Posts made by firestarter26

Ο χρήστης Ηλιας Α έγραψε:
Οταν ενεργοποιουμε τον μεικτο ψεκασμο καυσιμου θα πρεπει σε εκεινο το φασμα στροφων-φορτιων να διαχειριστουμε διαφορετικα τον χρονο ψεκασμου του υγραεριου.

Λογικά το software το κάνει αυτόματα αυτό. Αυτό μου είπε ο μάστορα. Ότι ανάλογα με το φόρτιο Ψεκάζει το πολύ 5% στο εύρος στροφών που του ορίζεις. Το θέμα είναι ότι μόλις ζοριστεί σε ανηφόρα με 4η η 5η μυρίζει με τον ψεκασμό βενζινης. Με χαμηλότερη ταχύτητα στο κιβώτιο όχι.
Περίεργο..δεν ξέρω τι άλλο να δω. Πείτε κανέναν καλό μάστορα να δω μπαρ και το ρυθμίσω ποτέ το ρημάδι

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ο χρήστης cson έγραψε:
τσεκαρετε στο σερβις λεπτομερως ολα τα πιθανα σημεια μηπως τραβαει αερα απο πουθενα και τρελαινει την ρυθμιση. με σπρευ καρμπρυρατερ θα το τσεκαρετε στα επιμαχα σημεια, εκει που τρυπησε για τα μπεκ υγραεριου , σωληνακια υποπιεσης, γυρω απο τα μπεκ βενζινης κτλ

Βγάλαμε τον ψεκασμό βενζίνης για λίγο διάστημα και σταμάτησε η μυρωδιά. Αλλά επειδή φοβήθηκα για τις βαλβίδες τον ενεργοποιήσαμε εκ νέου με 5% Max από 1500 στροφές και πάνω. Η μυρωδιά επανήλθε και ίσως λίγο παραπάνω.
Ο μάστορας δεν μπορεί να καταλάβει τι φταίει. Μου λέει ότι είναι μάλλον ο δεύτερος καταλύτης. Τώρα θα πάω κάποια στιγμή να βάλουμε τον ψεκασμό βενζίνης από ψηλότερες στροφές γιατί και η κατανάλωση βενζίνης αυξήθηκε και λύση στο πρόβλημα δεν υπάρχει.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ο χρήστης cson έγραψε:

Καλου κακου ριξε ενα τσεκαρισμα σε καποιο σερβις, ειναι ρουτινα ο ελεγχος των διακενων. Η ρυθμιση ειναι μανικι σε αυτο το αμαξι αλλα την κανεις ΕΑΝ βρεθει καποια αρυθμιστη.

Τι μπουζι φορας τωρα πανω και ποσα χλμ τα εχεις?

Έχει τα μαμά ΚΙΑ και τα έχω σχεδόν 30.000 χλμ. Όποτε παίζει να είναι και από κει;;

Sent from my iPhone using Tapatalk

https://www.onparts.gr/hyundai-tucson-j ... 45202.html

αυτα φοραω εγω τωρα, ειναι ανωτερα μπουζι με το σωστο διακενο για υγραεριο και φθηνα σχετικα.

Θα τα δοκιμάσω σε λίγο καιρό γιατί έχω service. Τα υποψιάζομαι πάντως και εγώ τα δικά μου

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ο χρήστης cson έγραψε:
Καλου κακου ριξε ενα τσεκαρισμα σε καποιο σερβις, ειναι ρουτινα ο ελεγχος των διακενων. Η ρυθμιση ειναι μανικι σε αυτο το αμαξι αλλα την κανεις ΕΑΝ βρεθει καποια αρυθμιστη.

Τι μπουζι φορας τωρα πανω και ποσα χλμ τα εχεις?

Έχει τα μαμά ΚΙΑ και τα έχω σχεδόν 30.000 χλμ. Όποτε παίζει να είναι και από κει;;

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ο χρήστης cson έγραψε:
Μεταχειρισμενο? Υποπτα μου φαινονται τα 87.000 αν ειναι μεταχειρισμενο του 2006. Αν εχει παραπανω πραγματικα χιλιομετρα πρεπει να τσεκαρεις και τα διακενα των βαλβιδων.

καινουριο. 1ο χέρι δικό μου. Όποτε είναι πραγματικά τα χλμ.
Αν έχεις κάποιο τεχνικό πες μου. Βαλβίδες σε τόσα λίγα χλμ δεν νομίζω να έχουν θέμα. Με το αέριο έχω 18000 χλμ

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ο χρήστης cson έγραψε:

Θα διορθωθούν τα trims με ποιο τρόπο; Αυτόματα;
Πριν τον αλλάξω πήγα και κάναμε την δοκιμή στο δρόμο στα φορτία περίπου της βρωμάς και μου είπε ότι και το μίγμα είναι οκ και τα trims οκ. Τι να πω; Το θέμα είναι ότι το κάνει και στην βενζίνη αλλά το δοκιμάζω για λίγο. Δεν το έχω για πολύ.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Φυσικά και θα διορθωθεί αυτόματα μόλις δουλέψει μερικά χιλιομετρα βενζινη. Θα παραλείψει οτι λάθος αποτέλεσμα είχε ο χάρτης του υγραεριου. Κάνε αυτό το τεστ και θα δεις.

Και μετά θα θέλει ρύθμιση στο αέριο; Η το αέριο θα διαβάσει τα trims της βενζίνης; Ο υγραερας μου είπε ότι δεν παίζει να θέλει ρύθμιση αλλά να βγάλω εντελώς τον μικρό καταλύτη πίσω και ότι αυτός τώρα μυρίζει. Θα κάνω το τεστ που μου λες για να μην πετάξω και αλλά λεφτά

Sent from my iPhone using Tapatalk

Μετα οταν γυρισει σε αεριο θα επιστρεψει σιγα σιγα στην λαθος ρυθμιση που ειναι αποθηκευμενη και θα ξαναβρωμαει.
Το αμαξι δεν εχει μικρο καταλυτη πισω. Μετα τον καταλυτη που ειναι καθετος στην εξαγωγη του μοτερ εχει ενα σπιραλ, ενα μεσαιο μικρο καζανακι και πισω το μεγαλο. Μη σου γδυνει το αμαξι εαν δεν ξερει να ρυθμιζει.

Ποσα χλμ εχει συνολο το αμαξι?

Αν εισαι αθηνα πες να σου προτεινω τεχνικο να πας να ηρεμησεις.

87000
Αθήνα είμαι. Πες μου τεχνικό σε pm

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ο χρήστης cson έγραψε:

Θα διορθωθούν τα trims με ποιο τρόπο; Αυτόματα;
Πριν τον αλλάξω πήγα και κάναμε την δοκιμή στο δρόμο στα φορτία περίπου της βρωμάς και μου είπε ότι και το μίγμα είναι οκ και τα trims οκ. Τι να πω; Το θέμα είναι ότι το κάνει και στην βενζίνη αλλά το δοκιμάζω για λίγο. Δεν το έχω για πολύ.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Φυσικά και θα διορθωθεί αυτόματα μόλις δουλέψει μερικά χιλιομετρα βενζινη. Θα παραλείψει οτι λάθος αποτέλεσμα είχε ο χάρτης του υγραεριου. Κάνε αυτό το τεστ και θα δεις.

Και μετά θα θέλει ρύθμιση στο αέριο; Η το αέριο θα διαβάσει τα trims της βενζίνης; Ο υγραερας μου είπε ότι δεν παίζει να θέλει ρύθμιση αλλά να βγάλω εντελώς τον μικρό καταλύτη πίσω και ότι αυτός τώρα μυρίζει. Θα κάνω το τεστ που μου λες για να μην πετάξω και αλλά λεφτά

Sent from my iPhone using Tapatalk

Θα διορθωθούν τα trims με ποιο τρόπο; Αυτόματα;
Πριν τον αλλάξω πήγα και κάναμε την δοκιμή στο δρόμο στα φορτία περίπου της βρωμάς και μου είπε ότι και το μίγμα είναι οκ και τα trims οκ. Τι να πω; Το θέμα είναι ότι το κάνει και στην βενζίνη αλλά το δοκιμάζω για λίγο. Δεν το έχω για πολύ.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Και με φτωχό μυρίζει ο καταλύτης;

Sent from my iPhone using Tapatalk

Θα το δω. Αλλά δεν ξέρω αν γίνεται. Νομίζω ότι από default ψεκάζει κάτι. Από αντλία παίζει να κάνει πιο πλούσιο το μείγμα;

Sent from my iPhone using Tapatalk

Έχω μεικτό ψεκασμό. Δεν έχω λάδιερα πάνω. Παίζει να ψεκάζει κάτι λάθος στην βενζίνη;

Sent from my iPhone using Tapatalk

Δεν νομίζω. Σε χαμηλές ταχύτητες τραβάει μια χαρά. Με 3ή δεν μυρίζει μέχρι 4000 στροφές. Δεν το πάτησα παραπάνω με 3ή. Και εγώ σκέφτηκα μήπως ο συμπλέκτης αλλά να μυρίζει αυγουλιλα; Πως θα το καταλάβω; Πάντως ο κεραμικος που είχα πάνω δεν βγήκε σε άσχημη κατάσταση και είχε 87000 χλμ.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Έχω ένα Kia Sportage του 2006 στο οποίο έβαλα υγραέριο πριν 1,5 χρόνο. Το σύστημα είναι brc sequent 32. Στην αρχή όλα καλά αλλά πριν λίγο καιρό άρχισε να μυρίζει ο καταλύτης με 4η η 5η ταχύτητα αλλά μόνο σε ανηφόρες και πάνω από τις 3300-3500 στροφές. Σε ταξίδι το καλοκαίρι μετά από κάποια ώρα το αυτοκίνητο δεν τραβούσε και ήταν σαν μπουκωμένο. Τα μίγματα όλα οκ στο αέριο. Η μυρωδιά ήταν επίσης και στην βενζίνη αλλά ανεπαίσθητη και το μπούκωμα επίσης μη εμφανές. Ο εγκατάστασης είπε ότι καλύτερα θα ήταν να μπει μεταλλικός καταλύτης ώστε να αντέχει καλύτερα. Μετά από ψάξιμο μπήκε μεταλλικός euro5 με 250€. Αλλά η μυρωδιά συνεχίζει να υπάρχει στα ίδια φορτία και στην βενζίνη και στο αέριο. Στο αέριο περισσότερο. Το μπούκωμα δεν το δοκίμασα ακόμη καθώς δεν έχω βγει εθνική για αρκετή ώρα για να το ελέγξω
Σε ευθεία ή κατηφόρα κανένα θέμα. Τι μπορεί να φταίει; Σκέφτομαι μήπως τα μπουζί που δεν είναι για υγραέριο ή να γίνεται κάτι με λ ή maf. Έχει κανείς κάτι παρόμοιο ή κάποια γνώμη;

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ο χρήστης johnkyr έγραψε:
τα μαμά τακάκια τα άλλαξα στις 20.000χλμ, γιατί είδα μια μεγάλη χαρακιά πάνω σε ένα δίσκο. Τελικά αποδείχτηκε ότι δεν είχαν τελειώσει, αλλά είχε αποκολληθεί/σπάσει ένα κομμάτι από πάνω τους (υπερθέρμανση?), με αποτέλεσμα να γίνει αυτή η χαρακιά που με θορύβησε.

τώρα έχω βάλει τακάκια brembo, που δείχνουν αντέχουν αισθητά περισσότερο στην πιο σκληρή χρήση.

Εγώ στα 20.000 χλμ τακάκια και στις 35.000 τακάκια και δίσκους. Το 90% των χλμ σε πόλη και καθημερινά στον Κηφισσό οπότε τι να περιμένω ....

Καλησπέρα, έχοντας συμπληρώσει 59000χλμ σε 22 μήνες, δεν έχω αλλάξει ακόμα τα μαμίσια τακάκια και ούτε έχουν φθαρεί ιδιαίτερα (ελέγχθηκαν προ μηνός). Βέβαια όλα τα χλμ είναι επαρχία και με ήρεμη οδήγηση.

Εγώ τα έβαλα αρχές Σεπτέμβρη 14 οποτε μάλλον είναι τα παλιά. Να ετοιμαζομαι σε 2-3 μήνες....

Ο χρήστης Firestarter26 έγραψε:

Λοιπον παιδες... Τα ανταλλακτικα υπαρχουν ετοιμοπαραδοτα. Οποτε την παρασκευη μπορουν να ξεκινησουν.
Θα ενημερωσω με πληρη λιστα ανταλλκτικων και με τιμες οταν τα μαθω... Μαλλον αυριο.

Κατι ακομα... Ξερει κανεις τι περιλαμβανει το σερβις των 30.000χλμ;; (Μιλαμε παντα για πετρελαιο)

Λάδια,φίλτρο λαδιού και φίλτρο καμπινας. Το εκανα χθες και το έχω πρόσφατο.

130 ευρω. Τακάκια άλλαξα στα 19χιλ. χλμ 65 ευρω. Τώρα στα 30 μου ειπαν οτι έχω ακομη και δεν θέλει τακάκια. Πάντως τα τακάκια του ειναι γενικώς χάλια

Ο χρήστης eftapsixos έγραψε:
Λοιπον παιδες... Τα ανταλλακτικα υπαρχουν ετοιμοπαραδοτα. Οποτε την παρασκευη μπορουν να ξεκινησουν.
Θα ενημερωσω με πληρη λιστα ανταλλκτικων και με τιμες οταν τα μαθω... Μαλλον αυριο.

Κατι ακομα... Ξερει κανεις τι περιλαμβανει το σερβις των 30.000χλμ;; (Μιλαμε παντα για πετρελαιο)

Λάδια,φίλτρο λαδιού και φίλτρο καμπινας. Το εκανα χθες και το έχω πρόσφατο.

Ο χρήστης johnkyr έγραψε:
το κιβώτιο δεν έστρωσε ? τι άλλα θέματα έχεις;

Όχι δεν έστρωσε . Κάθε πρωί με τα κρύα κάνει 5 με 10 λεπτά να είναι οκ. Όταν η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι πάνω από 10 με 11 βαθμούς είναι πολύ καλυτερο. Στους 20 βαθμούς είναι τελειο. Το έχω πάει σε 3 αντιπροσωπείες και όλοι μου λένε ότι όλα έτσι ειναι. Βέβαια το βλέπουν ζεστο. Πρέπει τώρα να το αφήσω ένα βράδυ εκεί και μετά να κάνει και κρυο το πρωί για να το δουν αν καταφέρουν και το πετυχουν. Και δεν θέλω τώρα να κατεβάζω και σασμάν για πλακα.
Θα το δω και στο επόμενο service στα 30χιλ σε περίπου 2 μήνες . Εγώ πάντως πιστεύω ότι είναι θέμα με βαλβολινες της Renault αλλά λόγω εγγύησης μάλλον δεν λέω να βάλω κάτι άλλο.
Ξέρει κανείς κανένα καλό μάστορα εκτός αντιπροσωπείων; μήπως βρω άκρη γιατί με τις αντιπροσωπείες είναι περίεργο το κυκλωμα. Έχω την εντύπωση ότι δεν το πιάνουν τώρα που ίσως είναι κάτι απλο, οπότε είτε θα βγάλει κάτι χοντρό που θα το πληρώσει η Renault αν είμαι στην εγγύηση η στην χειρότερη εγώ ..... ο ένας μάλιστα μου το είπε κιόλας ότι άστο μέχρι να βγει κάτι και εγώ με χαρά θα στο φτιάξω μιας και θα τα πάρω από την εγγυηση από τα κεντρικα.

Ο χρήστης ad1 έγραψε:
Εχει βρει κανεις τροπο να σταματησει τους τριγμους απο το πισω μερος? Εχουν γινει πολυ εντονοι τελευταια, κυριως σε ανωμαλο δρομο. Απαραδεκτο για καινουργιο αμαξι...

Γρασαρισμα στην κλειδαριά του πορτμπαγκαζ. Πήγαινε να στο κάνουν στην αντιπροσωπεία. Να ηταν μονο αυτό......

Ο χρήστης johnkyr έγραψε:
Σε ποια αντιπροσωπία το πήγες ? τον προηγούμενο χειμώνα είχες αντιστοιχο.θέμα ?

στο δικό μου ακόμα και σε θερμοκρασίες -5C οκ. Αυτό που έχω παρατηρήσει, είναι ότι όταν είναι παγωμένο, έχει μια περίεργη αίσθηση το κούμπωμα της 3ης, όχι όμως ότι έχει σκληρύνει.

Το πήγα στην μεταμόρφωση. Στην 3η όντως έχει ενα περίεργο κούμπωμα με το κρύο. Πάντως το περίεργο είναι οτι όταν ζεσταίνεται είναι τέλειο. Θα περιμένω να το δω την άνοιξη και στο σερβίς των 30χιλ σε 2-3 μηνες το ξαναβλεπω. Οταν έχει ζέστη είναι άψογο, οποτε μπορεί να είναι κάτι με το ιξώδες των βαλβολινων και την θερμοκρασία που ζεσταίνονται.