Posts made by firestarter26

Ο χρήστης samatistas έγραψε:
Πάντως και το κείμενο της ανάκλησης δεν αναφέρεται σε υποχρεωτική αντικατάσταση ανταλλακτικού.

Στο τίτλο λέει ή/και αντικατάσταση, ενώ στο τέλος λέει για τεχικούς ελέγχους και διορθωτικές κινήσεις. Δεν αναφέρεται ρητά σε αντικατάσταση ανταλλακτικού.

Πάντως κατ'εμέ αν θέλεις να επιμείνεις για αντικατάσταση ανταλλακτικού κάν΄το. Για όλους μηδενικό κόστος έχει.

Αναφέρεται ρητά σε αντικατάσταση για τα πισω και μάλιστα τα αλλάζουν και τα συρραπτουν σε σακουλάκια με το γράμμα της ανάκλησης για να τα στείλουν πισω στην renault. To είδα στην τεορεν στην μεταμόρφωση που έκανα το δικό μου και ο τεχνικός μου είπε οτι ειναι υποχρεωτική η αλλαγή.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ο χρήστης jlian έγραψε:

Και εγώ την ίδια ένσταση εχω και την ίδια εντύπωση εχω και απο τον σφακιανακη που το πήρα όπου περισοτερο ειναι μαγαζί Suzuki παρά renault.

Α, αμα τους συγκρινεις με αυτον, εχεις πιασει τον πατο της τεχνικης εξυπηρετησης στα Ρενο. Ολοι οι υπολοιποι θα εναι καλυτεροι.
Η εμπειρια μου με αυτους ηταν τετοια που θα ηθελα να ημουν ο Μπρους Λη σε κεινη την ταινια -δεν θυμαμαι τιτλο- που αρχισε το ξυλοφορτωμα απο τον θυρωρο στο εργοταξιο και εφτασε μεχρι τον οροφο του αρχηγου της συμμοριας

Ποιον προτείνεις σε Αθήνα ;

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ο χρήστης agcl4 έγραψε:

Κι εγω δεν ξέρω τι λέει το σερβις τους, αλλα μόνο να δεις τι εγκατστασεις έχουνε είναι αρκετό. Εργοστάσιο! Φοβάμαι μόνο οτι η πλειοψηφία των τεχνικών προέρχεται απο την Πεζό, κι εχω ενστάσεις στο πόσο ξέρουνε τα Ρενο πραγματικά.

Ειδαμε και αυτους που ξερουν τα Ρενω πραγματικα.Αν κανει καποιος τον κοπο και δοκιμασει το συγκεκριμενο συνεργειο ας μας μεταφερει την εμπειρια του ειδικα αν προκειται για τυπικο σερβις που δεν χρειαζεται καποια ιδιαιτερη γνωση.

Και εγώ την ίδια ένσταση εχω και την ίδια εντύπωση εχω και απο τον σφακιανακη που το πήρα όπου περισοτερο ειναι μαγαζί Suzuki παρά renault. Με την lion, επειδή θέλω να δω και τον καθρέπτη μέσα στην εγγύηση (που ο σφακιανακης δεν το αλλάζει), ίσως ειναι πιο εύκολο, καθώς το τμήμα εγγυήσεων της τεορεν που δίνει τις εγκρίσεις ειναι στο ίδιο κτήριο. Στην μεταμόρφωση απο την άλλη ειναι αμιγώς renault και ειναι και η κεντρική αποθήκη ανταλλακτικών απο οτι είδα.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Σε ποιον να το πάω για την ανάκληση; Απο τον σφακιανακη που το πήρα δεν εχω και τις καλύτερες εντυπώσεις απο το service που έκανα. Με βολεύει τα κεντρικά στην μεταμόρφωση η η lion. Γνώμες;;

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ο χρήστης GREY έγραψε:

Τι ειναι το gala?

Δεν ξέρω αν έχει τη ρύθμιση αυτή η Ρενώ,απλώς έτσι την έχουν σε διάφορα Γερμανικά αυτοκίνητα απ'ότι ξέρω.
Ουσιαστικά ανεβάζει την ένταση όσο πιο γρήγορα κινείται το αυτοκίνητο και μπορείς να ρυθμίσεις πόσο παραπάνω να πηγαίνει.

Το εχει και το clio στις ρυθμίσεις ήχου και το default ειναι στο 2 η 3 απο 5 . Λογικά αν το βάλεις στο 5 θα ανεβάζει αυτόματα γρήγορα την ένταση σε ψηλές ταχύτητες

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ο χρήστης samatistas έγραψε:
Όταν υπάρχει ανάκληση η κεντρική αντιπροσωπεία στέλνει υποχρεωτικά επιστολή ταχυδρομική στους αριθμούς πλαισίου που περιλαμβάνει η εκάστοτε ανάκληση.

Γενικότερα τις δημοσιεύουν και οι ιστοσελίδες αυτοκινήτου, αλλά αυτό δεν είναι απόλυτο. Προς το παρόν δεν έχω πετύχει κάτι. Αν διαβάσω τπτ σχετικό θα ανεβάσω λινκ.

Επίσης, νομίζω ανακοινώνονται από τη γενική γραμματεία καταναλωτή.

Υπάρχει δελτίο τύπου στην γενική γραμματεία με τα πλαίσια που αφορά. Ειναι 1338 αυτοκίνητα στην Ελλάδα. Είμαι μέσα οπότε περιμένω το γράμμα για να πάω για τις αλλαγές
Σας στέλνω το link
http://www.efpolis.gr/filesbase/1858_sitefile-10974.pdf

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ο χρήστης Joe Bar Team έγραψε:

Σε πολλα σημεία πάνω απο145-150

κακώς.

Έχεις δικιο αλλα σε πιάνει κάπως στις ευθείες της Λάρισας και ξεφευγεις.

Αθήνα πολυκάστρο
530 χλμ
Μέση ταχύτητα 97χλμ
2 ενήλικες 2 παιδιά
Full ac σε όλη την διαδρομή και full αποσκευες
28,5 lt 5,4 /100
Renault clio iv dci 90
Σε πολλα σημεία πάνω απο145-150

Ο χρήστης dsgeo έγραψε:
Τελικά το ρεζερβουάρ κασίμου πόσα λίτρα χωράει??
Το φούλαρα σήμερα με 46.49 λίτρα.... και συμφωνα με το trip computer έλεγε 43 l πως είχα καταναλώσει από το προηγούμενο γέμισμα.
Υπ'οψιν ότι πάντα φουλάρω στο ίδιο πρατήριο και μηδενίζω κάθε φορά.

Και σε εμένα την ίδια διαφορα είδα και πιστεύω οτι μας κλέβουν συστηματικά πλέον και ειδικά στην vpower με την προσφορά

Τελικά μάλλον θα έπρεπε να περιμένουμε 1-2 χρόνια να περάσει παιδικές ασθένειες και να βγει και facelift!

Ο χρήστης agcl4 έγραψε:

καλησπερα!!!Γνωριζετε οτι για το dci καποιοι ελληνες επισκευαστες δινουν πρωτο σερβις (λαδια) στις 15.000 ενω η οδηγια απ την ρενω ειναι στα 30.000 ή στον χρονο;τι αλλο τροπο θα σκεφτουν για να μας τα παρουν!!!

Εγώ πάντως στην αντιπροσωπεία μου συμπλήρωσαν στις 15000 χλμ όπως λέει και στο manual και μου είπαν για αλλαγή στα 30χιλ. Πρώτο service με φίλτρο καμπίνας ac , το συμπλήρωμα σε λάδι και έλεγχος 85 ευρώ.

Δηλαδη για ενα φιλτρο και ενα λιτρο λαδι πληρωσες 85 ευρω;την αλλαγη λαδιων μπορεις να την κανεις και μονος σε οποιοδηποτε συνεργειο.δεν χρειαζεται η αντιπροσωπεια.το βιβλιο λεει αλαγη στις 30 και οχι στις 15χιλ

To manual λέει έλεγχος και συμπλήρωμα λαδιού. Το φίλτρο καμπίνας κάνει 35 ευρώ και η renault συστήνει αλλαγή μονο σε Ελλάδα και Τουρκία λόγω ζέστης και σκόνης. Τα υπόλοιπα ειναι εργασία και το 1 λίτρο λάδι. Ειναι πολλα τα 85 το ξέρω αλλα για την εγγύηση και την σφραγίδα δυστυχώς τα πληρώνεις. Το κακό ειναι οτι δεν μου φτιάξανε ενα πρόβλημα που εχω με τον καθρέπτη του οδηγού που τρέμει λίγο σε ταχύτητες πάνω από 100 που μου λένε οτι ειναι φυσιολογικό και τώρα θα αρχίσω να ψάχνω άλλο εξουσιοδοτημένο να δω τι θα πουν και αυτοί

Εμενα για παραδειγμα που πλησιαζει τα 15.000 στους 7 μηνες και δεν χρειαζεται συμπληρωμα πρεπει να παω για σερβις;καμια αντιπροσωπεια δεν μου ανεφερε φιλτρο καμπινας.ολοι για συμπληρωμα λαδιου λεγαν.τι σφραγιδα θα μου βαλουν αφου δεν θα αλλαχτει κατι

Εγώ πήγα στους 10,5 μήνες με 15000 και αυτό γιατί θα πάω μεγάλο ταξίδι τον Αύγουστο. Εσύ θα πας στο έτος με όσα χιλιάδες χλμ έχεις για το φίλτρο καμπίνας και συμπλήρωμα λαδιού. λάδια ειναι στις 30 η 2 έτη οποίο έρθει πρώτα . Εγώ τα 30 τα πιάνω περίπου στους 18 μήνες οπότε θα πάω τότε

Απ οτι καταλαβα λοιπον η ρενω γενικα προτεινει φιλτρο καμπινας στα δυο αλλα στην ελλαδα στον ενα;

Ακριβώς.

Ο χρήστης agcl4 έγραψε:

καλησπερα!!!Γνωριζετε οτι για το dci καποιοι ελληνες επισκευαστες δινουν πρωτο σερβις (λαδια) στις 15.000 ενω η οδηγια απ την ρενω ειναι στα 30.000 ή στον χρονο;τι αλλο τροπο θα σκεφτουν για να μας τα παρουν!!!

Εγώ πάντως στην αντιπροσωπεία μου συμπλήρωσαν στις 15000 χλμ όπως λέει και στο manual και μου είπαν για αλλαγή στα 30χιλ. Πρώτο service με φίλτρο καμπίνας ac , το συμπλήρωμα σε λάδι και έλεγχος 85 ευρώ.

Δηλαδη για ενα φιλτρο και ενα λιτρο λαδι πληρωσες 85 ευρω;την αλλαγη λαδιων μπορεις να την κανεις και μονος σε οποιοδηποτε συνεργειο.δεν χρειαζεται η αντιπροσωπεια.το βιβλιο λεει αλαγη στις 30 και οχι στις 15χιλ

To manual λέει έλεγχος και συμπλήρωμα λαδιού. Το φίλτρο καμπίνας κάνει 35 ευρώ και η renault συστήνει αλλαγή μονο σε Ελλάδα και Τουρκία λόγω ζέστης και σκόνης. Τα υπόλοιπα ειναι εργασία και το 1 λίτρο λάδι. Ειναι πολλα τα 85 το ξέρω αλλα για την εγγύηση και την σφραγίδα δυστυχώς τα πληρώνεις. Το κακό ειναι οτι δεν μου φτιάξανε ενα πρόβλημα που εχω με τον καθρέπτη του οδηγού που τρέμει λίγο σε ταχύτητες πάνω από 100 που μου λένε οτι ειναι φυσιολογικό και τώρα θα αρχίσω να ψάχνω άλλο εξουσιοδοτημένο να δω τι θα πουν και αυτοί

Εμενα για παραδειγμα που πλησιαζει τα 15.000 στους 7 μηνες και δεν χρειαζεται συμπληρωμα πρεπει να παω για σερβις;καμια αντιπροσωπεια δεν μου ανεφερε φιλτρο καμπινας.ολοι για συμπληρωμα λαδιου λεγαν.τι σφραγιδα θα μου βαλουν αφου δεν θα αλλαχτει κατι

Εγώ πήγα στους 10,5 μήνες με 15000 και αυτό γιατί θα πάω μεγάλο ταξίδι τον Αύγουστο. Εσύ θα πας στο έτος με όσα χιλιάδες χλμ έχεις για το φίλτρο καμπίνας και συμπλήρωμα λαδιού. λάδια ειναι στις 30 η 2 έτη οποίο έρθει πρώτα . Εγώ τα 30 τα πιάνω περίπου στους 18 μήνες οπότε θα πάω τότε

Ο χρήστης agcl4 έγραψε:

καλησπερα!!!Γνωριζετε οτι για το dci καποιοι ελληνες επισκευαστες δινουν πρωτο σερβις (λαδια) στις 15.000 ενω η οδηγια απ την ρενω ειναι στα 30.000 ή στον χρονο;τι αλλο τροπο θα σκεφτουν για να μας τα παρουν!!!

Εγώ πάντως στην αντιπροσωπεία μου συμπλήρωσαν στις 15000 χλμ όπως λέει και στο manual και μου είπαν για αλλαγή στα 30χιλ. Πρώτο service με φίλτρο καμπίνας ac , το συμπλήρωμα σε λάδι και έλεγχος 85 ευρώ.

Δηλαδη για ενα φιλτρο και ενα λιτρο λαδι πληρωσες 85 ευρω;την αλλαγη λαδιων μπορεις να την κανεις και μονος σε οποιοδηποτε συνεργειο.δεν χρειαζεται η αντιπροσωπεια.το βιβλιο λεει αλαγη στις 30 και οχι στις 15χιλ

To manual λέει έλεγχος και συμπλήρωμα λαδιού. Το φίλτρο καμπίνας κάνει 35 ευρώ και η renault συστήνει αλλαγή μονο σε Ελλάδα και Τουρκία λόγω ζέστης και σκόνης. Τα υπόλοιπα ειναι εργασία και το 1 λίτρο λάδι. Ειναι πολλα τα 85 το ξέρω αλλα για την εγγύηση και την σφραγίδα δυστυχώς τα πληρώνεις. Το κακό ειναι οτι δεν μου φτιάξανε ενα πρόβλημα που εχω με τον καθρέπτη του οδηγού που τρέμει λίγο σε ταχύτητες πάνω από 100 που μου λένε οτι ειναι φυσιολογικό και τώρα θα αρχίσω να ψάχνω άλλο εξουσιοδοτημένο να δω τι θα πουν και αυτοί

Ο χρήστης agcl4 έγραψε:
καλησπερα!!!Γνωριζετε οτι για το dci καποιοι ελληνες επισκευαστες δινουν πρωτο σερβις (λαδια) στις 15.000 ενω η οδηγια απ την ρενω ειναι στα 30.000 ή στον χρονο;τι αλλο τροπο θα σκεφτουν για να μας τα παρουν!!!

Εγώ πάντως στην αντιπροσωπεία μου συμπλήρωσαν στις 15000 χλμ όπως λέει και στο manual και μου είπαν για αλλαγή στα 30χιλ. Πρώτο service με φίλτρο καμπίνας ac , το συμπλήρωμα σε λάδι και έλεγχος 85 ευρώ.

Ο χρήστης samatistas έγραψε:
Οσοι είχαν τη 5ετη πριν κοπεί πέρσι, οι επεκτάσεις εγγύησης έχουν φτάσει στις αντιπροσωπείες που το αγοράσατε. Αναζητήστε τες. Σίγουρα μέχρι τέλη Αυγούστου του 13 που είναι φίλου, όπως και του giteart εδώ.

Εγώ είμαι Σεπτέμβριος 13

Sent from my iPhone using Tapatalk

[ quote='agcl4']Εχει λαβει κανενας ειτε με την παραλαβη ειτε αργοτερα βιβλιο συντηρησης για το cliο;[/quote]οχι ακόμη ούτε την εγγύηση δεν εχω λάβει ούτε σέρβις βιβλίο μετά από 10 μήνες

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ο χρήστης antonis-tsif έγραψε:

διαβαζοντας παντως τα παραπανω, δεν εχει τυχει να διαβασω ποτέ καπου -εστω και για οποιοδηποτε αμαξι- οτι το ΣΣ λαμβανει υπ΄οψιν του το αν ειναι ανοιχτη η πορτα του οδηγου (ή μηπως οποιασδηποτε πορτας?) για την λειτουργια του a/c ή οχι.

Κανένας δεν είπε ότι το start & stop λαμβάνει υπόψιν αυτά που λες. Απλά επηρεάζεται η λειτουργία του αν ανοίξει κάποια πόρτα ή αν τεθεί σε λειτουργία το a/c. Στην πρώτη περίπτωση απενεργοποιείται αφήνοντας τον κινητήρα σβηστό και στην δεύτερη απενεργοποιειται θέτοντας τον κινητήρα σε λειτουργία!

ε αρα το λαμβανει υπ' οψιν του!!

Πάμε ξανά...
Λαμβάνει υπόψιν αυτούς τους παράγοντες (πόρτα,a/c) για την ΔΙΚΗ του λειτουργία!!!
Δεν λαμβάνει υπόψιν του (όπως έγραψες εσύ) αν ειναι ανοιχτη η πορτα του οδηγου (ή μηπως οποιασδηποτε πορτας?) για την λειτουργια του a/c ή οχι.
Πές μου τώρα... τί δεν καταλαβαίνεις;;;

Επίσης λαμβάνει υπόψη του και τον αισθητήρα βάρους στο κάθισμα οδηγού και τις ζώνες. Αν ειναι σβηστο το αυτοκίνητο από το SS και ανασηκωθεις από το καθομα ενεργοποιείται ο κινητήρας. Η θερμοκρασία του εξωτερικού περιβάλλοντος επίσης λαμβάνετε υπόψη και αρκετοί άλλοι παράγοντες. Ειναι κουφό βέβαια το οτι ανοίγεις την πόρτα και ενεργοποιεί τον κινητήρα η όταν ανάσηκωθεις από το κάθισμα. Δεν εχει λογική να βγαίνω από το αυτοκίνητο και αυτό να παίρνει μπρος..,. Αλλα έτσι εχει σχεδιαστεί

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ο χρήστης giteart έγραψε:
+1 και απο μενα παιδια. Εννοειται δεν πηρα ντιζελ 90αλογα κ να ζηταω επιδοσεις.

Στο 99% του χρονου μου με καλυπτει η ιποδυναμη του.
Να απλα τις προαλλες καθημερινη βραδυ στη βουλιαγμενης παιζαμε με ενα mini cooper και μου εφευγε. Ε εκει ειχα σβησει κ το εeco mode και γκαζι στο πατωμα και ελεγα γιατι να μην εχει τα 110αλογα που βγαινει και στο μεγκαν...

Αλλα νταξει μου εχει περασει αυτη η κ@α πια. Μονο που και που με πιανει αλλα οντως δεν νομιζω οτι αξιζει κατι.

Δε θελω να θυσιασω καθολου σε αξιοπιστια και πιο συχνα σερβις.

Και εγώ στην ίδια φάση με σένα θα ήθελα τα 110 άλογα και λίγο παραπάνω. Σε κάποιες φάσεις σε Αττική οδό που μου κολλάνε guileta diesel και μου φεύγουν ....κατα τα αλλα μια χαρά ειναι τα 90

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ο χρήστης antonis-tsif έγραψε:
Αν θέλεις να μπεις στον φαύλο κύκλο της βελτίωσης θα σου πρότεινα καλύτερα να κοιτάξεις για πρόγραμμα... Για τους παράλληλους εγκεφάλους-κλέφτες δεν έχω και την καλύτερη γνώμη! Αλλά πιστεύω ότι είναι άδικος κόπος η βελτίωση αυτού του αυτοκινήτου μιας και προορίζεται για άλλη χρήση από αυτή των επιδόσεων!

+1

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ο χρήστης ThanosM έγραψε:
Προσφατα αγορασα ενα clio 1.5 dci . Ειναι 2013 μοντελο και ψαχνοντας διαφορα για το αυτοκινητο βρηκα αυτο.... http://www.racechip.com/chiptuning/rena ... /index.php το εχει βαλει κανεις; Και στο youtube εχει πολλα βιντεο και ειναι πολυ ευκολο στην τοποθετηση.

Δες και αυτό. Ειναι reprog και παει από 90 σε 123. Αλλα ειναι σχετικά ακριβό κατα την γνώμη μου στα 480€. Με αυτό πρεπει πριν το service να το σβήνεις με καποιο τροπο

Sent from my iPhone using Tapatalk