Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    G
    • Profile
    • Following 0
    • Followers 0
    • Topics 0
    • Posts 67
    • Best 0
    • Groups 0

    Posts made by georgemv

    • RE: Περι λιπαντικών γενικώς

      Ο χρήστης Hammer_ έγραψε:
      Πριν από αρκετές σελίδες ρωτούσα ποιο λάδι να χρησιμοποιήσω στην Corolla μου, η οποία έχει κάτι παραπάνω από 150.000km και μέχρι τώρα έπαιρνε ημισυνθετικά 10W40. Επέλεξα λοιπόν το Motul 8100 5W40 X-cess και οι εντυπώσεις μου μετά από ~1000km είναι: (προσοχή, πολλά κλισέ!)

      • Εντυπωσιακό κρύο ξεκίνημα. Με τα Motul ο κινητήρας παγωμένος έχει την αίσθηση που είχε με τα ημισυνθετικά μετά από 2-3 λεπτά. Το μπούκωμα που παρουσίαζε κρύος (και το οποίο θεωρούσα λογικό) εξαφανίστηκε ακόμα και τις τελευταίες μέρες που είχε λιγότερο από 15 βαθμούς το πρωί.
      • Βελούδινη λειτουργία σε όλο το φάσμα των στροφών, με πολύ καλή ελαστικότητα χαμηλά και ιδιαίτερη προθυμία ψηλά. Επίσης ο ήχος κοντά στον κόφτη (>5500rpm) σταμάτησε να είναι τραχύς. Η συνολική αίσθηση είναι ότι το αυτοκίνητο τραβάει καλύτερα σε όλες τις συνθήκες.
      • Η κατανάλωση λαδιού είναι μέχρι τώρα μηδέν. Θα δείξει στα Μέγαρα αν θα πιει λίγο ή καθόλου.
      • Το χρώμα του έχει διατηρηθεί ανοιχτό/μεσαίο καφέ μετά από 1000km ενώ τα ημισυνθετικά θα είχαν μαυρίσει σίγουρα περισσότερο.

      Αυτές είναι μέχρι τώρα οι εντυπώσεις μου και για να καταλάβετε πόσο ευχαριστημένος είμαι, το έχω συστήσει σε δύο φίλους μου. Υποθέτω ότι κάποια στιγμή θα γράψουν κι αυτοί τις εντυπώσεις τους.

      Επίσης, είπα να χρησιμοποιήσω 100άρα βενζίνη στο τελευταίο γέμισμα και μαζί με τα αποτελέσματα του συνθετικού λαδιού, είναι σαν να αναβαθμίστηκε το αυτοκίνητο. Νομίζω ότι είναι οριστικό πλέον το 'διαζύγιο' με τα μη-συνθετικά λάδια, γι'αυτό και για όποιο άλλο αυτοκίνητο αποκτήσω...

      Τα ίδια και από εμένα.
      Το λαδάκι είναι ΑΠΙΣΤΕΥΤΟ. Το αμάξι το νιώθω αισθητό πιο ζωηρό χαμηλά και πιο δυνατό ψηλά. Λίγο ακόμα και θα πίστευα ότι μου έβαλε 8 βαλβίδες που μου λείπουν ακόμα
      Το χρώμα του μετά από 1000km είναι όπως όταν το έβαλα......
      100% synth 4ever

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      G
      georgemv
    • RE: Ποσταρε μια τυχαια φωτογραφια (πολλες φωτος) [#2]

      Ο χρήστης Hammer_ έγραψε:
      Σας θυμίζει τίποτα αυτό το μέρος;

      Μπράβο στο Google που έβαλε καινούριους χάρτες και μπορούμε να σχεδιάζουμε τις γραμμές μας!

      Δεν χρειάζεται να σχεδιάσεις τίποτα, οι λαστιχιές κάτω φαίνονται μέχρι και απο το διάστημα

      posted in Αντίλογος
      G
      georgemv
    • RE: Με τα φώτα ανοικτά μέρα-νύχτα και στην Ελλάδα?...

      Ελπίζω το topic να είναι χιουμοριστικό....
      Φαντάζεστε μετά το μπανάκι σας στην θάλασσα, 15 Ιουλίου - 3 το μεσημέρι, με τον ήλιο να καίει σαν τρελός να μπαίνετε στο αμαξάκι σας μέσα στο αλάτι και στην άμμο και να ... ανάβετε τα φώτα;!
      Κατ' αρχήν ποιός τροχονόμος θα σας σταματήσει να σας γράψει και δεν θα ντρέπεται να πει τον λόγο που σας σταμάτησε!
      Τα φώτα έχουν on/off για συγκεκριμένους λόγους. Στη σκανδιναβία έχουν τους λόγους τους που το κάνουν, εμείς εδώ μπορούμε νομίζω χαλαρά να ζήσουμε το καλοκαίρι τουλάχιστον έως τις 8 το βράδυ χωρίς φώτα. Αν δηλαδή στη Νορβηγία δεν βλέπουν μετά τις 2 το μεσημέρι τον χειμώνα την τύφλα τους από το σκοτάδι και βάψουν τα αμάξια τους Φούξια φωσφοριζέ πρέπει να το κάνουμε και εμείς; Παν μέτρον άριστον.

      Και αυτά σας τα λέει κάποιος που έχει φάει πολύ κορόιδεμα επειδή ανάβει τα φώτα από νωρίς

      posted in Περί αυτοκίνησης
      G
      georgemv
    • RE: Περι λιπαντικών γενικώς

      Ο χρήστης Nick_St έγραψε:
      Θα ήθελα να ρωτήσω την γνώμη σας για το Lubrication Engineers και συγκεκριμένα τον τύπο Monolec 5W-30 για ένα Golf III 1.4. Μέχρι τώρα & για πολλές χιλιάδες χιλιόμετρα χρησιμοποιούσα το Castrol RS 10W-60 χωρίς πρόβλημα & χωρίς καταναλώσεις αλλά διαβάζοντας αυτήν την πραγματικά μεγάλη ενότητα είδα ότι τα πράγματα στα λάδια είναι αρκετά πιο σύνθετα από όσο πίστευα. Ευχαριστώ εκ των προτέρων.

      Για τα L.E. έχω ακούσει τα καλύτερα, αλλά δεν έχω προσωπική πείρα. Ένας θείος μου που δούλευε στο τμήμα λίπανσης της ΠΕΣΙΝΕ τα είχε σε πολύ μεγάλη εκτίμηση. Τα βάζει σε ένα peugeot sedan που έχει από το 1992, και το τώρα, με 270.000km το μόνο που έκανε ήταν να αλλάξει (κλασσικά για γαλλικό....) τα τσιμουχάκια. Οι κύλινδροι και τα ελατήρια ήταν brand new. Λάδια άλλαζε >40.000km, αλλά φίλτρα σύμφωνα με το πρόγραμμα συντήρησης. Βέβαια είναι μεμονωμένη περίπτωση, αλλά για γαλλικό είναι εντυπωσιακότατο...

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      G
      georgemv
    • RE: Περι λιπαντικών γενικώς

      Ο χρήστης romilos έγραψε:

      Aυτο θα πρεπει να ειναι!
      Το καλοκαιρι στην εθνικη και πανω σε καλο 'λιωσιμο' εκαψε φλατζα!
      Απο κει και μετα αρχισε τα περιεργα με το λαδι!

      Ο βλακας την αλλαξα μονος την φλατζα αλλα δεν φαινονταν σε κακη κατασταση τα τσιμουχακια οποτε δεν τα αλλαξα
      τωρα λυσε παλι για κωλο τσιμουχακια!!

      Τα τελευταια 70.000km εχουν γινει με 80% castrol rs 10/60
      και μετα με elf excellium 10/50, motul 300v 15/50 Και τωρα Mobil1!

      Χθες εβγαλα τις αναθυμιασεις απο την εισαγωγη και παλι ειχε καπνο ειδικα σε πατημα και αφημα γκαζιου...

      Να υποθεσω οτι οδηγουμαστε σε τσιμουχακια?

      Μεχρι το καλοκαιρι ειχα σταθερη καταναλωση 600-800ml τα 6500km περιπου!
      μετα εγινε της ποπης...

      Μου ειπαν πως συνηθως τα τσιμουχακια αναλογα την ποιοτητα αντεχουν απο 50.000-100.000 τα καλα...

      Γνωριζει καποιος περισσοτερα?

      Τα stock γαλλικά τσιμουχάκια γύρω στις 100.000 υπολόγιζέ τα. Δουλεύουν συνέχεια στους 90 βαθμούς και τα χαλάνε.
      Όσον αφορά τα άλλα: Γιατί έχουμε μια τάση με 60άρια λάδια εδώ μέσα; Που ζούμε; Στο Αμπού-Ντάμπι και έχουμε 55 βαθμούς υπό σκιάν; Τα λάδια αυτά είναι ΠΟΛΥ χοντρά για το κλίμα μας, όπως και τα 30άρια και πολυ περισσότερο τα 20άρια είναι ΠΟΛΥ λεπτά για τα καλοκαίρια μας. Νομιζω η ιδανική επιλογή για Ελλάδα είναι κάτι του στυλ 0W40 ή 5W40, με ένα περιθώριο για 0W30 ή 5W30 τον χειμώνα. Για πιο παλιά μοτέρ που καίνε, το 15w50 ίσως βοηθήσει αρκετά. Αν χρειαστεί να πάει σε 60άρι για να μην καίει, δεν νομίζω να λιπαίνεται από αυτό το 'σαπούνι', ειδικά τον χεμώνα. Μιλάμε πάντα για συνθετικά.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      G
      georgemv
    • RE: Περι λιπαντικών γενικώς

      Ο χρήστης romilos έγραψε:

      Εμενα ειναι γαλλικο!
      Ειχα μετρησει συμπιεση το χειμωνα και ειχε δειξει αποδεκτα νουμερα.
      τσιμουχακια ειχα αλλαξει πριν 60.000km περιπου
      Το μοτερ στα χερια μου εχει κανει 90.000km
      πριν δεν ξερω ποσα ειχε αλλα χλωμο να εχει εστω και 200.000 συνολο.
      Το καλοκαιρι αλλαξα φλατζα και φαινονταν σε καλη κατασταση.
      Η καταναλωση του λαδιου αρχισε απο τοτε που εβαλα κατι Motul 300V!
      Apo κει και πριν ηταν σε φυσιολογικα ορια και παντα σταθερη τις τελευταιες 10 αλλαγες!

      Τωρα εχω Mobil 1 15/50
      βελτιωθηκε δραματικα η κατασταση σε σχεση με τα μοτουλ!
      βεβαια το σκιζω πολυ τον τελευταιο καιρο οποτε δεν μπορω να συγκρινω αμεσα με την καταναλωση πριν 1 χρονο!

      Πριν μισο χρονο περιπου εβαλα παλι τις αναθυμιασεις στην εισαγωγη ενω πριν τις ειχα με φιλτρακι!
      Ελαχιστο καπνο ειδα (δεν κοβω και το χερι μου οτι ηταν μπλε) οταν οδηγουσε ο αδελφος μου το αυτοκινητο και ημουν απο πισω

      βεβαια μηπως συνεπεσε το οτι δοκιμασα μια εξατμιση χωρις καταλυτη και ειχε υγρασια εκεινες τις μερες?(ηταν στα 10 πρωτα λεπτα λειτουργιας)
      Να σημειωσω πως δεν το κανει παντα

      Για να σου ξεκίνησε να καίει μετά από τα 300v πάει να πει ότι ο κινητήρας σου ήταν σε κακή κατάσταση και δεν έκαιγε λάδια γιατί υπήραν επικαθήσεις που βούλωναν τις φθορές. Το 300v έχει πολλά πρόσθετα καθαρισμού και σου καθάρισε το μοτέρ. Πιθανόν να έχουν τα κουζινέτα σου μπόσικα και να παγιδεύει λάδι εκεί μέσα. Για ελατήρια δεν ξέρω να σου πω, εξαρτάται από τα λάδια με τα οποία έκανε τα 200.000km. Αν ήταν ορυκτέλαια, τότε σίγουρα θα έχουν πάρει τα ελατήρια. Τσιμουχάκια σε τόσα λίγα km δύσκολο, εκτός και αν σου ανέβασε θερμοκρασία και τα ξέρανε. Επίσης, το να έχεις διαρκώς μεγάλη θερμοκρασία τα ξεραίνει γρηγορότερα από το κανονικό.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      G
      georgemv
    • RE: Περι λιπαντικών γενικώς

      Ο χρήστης romilos έγραψε:

      Εμενα ειναι γαλλικο!
      Ειχα μετρησει συμπιεση το χειμωνα και ειχε δειξει αποδεκτα νουμερα.
      τσιμουχακια ειχα αλλαξει πριν 60.000km περιπου
      Το μοτερ στα χερια μου εχει κανει 90.000km
      πριν δεν ξερω ποσα ειχε αλλα χλωμο να εχει εστω και 200.000 συνολο.
      Το καλοκαιρι αλλαξα φλατζα και φαινονταν σε καλη κατασταση.
      Η καταναλωση του λαδιου αρχισε απο τοτε που εβαλα κατι Motul 300V!
      Apo κει και πριν ηταν σε φυσιολογικα ορια και παντα σταθερη τις τελευταιες 10 αλλαγες!

      Τωρα εχω Mobil 1 15/50
      βελτιωθηκε δραματικα η κατασταση σε σχεση με τα μοτουλ!
      βεβαια το σκιζω πολυ τον τελευταιο καιρο οποτε δεν μπορω να συγκρινω αμεσα με την καταναλωση πριν 1 χρονο!

      Πριν μισο χρονο περιπου εβαλα παλι τις αναθυμιασεις στην εισαγωγη ενω πριν τις ειχα με φιλτρακι!
      Ελαχιστο καπνο ειδα (δεν κοβω και το χερι μου οτι ηταν μπλε) οταν οδηγουσε ο αδελφος μου το αυτοκινητο και ημουν απο πισω

      βεβαια μηπως συνεπεσε το οτι δοκιμασα μια εξατμιση χωρις καταλυτη και ειχε υγρασια εκεινες τις μερες?(ηταν στα 10 πρωτα λεπτα λειτουργιας)
      Να σημειωσω πως δεν το κανει παντα

      Για να σου ξεκίνησε να καίει μετά από τα 300v πάει να πει ότι ο κινητήρας σου ήταν σε κακή κατάσταση και δεν έκαιγε λάδια γιατί υπήραν επικαθήσεις που βούλωναν τις φθορές. Το 300v έχει πολλά πρόσθετα καθαρισμού και σου καθάρισε το μοτέρ. Πιθανόν να έχουν τα κουζινέτα σου μπόσικα και να παγιδεύει λάδι εκεί μέσα. Για ελατήρια δεν ξέρω να σου πω, εξαρτάται από τα λάδια με τα οποία έκανε τα 200.000km. Αν ήταν ορυκτέλαια, τότε σίγουρα θα έχουν πάρει τα ελατήρια. Τσιμουχάκια σε τόσα λίγα km δύσκολο, εκτός και αν σου ανέβασε θερμοκρασία και τα ξέρανε. Επίσης, το να έχεις διαρκώς μεγάλη θερμοκρασία τα ξεραίνει γρηγορότερα από το κανονικό.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      G
      georgemv
    • RE: Περι λιπαντικών γενικώς

      Ο χρήστης GIANNIS206 έγραψε:
      Οι συμβουλές σου μου αρέσουν...

      merci
      Είναι απόσταγμα πολλών συμπληρώσεων λαδιού και πολλής άσπρης κάπνας
      Πλέον όλα αυτά είναι παρελθόν

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      G
      georgemv
    • RE: Περι λιπαντικών γενικώς

      Ο χρήστης leonp έγραψε:
      Μη ψάχνεσαι έτσι, αν βλέπεις λάδια στην εξάτμιση μέτρα συμπίεση. Μόλις μετρήσεις, ρίξε λίγο με το λαδικό στο κύλινδρο και ξαναμέτρα. Αν ανέβει η ένδειξη, χάνεις από ελατήρια. Θα δεις και σε τι κατάσταση είναι ο κινητήρας σου.

      Και εγώ έτσι νόμιζα, αλλά έπεσα έξω. Μετά από 555.000km, όλοι μου οι κύλινδροι έβγαζαν συμπίεση 10.0 ακριβώς (όσο έπρεπε). Άρχισα να ψάχνω μήπως ήταν από τσιμουχάκια (παράλογο μετά από τόσα km να μην έχουν πάρει τα ελατήρια, αλλά η συμπίεση ήταν υπερβολικά σωστή...) Τελικά αποφάσισα να ακολουθήσω την φωνή της λογικής ( ) και να λύσω το μοτέρ πάνω-κάτω. Αποτέλεσμα: Τα τσιμουχάκια μας είχαν εγκαταλείψει από καιρό, οι βαλβίδες και οι οδηγοί ήταν σε πολύ καλή κατάσταση, αλλά σαφώς χρησιμοποιημένα (αν έκανα τσιγκουνιές θα μπορούσα να τα βάλω πάνω και θα δούλευαν αρκετά ακόμα) το καπάκι είχε στραβώσει 1/10 του χιλιοστού (ήρθε με πλάνισμα) και τα ελατήρια ήταν αποκάλυψη! Τα 2 ελατήρια της συμπίεσης ήταν σχεδόν σαν καινούργια... Πάθαμε πλάκα. Το ελατήριο του λαδιού όμως είχε γίνει ένα σώμα με το πιστόνι! Το βγάλαμε με φίλερ, δεν πετάχτηκε! Οι κύλινδροι ήταν όλοι άψογοι, ούτε υποψία οβάλ. Το συμπέρασμα είναι ότι το συμπιεσόμετρο δεν μπορεί αξιόπιστα να σου πει τι γίνεται μεσα στον κινητήρα σου, εκτός και αν δείξει πολύ χαμηλά νούμερα. Τότε η μεθοδολογία είναι αυτή με το λάδι από τα μπουζί. Νομίζω ότι πρέπει να πάει πολύ εμπειρικά το όλο θέμα: Αν έχει γίνει καλή συντήρηση, τα λάδια ήταν καλα και τα χιλιόμετρα λίγα -> τσιμουχάκια.
      Αν τα χιλιόμετρα είναι πολλά και το λάδι όχι 100% συνθετικό, ελατήρια και κουζινέτα τουλάχιστον. Αν είναι Γαλλικό 99% τσιμουχάκια. Όταν ξανακάψει λαδάκι, ελατήρια/κουζινέτα. Αν είναι γερμανικό, μάλλον ελατήρια. Αν είναι ιταλικό άλλο μοτέρ . Σε γιαπωνέζικο δεν έχω γνώμη ακόμα, δεν έχω ικανό δείγμα

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      G
      georgemv
    • RE: Ποσταρε μια τυχαια φωτογραφια (πολλες φωτος) [#2]

      Ο χρήστης Hammer_ έγραψε:

      Νομίζω έχουμε γίνει φορτικοί σε αυτό το thread με τα ταμπλώ

      Στα km δεν σε συναγωνιζόμαστε! Έπρεπε πάντως να βάλεις καμιά πιο πρόσφατη γιατί έχεις χάσει μερικές χιλιάδες km ακόμα!

      Σιγά μωρέ, 557500 έχει τώρα, ποσοστιαία είναι μηδέν
      μοντέλο Passat '92, οπότε κερδίζει ο Σπύρος
      Ι.Χ. ον, έκανε στις δόξες του > 50.000km το χρόνο. Και το 80% βουνό, με προσπεράσεις στις 5-6.000rpm, bilstein κίτρινα αμορτισέρ, κτλ. Τώρα το τρώει η κίνηση της Πάτρας...

      posted in Αντίλογος
      G
      georgemv
    • RE: Περί εκκλησίας

      Ο χρήστης skullone έγραψε:

      Διάβασε τον τον 'Χρυσόστομο' πρώτα. Και ξέφυγε λίγο από την ανθελληνική προπαγάνδα περί... 'παρηκμασμένων' και 'ειδωλολατρών'. Ειδικά στο τελευταίο, καλά θα κάνει η εκκληcία Α.Ε. να κοιτάξει την καμπούρα της με τα ΑΙΣΧΗ που κάνει για να τ'αρπάζει απ'τον κοσμάκη που ψάχνει αποκούμπι (π.χ. Παναγία της Τήνου - ολόκληρη βιομηχανία ταμάτων, που πάει κι ο κάθε φουκαράς-απελπισμένος κι αυτοεξευτελίζεται... - , 'αγία ζώνη', πτωματολατρείες όπως στον Άγιο Γεράσιμο κ.ο.κ.).

      Θα σου πρότεινα να ξεφύγεις λίγο από το newage στυλάκι του 'η εκκλησία φταίει για όλα', 'οι παπάδες θέλουν τα λεφτά μας', 'οι πιστοί είναι θύματα', 'ο διαφωτισμός μας έσωσε, το newage συνεχίζει', 'αν δεν κάνω DNA ανάλυση στο Θεό δεν πιστεύω' κτλ.
      Δικαίωμά σου να πιστεύεις ότι θες για όποιον θες, αλλά όπως εσύ έχεις την γνώμη σου, έτσι την έχουν και όλοι οι άλλοι. Οπότε αυτό μου δίνει το δικαίωμα να θεωρώ ότι απλά δογματίζεις , χωρίς να βλέπεις κάτι άλλο πέρα από αυτό που σου επιβάλει ο μοντερνισμός του 2006. Αν θες να δεις και λίγο περα από αυτό ξεκίνα ανοίγοντας π.χ. κανα βιβλίο περί Παϊσίου που είναι και αρκετά κοντά μας χρονολογικά ώστε να μην μπερδεύσαι με τις συνθήκες της εποχής και κάνε μια κριτική επί της ουσίας.

      posted in Αντίλογος
      G
      georgemv
    • RE: Ποσταρε μια τυχαια φωτογραφια (πολλες φωτος) [#2]

      Νομίζω έχουμε γίνει φορτικοί σε αυτό το thread με τα ταμπλώ

      posted in Αντίλογος
      G
      georgemv
    • RE: Περί εκκλησίας

      Ο χρήστης skye έγραψε:

      Υπαρχει καποιο προβλημα με τον Τραγο;

      Ναι.
      Αν θες να το χρησιμοποιείς βέβαια δικαίωμά σου, εσύ εκτίθεσαι, εγώ μια παράκληση έκανα.

      posted in Αντίλογος
      G
      georgemv
    • RE: Περί εκκλησίας

      Ο χρήστης skullone έγραψε:

      Θυμήσου αυτό που έλεγε ο Ιωάννης ο 'Χρυσόστομος': να μη δίνετε στα παιδιά σας ελληνικά ονόματα, αλλά μόνον των πατέρων της Παλαιάς Διαθήκης (δηλαδή ΕΒΡΑΪΚΑ). Και ακόμα και τώρα, αν πας να δώσεις στο παιδί σου ΕΛΛΗΝΙΚΟ όνομα που δεν ανήκει στο χριcτιανικό εορτολόγιο, στην καλύτερη περίπτωση, ο τράγος ξινίζει.

      Ο Χρυσόστομος είναι Χρυσόστομος όταν θες να το δεις αντικειμενικά.
      Ο όρος 'ελληνικά' στην συγκεκριμένη εποχή αναφέρεται στα ειδωλολατρικά ονόματα, όπως π.χ. Δίας, Αθηνά, κτλ. Δεν λέει να βάζετε Εβραϊκά, λέει να βάζετε ονόματα αγίων/μαρτύρων. Το σκεπτικό αυτό, το οποίο έχει υιοθετήσει η Εκκλησία το αναφέρω στο προηγούμενο post μου. Απόδειξη αυτού είναι ότι υπάρχει π.χ. Άγιος Δίας στο αγιολόγιο της Εκκλησίας.

      posted in Αντίλογος
      G
      georgemv
    • RE: Περί εκκλησίας

      Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:

      Όχι ρε παίδες, ΚΑΙ γι'αυτό θα τσακωθούμε δλδ?

      Προσοχή, ΔΕΝ απαξίωσα τον κλήρο βασιζόμενος στο περιστατικό των μεγαφώνων. Απαξίωσα ΤΟΥΣ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟΥΣ τράγους.

      Ο τράγος είναι το αρσενικό τις κατσίκας. Θα το εκτιμούσα πάρα πολύ αν αναφερόσουν σε σε 'ιερείς' ή 'παπάδες'.

      Το έχω ξανακάνει, πρόκειται για λωποδύτες. ΚΑΘΕ χρόνο κάνουν τα ίδια, ΤΕΡΜΑ τα μεγάφωνα στη γιορτή της Μυρτιδιώτισσας.

      Αν γίνεται μια φορά το χρόνο κάνεις υπομονή, όπως θα κάνεις υπομονή και για τον γείτονά σου που στη γιορτή του κάνει το ίδιο. Αν γενικά σε ενοχλεί μίλησες ποτέ στην Αστυνομία/Δήμο για το πρόβλημα; Σε πολλές ενορίες δεν βάζουν μεγάφωνα και είναι όλα καλά.

      Κοντά 10 ΟΛΟΚΛΗΡΑ ΧΡΟΝΙΑ τώρα, έχουν αναρτημένο πανό στην είσοδο της εκκλησίας 'Ενισχύσατε την ανέγερση του πνευματικού μας κέντρου'. Απορώ τι σκατά κάνουν τα λεφτά των άμοιρων εύπιστων κορόιδων που τους τα δίνουν. Ή μάλλον δεν απορώ, είμαι σίγουρος τι τα κάνουν. Μασούρι!

      Εφ' όσον δε δίνεις εσύ λεφτά δεν σε αφορά.
      Στην περίπτωση που γνωστοί σου δίνουν μπορούν να ρωτήσουν αυτοί.

      ΔΥΣΤΥΧΩΣ απέτυχα να αποτρέψω τους γονείς μου από το να κάνουν τα σαράντα της καημένης της γιαγιούλας μου ( ) εκεί, και το αποτέλεσμα; Μας πιάσανε τον κώλο κανονικά και το μνημόσυνο ήταν το χειρότερο που έχω δει στη ζωή μου.

      Η γιαγιά σου πίστευε;
      Αν η γιαγιά σου πίστευε, τότε κατά τη γνώμη μου έχετε ηθική υποχρέωση να της κάνετε μνημόσυνα. Τα μνημόσυνα έχουν πνευματική σημασία στην ορθόδοξη λατρεία, πράγμα το οποία μπορεί να σου είναι αδιάφορο, εκείνης όμως δεν θα της ήταν. Οπότε, αν νιώθεις και εσύ την υποχρέωση να κάνεις κάτι που θα ήθελε, έστω και αν δεν συμφωνείς/πιστεύεις με αυτό, τότε θα έλεγα να το κάνεις.
      Ποιός σου είπε να το κάνεις σε κάποιον ιερέα που θέλει λεφτά γι αυτό; Υπάρχουν πολλοί που δεν παίρνουν (έχω και προσωπικά παραδείγματα). Επίσης μπορείς να πας σε κάποιο μοναστήρι και να τους ζητήσεις να σου κάνουν. Έμποροι υπάρχουν, δεν αλλάζει κάτι στην ουσία του μνημοσύνου αυτό. Βρες κάποιον ευσυνείδητο και κάνε την δουλειά σου.

      Τέσπα, θα το βρουν μπροστά τους ΑΝ υπάρχουν όλα αυτά που μας λένε ότι υπάρχουν.

      Φυσικά και θα τα βρούν μπροστά τους, και πολλές φορές πολύ πιο γρήγορα από τον τάφο.

      Περί κλήρου γενικά: τα έχω παρμένα με την κατάσταση μάλλον. Για να παντρευτείς, είσαι στο έλεος του κάθε παπά. Από το να σου δώσει ημερομηνία, μέχρι και το να ΠΑΡΕΙ ΜΙΖΑ για να διαβάσει όλα τα λόγια που ΕΙΝΑΙ ΥΠΟΧΡΕΩΜΕΝΟΣ να πει στο μυστήριο.

      Αν ούτε εσύ, ούτε η γυναίκα σου θέλετε στη ζωή σας την ευλογία της εκκλησίας και του Χριστού, υπάρχει το δημαρχείο. Μπορείς κάλλιστα να είσαι στην μοίρα του δημάρχου. Σε άλλη περίπτωση, βρες κάποιον που δεν θέλει χρήματα. Αν θες να παντρευτείς με 0 λεφτά, βρες κάποιον που δεν θέλει χρήματα, κουβάλα τον σε ένα εξωκλήσι μια κουλή μέρα και παντρέψου τη γυναίκα σου χωρίς καλεσμένους και φαμφάρες. Και αυτό γάμος είναι.

      Για να βαφτίσεις το παιδί σου ομοίως, συν του ότι πρέπει να πας πάσο αν ο τράγος δεν γουστάρει το όνομα που θέλεις να του δώσεις.

      Αν δεν γουστάρει του λες 'εγώ αυτό θέλω'. Αν ακόμα αρνείται του θυμίζεις τη διδασκαλία της εκκλησίας που λέει ότι καλό είναι να παίρνουν οι Χριστιανοί ονόματα Αγίων ώστε να τους έχουν πρότυπα στη ζωή τους, αλλά στην περίπτωση που δεν υπάρχει Άγιος με τέτοιο όνομα, πάλι δίνεται το όνομα με την ευχή να το αγιάσει ο χριστιανός που βαπτίζεται. Αν και πάλι δεν στο βαπτίζει, αλλάζεις ιερέα.

      Το χειρότερο; Για να πεθάνεις, πρέπει να σκάσεις χοντρό χρήμα. Παπάδες, νεκροθάφτες και νεκροταφεία, όλα μαζί μια καλά οργανωμένη κερδοφόρα επιχείρηση. Στα παίρνουν από παντού, κι εσύ μέσα στη θλίψη σου δεν παίρνεις και χαμπάρι ή μάλλον παίρνεις, αλλά δεν έχεις κουράγιο να αντιταχθείς.

      Τότε μπορείς απλά να πάρεις τον παπά που έχεις φροντίσει να βρεις από τον γάμο σου και την βάπτιση του παιδιού σου και δεν παίρνει λεφτά, να ανοίξεις μια τρύπα στο χώμα, να σου διαβάσει τις ευχές και να τον σκεπάσεις. Κόστος: 2 ώρες δουλειά για σκάψιμο. Αν πάλι δεν νομίζεις ότι ο πεθαμένος ήθελε τις ευχές και εσύ νομίζεις ότι είναι περιττές, απλά ανοίγεις την τρύπα.

      Κάνετε τις ζωές σας απλές. Το σύστημα έχει τους κανόνες του, δεν σημαίνει αυτό ότι τους ακολουθούμε τυφλά και μετά το βρίζουμε. Λύσεις υπάρχουν πολλές, αρκεί να έχεις την καλή διάθεση.

      posted in Αντίλογος
      G
      georgemv
    • RE: Έρευνα Κατανάλωσης

      Μια που το έστρωσα, τα δικά μου αποτελέσματα μετά από 550.000 km
      Απαιτήσεις:

      Στοιχεία αυτοκινήτου
      α) Μάρκα - Μοντέλο - Χρονολογία Passat 1.8 8v - 1992
      β) Διαστάσεις ελαστικού και Βάρος Αυτοκινήτου 185/65/R14 - 1350kg
      γ) Κυβισμός - Ιπποδύναμη 1800cc - 89HP

      Στοιχεία κατανάλωσης
      δ) Μέση κατανάλωση (Σαν συνδυασμός όλων των συνθηκών, όσο πιο μακροχρόνια έχετε) 8.0
      ε) Ελάχιστη κατανάλωση (Η χαμηλότερη ένδειξη που έχετε πετύχει, με ένα μίνιμουμ χιλιομέτρων) 7.0
      στ) Μέγιστη κατανάλωση (γρήγορη οδήγηση ή απλά το νούμερο που σας τρόμαξε περισσότερο ) 8.7
      ζ) Ταξίδι (Κανονικές συνθήκες αυτοκινητόδρομου) 7.8
      η) Πόλη (με φυσιολογικές συνθήκες και όχι το απόλυτο μποτιλιάρισμα) 8.5

      Συνθήκες οδήγησης
      θ) Θεωρείτε ότι οδηγείτε οικονομικά; Ναί
      ι) Το αυτοκίνητο έχει συχνά επιβάτες και αποσκευές ή οδηγείτε μόνος; 50/50
      κ) Τι ποσοστό εντός-εκτός τειχών έχετε στις μετακινήσεις σας, γενικά; 80/20

      posted in Περί αυτοκίνησης
      G
      georgemv
    • RE: Ζώα ζώα ζώα

      Ο χρήστης TRAVELLER έγραψε:

      Χίλια δίκια έχετε αλλά παραδόξως (νομίζω) ότι ο δικός μας ΚΟΚ δε δίνει προτεραιότητα πουθενά στους πεζούς, ούτε καν στις διαγραμμισμένες διαβάσεις.

      Όπως και να΄χει, όποτε έχω φυλάξει πεζό, σε διαγραμμισμένη διαβαση ή μη, έχω ακούσει ουκ ολίγα μπινελίκια από οδηγούς πίσω μου

      Ο ΚΟΚ μας δίνει απόλυτη προτεραιότητα στους πεζούς στις διαβάσεις (εφ' όσον αυτή δεν έχει φανάρια που να την καθορίζουν). Το ότι ένας πεζός δεν μπορεί να διεκδικήσει την προτεραιότητά του (ώστε να μη γίνει 'οριζόντια σήμανση του οδοστρώματος' ) δεν σημαίνει ότι δεν τη δικαιούται!
      Και τα μπινελίκια από τους πίσω εγώ τα γειώνω κανονικότατα. Μιλάνε με Κάιρο όλοι τους. Σιγά μην τρομάξω τον πεζό για να κερδίσουν 20sec.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      G
      georgemv
    • RE: Ζώα ζώα ζώα

      Ο χρήστης silencer51 έγραψε:

      Τα φανάρια ηταν στάνταρ τουλάχιστον 5-6 δευτερόλεπτα αναμένα και έντρομος βλέπω να τα παραβιάζουν (επι της Γούναρη κινούμενα) όχι ένα, αλλα 2 αυτοκίνητα!

      Δηλαδή αν τύχαινε και ήμουν σε απόσταση ενός στενού και πέρναγα κάθετα τη διασταύρωση θα με είχανε εμβολίσει στάνταρ... Τι να πω...

      Εγώ έκανα μαθήματα οδήγησης εκεί! Φαντάσου φρίκη που είχα φάει!

      posted in Περί αυτοκίνησης
      G
      georgemv
    • RE: Honda Civic VTi. Υποτιμημένο?

      Ευχαριστώ πολύ, ήσουν πολύ κατατοπιστικός!!!
      Η φωτογραφία είναι όλα τα λεφτά. Παλιά είχαμε την αρχαιολογία τέρμα δεξιά, το γκρί, μοντέλο '81
      Εξαιρετικά σπιρτόζικο ήταν απ' ότι θυμάμαι...

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      G
      georgemv
    • RE: Honda Civic VTi. Υποτιμημένο?

      Ο χρήστης maranx έγραψε:
      Αυτό που postαρε ο Παύλος είναι (το hatchback όμως που έχει άλλο προφυλακτήρα).

      Παντού θα το βρείτε ότι έβγαινε μέχρι το 1995. Όμως εδώ πωλούνταν μέχρι το '96 αφού είχαν μείνει κάποια κομμάτια. Η συντριπτική πλειοψηφία είναι σε μη δημοφιλή χρώματα και έχουν κάποια έξτρα όπως AC και προβολάκια (προσφορά από την αντιπροσωπία)

      Δηλαδή είναι το πρώτο κλασσικό μοντέλο 92-95, έτσι;
      Μήπως κάποιος γνώστης μπορεί να κάνει post τις γενιές των VTI (κινητήρες, τιμές που πιάνουν περίπου τώρα, κτλ) και τα συν/μείον κάθε γενιάς; Έτσι, για να θυμούνται οι παλιοί και να μαθαίνουν οι νεότεροι!

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      G
      georgemv
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 3 / 4
    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΕΛΛΑΔΑ
      • ΚΟΣΜΟΣ
      • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
      • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
      • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
      • TEST
      • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
      • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
      • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
    • VIDEO
      • 4TTV
      • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CANDID CAMERA
    • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΛΕΞΙΚΟ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΑΓΩΝΕΣ
      • FORMULA 1
      • WRC
      • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
      • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4T CLASSIC
      • ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
      • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
    • ΑΓΟΡΑ
      • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
      • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
      • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
    • 2ΤΡΟΧΟΙ
      • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
      • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CLASSIC
    • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
    • MENU
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
    • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
    • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
    • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
    • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
    • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
    • ΚΟΚ

    logo footer

    coty











    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • FORUM
    4T FORUM
    4T LIBRARY
    • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
    • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
    Powered by nxcode.gr