Posts made by eleazar

δεν μπορει να ανταγωνιστει το fiataki ομως την προσφορα της c3 στα ντιζελ...μπορει;
το αμαξωμα ειναι σχετικα καινουριο της σιτροεν..ουτε δυο χρονια...
για κινητηρες δεν ξερω να μαι ειλικρινης αν ειναι καινουριοι ή οχι..παντως ειναι ντιζελομηχανες...
μια χαρα το βλεπω το c3...εγω που ναι ν αγορασω ντιζελομηχανη σε κανα διμηνο,για ποιο λογο να δωσω δυο μιση χιλιαδες ευρω παραπανω για να παρω το φιατακι;
δεν βρισκω λογο!
δεν λεω οτι δεν θα τα δοκιμασω ολα..απλα λεω πως το ανταγωνιστικο πλεονεκτημα της σιτροεν ειναι προφανες...τωρα βεβαια δεν ξερω και τι εγγυηση δινουν,που ναι σημαντικο και αυτο

τα co2 ανεβαινουν,καθως καιτ ο βαρος και η καταναλωση διοτι το μοντελο της kia rio στην ηλιολουστη ελλαδα περιλαμβανει A/C

το μοντελο στον βορρα δεν περιλαμβανει a/c

εδω που τα λεμε αν ισχυε αυτο οι ταριφες δεν θα ειχαν τρελαθει τοσα χρονια;φορουν αλλους κινητηρες;

εννοεις ειναι περισσοτερο ευπαθη στο νοθευμενο ντιζελ ε;
βασικα γι αυτο ψαχνω εγγυησεις.... η μηπως σε αυτην την περιπτωση δεν δινουν οιε ταιρειες;

παντως τα citroen τουλαχιστον τα βενζινοκινητα (πλην ενος κινητηρα) εχουν παρει κακες κριτικες βλεπω εδω μεσα...
για τις ντιζελομηχανες δεν διαβασα κατι..ξερει κανεις; εχει εμπειρια;

ποσα χρονια εχει που βγηκε αυτο;και τι εγγυηση δινει;
2010 βλεπω...καλη λυση φαινεται το ατιμο!να δω λιγο και τις εγγυησεις και τα παγια εξοδα
και θα μπει στα πολυ υποψιν

τελικως καταληξαμε πουθενα με τα ντιζελακια; σε καινουριο αμαξακι..γιατι αυτα που λετε ειναι και καπως παλαια κυκλοφορει καμια καλη ευκαιρια;

γρηγορη επειδη ειπες για περισσοτερα χιλιομετρα...και οντως θα κανω πολλα τα επομενα χρονια...
βλεπω και για ντιζελ...
αλλα ο ντιζελ της φιατ...πρωτα πρωτα εχει τελη κυκλοφοριας...ειναι ακριβοτερος κατα 1200 ευρω...εχει αυξημενα ασφαλιστρα(αφου μιλαμε για 1.3 οχι για 0.9)
δηλαδη τελικα οι διαφορες για καποιον που κανει διπλα ή τ ριπλα χιλιομετρα ποσες να ειναι;
μηπως ο kia rio 1.1 ειναι καλυτερη λυση; η της citroen το ντιζελ

στεφανε η πινακιδα θα μπει στο πλαστικο...μην σκιαζεσαι ...
καλη φατσουλα ειναι ...αν και το λευκο χρωμα χαλι...μου τη δινει το χρωμα(λευκο το ροβερ μου παρπειπτοντως!σε αυτο παει μουρλια)

παντως και το φιατ παντα με το υψος σημα κατατεθεν του σαν κουβας ειναι..αν και το σουλουπωσαν ειναι αληθεια το τελευταιο..δειχνει αισθητικα καλο...

απο καταναλωση πως παμε στο πικαντο;

κοιτα αγαπητε γρηγορη αν καποιος τα φαγε μαζι τους..αυτος δεν μπορειναι να ειναι ο δημοσιος υπαλληλος που περασε με ασεπ,ο χαμηλομισθος ιδιωτικος υπαλληλος...αλλα μπορει καλλιστα να ναι η siemens π.χ αφου την αναφερες

επισης η οικονομικη θεωρια λεει πως...σε περιπτωση φουσκας,το στρωσιμο γινεται στους παντες...ΚΑΙ στους δανειζομενους...ΚΑΙ στους δανειστες που στραφηκαν σε επισφαλεις οικονομιες για να κερδισουν απο τα υψηλα επιτοκια...το στρωσιμο δεν μπορει να ειναι μονοπλευρο οπως γινετα σημερα στην ελλαδα η οποια εχει αναλαβει και το κοστος των δανειστων..
ας μην ξεχναμε πως ξεκινησε ολη αυτη η κριση..μας φυσικα απο το τζογαρισμα στην αγορα ακινητων...
και τι εγινε τοτε; η fed εδωσε πακτωλο τρισεκατομμυριων για να κρατησει τις τραπεζες με τα τοξικα ομολογα, με επιτοκιο 0.01%
δεν τιμωρηθηκαν δηλαδη..καμια σπεκουλα δεν εγινε εναντιον τους...και την ιδια ωρα κρατη και λαοι στις οποιες δανεισαν αυτες οι τραπεζες τερατα αναγκαζονται να αποπληρωσουν το χρεος τους με τοκογλυφικα επιτοκια!αλλα οι μανατζαραιοι των τραπεζων συνεχιζουν να αρπαζουν τα μπονους για τις επιτυχεις επενδυσεις τους...
οποτε τι λεμε; ναι στην ελλαδα οι στρεβλωσεις ηταν πολλες..και ηταν πολλες γιατι προεκυψαν ως αντιδραση στο κλιμα καταπιεσης και περιορισμου της ξενοκινητης χουντας...ακριβως γι αυτο η ελλαδα σπαει..
αλλα δεν ειναι μονο η ελλαδα...ειναι και η ιρλανδια,η ισπανια,η ιταλια
στο κατω κατω τι θελουμε πρεπει να επιλεξουμε..μια οικονομια των λιγων; που θα καλοπερνανε τα τζιμανια στις τραπεζες και στι ςπολυεθνικες και οι υπολοιποι θα δουλευουμε παριες για την παρτη τους; ή μια οικονομια των λαων.για τους λαους..εκει ειναι το ζητημα..δομικης φυσεως

δεν δινω δεκαρα στους γερμανους(τουλαχιστον για την ωρα και σε τομεις που κινουνται και αλλοι ανταγωνιστικα)..οι οποιοι συντ τοις αλλοις αντι να τα ριχνουν στις τραπεζες τους με τα 510 δις τοξικων δανειων και ομολογων που μαζεψαν απο επενδυσεις τζογου,τοκογλυφικες...τα ριχνουν στους λαους
οι γερμανοι ουτε εικοσι χρονια δεν περασαν απ την ενωση και απελευθερωση τους και το ριξαν παλι στις ανωτεροτητες και στα piigs...αρκετο ρατσισμο δεν χορτασε η ευρωπη τον εικοστο αιωνα;
οκ θα ρθουν λεει 30% λιγοτεροι γερμανοι φετος γιατι δεν μας αγαπανε...
στον γκιωνη μας..το χρημα που θα φερναν θα το κοψουμε απο το μποικοταζ στα γερμανικα προιοντα...στηριζουμε ελλαδα...και αν δεν υπαρχει κατι ανταγωνιστικο στους τομεις της οικονομιας που ψαχνουμε...ε τοτε στηριζουμε piigs

και για να επιστρεψω και παντως και οι συντροφοι piigs λιγο να κοψουν τις τιμες..γιατι δεν ειναι πραγματα αυτα..εχτρα και την ρυθμιση στην θεση οδηγου..καλα που δεν βαλανε και το τιμονι εξτρα

στεφανε δεν το χω δει απο κοντα....αλλα παιζει το στυλ της μουρης πανω κατω σε ολα τα μοντελα ΚΙΑ που χω δει και ειναι καλο...
εχε υποψιν σου παντως πως ελαχιστα αυτοκινητακια αναδεικνυονται με το λευκο χρωμα..το οποιο αλλωστε δεν ειναι καν χρωμα

edit παντως η υποθεση καταναλωση ειναι ΠΑΡΑ πολυ σοβαρη...ολες οι εργοστασικες μετρησεις επιεικως για τον ..καβαλα.

και για την ελληνικη πραγματικοτητα εξισου σπουδαιο ρολο παιζει αν το αμαξακι απορροφα σε σημαντικο βαθμο τις ανωμαλιες ή αν βγαινουν ωσαν ζελεδες απο μεσα οι επιβατες καθε φορα που το δουλευουνε

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

να καταθεσω και την προσωπικη μου αποψη τωρα που τα επιτοκια αρχιζουν να ανεβαινουν
προσωπικα απο το ροβερ 200 που ταν και γκαζιαρικο(το αγορασα καινουριο) και που το κρατησα και καμποσο οδευω μαλλον προς ενα απο τα αμαξια της κατηγοριας...
το φιατ παντα μολονοτι αντιπαθω πληρως το υπερβολικο υψος που το κανει να δειχνει σαν κουβα ειναι στα υποψιν...το καναν αρκετα κομψο,ιδιως το εσωτερικο...παιρνω υποψιν μου κριτικες των περιοδικων στα υποψιν,αλλα ειμαι και λιγο καχυποπτος και φυσικα ολα θα περασουν απο τεστ ντραιβ πριν...σε κανα διμηνο ειναι να το παρω...
το βρισκω και γω το φιατ παντα ακριβο...μιλαμε για πολυ χαμηλη κατηγορια για να εχεις ορισει τετοια τιμη και να μου χεις και εξτρα στυλ 'ρυθμιση θεσης οδηγου'..λιγη σοβαροτητα
για τον βαγγελη up ουτε που το συζητω..δεν ειμαι διατεθειμενος αυτην την περιοδο ουτε ευρω να δωσω στους γερμανους,για ευνοητους λογους...ακομα και αν το αφηναν στα 3 χιλ ευρω με ολα τα εξτρα μεσα,σε σκεψεις θα με βαζαν δεν θα τρεχα να το παρω.

θα τα δω ολα...ακομα και τα λιγο παλαιοτερα...ford ka κτλ...θα δω και το picanto φυσικα που ναι και ψηλα στις προτιμησεις και θα καταληξω...προφανως η τιμη παιζει εξαιρετικο ρολο..οι περισσοτεροι αγοραστες της κατηγοριας δεν επιλεγουν απο επιλογη,αλλα απο αναγκη...αλλιως θα τρεχαμε να αγοραζαμε την πορσε και θα χαμε βαρια βαρια και κανα σμαρτ...
βεβαια εκτος απο την τιμη του παροντος,υπαρχει και η τιμη του μελλοντος...π.χ πρεπει να λαβει υποψιν κανεις πως το σμαρτ το 0.9 twinair δεν εχει τελη...πιθανον εχει χαμηλοτερα ασφαλιστρα κτλ

αλλα να βαλουν εξτρα την ρυθμιση κατ υψος της θεσης οδηγου!μα δεν καταλαβαινουν οτι μοναχα κακο θα τους κανει η ολη παραφιλολογια για το θεμα;

Φάσκεις και αντιφάσκεις!

οκ φεραρι και κανα ποδηλατο τοτε(ιταλικο)

να καταθεσω και την προσωπικη μου αποψη τωρα που τα επιτοκια αρχιζουν να ανεβαινουν
προσωπικα απο το ροβερ 200 που ταν και γκαζιαρικο(το αγορασα καινουριο) και που το κρατησα και καμποσο οδευω μαλλον προς ενα απο τα αμαξια της κατηγοριας...
το φιατ παντα μολονοτι αντιπαθω πληρως το υπερβολικο υψος που το κανει να δειχνει σαν κουβα ειναι στα υποψιν...το καναν αρκετα κομψο,ιδιως το εσωτερικο...παιρνω υποψιν μου κριτικες των περιοδικων στα υποψιν,αλλα ειμαι και λιγο καχυποπτος και φυσικα ολα θα περασουν απο τεστ ντραιβ πριν...σε κανα διμηνο ειναι να το παρω...
το βρισκω και γω το φιατ παντα ακριβο...μιλαμε για πολυ χαμηλη κατηγορια για να εχεις ορισει τετοια τιμη και να μου χεις και εξτρα στυλ 'ρυθμιση θεσης οδηγου'..λιγη σοβαροτητα
για τον βαγγελη up ουτε που το συζητω..δεν ειμαι διατεθειμενος αυτην την περιοδο ουτε ευρω να δωσω στους γερμανους,για ευνοητους λογους...ακομα και αν το αφηναν στα 3 χιλ ευρω με ολα τα εξτρα μεσα,σε σκεψεις θα με βαζαν δεν θα τρεχα να το παρω.

θα τα δω ολα...ακομα και τα λιγο παλαιοτερα...ford ka κτλ...θα δω και το picanto φυσικα που ναι και ψηλα στις προτιμησεις και θα καταληξω...προφανως η τιμη παιζει εξαιρετικο ρολο..οι περισσοτεροι αγοραστες της κατηγοριας δεν επιλεγουν απο επιλογη,αλλα απο αναγκη...αλλιως θα τρεχαμε να αγοραζαμε την πορσε και θα χαμε βαρια βαρια και κανα σμαρτ...
βεβαια εκτος απο την τιμη του παροντος,υπαρχει και η τιμη του μελλοντος...π.χ πρεπει να λαβει υποψιν κανεις πως το παντα το 0.9 twinair δεν εχει τελη...πιθανον εχει χαμηλοτερα ασφαλιστρα κτλ

αλλα να βαλουν εξτρα την ρυθμιση κατ υψος της θεσης οδηγου!μα δεν καταλαβαινουν οτι μοναχα κακο θα τους κανει η ολη παραφιλολογια για το θεμα;

ακομα να βγαλουν ντιζελομηχανη στο πικαντο..

σας ευχαριστω πολυ παιδια
ελπιζω και σε νεες προτασεις : )

ετσι ειναι οταν εχεις οικονομικη στενοτητα τα ξεψυριζεις ολα...

το fiat panda ειναι diesel;
απο εγγυησεις σε αυτα τα αμαξια ξερεις;
το kia picanto...στο λιγο μεγαλυτερο κινητηρα...1.25
τι μειονεκτηματα εχει;
εννοω εγω τον θελω για πολη...για αρκετα πηγαινε ελα σερρες θεσσαλονικη...ε και καποια ταξιδια αν προκυψουν

παιδες προτεραιοτητα μου απολυτη ειναι η καταναλωση...η τιμη του αμαξιου..οι εγγυησεις
αλλα και να χει μια καλη αποδοση τιμης
π.χ το picanto την εχει...
οι επιδοσεις δεν ειναι προτεραιοτητα μου..για να ειμαι ειλικρινης αδιαφορω πληρως...
εξυπακουεται αμαξι θελω οχι καρο..δηλ αν το παρω και δω οτι ιδρωνει στις ανηφορες ε τοτε ειναι αχρηστο

καλησπερα ξανα
αυτα τα citroen c3 diesel..πολυ δεν πεσανε;
εχει κaνεις εμπειρια;
ποσα χρονια εγγυησης δινουν;

η dieseloμηχανη τους τι λεει;

α μιλαμε για μικρες διαφορες ετσι

5 με 7 χρονια λεω να το κρατησω...

μηπως ομως αυτο που λες ισχυε μεχρι τωρα; γιατι το ριο πλεον πιανει ιδια βαθμολογια με το yaris..οχι οπως παλια
εννοω ριο και yaris ειναι απ τα κορυφαια στην κατηγορια τους πια...παλια μονο το γιαρις

τι διαφορες στην μεταπωλητικη αξια λετε να χειε να νεο kia rio με το νεο yaris

ναι αυτο θα γινει...θα το δοκιμασω εκει που κινουμαι...θα βγω και εξω...επειδη ολα οσα με ενδιαφερουν ειναι ενταξει,αν ειναι ενταξει και στις ανηφορες που κινουμαι,αλλα και εξω...τοτε ειναι σοβαρη υποψηφιοτητα,αν οχι βλεπουμε γι α αλλο αμαξι ή εκδοση...

αληθεια εχει χρνικο οριο το τεστ ντραιβ;