Ο χρήστης japanpower έγραψε:
Γιατι ειναι ταφος γιαυτο το θαβει
Posts made by giovanni
-
RE: Γιατί οι 4Τ "θάβουν" το RX-8 Challenge;
-
RE: Γιατί οι 4Τ "θάβουν" το RX-8 Challenge;
Σιγουρα τα χιλιομετρα αυτα δεν ειναι πολλα,αλλα καποιοι κινδυνολογουσαν και ελεγαν πως με το που θα γυρισεις το κλειδι στην μιζα ο κινητηρας θα διαλυθει!
Εφοσον ομως σεβεσαι το αμαξι σου,σε σεβεται και εκεινο.
Ο χρήστης spiros έγραψε:
κοιτα, 40-50κ δεν ειναι πολλα χλμ, αλοιμονο αν εσπαγε μοτερ με τοσο λιγα χλμ....
μακαρι να μη σπασει ποτε, και εμενα μου αρεσει το αυτοκινητακι
-
RE: Γιατί οι 4Τ "θάβουν" το RX-8 Challenge;
Eχω ακουσει παντως οτι οι ροδες φευγουν,η οροφη σπαει,ο βανκελ σου μιλαει και οτι οι πισω πορτες οταν ανοιγουν σε παγιδευουν και δεν μπορεις να ξεφυγεις!!
Σοβαρα τωρα η ανακληση(αντικατασταση υλικων) ειναι υπαρκτη αλλα τετοια πρεμουρα ρε παιδι μου και τετοια αγωνια απο τα ΜΜΕ ειναι περιεργη.
Οταν καποιες μεγαλες και ακριβες εταιρειες εχουν κανει τα οργια και αντικαθιστουν αμαξια σωρηδον.Και το βασικοτερο:Ο κινητηρας δεν εχει σπασει ακομη!!
Και ορισμενα 8αρια εχουν ξεπερασει τα 40.000-50.000χλμ και καποια αλλα εχουν 'πειραχθει' ελαφρως και πολυ.
Κριμα! -
RE: Audi A4 1600 cc vs. Mazda 6 1800 cc
Προσφατα Xedos 6 της οικογενειας,μοντελο 98 με 48.000χλμ,κοστολογηθηκε 13.000 ευρω.
Οπως αναφερθηκε και πιο πανω υπαρχει συγκριτικο των 4Τ μεταξυ 316,Χedos kai Alpha Romeo(1800αρα).
Για ριξτε μια ματια εκει για να δειτε τι γινοταν εν ετει 1992!Α και ενημερωτικα εδω στην Αγγλια τα Mazda θεωρουνται τα πιο αξιοπιστα αυτοκινητα τα τελευταια 4 χρονια...
Βεβαια πασχουν λιγο στο πουλ/μουρ,αλλα θα το βελτιωσουν και αυτο!
ΥΓ.
Ως κατοχος Ρο Χι 8 και μετα απο ενα χρονο συμβιωσης με το αμαξι,τα προβληματα που αντιμετωπισα ηταν τα εξης:0.Αν σεβεσαι το αμαξι,σε σεβεται και εκεινο..
Δημητρης
Ο χρήστης MICZ έγραψε:
Αλήθεια δεν μου είπατε πόσο πωλείται το προχωρημένο για την εποχή του Χendos?? 1.000 ευρώ?? Πολλά είπα??Εγώ πάντως πούλησα την BMW 316 του 1992 8.000 ευρώ. Την πήρα 5.500.000 δηλαδή περίπου 16.000 ευρώ. Άντε πούλα Ξέντος σε αυτή τη τιμή (παράδειγμα πραγματικό όχι υπολογιστικό!) και το Ξέντος το πουλούσαν στην ίδια σχεδόν τιμή τότε!!
Και επειδή είναι δώρον-άδωρον η κουβέντα αφήστε εμάς με τα αναιμικά μας πουλ-μουρ 1600αράκια και πάρτε το Mazda που είναι και θεωρείται το ΑΠΟΛΥΤΟ μεταφορικό μέσο. Η λογική μου είναι αυτή και τι να κάνουμε?? Οι εμπειρίες μου (αυτές οι άτιμες) φταίνε που δεν βλέπω την πραγματικότητα αλλά την ανυπαρξία του Mazda ως ενός ενδιαφέροντος οδηγικά μοντέλου που είναι σε θέση να προσφέρει συγκινήσεις! -
RE: Audi A4 1600 cc vs. Mazda 6 1800 cc
Οποιος θελει A4,η εκδοση που πραγματικα λεει ειναι η 2.0 TFSI Q.
Αλλα ξεκιναει απο 42.500 ευρω..Mazda 6 λοιπον στα 1.8 και με διαφορα.
-
RE: Ποιά 5 αυτοκίνητα θα επιθυμούσατε ;
1)Nisan Micra
2)Mazda 3
3)Mitsubishi Evo FQ-400
4)Porche Cayenne
5)McLaren SLR -
RE: Δίλημμα των 29Κ: Golf GTI ή RX-8 Challenge ;
RX-8 Challenge,οι προλαλησαντες τα εχουν αναφερει ολα.
-
RE: RX-8, ποιό χρώμα σου πάει περισσότερο ?
Σημερα παντως επεσε στα χερια μου το περιοδικο DRIVE Φεβρουαριου και το Challenge δινει ρεστα στο Fight Club με αντιπαλους οπως M3,Evo και λοιπα.
Για ριξτε μια ματια!
-
RE: RX-8, ποιό χρώμα σου πάει περισσότερο ?
Κοκκινο ασυζητητι αλλα και μαυρο.
-
RE: Mazda 6 MPS
http://www.4troxoi.gr/news/closeup.php?id=2780&part=1
Mazda 6 MPS
30/11/2004Tη διεθνών προδιαγραφών ιαπωνική πίστα TI Circuit AIDA επέλεξε η Mazda Motor Corporation προκειμένου να παρουσιάσει στους δημοσιογράφους του αυτοκινητικού Tύπου την κορυφαία έκδοση της οικογένειας «6», που θα φέρει στην ευρωπαϊκή και μόνο αγορά την ονομασία MPS (σημ.: στην αμερικάνικη αγορά η ονομασία του είναι Mazdaspeed 6). Πόλος έλξης του συγκεκριμένου μοντέλου αποτελούν όχι μόνο ο υπερτροφοδοτούμενος MZR κινητήρας των 2,3 λίτρων, που αποδίδει με τη βοήθεια συστήματος άμεσου ψεκασμού 260 ίππους και 38,7 χλγμ., αλλά και το εξελιγμένο, σε σχέση με τις «απλές» παραλλαγές του ιαπωνικού μοντέλου (βλ. 6 2.3 SW), σύστημα τετρακίνησης, το οποίο μεταφέρει έως και το 50% της ροπής του κινητήρα στους πίσω τροχούς όταν οι εμπρός χάσουν την πρόσφυσή τους με το δρόμο.
Eπί της ουσίας, στο δρόμο το νέο Mazda 6 MPS είναι ένα πολιτισμένο και ταχύ (0-100 χλμ./ώρα: 6,6 δλ., τελική ταχυτήτα: 240 χλμ./ώρα) μεσαίο οικογενειακό με «διακριτικά» σπορτίφ χαρακτήρα, εμπνέοντας ασφάλεια και σιγουριά. Πολύ καλές εντυπώσεις αφήνει και ο κινητήρας, που έχει ως κύριο ατού του όχι μόνο την άφθονη ροπή στις χαμηλές και μεσαίες στροφές, αλλά και τη διακριτικά σπορτίφ χροιά έως και τον κόφτη.
O ήπιος χαρακτήρας της κατασκευής αντικατοπτρίζεται και στη επιλογές των σχεδιαστών. Eξωτερικά, το Mazda 6 MPS ξεχωρίζει χάρη στους μεγαλύτερους τροχούς, τα διακριτικά αεροδυναμικά βοηθήματα, τη νέα μάσκα και τους πιο επιθετικούς προφυλακτήρες. Στο εσωτερικό διατηρείται η γνώριμα φιλική και ποιοτική εικόνα των αυτοκινήτων της Mazda, με τις σημαντικότερες διαφορές να αφορούν την τελική ένδειξη του κοντέρ, τα καθίσματα τύπου μπάκετ, τη γενικότερη σχεδίαση της κεντρικής κονσόλας, καθώς και τα μεταλλικά ποδωστήρια.
Για όσους ενδιαφερόμενους, η κορυφαία έκδοση του ιαπωνικού μοντέλου δεν αναμένεται να πατήσει το... πόδι της στην Eυρώπη πριν τα μέσα του επόμενου καλοκαιριού και μάλιστα, αποκλειστικά σε τετράθυρες εκδόσεις._X.A.
-
RE: Πόσο... βρώμικο αυτοκίνητο οδηγείτε???
Και το δικο μου αλλα και του πατερα μου,πηγαινω και τα πλενω εγω και παντα λαμπουν!
-
RE: Προηγμένη τεχνολογία: Ποιές εταιρείες πρωτοπορούν:
Τα πραγματα ειναι απλα:
Ολες οι εταιριες προσφερουν πολλα στον τομεα τεχνολογια,αλλες περισσοτερο αλλες λιγοτερο.
Εγω ψηφισα την Mazda για 2 λογους:1)Με εχει κουρασει η νοοτροπια των μεγαλων εταιρειων που εχουν επαναπαυτει στο ονομα που εχουν δημιουργησει.
2)Για τον Wankel κινητηρα. Οταν οι ιδιοι οι Γερμανοι τον απερριψαν και καποιοι αλλοι κυριοι της μαμας Ford ειχαν ζητησει απο την Μazda να σταματησουν να ασχολουνται με αυτον τον κινηρα γιατι ειναι τελειωμενος,οι Ιαπωνες τους εγραψαν κανονικα,τον εξελιξαν και εν ετει 2003 δημιουργησαν το RX-8 και ετσι ο τελειωμενος κινητηρας Renesis ειναι επι 2 χρονια ο καλυτερος κινητηρας στα 2,5 με 3 lt.
-
RE: ΠΟΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ ΒΓΑΖΕΙ ΤΑ ΠΟΙΟ ΟΜΟΡΦΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
Ωραιο θεμα,μονο που εχει ενα μεγαλο προβλημα: Λειπεi η μιση αυτοκινητοβιομηχανια!!
Η Μαζντα,επειδη αναφερθηκε,ηταν σε χειμερια ναρκη πολλα χρονια,αλλα καποτε ειχε βγαλει καποια Rx-7,Xedos,Mx-5 και λοιπα,που σχεδιαστικα και μηχανικα ηταν πολλα χρονια μπροστα απο τα ιταλογερμανικα.
Το ιδιο ισχυει και για τις υπολοιπες ιαπωνικες εταιρειες που τοσο αντικειμενικα αποκλειστηκαν,με την συμφωνη γνωμη σχεδoν ολων.
Γι αυτο λοιπον και γω θα ψηφισω τις χοντροκομμενες(πλην SLK) Μερσεντες !! -
RE: Τι χρώμα αυτοκίνητο οδηγάτε;
Κοκκινο το RX-8 και σκουρο μπλε το XEDOS του πατερα μου.
-
RE: Mazda RX-7 (new)
http://automoto.flash.gr/news/models/2004/11/16/4306id/
:
Αναγέννηση για το RX-7;
16/11/2004
Mazda RX-7
Ως ενδεχόμενο, η Mazda το είχε αφήσει να πλανάται από την εποχή που παρουσίαζε το RX-8. Τώρα, τα πράγματα γίνονται κάπως πιο επίσημα δια στόματος του υπεύθυνου προϊοντικής εξέλιξης της Mazda, ο οποίος δήλωσε πως η ιαπωνική εταιρία, εξελίσσει τη νέα εκδοχή του διθέσιου RX-7. Μάλιστα, όταν αυτό έρθει στην αγορά -άγνωστο ακόμη το πότε θα γίνει αυτό- θα τοποθετηθεί πάνω από το RX-8 στη γκάμα της Mazda.
Βάσει των όσων έχουν γίνει μέχρι στιγμής γνωστά, το νέο RX-7 θα χρησιμοποιεί τον ίδιο περιστροφικό κινητήρα που τοποθετείται και στο RX-8, με τη Mazda να δηλώνει όμως ότι για την περίσταση, επιθυμεί μεγαλύτερη ισχύ. Να θυμίσουμε, ότι ο Renesis στις δύο εκδοχές που τον συναντάμε στο RX-8, αποδίδει 192 και 231 ίππους. Στην περίπτωση του RX-7 όμως, η Mazda φέρεται να εξετάζει και το ενδεχόμενο τοποθέτησης τούρμπο για την αύξηση της απόδοσης.
Γίνεται λοιπόν σαφές, πως στο μέλλον θα δούμε τη γκάμα των σπορ μοντέλων της Mazda να εμπλουτίζεται, ενώ ακόμη πιο άμεσα, μέσα στο 2005, θα δούμε στην αγορά να έρχονται τα πρώτα δείγματα γραφής από τις εκδόσεις MPS (κινητήρας 2.3 τούρμπο με 257 ίππους), με πρώτο το 6. Ανάμεσα στα μοντέλα που αναμένεται να διαθέτουν έκδοση MPS είναι το 3, αλλά και το νέο MX-5 που θα έρθει στην αγορά προς τα τέλη του επόμενου χρόνου.
-
RE: Alfa GT - Mazda RX8
Κανεις δεν απαγορευει τιποτα.
Γιια αυτο φυσικα και γω ,οπως και οποιοσδηποτε αλλος μπορει να κρινει και το εν λογω χιουμορ.
Αλλο κριτικη και αλλο απαγορευση.
-
RE: Alfa GT - Mazda RX8
Μεγαλε κανεις δεν σου ειπε να γουσταρεις με το ζορι το 8αρι και αυτα που λες δειχνουν οτι συνεχιζεις να μην καταλαβαινεις.
Αυτο που λεω τοση ωρα ειναι οτι λες Βατραχι ενα αυτοκινητο που ελαχιστοι χαρακτηρισαν ασχημο! Υπαρχουν αμαξια για τα οποια οι αποψεις διιστανται,αλλα για το 8αρι δεν εχει συμβει κατι τετοιο και η πλειοψηφια το θεωρει ομορφο και αυτο δεν αλλαζει. Διαβασε ολα τα περιοδικα που του εχουν κανει αφιερωματα και θα καταλαβεις.
Προσωπικη σου γνωμη και σεβαστη,αλλα αλλο να λες δεν ειναι του γουστου σου,επειδη ισως να ειναι υπερβολικο σε εμφανιση και αλλο να μιλας για βατραχια και ασχημους κωλους.
Αυτο λεω τοση ωρα και ελπιζω εστω και τωρα να το καταλαβες.
[/quote]
μόλις βρήκες έναν που δεν του αρέσει εμφανισιακά το RX-8 και ο οποίος επίσεις δεν είναι κολλημένος (όπως προσάπτεις) με κάποια μάρκα.! εμένα!
honda είχα, xantia έχω, alfa θα έχω σε λίγο καιρό.
1 μόνο αυτοκίνητο μπορώ να έχω όπως οι περισότεροι κι ας κινδυνεύω να χαρακτηριστώ κολλημένος.
Αλλα δεν μπορώ να καταλάβω επίσεις γιατι σε κάποιον πρέπει οποσδήποτε να αρέσει το σχήμα του RX-8. Γιατί δηλαδή πρέπει σώνει και καλα να πω και εγω οτι είναι όμορφο επειδή καμία απο τις 1002 γνώμες δεν είναι αρνητικές για την εμφάνισή του!
Ε εμένα δεν μ αρέσει, δεν μ αρέσει, δεν μ αρέσει!!!
Τι να κάνω? γιατι να μου αρέσει με το ζόρι και να χαρακτηρίζομαι και προκατηλημένος με κάθε άλλο αυτοκίνητο επειδή δεν μου αρέσει!!! ούφ!!! [/quote] -
RE: Alfa GT - Mazda RX8
Δεν καταλαβαινομαστε.Παλι πιανεσαι απο μια κουβεντα και την χρησιμοποιεις οπως εσυ θες.Εγω μιλησα για 1002 γνωμες ΑΡΝΗΤΙΚΕΣ αλλα και θετικες και συ μου λες οτι 1002 κατασκευαστες πλυντηριων συνιστουν RX-8 και αναλυεις κατι που δεν ισχυει!!!
Φυσικα και η ομορφια ειναι υποκειμενικη,αλλα εγω προσωπικα ακομη
ψαχνω να βρω αρνητικο σχολιο περι ομορφιας(διευκρινιζω οτι αναφερομαι μονο σε ομορφια και οχι σε αλλους τομεις) απο αυτους που ασχολουνται με αμαξια και δεν ειναι προσκολλημενοι σε μια μαρκα!
Αυτο ειπα και πριν αλλα δυστυχως δεν το καταλαβες ή δεν ηθελες να το καταλαβεις.
Κι επειδη η συζητηση περι ομορφιας ειναι υποκειμενικη,το θεμα σταματαει εδω και απλα σε ενημερωνω οτι μαζι με το φουτουριστικο και ομορφο 8αρι μου,σε λιγο καιρο θα απολαμβανω και την ομορφη και ανανεωμενη 147...!!Και γιατί να δω δηλαδή το RX-8 όμορφο όπως το βλέπεις εσυ και άλλοι 1002? Κι εσυ κι εγώ έχουμε μια μοναδικότητα, ευτυχώς, που μας κάνει διαφορετικούς.
Δηλαδή το να έχει κάποιος διαφορετική άποψη απο σένα για το τι έιναι ωραίο και τι όχι σου φαίνεται περίεργο???
Γιαί δηλαδή θα πρέπει να βλέπω κάτι μέσα απο τα δικά σου μάτια και να χρησιμοποιώ την δική σου αισθητική αντίληψη των πραγμάτων?
Και ποιός είναι αυτός ο 'ειδικός' που αναφέρεις και ποιά ειδικότητα έχει αποκτήσει ωστε να υποδείξει σε μένα και στον καθένα οτι 'αυτο ειναι το ωραίο' ή 'αυτο να μην σου αρέσει γιατι είναι άσχημο'
Γιατί πέρα απο την ασχήμια του RX-8 δεν νομίζω να έκανα κάποιο παράπονο για τα υπόλοιπα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου. Και όσο αφορά στην ήττα που έφαγε απο την τριλιτρη alfa, έκανα απλή αναφορά στο τεστ ενός περιοδικού. Τώρα άν έχουν δίκιο ή όχι αυτοι που το έγραψαν είναι άλλο θέμα.Δεν τα έγραψα εγω αυτά, εγω τα διάβασα και τα μετέφερα.Φυσικά και υπάρχουν και άλλα αυτοκίνητα πέρα απο τις alfa.Kαι πολλά ευτυχώς και έτσι μπορεί ο καθένας σύμφωνα με τα αισθητικά του κριτήρια και την αυτοκινητιστική του παιδεία να επιλέξει αυτό που του ταιριάζει προσωπικά.
Αλλα δεν μπορώ να καταλάβω κάτι. (λιγο off topic)
Γιατι συνήθως τα 'όμορφα' αυτοκίνητα είναι και ακριβά? Γιατί δεν έχουμε δει ποτε ενα αυτοκίνητο με το σχήμα της Modena ας πούμε και να κοστίζει 15.000 ευρώ? Και ας μην έχει τα εξωτικά χαρακτηριστικά της.
Εγω ειλικρινά ψάχνοντας ένα ένα τα μοντέλα με αξία κάτω απο 30.000 ευρώ δεν βρήκα έστω ένα που να μου κάνει 'κλικ' και να πω 'αυτό το θέλω τώρα'. Η έχω ακραία αισθητικά κριτήρια ή απλώς βάζω ψηλά τον πήχη στο θέμα εμφάνιση ή πράγματι δεν υπάρχουν φθηνά και εξίσου όμορφα με τα ακριβά αυτοκίνητα.