Posts made by enginekiller

Φιλος μου περιμενει απο μερα σε μερα ενα punto 1.2. υπαρχει κατι που πρεπει να προσεξει ιδιαιτερα; sorry αν εχει υποθει κατι αλλα δεν παρακολουθω τη συζητηση...

Ο χρήστης zardoz έγραψε:

Ξερει κανεις να μου πει τι σχετικα με την διαφημιση που παιζει στην tv
για το ford alla for half τι ειναι ?

Σου δίνουν μισό αυτοκίνητο τώρα και μισό το 2008.

Πέρα από την πλάκα εδώ
http://www.ford.gr/ie/News/-/allfor_half/-/-/
θα δείς τί είναι...

ρε συ σε εχω ρωτησει 2 φορες τι με γραφεις;
διαβασε το προηγουμενο post μου

Εμενα οπως παντα γυαλιζει αφου γλυτωσα την απογευματινη καταιγιδα...

Ο χρήστης zardoz έγραψε:

1. Γενικώς από την οδική συμπεριφορά είμαι κατ' ενθουσιασμένος, νοιώθεις ότι είσαι
   σε αυτοκίνητο μεγαλύτερης κατηγορίας - δεν τραντάζεται, δεν πέρνει περίεργες κλίσεις,

ακομα και σε πλαγιολισθησεις φερεται ωραια στις επαναφορες...

δεν τρίζει απολύτως τίποτε.

η ειναι αρχη ακομα η επιτελους διορθωσαν μερικα προβληματακια... αν θες να σου στειλω Pm να τσεκαρεις μερικα...

2. Οι ταχύτητες κουμπώνουν τέλεια, ενώ ο λεβιές είναι πολύ κοντός (σπόρ?) και ξεκούραστος

οντως αψογο κουμπωμα ακομα και στο κατεβασμα απο ψηλα...

3. Το σκούρο χρώμα SEA GRAY (ναι αυτό το πολύ σκούρο που λερώνει) το δείχνει γενικώς
   μεγαλύτερο και ποιό 'σοβαρό'. Ξέρω ότι θα βρίζω κάθε φορά που βρέχει και θα θέλει πλύσιμο
   αλλά ως τώρα το χρώμα έχει δείξει σαφή πλεονεκτήματα στο 'χαρακτήρα' του αυτοκινήτου.

οντως τα σκουρα χρωματα (εχω και corolla μαυρο μην ξεχνατε) δινουν εναν αλλο χαρακτηρα αλλα θα το βλαστημας συνεχεια για τη βρωμια...

Νέα (και παλιά) Αρνητικά

1. Ο 'τραχύς' θόρυβος του κινητήρα μετά τις 4000 στροφές:

ειμαι σιγουρος οτι ειναι λογω λιγο χιλιομετρων. δεν το ειχα πρατηρησει εγω σε αυτα που ειχα οδηγησει καθως ειχαν περισσοτερα χιλιομετρα...

Αντίθετα με αυτά που λένε, δεν είναι αεροδυναμικοί οι θόρυβοι,

εχει και τετοιους...

2. Οι ... σπαστικές πιτσιλιέρες !!! Βρίσκονται πάνω στο καπώ μακρυά από το παράθυρο
   οπότε το νερό που πετάνε τρέχει και στο καπώ και... το λερώνει.

καλα αυτο απορω γιατι ειναι ετσι στα περισσοτερα αυτοκινητα και με εκνευριζει κι εμενα απιστευτα αν και δεν τους χρησιμοποιω πολυ. Εντυπωσιαστικα με ενα A3 ενος φιλου μου που τους ειχε πισω απο το καπω... Τοσο ακριβοτερο ειναι γαμωτο;;;

Περισσότερα σε επόμενα χιλιόμετρα

καλοριζικα στα εχω πει κι εδω και αλλου αλλα γραψε τι εκδοση πηρες και ποσο γιατι δεν το ειδα πουθενα...
και αλλαξε επιτελοςυ και την υπογραφη σου... [/quote]

Ο χρήστης Argyrismm έγραψε:
enginekiller

σιγά μην παρατήσουν τον ημιάκαμπτο.

ηλπιζα...
μπορει να παιζει τιποτα με πολλαπλους...

Εχω παρει 3 φορες τηλεφωνο.. Ποτε δεν εγινε τιποτα... Ειχε για μερες ενα καφασι στον κηφισσο στην αριστερη λωριδα στο ρευμα προς Πειραια περιπου στο υψος της Νικαιας. Πηρα 2 φορες με διαφορα χρονου 3 μερες. Την πρωτη φορα η τηλεφωνητρια επαναλαμβανε οτι της ελεγα απορημενη λες και της ειπα να ερθει να μου σκουπισει το σπιτι... Για βδομαδες ακομα το εβλεπα εκει μεχρι που προφανως καποιος το κοπανισε...
Μια ακομα μερα εδω που μενω ειχε μπλοκαριστει ο δρομος λογω πολλων διπλοπαρκαρισμενων λογω μια εκδηλωσης και μαλιστα τσακωθηκα και με εναν αλλο οδηγο επειδη θεωρουσε οτι επειδη ειχε mercedes μπορουσε να παρκαρει οπουδηποτε και οταν με εβρισε κατεβηκα κατω και μονο που δεν πιαστηκαμε στα χερια με τον καραγκιοζη, και πηρα την τροχαια αλλα με γειωσανε γιατι ημουνα εκει τουλαχιστον 30 λεπτα κολλημενος και μετα κανα 10λεπτο εβλεπα τη γινοταν και δεν ηρθε κανενας...
Οσο για τα σκουπιδια στο δρομο(τα επικινδυνα λεω) δεν υπαρχει καποιο συνεργειο η υπηρεσια που φροντιζει για αυτα;;;

Παντως απο αυτα που διαβασα στο SKODA club που σου απαντανε δεν μπαινει στους εγκεφαλους που ερχονται εδω εκτος κι αν το εχεις εργοστασιακα. Οποτε αφου δεν το ειχες εργοστασιακα.... οτι σου ελεγα δηλαδη αυτο το προβλημα ειναι συνηθες...

και ετσι θα πουλησει;;;;;;;;;
που ειναι το emoticon με τον εμετο...
παντως ειχα δει ενα που πουλαγε σπιτι + ferrari και ειχε ενα απαιχτο πιπινι...

Ο χρήστης JIMMAN έγραψε:

Θερμαινωμενο τιμονι;;; Μονο σε μηχανη το ειχα δει αυτο... Τι αλλο θα βγαλουν σολαριουμ θα κανεις εκει μεσα... Μιλαω εγω βεβαια που εχω και c4...
καταρχας αν πας μπορει να υπαρχει Update για το προγραμμα του εγκεφαλου(πως κατεβαζεις για τα windows...).
Δεν ειπες μετα απο ποσο καιρο απο την παραγγελια σου το πηρες για να καταλαβουμε αν το εβαλαν εδω η ηρθε ετσι απο το εργοστασιο. Ο διακοπτης λογικα ιδιος θα ηταν η πλακετα θα ειχε διαφορα...
Επισης εσυ ζητησες να δουλευει το cruise control οχι ο υπολογιστης ταξιδιου... (αστειευομαι...)
Δεν εχω καταλαβει ακομα αν πηγες στην αντιπροσωπεια και τι σου ειπαν αν πηγες...

Το ζήτησα απο την αρχή και όταν πήγα να παραλάβω το αυτοκίνητο μου είπαν ότι περιμένουν ένα CD απο την Αθήνα για να το προγραμματίσουν. Το C.C. το τοποθέτησαν αμέσως μόλις το παρέλαβαν απο την αντιπροσωπεία δηλαδή εγώ το πήρα όταν παρέλαβα το αυτοκίνητο αλλά τότε δούλευε ο υπολογιστής ταξιδίου και όχι το C.C.

Αφου λοιπον στο εβαλαν εδω και οχι στο εργοστασιο... σωθηκες...
Δηλαδη πηγες ξανα μετα να σου ενεργοποιησουν το CC; Τωρα που εχεις προβλημα πηγες στην αντιπροσωπεια; Αν δεν πηγες παρτους ενα τηλεφωνο και πες τους το και το να δουμε τι τρελο θα σου πουν και για να ρωτησουν και αυτοι στα κεντρικα να ενημερωθουν πριν πας. Αυτο που σου ειπαν στο SkodaClub το δοκιμασες και τι ειδες; Δεν ειχε αυτες τις επιλογες;

Θερμαινωμενο τιμονι;;; Μονο σε μηχανη το ειχα δει αυτο... Τι αλλο θα βγαλουν σολαριουμ θα κανεις εκει μεσα... Μιλαω εγω βεβαια που εχω και c4...
καταρχας αν πας μπορει να υπαρχει Update για το προγραμμα του εγκεφαλου(πως κατεβαζεις για τα windows...).
Δεν ειπες μετα απο ποσο καιρο απο την παραγγελια σου το πηρες για να καταλαβουμε αν το εβαλαν εδω η ηρθε ετσι απο το εργοστασιο. Ο διακοπτης λογικα ιδιος θα ηταν η πλακετα θα ειχε διαφορα...
Επισης εσυ ζητησες να δουλευει το cruise control οχι ο υπολογιστης ταξιδιου... (αστειευομαι...)
Δεν εχω καταλαβει ακομα αν πηγες στην αντιπροσωπεια και τι σου ειπαν αν πηγες...

Με την αναρτηση τι θα γινει;

Ο χρήστης georgex έγραψε:

To cruise control το ζήτησες όταν παράγγηλες το αυτοκίνητο και μπήκε έξω? Η' το ζήτησες μετά την παραγγελία και το έβαλαν μετά εδώ? Φαντάζομαι έγινε το 2ο.

Ακομα και πριν να το ζητησε συνηθως παιρνουν απο αυτοκινητα που εχουν στοκ και το βαζουμε αυτοι μετα εδω... Μετα απο ποσο χρονικο διαστημα το πηρες το αυτοκινητο απο την μερα που το παρηγγειλες JIMMAN; Μερικες μερες-βδομαδες η μετα απο μηνες;

...μόνο για κάποιες κολλήσεις σε μια πλακέτα έχω ακούσει..

Δε φανταζομαι να προκειται για κολληση μαλλον αντικατασταση η/και ενεργοποιηση απο το λειτουργικο αλλα δεν ειμαι το εχω ψαξει κιολας. Ξερει κανενας αν το chip του cruize control ειναι στον εγκεφαλο ECU η στον BSI(η οπως αλλιως λεγεται στη SKODA...). Μαλλον στην ECU ε;

(Προσωπικά ΔΕΝ θα έκανα τέτοια μετατροπή για λόγους ασφάλειας, εκτός αν ήταν κάποιο plug-in εξάρτημα).

Προφανως συμφωνω...

Καλά τα γράφει ο enginekiller

Ο χρήστης JIMMAN έγραψε:
ΑΓΟΡΑΣΑ ΕΝΑ ΣΚΟΝΤΑ OCTAVIA 5 MPI ΚΑΙ ΖΗΤΗΣΑ CRUICE CONTROL.
**ΤΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΠΟΥ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΟΥΝ ΓΙΑ ΤΟΝ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟ ΤΟΥ ΕΓΚΕΦΑΛΟΥ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΕΠΙΛΟΓΗ ΓΙΑ ΤΗ ΣΥΝΘΕΣΗ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΜΟΥ **ΜΕ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ ΟΤΑΝ ΔΟΥΛΕΥΕΙ ΤΟ CRUICE CONTROL ΝΑ ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΕΙΤΑΙ Ο ΥΠΟΛΟΓΙΣΤΗΣ ΤΑΞΙΔΙΟΥ.
ΜΗΠΩΣ ΞΕΡΕΙ ΚΑΠΟΙΟΣ ΚΑΤΙ;
ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ

Καταρχας καλως ηρθες. Επειτα καλοριζικο το αυτοκινητο πες μας και τη εκδοση κυβισμου και εξοπλισμου πηρες.
Αυτο στο ειπαν στην αντιπροσωπεια;;; Ειναι δυνατον να μην υπαρχει;;; για αρχη πηγαινε Πατρα και πες τους το...
Ξερεις τι μυριζομαι και μακαρι να βγω και ψευτης... οτι παιζει κατι μη εργοστασιακο. Επειδη ολα αυτα στα ποιο συγχρονα αυτοκινητα (δεν ξερω για το octavia) εχουν can bus το να μην λειτουργει κατι σαν και αυτο σημαινει:
1)οτι δεν στο ρυθμισαν σωστα απο το λειτουργικο που χρησιμοποιουν για αυτες τις ρυθμισεις(lexia η κατι αλλο...)
2)οτι το εξτρα που σου εβαλαν δεν ειναι το εργοστασιακο. Συμβαινει συχνα πχ σε εξτρα που σου βαζουν στην αντιπροσωπεια που το πηρες να μην ειναι το εργοστασιακο αλλα κατι αλλο απλως εγκεκριμενο(...) οποτε η καλωδιωση ειναι ξεχωριστη και δε συνεργαζεται σωστα με το υπολοιπο συστημα(ομοιοπαθης με αισθητηρες παρκαρισματος). Το λεω αυτο γιατι για να μην ειναι ρυθμισμενο απο το εργοστασιο σημαινει μαλλον οτι στο εβαλαν εδω στην αντιπροσωπεια και κατι τετοιο συμβαινει πολυ συχνα. Το μονο που μπορεις να κανεις αν δεν οφειλεται απλως σε λανθασμενη ενεργοποιηση απο το λειτουργικο της αντιπροσωπειας και αφου διαπιστωσεις οτι δεν μπηκε απο το εργοστασιο το εξτρα σου αλλα εδω να ζητησεις καποια επιστροφη χρηματων η καποιο αλλο δωρο γιατι για αντικατασταση με του εργοστασιου θα παιδευτεις και δε θα βγαλεις ακρη ουτε θα ειναι οικονομικο...

Ο χρήστης zardoz έγραψε:
Τετάρτη παρέλαβα το focusάκι μου, με τα 115 αλογάκια του σε χρώμα sea-gray

Αν και είμαι στο στρώσιμο, ιδού οι πρώτες μου παρατηρήσεις. Αυτοί που ξέρουν (στα forum)
πόσο σπαστικός είμαι θα αναμένουν πλήρη αναφορά για τα θετικά και αρνητικά.

Θετικά (ότι μπόρεσα να δώ δύο ημέρες τώρα)

• Ο κινητήρας (αν και απλά τον χαιδεύω ακόμα) φαίνεται ότι έχει πολλή ροπή να δώσει όταν
  του ζητηθεί. Και το παλιό μου ZX (90hp/1020kgr->11.33 κιλά/ίππο) είχε φοβερή ελαστικότητα
  αλλά στο καινούριο (115hp/1260κιλά 10.95 κιλά/ίππο) είδα σημαντική διαφορά. Είναι
  ευχάριστο συναίσθημα να πατάς και να φαίνεται (σχεδόν) πάντα ότι μπορεί να σε ακολουθήσει

• Στον περιφερειακό, το πώς παίρνει τις στροφές χωρίς 'κακές' κλίσεις είναι ΟΝΕΙΡΟ. Πάλι
  θα συγκρίνω με το ZX που πήγαινε πολύ καλά με την τετραδιεύθυνση αλλά ΜΟΝΟ σε μεγάλες
  ταχύτητες. Από το C4 και το Astra λείπει αυτή η 'άνεση' παρότι πατάνε εξίσου καλά στο
  δρόμο (για το meriva δεν θα ξαναπώ, είναι ανατριχιαστικές οι κλίσεις που παίρνει)

Αρνητικά (ότι μπόρεσα να δώ δύο ημέρες τώρα)

• Κάπως τραχύς ο θόρυβος του κινητήρα στις ψηλές στροφές, δεν είναι η ένταση του
  θορύβου αλλά η 'τραχύτητα' που ακούω. Σήμερα το άκουγα λιγότερο, πράγμα που μπορεί
  να σημαίνει α) το συνήθησα ή β) οφείλοταν στο ότι είναι ακόμη άστρωτο. Θα δείξει

• Δεν ήξερα (δεν πρόσεξα) ότι οι πλευρικοί αερόσακοι-κουρτίνες είναι εννιαίοι
  μπρός-πίσω στην κωλώνα. Τί πατέντα κι αυτή - έτσι κάνουν και οι άλλοι ?

• Τα πλαστικά θέλουν 'γυάλισμα' μετά το πλύσιμο, ειδικά οι λωρίδες στην οροφή που
  μπαίνει η σχάρα. Στο προηγούμενο δεν γυάλιζα τίποτε, αφού στέγνωναν έμεναν μαύρα

Περισσότερα σε μερικές ημέρες αφού τελειώσω το στρώσιμο με ένα ταξίδι για
βαφτίσια την Λάρισα

ρε συ πηρες focus τελικα;;; Δεν πειραζει καλα εκανες...
Πολλα και απροβληματιστα χιλιομετρα αν και εσυ ολο προβληματισμενος εισαι...
Ποσο πηγε;

popolare ασχολησε και με τετοια αυτοκινητα;;;
Συνεβη στο νεο Yaris μου και σε αλλο ενα:
οι τυποι ειχαν ξεχασει να βαλουν φρεον στο κλιματιστικο. Στο συνεργειο το βαζουν ετσι; Και τα δυο παρμενα απο Πατρα οποτε για τσεκαρετε οποιος παρει νεο...

Τιποτα τεχνικα εχουμε ακουσει; Αναρτηση πχ, ιππποδυναμεις...;

Ο χρήστης Xellence_1.4 έγραψε:
λες ...'Το γεγονος οτι δεν στο εκανε με αλλο παραθυρο ειναι οτι δεν ειχες αλλο πισω παραθυρο απο την ιδια πλευρα του αυτοκινητου '....

... είναι χιούμορ που δεν το καταλαβαίνω;

ΟΚ η κατασκευή είναι άψογη ... πιστεύω ότι το πιστεύεις ... εύχησου σε λίγο καιρό να το πιστεύω και εγώ

Εννοω οτι δε στο εκανε με τα παραθυρα της αλλης πλευρας γιατι η φορα του αερα ηταν τετοια ωστε μονο απο εκεινη την πλευρα δημιουργουνταν τετοιοι στροβιλισμοι. Δεν στο εκανε επισης με το μπροστα της ιδιας πλευρας επειδη περισσοτεροι στροβιλισμοι δημιουργουνται στα πισω.
Αν ειχες και ενα πιο πισω παραθυρο απο εκεινη τη μερια τοτε μονο θα εβλεπες οτι στο κανει και με εκεινο

Ειναι ακρως λογικο. Το γεγονος οτι δεν στο εκανε με αλλο παραθυρο ειναι οτι δεν ειχες αλλο πισω παραθυρο απο την ιδια πλευρα του αυτοκινητου . Ειναι απολυτα λογικο. Μην ανησυχεις για καποια βλαβη του αυτοκινητου σου. Εχουμε το ιδιο και ειλικρινα η κατασκευη του ειναι αψογη!

Ο χρήστης JIM THEO έγραψε:
Παντως σε καποια αυτοκινητα αν δεν φορας ζωνη δεν ανοιγουν οι εμπρος αεροσακοι για προφανεις λογους, και δεν πρεπει να ειναι λιγα αυτα τουλαχιστο στο δικο μου αυτο κανει - η μαλλον λεει οτι κανει - μακαρι να μη χρειαστει ποτε να το διαπιστωσω.

Αυτο ειναι πολυ καλο και χρησιμο σκεψου ομως οτι επειδη υπαρχουν beepers για τις ζωνες η βλακεια που κανουν ολοι ειναι να τις δενουν πισω απο το καθισμα οποτε στην ουσια ειναι δεμενη η ζωνη οποτε παλι θα την παθουν...

Κι εγω στο corolla μου(νομιζω για αυτο λες) καθυστερει να ριξει τις στροφες και στην εκκινηση με κρυο καιρο φτανει συχνα περι τις 1800 στρ.