Ο χρήστης Petros έγραψε:
Ήμουν στην Αγγλία τις προηγούμενες δέκα ημέρες (έχω ζήσει στην Αγγλία σχεδόν όλο το '96) και έχουν ενδιαφέρον μερικές παρατηρήσεις με αφορμή τις κάμερες:
Hey Πετρο καλωςηρθες πισω (στην χωρα σου τουλαχιστον εφοσον δεν μενω στην Ελλαδα). Τελος παντων.
Από τα εκατοντάδες χιλιόμετρα που έκανα στην Αγγλία με διάφορα αυτοκίνητα μου έχουν μείνει ανάμικτες εντυπώσεις:
- Κορυφαία ποιότητα ασφάλτου, ανώτερη της γερμανικής και ιταλικής
Αληθεια? Νομιζα οτι η Αγγλια εχει μετριους δρομους. Χμμμ... (ειμουν εκει το 1989 για 2 μηνες)
- Πολύ καλή έως άριστη σήμανση, σε ένα οδικό δίκτυο όμως που μοιάζει με γόρδιο δεσμό. Στην παντελή ανυπαρξία ευθειών και οικοδομικών τετραγώνων, το κερασάκι βάζουν οι άπειρες πλατείες (roundabouts) που ξεφυτρώνουν ακόμη και στο μέσο τεράστιων λεωφόρων,
Wow! Στις ΗΠΑ κατι τετοιο δεν συνιθιζεται. Ενφιαφορον ομως.
όπου σημειωτέον προτεραιότητα έχει αυτός που κινείται επί της πλατείας, άρα εκεί που πας με 70 μίλια, πρέπει να πέσεις απότομα στα φρένα.
Αυτο ναι. Οταν πατησει πεζος στο δρομο με οριζοντιες λωριδες σταματουν ολοι. Ομως εαν πεζος προσπαθησει και περασει δρομο εκει που δεν επιτρεπεται (για πεζους), τοτε υπαρχει τσουχτερο προστιμο (αναλογα με την πολιτεια).
Η κατάσταση θα ήταν υποφερτή αν δεν υπήρχαν κι αυτές οι κάμερες κάθε λίγο (συνήθως αμέσως μετά από αλλαγή ορίου, για να σε πιάσουν στα πράσα, όπως και στην Ελλάδα), με αποτέλεσμα αντί να κοιτάς στο δρόμο να κοιτάς πάνω και ελαφρως αριστερά για να εντοπίζεις τους 'κατασκόπους'.
Χμμ... Καμερες στις ΗΠΑ υπαρχουν πολλες στους αυτοκινητοδρομους αλλα δεν εχουν να κανουν με την ταχυτητα αυτοκιντητων απο πλευρας 'μπλοκου'. Αλλα μονο με την παρακολουθηση της καταστασης του κυκλοφοριακου, κτλ.
Υπαρχουν 3 τροποι για να παρεις προστιμο λογου υψηλης ταχυτητας εδω.
-
Μπλοκο με ρανταρ (εαν ζητηθει απο τον οδηγο, ο αστυνομικος ειναι υποχρεωμενος να δηξει την ενδηξη του ρανταρ στον οδηγο - και φυσικα εχεις το δικαιωμα να πας στο δικαστηριο για να το αμφισβητησεις)
-
Με μια συσκευη που ονομαζεται VASCAR η οποια χρισημοποιητε απο ενα μικρο αεροπλανο που παρακολουθει τον αυτοκινητοδρομο απο ψηλα (αλλα χαμηλα σε συγκριση με αλλα αεροπλανα). Πως μετριεται: Απλα. Ο αυτκινητοδρομος ειναι σημαδεμενος με γραμμες (περιπου μηκος ενος μετρου) οι οποιες ειναι καθετες στις γραμμες που διαχωριζουν τον δρομο (λωριδες). Υπαρχουν 3 σετ αυτων των 'σημαδουρων' ανα 400 μετρα περιπου. Επισης υπαρχουν περιπολικα τα οποια περιμενουν 1-2 μιλια μετα την τελευταια σημαδουρα για το παρανομο οδηγο. Ο αστυνομικος στο αεροπλανο απλα παταει το μοναδικο κουμπι στην συσκευη καθε φορα που η μουρη του αυτοκινητου σου 'αγγιξει' τις σημαδουρες. 3 φορες για καθε σετ αυτων. Στην τριτη φορα, η συσκευη δυχνει στον αστυνομικο την ταχυτητα σου. Το περιπολικο μπροστα ενημερωνεται για το ιδος και χρωμα αυτοκινητου και τα υπολοιπα ειναι γνωστα.
-
Τελος ενας αστυνομικος/περιπολικο εχει το δικαιωμα να σταματησει εναν οδηγο εαν απλα τον ακολουθησει (pace) και ενημερωθει απο το ταχυμετρο του περιπολικου. Συνηθως ομως κατι τετοιο δεν οδηγει σε προστιμο το οποιο γραφει την ταχυτητα του οδηγου η οποια ειναι αυτη που θα καροτισει το ποσο βαρυ θα ειναι το προστιμο (αναλογα με την πολιτεια, οταν πας πανω απο 100 μιλια, πας αυτοφορο στην φυλακη με χειροπεδες και το λιγοτερο ειναι αφαιρεση αδειας για ενα χρονο).
Στους αυτοκινητοδρόμους τέλος, αν πας μέχρι 90 μπορεί και να τη γλυτώσεις, αν περάσεις όμως τα 90 (μίλια=140χ.α.ω.) το αυτόφωρο το έχεις στο τσεπάκι...
Α! Οριστε!
Σε ότι αφορά τέλος τη συμπεριφορά των Άγγλων στο δρόμο, αυτή είναι εντελώς διαφορετική από τους πατριώτες μας, όχι όμως συνολικά πολύ καλύτερη κατά την κρίση μου.
Συγκεκριμένα, ακολουθούν τόσο πιστά το νόμο (απλώς υπερβαίνουν ελαφρώς το όριο ταχύτητας σε μη κατοικημένες περιοχές) που τελικά η κατάσταση καταντάει από γελοία ως επικίνδυνη. Χαρακτηριστικό ένα συμβάν που έζησα το '96: περνάμε από μικρό (και έρημο) χωριό ντάλα μεσημέρι καλοκαιριού, όπου δεν κινείται τίποτε απολύτως και το όριο από 70 που ήταν πριν τα όρια του χωριού πέφτει στα 30. Οι Άγγλοι οδηγοί μπροστά μου πέφτουν στα φρένα και δεν ξεπερνούν τα 30 για πεντακόσια μέτρα ευθείας με ορατότητα και καμία απολύτως διασταύρωση. Αμέσως μετά το χωριό πέφτουν πάνω στο γκάζι για να πιάσουν γρήγορα-γρήγορα πάλι τα 70. Εγώ που απλώς επιτάχυνα ένοιωσα την ανάσα του πίσω μου, ο οποίος σχεδόν με έσπρωξε για να φτάσω κι εγώ το όριο των 70 μιλίων. Ένα περίπου χιλιόμετρο μετά υπάρχει κάμπινγκ, δεξιά από το δρόμο. Αριστερά βρίσκεται ο χώρος στάθμευσης του κάμπινγκ και κόσμος περνάει το δρόμο. Ε, λοιπόν ΚΑΝΕΝΑΣ Άγγλος δεν έκοψε. Πέρναγαν ξυστά από τους πεζούς με 70 μίλια, χωρίς να πτοούνται. Όταν έκοψα ταχύτητα, ο πίσω άρχισε να μου παίζει φανάρια!!!
Χμμμ... Δεν εχω δει πανω απο 15 μ.ω διαφορα εδω στις ΗΠΑ απο πλευρας μειωσεις ταχυτητας, εκτος εαν υπαρχει φαναρι πριν, το οποιο κανει κατι τετοιο πολυ πιο ευκολο να επιτευχθει. Και οταν γινεται αυτο, το να πεσει το οριο δηλαδη, υπαρχει πινακιδα 200-400 μετρα πριν που σου λεει 'speed zone xx mph' και στο xx ειναι η ταχυτητα που θα υπαρξει πιο περα. Ειναι θεμα υποδομης αυτο το παραδειγμα που εδωσες. Ετσι μπορει μονο να το αποφυγεις.
Σημείωση: Οι Άγγλοι δε γνωρίζουν τι σημαίνει ευγένεια. Αν δε βρίσκεσαι σε διάβαση και πας να περάσεις απέναντι... θα σε πατήσουν και θα σου ζητήσουν και τα ρέστα.
Ετσι ειναι και εδω για αυτο. Αλλα δεν ειναι θεμα ευγενειας αλλα νομων. Οπως ειπα πιο πανω, σαν πεζος θα σε σευαστουν ολοι οταν περασεις απεναντι σε διαβαση ή σε φαναρι πεζων. Αλλου εισαι παρανομος και κανεις δεν σεβεται παρανομους εδω.
Αν βρεθείς σε διασταύρωση από στενό που βγαίνει σε κεντρικό δρόμο με κίνηση, κανένας (μα κανένας) δεν θα σου παραχωρήσει τη θέση του, και μπορεί να περιμένεις και 10 λεπτά (ή και παραπάνω) για να περάσεις.
Αυτο δεν ειναι ετσι εδω. Περιεργο που το βλεπω στην Αγγλια. Μαλλον διοθωση. Ετσι ειναι μονο στην Ν. Υορκη οπου ειναι η μονη πολη οπου το στυλ οδηγησεις θυμιζει Ευρωπαικο σε ολους που εχουν επισκευθει Ευρωπη και Ν.Υ.
Βέβαια το '96 κυκλοφορούσα με ένα Fiat Bravo 1.2 (εκείνος κι αν ήταν ο πλέον γελοίος τενεκές που οδήγησα ποτέ, ευτυχώς ανήκει στο 'νεκρό' παρελθόν της FIAT. To αυτοκίνητο που την έφερε στα πρόθυρα της καταστροφής που ζει τα χρόνια αυτά).
[/quote]
Χεχεχε....
