε να κανουν καλυτερο deal σε εμενα καθως το μοντελο ηταν με τον παλιοτερο κινητηρα αρα τους ειχε μεινει και θελανε να το ξεφορτωθουνε και επισης ερχοτανε το ανανεωμενο golf 8. Μαλιστα στον Φιλοσιδη μου δινανε καρτα μελουν να κανω εκει τα σερβις με σημαντικες εκπτωσεις ενω στην Καρεντα δεν δινανε ουτε πατακια. Το προηγουμενο μου αμαξι 11ετιας ηταν ενα leon tsi 1.4 125 ιππων και ουδεποτε ειχα καποιο μηχανολογικο προβλημα. ΕΙχα σχετικα καλη εμπειρια απο τον ομιλο, αν εξαιρεσεις οτι τα τελευταια 2 χρονια οι πισω πορτες δεν ανοιγανε απο εξω, η πορτα του πορτμπαγκαζ δεν εμενε ανοιχτη αλλα επεφτε στο κεφαλι σου και οτι στην τετραετια αλλαχτηκε κρεμαγιερα στην εγγυηση. επισης ειχα ταλαιπωπηθει με τα xenon φωτα τοσο πολυ που στο τελος τα αλλαξα και εβαλα αλογονου. Το αμαξι ομως δεν εκανε τσικ και ο κινητηρας ηταν πολυ ροπατος και απροβληματιστος. Βεβαια το προσεχα το αμαξι πολυ και ολα τα σερβις στην ωρα τους σε εξουσιοδοτημενο επισημο και ειχα και λιγα χιλιομετρα λογο μηχανης (75.000). Για τα γλυκα ομως δεν το ειχα σκεφτει. Μπορει περνοντας απο εκει να τους παω καμια παστα!!! χαχαχα
Εγω παντως το πασχα που ηθελα να αγορασω αμαξι και πηγα μια βολτα απο την VW εδειναν Golf 1.0 tsi r line 20.700 με τον προηγουμενο κινητηρα 110 ιππων και 2 χρονια εγγυηση. Μου αρεσε πολυ και ειπα του πωλητη οτι εαν μου κανει δωρο την επεκταση των 2 χρονων θα του το ξεχρεωνα την επομενη ημερα. Πηγε στον διευθυντη και μιλαγανε συνομοτικα και με κοιταγανε απο την τζαμαρια και ηρθε και μου ειπε οτι δεν γινεται. Μαλλον νομιζε οτι μπλοφαρω. Εγω ομως δεν εκανα μπλοφα, Πηγα διπλα στην FORD την επομενη ημερα και πηρα το Focus με 8 χρονια εργοστασιακη και πιο πλουσιο εξοπλισμο 20.500 (1.0 st line). Φυσικα το ειχα ψαξει οσο δεν παει προηγουμενως και ειχα καταληξει σε αυτα τα 2. Μαλιστα τα οδηγησα και τα 2 back to back στον ιδιο δρομο με ενα μισαωρο διαφορα και το st-line ηταν πολυ καλυτερο απο το r-line σε τιμονι, αναρτηση, κινητηρα, ηχομονωση, οδκη συμπεριφορα. Παντως μου εκανε εντυπωση πως στην VW δεν κοβανε ουτε ευρω. Προτιμανε να χασουν την πωληση απο το να 'ριξουν' τα μουτρα τους...
μαλλον θα ακολουθησω το παραδειγμα σου. Ευχαριστω!
ρε παιδια εχω ξαναρωτησει αλλα δεν εχω καταληξει. Παω βαζω αερα στα λαστιχα (κρυα). Βαζω οσο λεει ο κατασκευαστης. 33psi εμπρος πισω. αυτο το κανω σε διαφερετικα βενζιναδικα ως επι το πλειστον. ο υπολογιστης μου λεει μετα λιγοτερο. τι κανω σε αυτην την περιπτωση? προσθετω αερα για να φτασω τον υπολογιστη να δειχνει 33 ή αγνοω τον υπολογιστη αφου το μηχανακι του βενζιναδικου μου δειχνει σωστη πιεση?
[quote=Fanis75]
gmag wrote:
Απλα ρωτω διοτι δεν εχω καταληξει εαν η συνεχης χρηση του start stop μπορει να προκαλεσει καποιο προβλημα καποια στιγμη καπου.
Ούτε εγώ έχω καταλήξει. Η λογική μου, μου λέει ότι ο κινητήρας έχει μεγαλύτερη φθορά (π.χ. ενώ είναι ζεστός μένει χωρίς λάδι - κυρίως η τουρμπίνα - συνέχεια) και στην BMW το είχα μόνιμα απενεργοποιημένο. Στο Κούγκα, επειδή έχω 8 χρόνια εγγύηση σπάνια το απενεργοποιώ....εαν πάθει κάτι θα το φτιάξουν στην εγγύηση!
σωστος...α ρε Fordαρα με τα 8 χρονια εγγυησης μας εχεις λυσει τα χερια. Δεν θα ξαναγοραζα αμαξι με εγγυηση λιγοτερο απο 5 ετη εγγυηση. Στη VW που ειχα παει μου εδιναν 2 και αλλα 2 με 740 (αν θυμαμαι καλα) ευρω.
το αυτοματο κλειδωμα με το ξεκινημα του αυτοκινητου θα επρεπε για λογους ασφαλειας να ειναι στανταρ σε ολα τα αυτοκινητα. ετσι και αλλιως το αυτοματο κλειδωμα των θυρων αφορα κλειδωμα απο τα εξωτερικα και μονο χερουλια οποτε ενας κακοποιος δεν μπορει να ανοιξει την πορτα πχ να κλεψει μια τσαντα. Απο τα εσωτερικα χερουλια οι πορτες παντα ανοιγουν εκτος απο τις πισω εαν εχεις ενεργιποιησει την παιδικη ασφαλεια. Οποτε δεν μπορω να καταλαβω γιατι η FORD επελεξε να μην εχει αυτην την λειτουργια.
gmag wrote:
ρε παιδια τι παιζει με το start stop? ξερω οτι οι μπαταριες ειναι ειδικες για αυτον τον σκοπο αλλα το πρωι που πηζω στην κινηση και κανω λιγα μετρα καθε λιγα δευτερολεπτα πραγματικα το λυπαμαι το αυτοκινητο να το ταλαιπωρω ετσι αναψε σβησε.
H μπαταρία δεν έχει πρόβλημα (υπάρχει σύστημα παρακολούθησης και εαν πέσει χαμηλά η φόρτιση δεν ενεργοποιείται το start/stop), είναι AGM και αντέχει. Η μίζα ταλαιπωρείται ίσως λιγο, αλλά και πάλι δεν θα πάθει κάτι. Το 'χειρότερο' είναι ίσως για τον ίδιο τον κινητήρα, αλλά και πάλι δεν έχω καταλήξει εαν κάνει ζημιά και πόσο μεγάλη.
Σε κάθε περίπτωση, μπορείς να το απανεργοποίησεις.
το γνωριζω οτι απενεργοποιειται με το κουμπτι. Ετσι το κανω. Απλα ρωτω διοτι δεν εχω καταληξει εαν η συνεχης χρηση του start stop μπορει να προκαλεσει καποιο προβλημα καποια στιγμη καπου.
ρε παιδια τι παιζει με το start stop? ξερω οτι οι μπαταριες ειναι ειδικες για αυτον τον σκοπο αλλα το πρωι που πηζω στην κινηση και κανω λιγα μετρα καθε λιγα δευτερολεπτα πραγματικα το λυπαμαι το αυτοκινητο να το ταλαιπωρω ετσι αναψε σβησε.