Posts made by g60

Ο χρήστης saxon_747 έγραψε:

Αλλα σαν επαγγελματιας μαλλον εισαι γτπ.

edit mod
Αυτός είμαι σε όποιον αρέσει σε όποιον δεν αρέσει ας επικοινωνεί με εμπειροτέχνες μηχανικούς διπλωμάτες

Υπαρχουν και μηχανικοι με @@ που μπορουν ταυτοχρονα και 'πουλανε' σωστα την υπηρεσια τους.
Μη νομιζεις οτι ολοι ειναι εμπειροτεχνες και διπλωματες...
Αλλα εσενα στα αρχιδια σου ειπαμε, μαλλον βολευεσαι ετσι.

Ο σωστός επαγγελματίας επικοινωνεί με πελάτη κι εξηγεί σε αυτόν που καταλαβαίνει,όχι σε ζώα,το κατάλαβες?

Σιγουρα θα υπαρξουν και πελατες με τους οποιους δε μπορεις να συννενοηθεις αλλα τι εννοεις ζωα;

Δε θα αλλάξω εγώ το ελλαδιστάν ούτε τον κάθε κομπλεξικό φθηνοτσαμπαζή.

Διασπορα ευθυνης...

Η αλήθεια πονάει,την αλήθεια δεν την αντέχει ο έλληνας γιατί έτσι λειτουργεί στη δουλειά του

Για σκεψου το και για την παρτη σου αυτο...

ο πελάτης θέλει να ακούει παπάδες σε τιμές τσαμπαντάν.

Δηλαδη εσυ αν εβρισκες το ιδιο προιον σε διαφορετικη τιμη θα αγοραζες το ακριβοτερο;
Αυτο λεω, δεν αναφερομαι σε υπερβολες του στυλ 'κανε μου σερβις με 10€'

Τελοσπαντων, ας μη συνεχισουμε επι προσωπικου δε θελω να νομιζεις οτι προσπαθω να σε θιξω, αλλωστε δε σε ξερω και δεν εχω επισκευτει την επιχειρηση σου.

edit mod

Ο χρήστης Giorgos20 έγραψε:

ξερει κανεις τι κολλα χρειαζομαι για το καπακι βαλβιδων και τι κολλα για το καρτερ?
vw group κινητηρας..

Ποιός κινητήρας είναι?

ΒΒΖ

Δεν έχει καπάκι βαλβίδων αλλά τα καλύματα των εκκεντροφόρων.

αυτα εχουν φλαντζα ή ειναι με κολλα?
και αν ειναι με κολλα,τι κολλα παιρνουν?
ευχαριστω

Κόλλα παίρνουν αλλά για να είμαι ευθύς και ειλικρινής μαζί σου δε πρόκειτε να σου πω τι κόλλα βάζω εγώ τι έχω δοκιμάσει κλπ κλπ.
Ο λόγος είναι ότι οι μαλάκες που δεν ξέρουν που παν τα τεσσερα εδώ περισσεύουν ( κι όπως παντού φυσικά) μαθαίνουν τρια πράγματα από ανθρωπους που έχουν πειραματιστεί και ξοδευτεί και το παίζουν και ειδήμονες από πάνω.
Βάλε τη dirko που σου είπαν μια χαρά είναι....

ευχαριστω..

Απλά για να σε βοηθήσω μιας και πιάνουν τα χέρια σου-και χαίρομαι γι αυτό,χαίρομαι δηλ γι ανθρώπους που κόβει το νιονιό τους και δεν αρκούνται σε ένα πληκτρολόγιο όπου έξω τους βλέπεις σαν καημένα ανθρωπάκια και ειλικρινά αν σε ήξερα θα ερχόμουν να σε βοηθήσω και να σου υποδειξω την καλύτερη τεχνική λύση-να σου πω ότι στο καπάκι θα απλώσεις μια λωρίδα κόλλα του χιλιοστού,μη ξεχνάς ότι η κόλλα δεν είναι για να χορτάσει το μοτέρ.Το αυτό και το κάρτερ εφ όσον μιλάμε για κάρτερ αλουμινίου.

Ο χρήστης saxon_747 έγραψε:

Αλλα σαν επαγγελματιας μαλλον εισαι γτπ.

edit mod
Αυτός είμαι σε όποιον αρέσει σε όποιον δεν αρέσει ας επικοινωνεί με εμπειροτέχνες μηχανικούς διπλωμάτες

Ο σωστος επαγγελματιας επικοινωνει με τον πελατη, προσπαθει να καταλαβει τις αναγκες του, εξηγει το πως και το γιατι, και στο τελος, αφου κανει τη δουλεια, τσεπωνει τα €.
Τσαμπα λεφτα δε δινει κανενας απλα γιατι εχεις δειγματα δουλειας σε αυτοκινητα των 200000€.
Ασε που αυτο που λες ειναι μαλακια: Δλδ μονο αυτοκινητα των 200Κ επισκευαζεις; Κανα Φιατακι σε χαλασε;

Ο σωστός επαγγελματίας επικοινωνεί με πελάτη κι εξηγεί σε αυτόν που καταλαβαίνει,όχι σε ζώα,το κατάλαβες?
Δε θα αλλάξω εγώ το ελλαδιστάν ούτε τον κάθε κομπλεξικό φθηνοτσαμπαζή.
Η αλήθεια πονάει,την αλήθεια δεν την αντέχει ο έλληνας γιατί έτσι λειτουργεί στη δουλειά του κοκ και θεωρεί ότι όλοι είναι φατάσματα,κι αλήθεια δε θέλει να ακούει ο πελάτης,ο πελάτης θέλει να ακούει παπάδες σε τιμές τσαμπαντάν.
Οτι υπηρεσίες αξίζετε αυτές έχετε γι αυτό και τα αυτοκίνητά σας μετά την 5ετία είναι παρτάλια και ψάχνετε να μαζέψετε τα ασυμάζευτα.
Οσο για τα fiat ένοια σου και τα έχω σε υπόλυψη.....

Ο χρήστης 21 Quadra έγραψε:
Τα περισσότερα βενζινάδικα δε σου βάζουν σε μπετόνι, γιατί άραγε ?

Είναι μή μετρήσιμο μέγεθος

Κάνεις πολύ μεγάλο λάθος,πίστεψέ με

Ο χρήστης saxon_747 έγραψε:

Τιμη ρωτάει ο πελάτης πρώτα,είναι.....ψαγμένος

Aν εισαι σωστος επαγγελματιας ('εσυ' γενικοτερα) πρεπει να εχεις την υπομονη και το επικοινωνιακο ταλεντο να εξηγησεις στον πελατηλεπτομερως τις εργασιες που θα γινουν ωστε να μπορεσει να κατανοησει τι ακριβως πληρωνει.
Ετσι, πιθανον η τιμη σου να του φανει καλη.

Αν μιλαμε απλα 'για μια αλλαγη φουσκας' (χωρις να μαθει ο πελατης τι διαδικασια χρειαζεται ωστε να αλλαχτει σωστα) τοτε οποιαδηποτε τιμη μπορει να ειναι ακριβη.

Αν δε θες ή δεν μπορεις να 'πουλησεις' σωστα τη δουλεια σου, μπορεις να προσλαβεις εναν ειδικο: πχ πωλητη-τεχνικο συμβουλο.
Αλλα μετα θα ρωτας εσυ την τιμη...

Μια τιμη απο μονη της ποτε δε λεει κατι.

Το αν είμαι σωστός ή όχι στη δουλειά μου,το τι δείγματα δουλειάς κυκλοφορούν σε αυτοκίνητα των 200 000 ευρώ δε θα το κρίνει κανένας τενεκές από δω μέσα.
Ψάχτε να βρείτε τη φυσούνα του 1,5 ευρώ και των 3ων στα περαστικά και σας έχω γραμμένους στα αρχίδια μου....

Ο χρήστης Giorgos20 έγραψε:

ξερει κανεις τι κολλα χρειαζομαι για το καπακι βαλβιδων και τι κολλα για το καρτερ?
vw group κινητηρας..

Ποιός κινητήρας είναι?

ΒΒΖ

Δεν έχει καπάκι βαλβίδων αλλά τα καλύματα των εκκεντροφόρων.

αυτα εχουν φλαντζα ή ειναι με κολλα?
και αν ειναι με κολλα,τι κολλα παιρνουν?
ευχαριστω

Κόλλα παίρνουν αλλά για να είμαι ευθύς και ειλικρινής μαζί σου δε πρόκειτε να σου πω τι κόλλα βάζω εγώ τι έχω δοκιμάσει κλπ κλπ.
Ο λόγος είναι ότι οι μαλάκες που δεν ξέρουν που παν τα τεσσερα εδώ περισσεύουν ( κι όπως παντού φυσικά) μαθαίνουν τρια πράγματα από ανθρωπους που έχουν πειραματιστεί και ξοδευτεί και το παίζουν και ειδήμονες από πάνω.
Βάλε τη dirko που σου είπαν μια χαρά είναι....

Ο χρήστης Hellenic Vanagon έγραψε:

Ξαναρωτάω λοιπόν,τι γνώμη έχεις για το smart?

Συγνώμη, δεν καταθέτω άποψη αλλά στοιχεία.

Προς το παρόν, λυπάμαι, όμως δεν έχω.

Γάματα τα στοιχεία ρε φίλε μου,κι εκεί θέλω να καταλήξω.
Ενα σου λέω πάντως,ΘΑ ΕΚΠΛΑΓΕΙΣ.
Μην έχεις την τύχη/ατυχία να τη φας με το passat στα μουτρα από smart θα το κλαις το αμαξάκι ειλικρινά,έχει φύγει στην ανακύκλωση τη στιγμή που το smart θα.....ξανακυκλοφορεί
Γαμάω έτσι?
Αυτή η πορδή έχει καταστρέψει αυτοκίνητα,στην κυριολεξία,καλά δε μιλάμε για γιαπωνέζικα,τα έχει τσαλακώσει για πλάκα,δεν έρχεται οδική στο ατύχημα αλλά η πρέσσα

Ο χρήστης 21 Quadra έγραψε:
Έτσι, μπορείς βέβαια να το πάς μόνος σου για ευθυγράμμιση, όμως για να αλλάξεις φούσκες μόνος σου χρειάζεσαι εργαλεία, πάγκο με μεγάλη μέγγενη για να βάλεις το ημιαξόνιο επάνω, να βγάλεις την παληά φούσκα, να βγάλεις την ασφάλεια που χωρίζει τον μπιλιοφόρο από το πολύσφηνο του άξονα, να έχεις την μεγάλη τανάλια για τον ειδικό το μόνο σωστό σφικτήρα για τις φούσκες, να έχεις την εμπειρία να διακρίνεις αν έχει φθορά ο μπιλιοφόρος, να, να ,να, σίγουρα θα το κάνεις με το γρύλο, θα κυλιστείς κάτω, όπως και να το κάνεις το όλο πράγμα έχει ένα θέμα. Όσο για το ελατήριο αν είναι γόνατο το κάνεις με το γρύλο.

Ο πελάτης δεν πληρώνει αυτή δουλειά Πάνο,όποτε του την αλλάζεις πάνω όπως είναι με τα παλιά γράσσα και να πα να γαμηθει.
Τιμη ρωτάει ο πελάτης πρώτα,είναι.....ψαγμένος

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Σε τι αυτοκίνητο; Έχει σημασία αυτό! Σε Rallye πάντως πήγαιναν τα Bridge, σε Xantia ούτε για αστείο!

Α ρε πούστη μου πριν ενα μήνα με 60km/h στον κηφισό έπρεπε να είχα στημένο το κινητό να έβλεπες τι ρέστα έδωσαν τα energy σε κατάσταση πανικού,και μιλάμε για λαστιχάκι του κώλου κατ εσας έτσι?
Με bridgestone ΑΠΟΕΔΕΙΓΜΕΝΑ θα είχα χωθεί κάτω απ τζιπ

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Άσε ρε Μάκη. Αν τα ζέσταινες, τα 720 κρατούσαν τον κώλο τους! Μιλάμε για ρυθμούς ειδικής διαδρομής...

Ρε με δουλεύεις τώρα,και τα 720 και τα potenza ήταν ότι χειρότερο φόρεσα μαζί με goodyear,μακράν τα ποιό ΑΧΡΗΣΤΑ λάστιχα,τι ζεστά τι κρύα σα σαπούνια ήταν,δε μιλάμε δε στο βρεγμένο ΚΟΛΑΦΟΣ

Αμα μου λες ότι το 720 γάμαγε μάλλον ανήκεις στην κατηγορία των μπαρμπάδων
Κατά τα άλλα....καλά κρασιά,βάλτε τα τσιμεντολάστιχά σας πάνω και τρεχάτε

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

Τα RE002 βγαίνουν σε 225/55/16. Φαίνεται να είναι πολύ καλό σπορ λάστιχο.

Για πατινάζ καλά είναι....

Από Bridgestone 720 είχα τις καλύτερες εντυπώσεις.

Τα 720?

Kι επειδή βέβαια τα bridgestoneτα τα φοράνε οι Ιταλοί εργαστασιακά(οι εμπορικές συμφωνές παραβλέπονται )άρα γαμάνε

Για ρώτα πριν από καμια δεκαετία που έκανε η bridgestose την διαφημιστική εκστρατεία-θα θυμάσαι πιστεύω- ελέω F1 κι έτρεχαν να όλοι να τα βάλουν σαν τυφλοί τα ξαναβάζει πάνω κανείς?
Εγώ προσωπικά ούτε σε datsun τα βάζω...εκτός κι αν θέλει να έχεις κάποιος λάστιχο με πέλμα γαμάω ακόμα και στα 100 000km και να περνάει κτεο άνετα
Τα energy σε πληροφορώ ότι γαμάνε και τα κουβαδάκια που το λέει ψυχή τους πάνε αέρα πατέρα

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Τα RE002 βγαίνουν σε 225/55/16. Φαίνεται να είναι πολύ καλό σπορ λάστιχο.

Για πατινάζ καλά είναι....

Τι κάθεστε και συζητάτε τώρα κι αναλώνεστε σε θεωρίες,τα πράγματα είναι απλά.....MICΗELIN, όλα τα άλλα είναι νά 'χαμε να λέγαμε.....

Ξαναρωτάω λοιπόν,τι γνώμη έχεις για το smart?

Ο χρήστης Hellenic Vanagon έγραψε:

Hellenic Vanagon,μια απλή ερώτηση,ποιά εταιρία θεωρείς ΣΗΜΕΡΑ ως την κορυφαία σε παθητική ασφάλεια?

Μην περιμένεις από εμένα να εκτεθώ σε κάτι τέτοιο!

Εδώ λέω τα άγνωστα στους πολλούς, πλην όμως αυτονόητα, (σχεδόν), και βλέπεις...

Tα άγνωστα ποιά είναι?
Τα euroNcap και τα συναφή τέστ είναι αλήθεια ότι δεν δείχνουν την πραγματική διάσταση της παθητικής ασφάλειας και της γενικότερης δομής ενός αμαξώματος,παίζουν κι άλλοι παράγοντες ρόλο σε πραγματικές συνθήκες,απλά δείχνουν μια ποιό σφαιρική εικόνα επί του θέματος σε συγκεκριμένες κι απόλυτες συνθήκες μέτρησης-κάτι που δεν ισχύει εκεί έξω στην πλειονοτητα των περιπτώσεων-.
Κι επειδή τα μάτια μου έχουν δει πάρα πολλά σε πληροφορώ ότι την κατασκευαστική δομή του αμαξώματος της mercedes και την γενικότερη ασφάλεια που παρέχει απέχει μακράν απ τον καλύτερο ανταγωνιστή της,ακόμα κι απ τη VW που θεωρείτε-και είναι- πολύ καλή σε ασφάλεια.
Μπορεί να έχει άλλες μαλακίες οδηγικά μια mercedes αλλά σε επίπεδο ασφάλειας αποτελεί το πρότυπο,όλα τα άλλα είναι οδοντόκρεμες.....

Αν και τα στοιχεία της καθημερινής συμπεριφοράς στους δρόμους, διαχωρίζουν τις Μερσεντές σε μοντέλα με λιγότερο η περισσότερο καλή ασφάλεια, (δεν είναι όλα στο ίδιο επίπεδο), γενικά συμφωνώ μαζί σου! Είναι εξαιρετικά αυτοκίνητα!

Τι γνώμη εχεις για το smart ας πούμε?

Από κει καιπέρα εξαρτάται από ποιά διάσταση το βλέπει κανείς,εγώ προσωπικά δε θα αγόραζα mercedes αλλά δεν μπορούμε όμως να είμαστε άδικοι σε τομείς όπου κάποιοι κατασκευαστές δείχνουν το δρόμο.

Ο χρήστης Hellenic Vanagon έγραψε:

Hellenic Vanagon,μια απλή ερώτηση,ποιά εταιρία θεωρείς ΣΗΜΕΡΑ ως την κορυφαία σε παθητική ασφάλεια?

Μην περιμένεις από εμένα να εκτεθώ σε κάτι τέτοιο!

Εδώ λέω τα άγνωστα στους πολλούς, πλην όμως αυτονόητα, (σχεδόν), και βλέπεις...

Tα άγνωστα ποιά είναι?
Τα euroNcap και τα συναφή τέστ είναι αλήθεια ότι δεν δείχνουν την πραγματική διάσταση της παθητικής ασφάλειας και της γενικότερης δομής ενός αμαξώματος,παίζουν κι άλλοι παράγοντες ρόλο σε πραγματικές συνθήκες,απλά δείχνουν μια ποιό σφαιρική εικόνα επί του θέματος σε συγκεκριμένες κι απόλυτες συνθήκες μέτρησης-κάτι που δεν ισχύει εκεί έξω στην πλειονοτητα των περιπτώσεων-.
Κι επειδή τα μάτια μου έχουν δει πάρα πολλά σε πληροφορώ ότι την κατασκευαστική δομή του αμαξώματος της mercedes και την γενικότερη ασφάλεια που παρέχει απέχει μακράν απ τον καλύτερο ανταγωνιστή της,ακόμα κι απ τη VW που θεωρείτε-και είναι- πολύ καλή σε ασφάλεια.
Μπορεί να έχει άλλες μαλακίες οδηγικά μια mercedes αλλά σε επίπεδο ασφάλειας αποτελεί το πρότυπο,όλα τα άλλα είναι οδοντόκρεμες.....

Ο χρήστης Joe Bar Team έγραψε:
αυτά που μολις πρότεινες.

Τα bridgestone?

Ο χρήστης Joe Bar Team έγραψε:
διάβασες καλες κριτικές για αυτά τα ελαστικά;

το Α και το Ω ειναι οι κριτικές που διαβάζουμε στο νετ, να το ξέρεις αυτο.

Για ποιά ελαστικά?