Καλησπέρα. Βρίσκομαι στην αναζήτηση νέου αυτοκινήτου και παρόλο που έχω αποκλείσει κάποια αυτοκίνητα λόγω προσωπικού γούστου (δηλαδή εμφάνισης) ή άλλων χαρακτηριστικών, ένα κύριο θέμα με απασχολεί, περισσότερο λόγω κάποιας άγνοιας. Αναφέρομαι στην επιλογή του καυσίμου, με την ανάλογη προσαρμογή του μπάτζετ μου.
Η χρήση που θα κάνω θα έλεγα ότι είναι κάπως "ιδιαίτερη". Δουλεύω από το σπίτι (το οποίο ίσχυε και προ-Covid, οπότε δεν είναι κάτι περιστασιακό) η γυναίκα είναι σε walking distance από την δουλειά της οπότε ούτε αυτή θα χρειαστεί, με τα σημερινά δεδομένα τουλάχιστον, καθημερινές μετακινήσεις. Παράλληλα υπάρχει κι ένα diesel Smart 20ετίας, που καίει το τίποτα, και είναι βολικό για καθημερινές μετακινήσεις εντός πόλης λόγω άνεσης στο παρκάρισμα. Βέβαια αυτό προσθέτει κάποια επιπλέον ταλαιπωρία λόγω μικρότερης άνεσης (τραντάγματα κλπ), ενώ επίσης κοντεύει να κλείσει 20 χρόνια, ταλαιπωρημένο αρκετά από την γυναίκα μου που το είχε καμιά 10ετία πριν γνωριστούμε (και το είχε πάρει κι αυτή από Γερμανία 2ο χέρι), γενικά ψιλοπαρατημένο, στο τελευταίο διάστημα έχει αρχίσει να βγάζει βλάβες, οπότε δεν ξέρω για πόσο ακόμα θα μπορώ να βασιστώ σε αυτό, ακόμα και για τις όποιες καθημερινές μετακινήσεις, μπορεί ανά πάσα στιγμή να μην καν υπάρχει ως επιλογή.
Με βάση τα παραπάνω, όσον αφορά το νέο αυτοκίνητο, μιλάμε κατά κόρον για εξορμήσεις Σαββατοκύριακου, για ένα τακτικό ταξίδι συνολικής απόστασης ~420χιλιόμετρα που γίνεται μία με δύο φορές τον μήνα (ας πούμε κατά μέσο όρο ανά 20 μέρες), συν όποιες απογευματινές βόλτες θελήσω να κάνω, που σίγουρα θα είναι αυξημένες μόνο και μόνο λόγω της λαχτάρας μου να χαρώ το νέο αυτοκίνητο με τα νέα "μπλιμπλίκια" κλπ.
Με αυτά τα δεδομένα, έχω πάρει κάποιες τιμές από Diesel, οι οποίες συνήθως είναι γύρω στα 2-2μιση χιλιάρικα παραπάνω από την αντίστοιχη έκδοση με βενζίνη, αλλά φοβάμαι ότι η χρήση για την οποία προορίζεται δεν δικαιολογεί την αγορά του, ειδικά τα διαστήματα ακινησίας έχω διαβάσει ότι μπορεί να προκαλέσουν μέχρι και βλάβη στην μηχανή του. Και οι βλάβες στα Diesel από ό,τι έχω καταλάβει είναι φαρμάκι. Γενικά, και χωρίς να έχω σε καμία περίπτωση επαρκείς τεχνικές γνώσεις, από όσα έχω διαβάσει αριστερά-δεξιά έχω κάνει τον συνειρμό: Diesel = ΠΟΛΛΑ χιλιόμετρα, σε καθημερινή (ή έστω σχεδόν καθημερινή) βάση και τα περισσότερα από αυτά σε ανοιχτό δρόμο. Συν του ότι για να φτάσω το μπάτζετ μου στο πετρέλαιο, θα χρειαζόταν να κάνω συμβιβασμούς ως προς τον εξοπλισμό, είτε σε πιο βασικά θέματα, είτε σε θέματα "απόλαυσης".
Μιας και η βενζίνη γενικά θεωρείται ασύμφορη, αυτήν την στιγμή στις επιλογές μου επικρατέστερη είναι μια έκδοση με (εργοστασιακό) LPG που έχω βρει, παρόλο που με "ξενίζει" κάπως ως καύσιμο, περισσότερο επειδή δεν είχα ποτέ στο παρελθόν προσωπική εμπειρία. Στα χαρτιά πάντως, φαίνεται σαν μια καλή "χρυσή τομή" ανάμεσα στα άλλα 2, με χαμηλότερο κόστος αγοράς από το πετρέλαιο (για το οποίο βέβαια ανέφερα παραπάνω και άλλους λόγους για τους οποίους είμαι πολύ σκεπτικός) αλλά και χαμηλότερο κόστος μετακίνησης σε σχέση με την βενζίνη.
Θα παρακαλούσα ως πιο σχετικοί από εμένα να μου σχολιάσετε τα παραπάνω, ευχαριστώ προκαταβολικά.
ΥΓ. Για να προλάβω κάποιες απαντήσεις, έχει περάσει από το μυαλό μου η περίπτωση της αγοράς κάποιου παλαιότερου μεταχειρισμένου. Αλλά τελικά, πήρα την συνειδητή επιλογή, μιας και αυτήν την στιγμή μπορώ να το υποστηρίξω οικονομικά, να πάω σε κάτι καινούριο (που δεν έχω κάνει ποτέ ξανά), έστω κι αν μου κοστίσει κάτι παραπάνω, για να χαρώ ένα αυτοκίνητο με τις τελευταίες τεχνολογίες.