Ο χρήστης nidosan έγραψε:
Οι δικές μου ερωτήσεις είναι:
- Τι θερμοκρασία χρώματος βγάζουν (πληροφοριακά, όχι ότι με ενδιαφέρει εφόσον το φως τους φαίνεται να είναι αρκετά δυνατό)
- Τι λένε από διάρκεια ζωής (πάντως σε ένα αγγλικό site που της βρήκα λέει πως έχουν 12 μήνες εγγύηση κατασκευαστή)
- Τι είδους πρόβλημα μπορεί να υπάρξει σε ένα σύγχρονο αυτ/το (ας πούμε 5ετίας ή νεότερο) αν αλλάξεις τις συμβατικές 55-60 Watt / 12V με αυτές, χωρίς την παραμικρή επέμβαση στο ηλ/κό σύστημα των φώτων
- Το '+80%' με βάση ποιες λάμπες αναφέρεται (σίγουρα δεν πρέπει να περιμένουμε να έχουμε όλοι 80% μεγαλύτερη φωτεινότητα σε σχέση με τις λάμπες που ήδη φοράμε)
Καταρχας η τιμη 19.5 ευρα ειναι απιαστη ..εγω πριν 2 εβδομαδες τα πήρα 19.. εβαλε μισοευρω καπελο...Οι +50% ήταν περισυ στα 10-12 ευρώ το ζευγος
θερμοκρασια..? οτι βλεπεις στις φωτό.. αρκετα ασπρο!!!!
Ζωή αγνωστο.. σίγουρα λιγότερη απο τις πιο απλές, μπορει και η μιση... κατι χανεις, κατι κερδίζεις...
Και αυτές 55-60 watt ειναι, δεν ειναι σαν τις 100W που σου λιωνουν φαναρι και καλώδια. ισως να εχουν λιγο περισσότερη ζέστη, αλλα δεν νομιζω να ειναι προβλημα αυτό..
Υπολογίζω 20-30% παραπανω σε κάθε λάμπα απο τις καλες αλογόνου της αγορας.. και οι Cool blue της Ostram ήταν απο τις καλυτερες και πιο αξιοπιστες που ειχα φορεσει στο αμαξι... Το 80% το υπολογίζουν σε σχεση μαλλον με τις απλές πυρακτώσεως... οι φωτό πάντως είναι εντελώς μα εντελώς αληθινες σταθερα διαφραγματα - ταχυτητες - ASA- και εστιακη απόσταση.. οτι βλέπετε αυτό έβλεπα και εγώ οταν τις άλλαζα. Οχι σαν τις παπατζες που διαφημιζουν τα site που πουλανε xenon και λαμπες και ειναι η μερα με την νυχτα η μια φωτό απο την άλλη.
Ο ενισχυτής (φτου, το διπλο ρελε δηλαδη) κάνει 12-15 ευρα. Αν θέλετε βάλτε και 2 ξεχωριστά ρελε με ασφαλεια το ιδιο είναι Απλά αυτό είναι αξιοπιστο, μαζεμενο και δεν θελει πολλες μικροσυνδεσις με φισακια .. εντελώς straightfoward .. η λογικη πάντως ειναι να δώσω σωστό ρευμα στις λάμπες και να παρακαμψω την 'οικονομία' στα καλώδια και στα ρελε που εκανε το εργοστασιο... Στο golf μου ήταν απαραδεκτοι.. πολυ καλώδιο, πολλα μετρα , πολλη πτώση και κιτρινιλα στα φαναρια.
Πάντως σε ένα Mazda 121 που εχω, μετρησα πτώση τάσης κάτω απο μισό volt.. εφτανε στα 13.5 στα φαναρια!! απιστευτο!!απίστευτη δουλεια στην καλωδίωση έκαναν τα παληκάρια !! σε ενα rover 414 ήταν στα 12.4. Εκει θα εβλεπα διαφορά με ρελε.... Και επίσης σε Οπελ corsa Β, είχε και εκει διαφορα.. /να φανταστείτε έχω niva με 'ενισχυτη' και απλες λάμπες πυρακτώσεως (σαν αυτές του σπιτιου!) και φεγγουν καλύτερα απο καινουργιο niva με αλογονου (χωρίς 'ενισχυτη'). Μολις εβαλα αλογονου απλες αστραψε ο κοσμος!
