Posts made by dpurpler

Εξωτερικά δεν με ενδιαφέρει, δεν μεταβάλλουν την οδηγική συμπεριφορά (εκτός από μερικές ακραίες αεροτομές) του αυτοκινήτου, αλλά με τα μηχανικά μέρη και τις αναρτήσεις περισσότερο και μάλιστα αυτές που αυξάνουν ιπποδυνάμεις και ταχύτητα (και που υπερβαίνουν υποτίθεται τις προδιαγραφές του αυτοκινήτου).

Όχι, εννοούσα με τον αριθμό κυκλοφορίας.

Με την αντιπροσωπεία δεν βγαίνει άκρη, υπάρχουν και τα αξουσιοδοτημένα που είναι άλλες εταιρίες (σαν νομική μορφή εννοώ), οποτε, χάνεται ο έλεγχος

Αλλά με τις ασφαλιστικές ίσως να υπάρχει κάτι... Δεν μπορώ να θυμηθώ που το διάβασα ρε γμτ!

Επίσης, ξέρει κανείς αν έχεις κάνει μετατροπές στο αυτοκίνητό σου, σε καλύπτει η ασφάλεια; Αν πχ έχεις αλλάξει κινητήρα, σίγουρα δεν σε καλύπτει, αλλά αν έχεις βάλει ας πούμε άλλη εξάτμιση ή ένα τουρμπάκι;

Δηλαδή, από ποιό σημαίο και πέρα οι βελτιώσεις γίνονται επικύνδυνες για την πιθανή μη κάλυψη ζημιών από ασφαλιστικές;

double post

Κάπου διάβασα ότι με τον αριθμό αυτοκινήτου αν τον ξέρεις μπορείς να πάρεις το ιστορικό από τις ασφαλιστικές, δηλαδή αν έχει εμπλακεί σε ατυχήματα.

Ξέρει κανείς αν ισχύει αυτό και από που μπορεί να το μάθεις αυτό; Τηλέφωνα κλπ δηλαδή.

Όπως επίσης και το κόστος κάθε βλάβης αλλά και η ίδια η φύση της βλάβης έχουν επίσης σημασία.

Άλλο για παράδειγμα είναι να χαλάσει ο γρύλος του παραθύρου κι άλλο να σου μείνει το κιβώτιο στο χέρι ή να μην έχεις φρένα!

Και από θέμα κόστους και από θέμα σοβαρότητας όλα έχουν την σημασία τους!

Μερικές παρατηρήσεις σε όσα έγραψαν οι φίλοι παραπάνω.

Κατ' αρχήν τι το κακό έχει η γρήγορη κονόμα; Αν έχεις ένα ανταγωνιστικό προιόν ή υπηρεσία τι το κακό έχει να γίνει γρήγορα επιτυχία; Γιατί όλα πρέπει να γίνονται με τον δύσκολο τρόπο; Και δεν εννοώ εδώ κακής ποιότητας δουλειά και αρπακολισμό αλλά περισσότερο γρήγορες αντιδράσεις και πρόβλεψη των αναγκών της αγοράς! Οπότε, υπάρχουν περιπτώσεις και περιπτώσεις.

Περί εργασιακών. Που τελικά θέλουμε να πάμε; Έχει χυθεί αίμα για 8ωρα και εργασιακά, και το τελευταίο χρονικό διάστημα βλέπουμε όλα να καταρέουν, να πάμε σε ελαστικά ωράρια, ημιαπασχόληση κλπ. Είναι καλό αυτό; Δηλαδήγ το ζητούμενο είναι να δουλεύουμε περισσότερο; Ήδη οι Έλληνες δουλεύουν περισσότερο από όλους τους Ευρωπαίους. Και είναι αλήθεια, για τον ιδιωτικό τομέα. Στην προηγούμενη εργασία μου δούλευα 12 ώρες την ημέρα, και μάλιστα μερικές φορές (4-5 σε 1,5 χρόνο που κάθισα εκεί) έφυγα και εγώ και άλλοι συνάδελφοι ξημερώματα. Σου δίνουν έναν τίτλο manager (και καλά) και μετά σε σκίζουν. Ζούσα μόνο Σαββατοκύριακα, οι καθημερινές ήταν δουλειά - σπίτι - φαι - ύπνος. Εκεί θέλουμε να φτάσουμε; Εκεί είναι το ιδανικό; Δεν νομίζω.

Δεν θα πρέπει να τα βάζουμε με τους Δημόσιους. Τα παίρνω στο κρανίο που δεν δουλεύουν, αλλά οι παροχές που έχουν ΔΕΝ πρέπει να χαθούν, πρέπει όλοι οι εργαζόμενοι να τις αποκτήσουν!

Περί τεχνολογίας και Ελληνικής επιχειρηματικότητας. Εγώ θα ήθελα να κάνω κάτι δικό μου και είμαι πρόθυμος να πάρω και τα ρίσκα μου. Αλλά με τι αρχικό κεφάλαιο βρε παιδιά; Με τους μισθούς πείνας που παιρνουμε; Και οι επιχειρηματίες (με τους οποίους μιλώ καθημερινά -επειδή είμαι σύνβουλος επιχειρήσεων- κοιτάνε περισσότερο πως θα πάρουν καμμιά επιδότηση της τσέπης τους παρά να αναπτύξουν τις επιχειρήσεις τους με τα λεφτά που παίρνουν από επιδοτήσεις ή από τα κέρδη της ίδιας της επιχείρησης.

Περί παιδείας. Υπάρχει τεράστια αναντιστοιχία αυτή την στιγμή σε σύγκριση των γνώσεων που χρειάζεται η αγορά σε σχέση με την γνώση που παρέχουν τα πανεπιστήμια τόσο σε ότι αφορά στις ειδικότητες όσο και σε ότι αφορά στην καθημερινή πρακτική.

Περί οικονομικής κατάστασης των Ελλήνων. Εγώ, εργάζομαι μία δεκαετία, με συνεχή ανοδική πορεία και βγάζω 15Κ τον χρόνο. Βλέπω γύρω μου αυτοκίνητα των 50-100Κ, για να αγοράσεις ένα ψιλοκαλό σπίτι θες 150-200Κ και σκέφτομαι τί διάολο γίνεται, αφού εγώ δεν τα φτάνω αυτά να τα αγοράσω αν θέλω να ...τρώω κιόλας . Εγώ τελικά είμαι μ6&%%^& και άχρηστος και δεν βγάζω όσα λεφτά χρειάζεται; Έλα που όμως και οι περισσότεροι γνωστοί μου τα ίδια και λιγότερα βγάζουν. Οπότε αυτοί που αγοράζουν τα αυτοκίνητα και τα σπίτια (και δεν μιλώ για κάτι φοβερό παιδιά, για νορμάλ καταστάσεις μιλάμε) τι κάνουν; Πως πορεύονται στην ζωή; Ακούω και διάφορα, λαμογιές κλπ, κάνω και τις υποθέσεις μου και όποιον πάρει ο διάολος. Πως μετά να είμαι εγώ νομοταγής; Όπου με παίρνει ΘΕΛΩ και ΔΙΚΑΙΟΥΜΑΙ να την κάνω την λαδιά μου. ΛΑΘΟΣ μου μέγιστο, αλλά δεν μπορώ πλέον να φέρομαι σαν ΜΛΚΣ! Και στον στρατό πήγα κανονικά, και φόρους πληρώνω και θέλω να είμαι by the book σε όλα μου, και περύφανος είμαι και δεν καταδέχομαι να κάνω λαδιές, αλλά κοιτάω το αυτοκίνητό μου που είναι 12ετίας, είμαι στο νοίκι σε γκαρσονιέρα 35μ2 και βλέπω και γύρω μου και τα παίρνω στο κρανίο.

Περί 'κράτους δικαιου'. Κουτσοί, στραβοί, ανάπηροι, πολύτεκνοι και αναξιοπαθούντες έχουν περισσότερες ελπίδες και μέλλον από τον μέσο άνθρωπο. Έχουμε φτάσει στο αντίθετο άκρο. ΟΚ, πρέπει να βοηθηθούν, αλλά ο μοναχογιός και αρτιμελής πρέπει να πάει να πεθάνει; Και δεν αναφέρομαι εδώ σε θέση στο Δημόσιο, αλλά και σε οποιαδήποτε άλλη κατάσταση, από τα πανεπιστήμια, μέχρι τις προσλήψεις, μέχρι τις διακοπές, μέχρι την μόρφωση και σε όλα τα άλλα που βλέπουμε μπροστά μας.

Μπορώ να λέω και να γράφω ατελείωτες ώρες για αυτά, συγνώμη αν κούρασα, και για την σύνταξή μου που είναι βιαστική, αλλά όλα τα παραπάνω βγαίνουν σαν χείμαρος κάθε φορά που τα σκέφτομαι.

OK, έτσι κι αλλιώς είναι και παράνομο (κάπου υπάρχει και άρθρο στον ΚΟΚ). Ας παρανομώ λοιπόν εκεί που ο νόμος είναι πραγματικά παράλογος (και επικύνδυνος πολλές φορές) και ας πάνε στο καλό τα προβολάκια...

'Αλλο:

Υπάρχει πουθενά κανα αυτοκόλητο το οποίο να γράφει 'είμαι ζώον, πιάνω 2 θέσεις όταν παρκάρω' κλπ, ή σε αντίστοιχο πνεύμα; Αν όχι, είστε να φτιάξουμε μερικά για κάθε περίσταση; (Μένω στην Βικτώρια, κέντρο Αθήνας και όταν συμβαίνει αυτό, ενώ εγώ και καμμιά δεκαριά άλλοι κακόμοιροι ψάχνουμε με τις ώρες, μου έρχεται να το σπάσω το αυτοκίνητο του γελοίου (αστειεύομαι φυσικά). Αλλά ένα τέτοιο ωραίο αυτοκόλλητο που δεν αφήνει σημάδια αλλά βγαίνει σχετικά δύσκολα θα ήταν μιά πολύ πιο ήπια λύση (για αρχή τουλάχιστον)...

Φίλε leonp, αυτό που λες, σε μένα δεν συμβαίνει. Με τα προβολάκια ταυτόχρονα αναμένα, ΒΛΕΠΩ καλύτερα, οπότε οδηγώ και καλύτερα, κι αυτό είναι καλό και για μένα και για τους άλλους. Άσε που φωτίζουν και πιο πλάγια τις άκρες του δρόμου. Και αν ισχύει το ότι φωτίζουν πολύ κοντά, τότε ένας λόγος παραπάνω να μην τυφλώνουν, αφού νομίζω ότι τυφλώνουν αυτά που δείχνουν κατευθείαν στα μάτια του οδηγού (πχ προβολείς ας πούμε).
Μήπως τελικά τυφλώνονται και νευριάζουν μόνο αυτοί που δεν έχουν προβολάκια;;;

Ίσως και να θέλουν κι ένα ρύθμισμα εδώ που τα λέμε όμως τα φώτα μου...

Όλα καλά ρε παιδιά, αλλά τι ενοχλούν τα ομίχλης; Όταν δεν είχα, με νευρίαζε που οι άλλοι είχαν τα κανονικά φώτα στην μικρή και τα ομίχλης αναμένα, αλλά αυτό συναίβαινε γιατί θεωρούσα ότι δεν βλέπουν καλά έτσι. Τώρα που έχω, τα άναβα μέχρι πρόσφατα όλα, μέχρι που είδα πριν κανα μήνα στο Auto Τρίτη ότι αυτό είναι ενοχλητικό για άλλους. Εμένα δεν με τυφλώνουν οι άλλοι, οπότε θεωρώ ότι δεν ενοχλούν και τα δικά μου. Ήταν λάθος μου; Ισως, αλλά με τα ομίχλης βλέπω καλύτερα. Τώρα βέβαια που διάβασα κι αυτά που γράφετε εδώ, δεν τα ανάβω πλέον, αλλά ΔΕΝ ΕΙΧΑ ΚΑΤΑΛΑΒΕΙ ότι ενοχλούν τόσο!

Αυτό που για μένα είναι φοβερά ενοχλητικό είναι τα μηχανάκια και οι οδηγάρες που πάνε πιο μπροστά από το φανάρι ειδικά σε κάποια που δεν κρατάνε μεγάλο χρονικό διάστημα και μετά θέλουν κορνάρισμα για να ξυπνίσουν. Αυτοί βέβαια φεύγουν, οι άλλοι πίσω, ας πάνε να ...

Ειδικά τα μηχανάκια, που το έχουν στάνταρ σαν συμπεριφορά!

Ήμουν μηχανόβιος κάποτε, και σύντομα μάλλον ξαναγίνομαι, αλλά το ^%$&*φάναρο το έβλεπα πάντοτε!
Καλά, αυτοκίνητο δεν έχουν οδηγήσει ποτέ τους;;;

me too