Posts made by geokioy

Για λόγους αρχικού κόστους αγοράς και επειδή δεν επιθυμώ μπλεξίματα με μεταχειρισμένα ή δόσεις ναι.

Ήρθε το ανανεωμένο Fabia και σε έκδοση Combi με χώρο αποσκευών 530 λίτρα και μήκος 4,26 m
Στην έκδοση FABIA COMBI STYLE 1.0 TSI 110PS DSG θα κοστίζει € 16.680.
Με αφορμή και την επικείμενη έκθεση θα συμπεριληφθεί στη σύγκριση με τα προαναφερθέντα οχηματα (rapid, octavia, toledo) και βλέπουμε...Η αγορά έχει πάει πλέον για άνοιξη του 2019....

Μια και έχω μέλλον ακόμη μπροστά μου...(η αγορά θα γίνει το πρώτο μισό του 2019), ανακάλυψα στο ιντερνετ, ότι στο εξωτρικό, υπάρχει station εκδοση του τωρινού Skoda Fabia με χώρο απόσκευών 530 λτ ...Ελλάδα γιατί δεν έρχεται ;;; θα ήταν στις υποψήφιες επιλογές μου....

Ωραίο θα ήταν κάτι τέτοιο....
Youtube Video

Αν και, δεν έχω βρει, ακόμη, στοιχεία στο διαδίκτυο για το επερχόμενο νέο Seat Toledo...ανοίγω αυτό το θέμα, γιατί αναμένεται, να είναι στα υποψήφια προς αγορά αυτοκίνητα το 2019...με την ελπίδα, να βασίζεται στο υπάρχον ή στο επόμενο leon, για να έχει καλύτερα δυναμικά και ποιοτικά χαρακτηριστικά...μια εναλλακτική και ίσως ελαφρώς πιο φθηνή λύση απέναντι στο Octavia της Skoda...
Όποιος έχει οποιαδήποτε πληροφορία ας την αναρτήσει εδώ...

Αν και, δεν έχω βρει, ακόμη, στοιχεία στο διαδίκτυο για το επερχόμενο νέο Seat Toledo...ανοίγω αυτό το θέμα, γιατί αναμένεται, να είναι στα υποψήφια προς αγορά αυτοκίνητα το 2019...με την ελπίδα, να βασίζεται στο υπάρχον ή στο επόμενο leon, για να έχει καλύτερα δυναμικά και ποιοτικά χαρακτηριστικά...μια εναλλακτική και ίσως ελαφρώς πιο φθηνή λύση απέναντι στο Octavia της Skoda...
Όποιος έχει οποιαδήποτε πληροφορία ας την αναρτήσει εδώ...

Πιστευω οτι το προβλημα εχει να κανει με το γεγονος οτι το φυσικο αεριο αποθηκευεται στη δεξαμενη του υπό πίεση
Αν η δεξαμενη τρυπήσει λόγω διαβρωσης ή ατυχηματος....τι γινεται; Μηπως στο θεμα αυτο το υγραεριο είναι καλύτερο;
Αυτό σιγουρα δεν ισχυει για τη βενζινη και το πετρελαιο!

Ο χρήστης Geokioy έγραψε:
Αφήνοντας τα οικονομικά στην άκρη,...κοίταζα τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Octavia....ο χώρος απόσκευών από 590 λτ πάει στα 460 με φυσικό αέριο , αλλά σ' αυτήν την περίπτωση δεν έχει ημιάκαμπτο άξονα πίσω...έχει πολλαπλούς συνδέσμους --> καλύτερα δυναμικά χαρακτηριστικά σε σβέλτη οδήγηση με στροφές ;....Άραγε γίνεται το ίδιο και με τα υπόλοιπα CNG μοντέλα του group;

Για την διαφορετική πίσω ανάρτηση έχει να σχολιάσει κανείς κάτι;

Ο χρήστης dimsabas έγραψε:
Να ρωτήσω για μια ακόμα φορά: σε βολεύουν τα πρατήρια; Είναι λίγα αυτή τη στιγμή. Βέβαια, συνεχώς αυξάνονται γιατί η κατανάλωση ανεβαίνει. Πριν κάνα τρίμηνο άνοιξε στο Κορωπί, ετοιμάζεται στην Ηλιούπολη. Αυτό είναι το πιο βασικό, όχι το αν η βασική τιμή των 17,5 χιλιάδων του καινούριου πάει στα 18,2 με τέλη, ταξινόμηση και μεταλλικό χρώμα. Ή αν το μεταχειρισμένο που κοστίζει σήμερα 18,4, σε ένα χρόνο θα κάνει 17,4.

Πού μένεις; Μήπως έχεις πρατήριο κοντά στη δουλειά σου; Πόσα χιλιόμετρα κάνεις το χρόνο; Αν και το τελευταίο δεν έχει πολλή σημασία. Όπως είδα κι εγώ με το υγραέριο, είναι τόση η οικονομία που παίρνεις τους δρόμους. Κάνεις εκδρομές εκεί που θα καθόσουν σπίτι. Οπότε, δύσκολα θα μείνεις στα ίδια χιλιόμετρα ετησίως.

Μένω Περιστέρι και η δουλειά μου είναι στο Μαρούσι...απ'ότι είδα στο site της Fisicon θα με βόλευε το πρατήριο στην Κηφισού στο ύψος της Νέας Φιλαδέλφειας με κατεύθυνση τη Λαμία.
Κάνω περίπου 15000 km/'ετος

Ο χρήστης gianniss07 έγραψε:
Αν πιέσει κάποιους απ τους πωλητές ΙΣΩΣ να το πάρει στην τιμή που διαθέτει ως budget.

https://www.car.gr/classifieds/cars/?fs ... el_type=11

Το πρώτο έχει τιμή συζητήσιμη.

Να διευκρινήσω ότι τα 17500 ευρώ, θα τα έχω στη διάθεσή μου αρχές του 2019, με βάση τα χρήματα που αφήνω στην άκρη κάθε μήνα + αυτά που έχω έως τώρα + την πώληση του αυτοκινητού μου σε συγγενικό πρόσωπο σε προσυμφωνημένη τιμη.

Αφήνοντας τα οικονομικά στην άκρη,...κοίταζα τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Octavia....ο χώρος απόσκευών από 590 λτ πάει στα 460 με φυσικό αέριο , αλλά σ' αυτήν την περίπτωση δεν έχει ημιάκαμπτο άξονα πίσω...έχει πολλαπλούς συνδέσμους --> καλύτερα δυναμικά χαρακτηριστικά σε σβέλτη οδήγηση με στροφές ;....Άραγε γίνεται το ίδιο και με τα υπόλοιπα CNG μοντέλα του group; Aπό την άλλη, αυτά τα 130 λτ διαφορά σε τι αντιστοιχούν;...σε μια μεγάλη βαλίτσα ας πούμε; Πρέπει να το ψάξω πολύ το θέμα... ευτυχώς που έχω όλο το χρόνο μπροστά μου...

....ενδιαφέρουσες όλες οι απόψεις..., αλλά θα αποφύγω το δανεισμό στην αγορά του αυτοκινήτου, λόγω και άλλων οικονομικών εκκρεμοτήτων, στα πλαίσια των οικογενειακών μου υποχρεώσεων. Ως εκ τούτου το όριο των 17500 ευρώ είναι αδιαπραγμάτευτο...σαν τις κόκκινες γραμμές στην εξωτερική μας πολιτική ...με πιθανότερο σενάριο την πτώση του προς τα κάτω κατά 1000 ευρώ (βλέπε 16500 ευρώ). Ίσως τελικά να οδηγηθώ και σε μεταχειρισμένο με λίγα χλμ...αν πάω τελικά σε Octavia...διαφορετικά με βλέπω με κανένα Toledo...

Ωραία....ως τώρα Octavia...λοιπόν!
Άραγε, μια και η αγορά του νέου μου οχήματος αναμένεται αρχές του 2019, πότε να έρχεται το καινούργιο Toledo;;; Μήπως και έχει καλύτερες προδιαγραφές από το τωρινό...βασισμένο ενδεχομένως στο υπάρχον ή επόμενο Leon...και πιο κοντά στη λογική του Octavia...;
Υπάρχουν πληροφορίες σε ξένα site;

Οκ! Θα το έχω στα υπόψη...όπως και την έκθεση φυσικά!

Ο χρήστης dimsabas έγραψε:

Δυστυχώς, τα 17500 ευρώ αποτελούν ανώτατο όριο στον προϋπολογισμό μου, με πιθανότητα περικοπών, ανάλογα με την εξέλιξη των οικονομικών και οικογενειακών αναγκών μέσα στο 2018. Επομένως, οι εκδοχές με φυσικό αέριο απορρίπτονται.
Η αγορά του αυτοκινήτου, καλώς εχόντων των πραγμάτων, θα γίνει αρχές του 2019...
Ευχαριστώ, πάντως, για τις πληροφορίες...

Λίγο παζάρι εδώ;

https://www.car.gr/12287714-skoda-octav ... bition-f-l

Ευχαριστώ, αλλά ακόμη κι αν με παζάρι πηγαινε η αγορά του στα 17500 ευρώ, είναι πάρα πολλά για μεταχειρισμένο, έστω και ελαφρώς (αν είναι αλήθεια τα χλμ του). Αν είναι να δώσω 17500 ευρώ, προτιμώ, να είναι καινούρι. Διαφορετικά για μεταχειρισμένο δεν θα έδινα πάνω από 10.000 ευρώ, μετά από εξαντλητικό έλεγχο....

Δυστυχώς, τα 17500 ευρώ αποτελούν ανώτατο όριο στον προϋπολογισμό μου, με πιθανότητα περικοπών, ανάλογα με την εξέλιξη των οικονομικών και οικογενειακών αναγκών μέσα στο 2018. Επομένως, οι εκδοχές με φυσικό αέριο απορρίπτονται.
Η αγορά του αυτοκινήτου, καλώς εχόντων των πραγμάτων, θα γίνει αρχές του 2019...
Ευχαριστώ, πάντως, για τις πληροφορίες...

...Δεν είχα σκεφτεί τις εκδοχές με το φυσικό αέριο ακριβώς λόγω κόστους...
Η δεξαμενή φυσικού αερίου κλέβει χώρο από τις αποσκευές; Είναι στη θέση της ρεζέρβας; οπότε έχεις κιτ επισκυής ελαστικού;

Οκ! Ευχαριστω....μάλλον πρεπει να ξεκινήσω τις επισκεψεις στις αντιπροσωπείες κ να κάνω κανένα test drive...

Για το Toledo 1.4TSI DSG ;;;