Posts made by dublin

Tkin73 wrote:

Καλοταξιδο. Είναι και αυτό μια άποψη! Εγώ κινούμαι με την λογική του περισσοτερου αμαξιού για τα λεφτά που διαθέτω.

Εσύ διάλεξες εναν μικρό κινητηρα βενζίνης ευτυχώς σε ένα ελαφρύ αμάξι οπότε έχεις καλές επιδόσεις για τον κυβισμό του. Και ένα καλοεξοπλισμενο αμάξι.

Επαιρνες ομως  ομοίως καλοεξοπλισμενα αμάξια με αυτόν τον κινητήρα και με άλλους που θα έκαιγαν λιγότερα  και θα άφηνες λεφτά στην άκρη.

δεν διαφωνο αλλα για μενα παιζει μεγαλο ρολο η εξωτερικη εμφανιση και αυτη την στιγμη δεν μου κανει κλικ καποιο αλλο μοντελο  απο αυτα που κυκλοφορουν σε αυτα τα χρηματα.

Κ εγω νομιζω με καλυπτει, κ κυριως σε χωρους.

Κουραστηκα να περιμενω το Capture κ ειμαι φιλο-PSA, το Puma μου φαινεται μικροτερο αισθητα κ προτιμω σιγουρα πετρελαιο.

Δεν υπαρχει Active, μπορει να παω Allure κ να τελειωνω, ειναι κ ωραιο μεσα, λιγο overpriced, αλλα τι να πεις. Μετα θα ειναι ποιο ακριβα λογικα.

Dublin wrote:

costasar wrote:

τα όρια ρύπων σίγουρα θα αναπροσαρμοστούν ώστε τα τέλη κυκλοφορίας να βγαίνουν πάνω κάτω όσο ειναι και τώρα. (Νομίζω και στον προϋπολογισμό έχει μπει το ιδιο ποσο με πέρυσι)

οι κλίμακες φορολόγησης, αν ισχυσουν αυτά που λέγονται για διατηρηση των κατηγοριών αλλά φορολόγηση του επιπλέον ποσού με διαφορετικό συντελεστή(οπως γίνεται και με τα φυσικά πρόσωπα) τότε αν ισχύσουν οι συντελεστές που γράφονται στον τύπο τότε μπορεις  να δεις και 1000 κάτω στις τελικές τιμες που υπάρχουν τώρα μεχρι 18-19000 ΛΤΠΦ.

Ειχα ανεβάσει ενα excelακι για τον συγκριτικό έλεγχο τιμων - τελικού κόστους χρήσης χρηματοδότησης για το υπάρχον σύστημα. Θα φτιάξω ενα αντιστοιχο και για αυτά που λέγονται για το καινούργιο.

Ευχαριστώ.

Παντως για τα τελη εχω ακουσει οτι θα υπαρχει σιγουρα αυξηση, με οσους εχω μιλησει το θεωρουν σιγουρο, απλα δεν θα ειναι οσο τραγικο ειναι τωρα αν αλλαζαν με τα ιδια νουμερα.

Δεν μπορει το 125 ας πουμε να εχει παρομοιο ποσο με τα 105 τα παλιά.

η επιβάρυνση θα είναι μόνο αν αλλάξει κατηγορία

απο τον αγγλικό οδηγο μοντέλου δινουν ρυπους με το WTLP 105-113 για τη βενζινη και 96-102 για το πετρελαιο. Οποτε και με την αλλαγη πάλι κάτω απο το όριο των 120 γραμ. είσαι που ο συντελεστης πάει στο 1,2 (από 0,9 και 0,98 που ειναι για

Αυτες οι τιμες ειναι NEDC (διπλός αστερισκος, επεξηγηση στην επομενη σελιδα). Δεν εχουν μετρηθει καυσαερια ακομη πιστευω.

Αν κρινω απο αλλους κινητηρες, το 96 θα παει κοντα στο 115. Το χειροτερο θα ειναι για καποιες βενζινες που θα περασουν σιγουρα καποιο ακριβό οριο.

Χαχα! Εγω ουσιαστικά θελω τη δευτερη εκδοση του C5 Aircross diesel 130 με 26.700, αυτο θεωρω το καλυτερο value for money κ εχει οσα θελω (οσα εχει το 2008, +23cm απο το εδαφος +grip control) αλλα δεχομαι ασυμμετρο πολεμο.

τα όρια ρύπων σίγουρα θα αναπροσαρμοστούν ώστε τα τέλη κυκλοφορίας να βγαίνουν πάνω κάτω όσο ειναι και τώρα. (Νομίζω και στον προϋπολογισμό έχει μπει το ιδιο ποσο με πέρυσι)

οι κλίμακες φορολόγησης, αν ισχυσουν αυτά που λέγονται για διατηρηση των κατηγοριών αλλά φορολόγηση του επιπλέον ποσού με διαφορετικό συντελεστή(οπως γίνεται και με τα φυσικά πρόσωπα) τότε αν ισχύσουν οι συντελεστές που γράφονται στον τύπο τότε μπορεις  να δεις και 1000 κάτω στις τελικές τιμες που υπάρχουν τώρα μεχρι 18-19000 ΛΤΠΦ.

Ειχα ανεβάσει ενα excelακι για τον συγκριτικό έλεγχο τιμων - τελικού κόστους χρήσης χρηματοδότησης για το υπάρχον σύστημα. Θα φτιάξω ενα αντιστοιχο και για αυτά που λέγονται για το καινούργιο.

Ευχαριστώ.

Παντως για τα τελη εχω ακουσει οτι θα υπαρχει σιγουρα αυξηση, με οσους εχω μιλησει το θεωρουν σιγουρο, απλα δεν θα ειναι οσο τραγικο ειναι τωρα αν αλλαζαν με τα ιδια νουμερα.

Δεν μπορει το 125 ας πουμε να εχει παρομοιο ποσο με τα 105 τα παλιά.

Μολις μιλησα με αλλο εμπορο κ diesel Active τελειωσαν κ εχουν μεινει 2-3 Allure.

Επομενη φουρνια σε εναμιση μήνα.

Εχει κανεις παρομοια ενημερωση;

Υπαρχει λογος να τρεξω να προλαβω τα παλια τελη κυκλοφορίας ή να περιμενω το καινουργιο νομοσχεδιο το Μαρτιο; εν το μεταξυ σχεδον καιγομαστε να παρουμε οικογενειακό αυτοκίνητο αλλα ειναι μεταβατικο το σταδιο κ μπερδεμένο..

Παιδιά, δεν υπάρχουν αυτοκινητα, τι λεμε τωρα!

Αυτη τη στιγμη υπαρχουν 3 πετρελαια κ μαλιστα μου ειπαν 1 μηνα παραλαβή, μαλλον ειναι σε δευτερη φουρνια που ερχονται κ ειναι ηδη κλεισμενα τα περισσότερα. Πουληθηκαν χθες δηλαδη 3 πετρελαια Active, γιατι ξερω οτι ειχαν 6 κ αντιστοιχα Allure, αλλα δεν θυμαμαι ακριβως νουμερα για την Allure.

@Cruiser πολυ καλη αναλυση της αγορας. Κ εγω αυτα εχω διαπιστώσει.

Απλως μετα τα PSA οι καλυτερες προτάσεις της αγορας ερχονται απο Κορεα πιστευω, αλλα δεν ειναι καθολου φθηνα. Το Sportage που το εχω νουμερο 2 πισω απο το C5 στην κατηγορια, θες 29.000 για πετρελαιο με τα συστηματα ασφαλειας, το C5 με 26.700 παίρνεις εκδοσαρα κ με 130 αλογα αντι για 116 κ με ασυγκρητα περισσοτερο πορτμπαγκαζ.

Απλα το Stonic ειναι παρα πολυ μικρο και το Kona μικροτερο μεσα ακομη κ απο το C3 Aircross για εμας που επιζητουμε χωρους οποτε πολλες μικρες οικογενειες (π.χ 3 ατόμων) θα πανε σε κατι μεγαλυτερο (S-Cross, 2008 νεο Captur). Θα ηθελα το Seltos Ευρωπη.

Το φέις λίφτ του Αιρκρός προβλέπεται σε 12-15 μήνες , οπότε μέχρι τότε θα έχουμε αλλαγές .

Εγώ σκέφτομαι 3 αιρκρος ντίζελ 100 shine /120 i touch /2008 100 B allure /2008 100 D active .

Αν πάω ψηλά παίζει μόνο το 5 αιρκρος αφού το 2008 στα 25-26000 χάνει από το ντίζελ αιρκρος inspire και το feel είναι κοντά .

Το θεμα ειναι αν σε παιρνει απο μεγεθος, αλλιώς C5 με χιλια!

C3 Aircross μονο Shine, εχουν προσφορα 21.000 ετοιμοπαραδοτο Sable χρωμα (τελειο).

2008 δεν παω βενζίνη. Βλεπω μεγαλες διαφορες στα δοκιμαστικά. Λιγο να πατησεις το 9 και 10 το βλεπεις πολυ ευκολα. Καλυτερα Active.

Τα Puma δεν ειναι στις εκθεσεις ακομη, ετσι;

Είδα στο car έχουν 24 καινούρια captur 1 που προσπαθούν να τα πουλήσουν και αναρωτιέμαι άλλα πόσα θα έχουν εκτός car.Βλεπω να αργεί πολύ το αμάξι.Και ούτε τιμολόγηση δίνουν ένα πράγμα που θυμίζει kia xceed. Όσον αφορά το ματσουκι προσωπικά εμένα με βολεύει μόνο για να πειράζω την ένταση ήχου όλα τα υπόλοιπα από την κεντρική κονσόλα.Τώρα αν είχατε 22Κ θα αγοράζατε για οικογένεια με 2 παιδιά (ένα νεογέννητο) 2008 allure, juke n-connecta, c-hr c-enter, C5 aircross live, grandland x cite ή captur 2(άγνωστη έκδοση);

Ειμαι σε παρόμοιο δίλλημα και οικογενειακη κατασταση. Βεβαια ψαχνω για πετρελαιο.

Δεν ξερω τι καθισματακια χρησιμοποιεις, αλλα εμεις θελουμε να φτασουν τα παιδια με το καλο εως τα 3-4 ετη κοιτώντας προς τα πισω (iSize), οποτε αυτο δημιουργει συγκεκριμενες προυποθεσεις για τους πισω χώρους.

Λιγοτερο απο 2008 δεν θα σε βολέψει.

Αν θες να πας κοντα στα 4.50μετρα κ δεν φοβασαι το μεγεθος, το C5 Aircross ειναι μαλλον η καλυτερη value for money επιλογη με ολα τα σύγχρονα συστηματα ασφαλειας κ απειρο χωρο αποθηκευσης.

Κ εμεις το Capture περιμενουμε για να εχουμε ολοκληρωμένη αποψη της αγορας, αλλα..

Αν θες να πας στο αλλο ακρο, καταπληκτικους χωρους εχει για το μεγεθος του το C3 Aircross επίσης.

Dublin wrote:

Το Kamiq το ειδαμε κ παρα λιγο να βαλουμε τα γέλια απο την αναχρονιστικη εμφανιση.

Σε θέματα εμφάνισης πάντως που είναι κυρίως υποκειμενικά καλύτερα να λέμε «εμένα δεν μου αρέσε» παρά να κάνουμε τόσο επιθετικούς χαρακτηρισμούς.

Σίγουρα. Ζητω συγνωμη για τον επιθετικο προσδιορισμό. Αλλωστε, ας πουμε το S-Cross μου αρεσει πολυ περισσότερο απο το Kamiq, αλλα διαβαζω οτι δεν φημιζεται για την ευμορφια του! Ισως η αισθητική του υπερυψωμενου station wagon να αρέσει τελικα.

Αναρωτιέμαι αν σε αυτους τους αγραφους νομους εμπεριστατωμενης κ πολιτισμενης συζητησης εμπεριεχονται κ οι υπόλοιποι χαρακτηρισμοι κ προβολες που κανει ο καθενας.

Οπως κ να εχει ζητω συγνωμη απο τους κατοχους ή θαυμαστες της εξωτερικης εμφανισης του Kamiq, εμενα προσωπικα δεν μου αρεσε καθολου για αυτοκινητο του 2020, να προσθεσω οτι εσωτερικα πρεπει να ειναι το καλυτερο του ομιλου, καλη εργονομια, καλα υλικα/συναρμογη κ το infotainment μαλλον ειναι καλυτερο απο των PSA.Ωραια καθισματα επισης, αλλα νομιζω οτι πλεον ολα τα συγχρονα αυτοκινητα εχουν καλα καθισματα.

Puma, kamiq και το captur εφόσον έρθει με λογική τιμολόγηση. Στα λεφτά που κοστίζει το 2008 σαφώς και πας για το 3008.

Εγω που κοιταω μονο για πετρελαιο δηλαδη, με 21.400 παιρνω 3008; ή επειδη δεν θελω να δωσω 30.000 για αυτοκινητο δεν πρεπει να αγορασω τιποτα κ να παιρνω μονο λεωφορείο εγω κ τα παιδιά μου;

Puma, Capture k 2008 εχω και εγω. Το Kamiq το ειδαμε κ παρα λιγο να βαλουμε τα γέλια απο την αναχρονιστικη εμφανιση. Karoq πολυ ποιο suv. Αν βαλεις αυτα που εχει το 2008 Active σε πετρέλαιο βγαινει μια σοκαριστικα παρεμφερής τιμη, κ ο χωρος αποσκευων ειναι οριακα μικρότερος του C3 Aircross, που εχω θεσει για το απολυτως ελαχιστο. Επισης με 2 χρονια εγγύηση ΔΕΝ αγοραζω καινούργιο αυτοκινητο. Τουλαχιστον 4, οσα περιμενω να ειναι και σε αριστη κατασταση δηλαδη.

Το Active χανει μονο απο το Allure σε εξοπλισμό, οχι απο αλλα σε παρεμφερη τιμη, τουλαχιστον πετρελαιο που κοιταω.

kokotinos wrote:

Αν διαθετεις ταβανι τα 22000€ για b-suv τοτε η allure με τα 100 αλογα ειναι μονοδρομος. Ακτιβ κ allure θα πουλησουν πολυ,οποτε αυτα θα κανουν τα νουμερα.

Όντως αυτές θα πουλήσουν, αλλά €22.000 εν έτη 2020 και να παίρνεις 100 άλογα με ελλείψεις ή 130 με πολλές ελλείψεις δεν είναι και πολύ σοφή επιλογή. Γιατί το design κάποια στιγμή ξεπερνιέται αλλά ο εξοπλισμός και τα συστήματα ασφαλείας μένουν. Καθαρά προσωπική άποψη. Στα €25.000 είναι καλό πακέτο, αλλά δυστυχώς δεν βγαίνει με αυτόματο. Εαν έβγαινε το 130αρι (ή το diesel) στα €25-26.000 αυτόματο με καλό εξοπλισμό θα ήταν στο τοπ 3 των επιλογών μου. Τώρα στα €33.000 με τίποτα, πολλά τα χρήματα για αυτό το αυτοκίνητο, με €2.000 παίρνω το 3008 GT Line.

Ποιο ειναι το τοπ 3 σου;

Ευχαριστώ πολυ για την απαντηση.

Εμενα μου βγαζει μια χρηστική σοβαροτητα και μου αρεσει αυτο. Επισης κάθεται στη χρυσή τομη - κατα τη γνωμη μου - 2 κατηγοριών και τουλαχιστον δειχνει SUV παρα ενα υπερυψωμένο station οπως πολλα της κατηγοριας του τοτε, αλλα και τωρα.

Κριμα που παρατησε τα diesel η Suzuki γιατι πιστευω θα πουλαγε μεχρι σημερα (και Vitara, που ειναι ποιο μικρο/ελαφρυ).

Πρεπει να προσέξω κατι ιδιαίτερο σε μεταχειρισμενο;

Χαχα

Ελα στο κλαμπ....

Τζαπονι και εσυ 

Προσωπικα περιμενω κατι απο τη dacia...διοτι διαβαζα πως απο το 2020 και το 2021 η γκαμα θα εχει mild αλλα και πληρως υβριδικα....

Το υβριδικο συστημα της renault φαινεται πολυ ωραιο, τουλαχιστον στα χαρτια...

Χμμμμμμ 

'Δυστυχως' πρεπει να παρουμε οικογενειακό - αλλα οχι πολυ μεγαλο - αυτοκινητο συντομα (μεσα στο επομενο δίμηνο), οποτε δεν θα περιμενω περισσοτερο!

Δεν εχω εκφραστει νωριτερα, αλλα εχω τεραστιο σεβασμο για Suzuki κ εχω κανει πολλες δεκαδες χιλιομετρα με Vitara στις χειροτερες συνθήκες. Πολλες αναμνησεις!

Σημειωτέον, αυτο το Vitara στα 250.000 χιλιομετρα υπαρχει ακομη!

Καλησπερα,

το diesel εχει βγει καλο γενικα;

ειδα οτι εχετε αρκετοί εδω, απλα οι πληροφοριες ειναι πολυ διασκορπισμενες και ειπα να ρωτησω για ποιο αμεσα.

Κινητηρας/σασμαν απο Fiat;

Αν διαθετεις ταβανι τα 22000€ για b-suv τοτε η allure με τα 100 αλογα ειναι μονοδρομος. Ακτιβ κ allure θα πουλησουν πολυ,οποτε αυτα θα κανουν τα νουμερα.

Επισης 22.000 ειναι ενα πολυ λογικο ποσο για αγορα αυτοκινητου στην Ελλαδα του 2020. Το Allure τοποθετημενο εκει, ή το Active diesel για τους τελευταιους εραστες του πετρελαίου που μείναμε, θα ειναι σιγουρα στο τοπ3 πολλών αγοραστών.

Η Allure με ολα τα καλουδια της (ειναι ιδιαιτέρως πετυχημένη εσωτερικα αν δεν την εχετε δει απο κοντα) κ 190χμ τελικη με 10.9 στα 100 ειναι επαρκεστατη για ενα πολυ μεγαλο κομμάτι του αγοραστικου κοινου 30-55. Πολυ καλο κοστος χρησης επίσης (καλη καταναλωση, τελη).

Πραγματικά εχω περιεργεια να οδηγησω το Puma κ να δω τις τιμές του Capture, περιμένοντας μαλλον εχασα ολες τις προσφορές ομως, κ στο τελος με βλεπω με κανενα μεταχειρισμενο S-Cross!

Ενα ωραιο αυτοκινητο ειναι ενα ωραιο αυτοκινητο. Αν εχετε δει το βιντεακι με ολα τα 2008 οταν εισήχθησαν, ολα εχουν τη φαση τους.

Ο καθενας εχει προσωπικους λογους για να απορρίψει ή να λατρέψει ενα χρωμα.

Παντως πρεπει να πηγαινουν πολυ καλα οι πωλησεις (καλυτερα απο του Xceed σιγουρα!), αφου σχεδόν ξεπουλησαν ολα τα αρχικα με τα δωρα σε 10 μέρες, διαβαζα πριν οτι γινονται πλεον αρκετες παραγγελιες, οπως καλη ωρα του φιλου μας απο πανω.

Σε κανα μηνα πιστευω θα εχουμε και τα πρωτα στατιστικά.

kokotinos wrote:

Απλα το πορτοκαλι ειναι ενα χρωμα που το βαριεσαι γρηγορα , ασε που και στην μεταπωληση δεν πιανει οπως ενα ασπρο, μαυρο ή γκρι.

Για την μεταπωληση οκ δεκτον, το οτι βαριεσαι ενα χρωμα τι σημαινει....ποιο χρωμα δεν βαριεσαι κοκοτινε;

Το κοκοτινι;!

εγω σημερα εκλεισα το gtline χειροκινιτο σε περλα 27600 5 χρονια εγγυηση 2χ οδικη 2χ δωρεαν σερβιςπαραδοση kai συναγερμο σε 3 μηνες .ειχαν και ενα ετοιμοπαραδοτο με δωρεαν το αdaptive την καμερα 360 και την ασυρματη φορτιση αλλα δυστηχως κολησα στο χρωμα που ηταν πορτοκαλι.γιατι με την περλα την μαυρη οροφη και ζαντα ειναι αλλο αμαξι.

Συγχαρητήρια κ καλοταξιδο!

Η περλα ειναι καταπληκτικη, και εμενα η αγαπημένη μου.

Απο ποιον εμπορο;

Δηλαδή έχουν μείνει όλα τα άθλια χρώματα...τραγικά για αυτό το αυτοκίνητο (χάνεται η ομορφία του) και απορώ γιατί φέρανε τόσα πολλά σε αυτά τα χρώματα.

Το σκουρο γκρι επειδη το εχω δει ειναι παρα πολυ ωραιο. Αν καποιος θελει σκούρο αμαξωμα ενδείκνυται.

Το λευκο ειναι κλασσικη επιλογη κ δειχνει πολυ ωραίο.

Δεν εφεραν περισσοτερα τετοια, απλα αγοράστηκαν ολα τα υπόλοιπα.

Αυτα με τα πακετα εφυγαν σχεδον ολα την πρωτη εβδομαδα.

Απο οσα ειδα το καλυτερο μου φανηκε το λευκο περλα. Το κοκκινο πολυ ωραιο (δεν θα το επαιρνα), πορτοκαλι καλο. Δεν πετυχα μπλε αλλα φαίνεται πολυ ωραιο επισης.

Δεν θα επαιρνα μαυρο ή ανοιχτό ασημι (φαινεται πολυ συνηθισμένο).