Posts made by geko

Εγώ πάντως περιμένω τη μέρα που θα πιάσω κάποιον να μου κάνει ζημιά, θα πληρώσει και για όλες τις προηγούμενες!!

Ο χρήστης PG220 έγραψε:
Τι εννοεί παράλληλες σειρές (στοίχους);

Παράλληλες σειρές εννοεί την κυκλοφορία σε λωρίδες, εκεί λοιπόν όταν κινήσαι και δεν αλλάζεις λωρίδα δέν θεωρείται προσπέραση, σύμφωνα με τον ΚΟΚ.

και η μία λωρίδα κινείται πιο γρήγορα απο την άλλη και έτσι δε μπορείς να μην περάσεις.

Αυτο φίλε απο που το κατάλαβες; Πού γράφει για ρυθμό κίνησης;

Συμφωνώ, ο ΚΟΚ είναι σαφέστατος, και πιο συγκεκριμένα άρθρο 17, παράγραφος 8γ γ) Στην περίπτωση που προβλέπεται στο εδάφιο α΄ της παρούσας παραγράφου, ο προβλεπόμενος τρόπος οδήγησης δε θεωρείται ότι αποτελεί προσπέρασμα κατά την έννοια του παρόντος άρθρου. Η διάταξη της περίπτωσης στ΄ της παραγράφου 3 του άρθρου αυτού, παραμένει εφαρμόσιμη.

Αυτό δέν είναι προσπέραση! Το να κινείσαι στη λωρίδα σου δέν θεωρείται προσπέραση, εννοείται ότι ο δρόμος έχει τουλάχιστον δύο λωρίδες ανα κατεύθυνση.

Ωραία, κανείς δέν είπε ότι επιτρέπετε το προσπέρασμα απο δεξιά, όταν όμως επιτρέπετε η κυκλοφορία σε στοίχους και απλά συνεχίζεις να κινήσαι γραμμικά, τότε πού είναι η προσπέραση??

Τα Seat γενικώς πιστεύω ότι προσφέρουν πολλά για τα χρήματα που κοστίζουν, ειδικά οι γρήγορες εκδόσεις συμφέρουν πολύ. Το ότι τρίζουν είναι δευτερεύων πρόβλημα, αλλά δέν μπορούμε να τα έχουμε όλα!

Οι συμπεριφορές των ανθρώπων πολλών αντιπροσωπειών είναι συνήθως τουλάχιστον αήθης, οπότε οι αγανάκτηση και οι επακόλουθες καταγγελίες είναι δικαιολογημένες. Όποιος έχει πρόβλημα με τις καταγγέλιες άς κινηθεί νομικά... Υποστηρίζω όλους όσους έχουν αρνητικές εμπειρίες και διατυπώνουν την αγανάκτηση τους. Οι προσπάθειες φίμωσης απο τους επιβλέποντες ειναί κατακριτέες....

Ο χρήστης MAGIK έγραψε:
Mιά και μιλάμε για parking θα καταθέσω κι εγώ την απορία μου .

Είναι δυνατόν να αντιγραφεί το κλειδί , το immo και ο κωδικός του συναγερμού?? Και να έρθουν ένα βράδυ να το πάρουν σαν να είναι δικό τους???
Δεν ξέρω άν γίνεται αλλά κάτι τέτοιο μου έχουν πεί.

Για κάποιον που ξέρει τη δουλειά είναι θέμα το πολύ μερικών λεπτών, για να μη πώ δετερολέπτων, να αντιγραφουν. Μέτα παίρνει το αυτοκίνητο ότι ώρα θέλει και πανεύκολα.

Τα Σέατ και ειδικά τα ίμπιζα,μοντ. 2000 και μοντ2002 που έχω εμπειρία,πάνω απο όλα ΤΡΙΖΟΥΝ ΤΡΙΖΟΥΝ ΤΡΙΖΟΥΝ ΚΑΙ ΤΡΙΖΟΥΝ. Να μήν ξεχάσω να σας πώ ότι ΤΡΙΖΟΥΝ

Ο κατασκευαστής δέν συνιστά αλλά προτείνει βενζίνη 95 ή 98 οκτανίων και αναφέρει ρητά ότι δέν έχουν παρατηρηθεί προβλήματα απο χρήση βενζίνης καλύτερης ποιότητας απο τη προτεινόμενη! Παρακάτω σημειώνει ότι η χρήση βενζίνης πολλών οκτανίων( >95) δέν επηρεάζει σε καμιά περίπτωση τις τιμές μέγιστης ροπής και ιπποδύναμης!!
Το ιβιζα μου με εργοστασιακό κινητήρα χτυπάει πειράκια με 95αρα μάλλον μη νοθευμένη Shell. Επειδή συμφωνώ με>Ρε παιδια ειναι δυνατο να συζηταμε για το αν η καλυτερη βενζινη ειναι καλυτερη ?

η 98αρα δεν ειναι διαφορετικη σε 'κατι'
ειναι καλυτερη σαν καυσιμο
με αυτη τη λογικη κατασκευαζεται

τελειώνω εδώ.

Ο χρήστης klazog έγραψε:
paidia exo leon olokainourgio exo grapsei 600 xiliometra. Simera ebala benzini apo shell tin v-power me ta 99 oktania.

O kataskeuastis gia to 1.4 16v pou exo milaei MONO gia benzini 95 oktanion.

Benzini 98 oktanion kai bale pernoun ta montela 1.6 16v , 1.8 20vt , 2.8 VR6.

Fisika den einai logiko ta 2 moter 1.4 16V kai 1.6 16V na pernoun diaforetikes benzines giati mono to kapaki allazei an den kano lathos...

Telospanton i Seat sto fylladio tou Leon ta parapano, epomenos kai ego den ksanabazo benzini pano apo 95 oktania gia na exo to kefali mou isixo...

Symfoneite?

Διαφωνώ ο κατασκευαστής αν προσέξεις αναφέρει ότι δέν έχουν παρατηρηθεί και καταγραφεί προβλήματα απο βενζίνη καλύτερης ποιότητας.Στο 1.4 16ν με 10.8 γεωμετρικό λόγο συμπίεσης καλύτερα 98και πάνω παρά 95 οκτάνια. Η συμβούλη μου είναι ότι άν το σηκώνει η τσέπη σου βάζε σούπερ αμόλυβδη για να έχεις πραγματικά το κεφάλι σου ήσυχο .

Άν δέν κάνω λάθος τα υποτιθέμενα βελτιωτικά μπουζοκαλώδια έχουν ίδια ωμική αντίσταση με τα εργοστασιακά!Δέν μπορώ να καταλάβω που και πώς θα βοηθήσουν την απόδοση ενός κινητήρα?

Τα βελτιωτικά μπουζί δίνουν μία καταγγεγραμμένη άυξηση ~0,5-0,7 πού μάλλον δέν γίνεται αντιληπτή σε χρόνους αλλά σε αίσθηση! Το κύριο πλεονέκτημα των μπουζί ιριδίου είναι η μακροζωία τους.

Tα μπουζί ιριδίου έχουν χρόνο ζωής 60000χμ(Denso Iridium). Τα βελτιωτικά Denso Iridium Power έχουν 15000χμ. Aν η ψυχρότητα των μπουζί είναι ίδια με τα εργοστασιακά τότε δέν νομίζω να υπάρχει οποιοδήποτε πρόβλημα με τη σωστή και αξιόπιστη λειτουργία του κινητήρα.
Η Seat χρησιμοποιεί στο Ibiza 2000 1.4 8ν μπουζί απο πλατίνα με χρόνο ζωής 20000χμ. Ξέρει κάποιος κάτι για βελτιωτικά μπουζοκαλώδια??

1. HONDA S2000
2. SAAB 9-3
3. SUBARU IMPREZA WRX

Γεία σας, τι είναι αυτά που γράφεται??? Το συμπλέκτη το πατάμε [/b]ΜΟΝΟ** για να αλλάξουμε σχέσεις στο κιβώτιο και σε καμία αλλή περίπτωση!!
Χωρίς παρεξήγηση. **

Άς παίξω και εγώ .
Seat Ibiza 1.4 8v 2000.

Πολύ καλό, στο συνιστώ ανεπιφύλακτα. Είμαι σίγουρος οτι το βαρέθηκες το WRX,καιρός να πάρεις κάτι καλύτερο λοιπόν, EVO δηλαδή!

Νικος[/quote]

δεν εχει σημασια τι οδηγει κανεις....σημασια εχει οτι την συγκεκριμενη στιγμη για να βρεθει καποιος απο πισω σου παει πιο γρηγορα απο εσενα ....... γιατι λοιπον αντι να κανεις δεξια και να τον αφησεις να φυγει πατας το γκαζι ;;;; τι προσπαθεις να αποδειξεις;;;;;;;
οτι μπορεις να πας πιο γρηγορα...... μα αυτο το ξερουμε εχεις ομως επιλεξει μικροτερη ταχυτητα για να κινησαι αρα το πιο σωστο ειναι να κανεις δεξια.
πρεπει επιτελους να απαλλαγουμε απο το ελληνικο κομπλεξ οτι δεν αφηνω κανεναν να με προσπερναει.

ειδικα κατι τυποι που οταν πας να προσπερασεις σε δρομο χωρις διαχωριστικο βγαινοντας αντιθετο ρευμα πατανε γκαζι ενω οσο εισαι πισω τους πανε σιγα θελουν πολυ ξυλο μπας και βαλουν λιγο μυαλο[/quote]

Αυτή η συμπεριφόρα θα έπρεπε να είναι αντικείμενο μελέτης απο έμπειρους ψυχολόγους.Είναι εντέλως αντικοινωνική συμπεριφορά που δείχνει έλλειψη παιδείας, υπευθυνότητας......Κατα τη γνώμη μου είναι η πιο επικίνδυνη και εκνευριστική συμπεριφορά. Μπράβο σε όλους τους γρήγορους που δεν αφήνουν σε κανένα να τους προσπεράσει.

Γεία σας, όλα τα όρια ταχύτητας έχουν καθοριστεί και τοποθετηθεί, χωρίς καμία σοβαρή μελέτη και χωρίς καμία λογική. Φιλέ yandr δέν ξέρεις γιατί ο 'βλάκας' που λές τρέχει! Αν υπάρχει πολύ σοβαρός λόγος και οι κυκλοφοριακές συνθήκες το επιτρέπουν, εσύ θα το αναγκάσεις να παεί με 50????????? Αν θέλει να σκοτωθεί εσύ θα τον σώσεις? Κλείνωντας το δρόμο σε κάποιον εγκληματείς, σε κάθε περίπτωση.
Σε δρόμο με πολλές λουρίδες, οταν οδήγεις στη δεξία και ο ευρισκόμενος αριστερά παεί πιο αργά ενω συνεχίζεις την πορεία σου χωρίς να αλλάξεις λουρίδα, είναι κακό αυτο? Μήπως ο ευρισκόμενος αριστερά έπρεπε να είναι μπροστά σου?
Οι δρόμοι είναι κοινόχρηστοι και κανείς δεν έχει το δικαίωμα να κλείνει το δρόμο σε κανένα, εκτός αν η πορεία είναι αδύνατη!

Αυτα για να είμαστε αγαπημένοι.

Υπάρχουν!!!Με πόσα νομίζεις οτι πάνε τα φορτηγά όταν είναι φορτωμένα;;;;;;;Ε;;Με 120 πάνε, έκτος αν έχουν πάρει φόρα και έχουν φτάσει τα 140 και βάλε!!!

Γεία χαρά, γιατί δέν παίρνεις ένα 16ν σπορ και να το κάνεις μόνος σου ΤΟΡ GUN;;Θα σού κοστίσει το πολύ 3000 ευρω και θα έχεις και abs! Όλα τα πρόσθετα του TOP GUN ύπαρχουν στην αγορά......

Ο χρήστης catalyst έγραψε:

Αναφέρεσαι σε RON? Γιατί στις ΗΠΑ η προδιαγραφή είναι το antiknock index που είναι (RON+MON)/2, ενώ στην Ευρώπη είναι το RON, οπότε τα αμερικανικά 'οκτάνια' δεν είναι άμεσα συγκρίσιμα με τα ευρωπαϊκά.

Αρα ποια ειναι η συγκριση?

Αυτό λέω, ότι δεν είναι συγκρίσιμα. Δεν μπορείς να πεις ότι τόσα 'αμερικανικά οκτάνια' αντιστοιχούν σε τόσα 'ευρωπαϊκά οκτάνια'.

Υπάρχουν δύο διαφορετικές μέθοδοι προσδιορισμού του αριθμού οκτανίου, η F1, που δίνει το RON (Research Octane Number) και η F2 που δίνει το MON (Motor Octane Number). Και οι 2 γίνονται στον ίδιο πρότυπο κινητήρα, και διαφέρουν ως προς τις συνθήκες (αβάνς, θέρμανση του μίγματος και αριθμός στροφών). Τα 'ευρωπαϊκά οκτάνια' είναι το RON ενώ τα 'αμερικανικά οκτάνια' είναι το (RON+MON)/2. Αρα δεν ισχύει ότι 'στις ΗΠΑ η βενζίνη είναι λιγότερα οκτάνια γιατί ειναι max 93, ενώ στην Ευρώπη είναι max 98'.

Στην Ευρώπη όπως και στην Αμερική τα οκτάνια τα οποία αναφέρουν οι πετρελαικές εταιρίες είναι ο μέσος όρος RON και MON. Άρα οι βενζίνες είναι άμεσα συγκρίσιμες! Οι κατασκευστές για κάποιο λόγο αναφέρονται σε RON και μάλλον εννοούν το μέσο όρο, στην Ευρώπη.